Chystáte sa začať zábavný deň na vašej lodi, ale potom ste si všimli, že máte predĺžený sklz. To by vám mohlo pokaziť celú náladu. Môžete to však ľahko zredukovať a dať svojmu rušnému dňu náskok.

Ako teda znížiť sklz rekvizity?

V prvom rade budete potrebovať správny neúspech. Potom musíte orezať podperu. Potom by ste mali skontrolovať, či ste roztočili náboj alebo spojku. Nakoniec musíte opraviť sklz spolu s priemerom.

Toto bola len špička ľadovca. Pred opravou musíte vedieť viac podrobností. Máme pre vás celého sprievodcu v krokoch.

Znie to ako to, čo hľadáte? Poďme sa do toho hneď pustiť!

Príčiny skĺznutia lodnej podpery

Skĺznutie lodnej podpery je bežný problém, ktorý sa môže vyskytnúť pri lodiach akejkoľvek veľkosti. Je to situácia, keď sa vrtuľa člna točí, ale čln sa nepohybuje dopredu podľa očakávania. Môže to byť spôsobené niekoľkými faktormi, vrátane nesprávnej veľkosti vrtule, konštrukcie lode, stavu vody alebo nesprávnej údržby. Je dôležité pochopiť, čo spôsobuje sklz vrtule lode s cieľom diagnostikovať a vyriešiť problém.

1. Podopretý čln

K tomu dochádza, keď vrtuľa na člne neposkytuje dostatočný ťah na zabezpečenie potrebného výkonu a rýchlosti. To môže byť spôsobené rôznymi dôvodmi. Najčastejšou príčinou skĺznutia lodnej podpery je nesprávna veľkosť vrtule inštalovanej na motore.

Faktorom môže byť aj nesprávne nastavenie trimovania motora, ale aj opotrebované či poškodené vrtule. Okrem toho môže nesprávne stúpanie vrtule spôsobiť preklzávanie vrtule, pretože nesprávne stúpanie môže znížiť ťah vrtule. Napokon, veľkosť motora môže byť faktorom, pretože motor, ktorý je pre loď príliš malý, môže viesť k nedostatku výkonu a preklzávaniu podpery.

2. Poškodenie vrtule

K poškodeniu vrtule môže dôjsť v dôsledku mnohých problémov, vrátane kontaktu s úlomkami vo vode, nesprávnej inštalácie a nesprávnej údržby. Keď je vrtuľa poškodená, listy sa môžu zdeformovať alebo zlomiť, čo môže spôsobiť, že vrtuľa pri používaní skĺzne a neefektívne sa otáča.

Okrem toho sa vrtuľa môže tiež ohnúť alebo prasknúť, čo môže spôsobiť nadmerné vibrácie a slabý výkon. Okrem toho sa vrtuľa môže upchať úlomkami, čo zníži účinnosť vrtule a spôsobí jej neefektívne prekĺzavanie alebo otáčanie.

3. Nesprávne naloženie člna

K tomu dochádza, keď hmotnosť lode nie je rovnomerne rozložená po palube a trupe. Keď nie je hmotnosť člna rovnomerne rozložená, môže to spôsobiť skĺznutie podpery, čo má za následok znížený výkon a zvýšené opotrebovanie motora.

Nesprávne naloženie vybavenia, pasažierov a zásob môže tiež viesť k skĺznutiu podpery. Je dôležité rovnomerne rozložiť hmotnosť všetkých predmetov na palube lode, aby sa zabezpečilo, že podpera nebude skĺznuť a motor nebude preťažovaný.

4. Nesprávne dimenzovanie vrtule

Ak je vrtuľa príliš veľká alebo príliš malá, môže to spôsobiť zníženie výkonu lode. Nesprávne dimenzovaná vrtuľa môže spôsobiť skĺznutie lode, čo má za následok zníženie zrýchlenia, spotreby paliva a maximálnej rýchlosti. Jednou z hlavných príčin prešmykovania vrtule je, keď je vrtuľa pre loď príliš veľká.

Keď je vrtuľa pre loď príliš veľká, motor neposkytuje dostatok energie na roztočenie vrtule, čo má za následok skĺznutie vrtule vo vode. Ďalšou príčinou prešmykovania vrtule je, keď je vrtuľa pre loď príliš malá.

