Doska zdviháka by mohla urýchliť proces zdvihnutím podpery do najvyššieho bodu. Skutočná hodnota zdviháka sa meria v rokoch. Priestor medzi doskou zdviháka a nadstavbou je známy ako prekážka.

Pákový efekt motora na lodi sa zvyšuje so spätným chodom. Pomocou tejto páky sa luk zdvíha z vody.

Prekážka tiež udržuje jeho čepeľ alebo prúd ďaleko od búrlivej vody trupu. To môže pomôcť