Keď je vrtuľa pre loď príliš malá, nedokáže vyvinúť dostatočný ťah na pohyb lode dopredu, čo má za následok skĺznutie vrtule vo vode. Zlý výber vrtule a výber nesprávnej veľkosti vrtule sú dve hlavné príčiny preklzu vrtule.

5. Kavitácia

Vyskytuje sa vtedy, keď tlak vody okolo podpery klesá a spôsobuje podtlak, ktorý spôsobuje tvorbu bublín vzduchu okolo podpery. Tieto bubliny tvoria vrstvu vzduchu medzi podperou a vodou, čím sa znižuje účinnosť podpery.

Kavitácia je najbežnejšia vo vysokorýchlostných člnoch alebo keď motor beží na plný plyn. Kavitácia môže byť spôsobená aj vodnými podmienkami, ako je plytká voda, turbulencie alebo úlomky. Môže to byť spôsobené aj nesprávnou veľkosťou podpery alebo nesprávnym sklonom, čo vedie k nadmerným vibráciám. Keď dôjde ku kavitácii, je dôležité znížiť rýchlosť a skontrolovať stav podpery a okolitej vody, aby ste zistili príčinu.

6. Hromadenie korózie

Keď je vrtuľa vystavená poveternostným vplyvom, kov môže skorodovať a vytvárať jamky, čo môže spôsobiť skĺznutie vrtule. Táto korózia môže tiež viesť k zvýšenému odporu, ktorý zníži účinnosť vrtule a môže spôsobiť jej skĺznutie.

Okrem toho môže korózia vrtule spôsobiť nerovnováhu lopatiek, čo vedie k vibráciám a ďalšiemu skĺznutiu. Tento typ korózie je vo všeobecnosti spôsobený slanou vodou, ale môže byť spôsobený aj inými environmentálnymi faktormi, ako je kyslý dážď, olej a mastnota alebo dokonca vtáčí trus.

7. Nadmerná rýchlosť člna

Nadmerná loď nastáva, keď sa loď pohybuje príliš rýchlo na to, aby podpera účinne poháňala loď. Keď sa loď pohybuje rýchlejšie, ako sa podpera môže otáčať, podpera sa pošmykne, čo má za následok stratu výkonu a výkonu. Loď môže tiež mať problém udržať sa na priamom kurze a môže spôsobiť neefektívne využitie paliva.

Aby sa tomu zabránilo, majitelia lodí musia dbať na rýchlosť lode a neprekračovať odporúčanú maximálnu rýchlosť. Okrem toho by si mali byť vedomí hmotnosti lode a správnej veľkosti vrtule pre veľkosť, hmotnosť a výkon lode. Vyhýbaním sa nadmerným rýchlostiam a správnym dimenzovaním podpery môžu majitelia lodí zabezpečiť optimálny výkon a úsporu paliva.

Ako vypočítať sklz podpery?

Ak nechcete, aby sa vám z času na čas predĺžil sklz, urobte správne výpočty. Môžete ľahko vypočítať sklz vrtule pri mazaní lanka riadenia na lodi. Môžete si to vypočítať aj inokedy.

Lodná vrtuľa má dva základné rozmery. Prvým je priemer a druhým stúpanie. Tieto sú zvyčajne vyjadrené v palcoch a sú vždy zapísané ako priemer x rozstup.

Napríklad vrtuľa 14.5 x 19 má priemer 14.5 palca a stúpanie 19 palcov. Jednoducho vypočítajte priemer podpery pomocou krajčírskeho metra, aby ste určili jej priemer.

Na druhej strane stúpanie vrtule je vzdialenosť, o ktorú by vrtuľa prešla pri jednej otáčke. Je to ako otáčať skrutku do dreva. Závity skrutky sú ekvivalentné listom na vrtuli.

Čo sa stane, ak sa predĺži podperný pás?

Ak sa preklz vrtule vysunie, motor môže bežať pod rozsahom WOT. Toto je známe ako ťahanie. To by mohlo zbytočne zaťažovať komponenty motora a prevodovky.

Takže posunutie stúpania nahor alebo nadol o dva palce zvyčajne zmení otáčky motora WOT. Zmenilo by to aj otáčky o cca 400. A ak sa vám to nepodarí, prívesný motor sa nemusí spustiť.

Ako znížiť sklz podpery?

Zníženie sklzu vrtule môže znieť celkom jednoducho. Ale inými slovami to nie je také jednoduché. Pretože podľa toho musíte postupovať, keď to robíte. Takže kroky na zníženie sklzu podpery sú uvedené nižšie -

Krok 1: Trim The Prop

Najprv budete potrebovať správny neúspech, ako aj určitú rovnováhu. Potom upravte podperu, ak nevyvíja všetku svoju silu smerom dopredu. Prinajmenšom prídete o vektor, ako aj možnosť zraziť kormu.

Krok 2: Skontrolujte hodnoty rýchlosti

Skontrolujte, či ste roztočili náboj alebo spojku. Zvyčajne zhoria všetky naraz. Uistite sa, že prietok vody k podpere nie je zablokovaný. Potom dvakrát skontrolujte údaje o otáčkach a rýchlosti.

Nenechajte sa zmiasť údajmi o rýchlosti, pretože si to niektorí ľudia mýlia s rýchlomerom. Niektorí ľudia si to tiež mýlia s Cmap alebo Navionics.

Krok 3: Dokončenie

Tachor v tomto prípade zobrazí falošne vysoké otáčky. Okrem toho sa zníži výkon lode, čo bude mať za následok nižšiu maximálnu rýchlosť. Rôzne výšky nebudú mať veľký vplyv na sklz.

Pomôcť môže viac čepelí alebo väčší priemer, najmä ak je rozmer X väčší. Váš sklz by však mal byť menší ako 15%. Takže pri 40 % ste výrazne mimo. A je v tom viac ako len 1″ rozstup alebo 1/2″ priemer.

Takže najprv musíte urobiť výpočty. Potom musíte postupovať podľa vyššie uvedených pokynov, aby ste znížili sklz podpery.

Často kladené otázky

1. Aký je priemerný sklz rekvizity?

Väčšina nastavení má mieru sklzu 5-20%. A samozrejme, každá loď je jedinečná. Môžete si však všimnúť, že zobrazené percento je viac ako 20. V takej situácii zvyčajne pomôže prepnutie na inú vrtuľu, zmena výšky pohonu atď.

2. Prečo sa podpera šmýka?

Pošmyknutie rekvizity je spôsobené rôznymi okolnosťami. To zahŕňa skutočné stúpanie vrtule, ako aj jej aktuálny stav. Zahŕňa tiež dizajn trupu, ako aj stav dna plavidla. Dodatočné zaťaženie plavidla, ako aj rozloženie hmotnosti, sú tiež zahrnuté. Nakoniec výška motora, uhol sklonu motora, odsadenie a doska zdviháku sú zahrnuté všetky.

3. Ako identifikovať zlú podperu lode?

V prvom rade by bolo priveľa smoly. Na druhej strane sa môže stať, že mu chýba smola. Keď chcete cestovať rýchlejšie, dôjde vám benzín. Množstvo spotrebovaného paliva by bolo vyššie ako zvyčajne. Existujú aj ďalšie príznaky a symptómy. Majte na pamäti jednu vec. Príznaky sa môžu mierne líšiť od lode k lodi.

4. Považuje sa sklz vrtule za dobrý pre loď?

Znie to ako hrozná situácia. Keď sa však vyskytuje v správnom percente, je to v skutočnosti prospešná vec. Sklz vrtule je nesúlad medzi skutočným a teoretickým dopredným pohybom v základných pojmoch. Je to spôsobené uhlom nábehu vrtule. Príliš veľké preklzávanie vrtule má za následok slabý výkon a nízku spotrebu paliva.

5. Je lepšie mať čepeľ s 3 alebo 4 stojkami?

Pre vysokorýchlostné aplikácie sa zvyčajne používa trojlistá vrtuľa. Na druhej strane štvorlistá vrtuľa poskytuje maximálny ťah a hladkú jazdu. Na druhej strane štyri čepele majú svoj jedinečný súbor charakteristík. Na korme často poskytujú dodatočný zdvih. V dôsledku toho sa trup zrýchli.

Záverečné slová

Teraz viete, ako znížiť skĺznutie rekvizity! Dúfame, že naše informácie boli pre vás užitočné pri implementácii.

Prajeme vám veľa úspechov pri plnení úloh plachtenia. Veľa štastia!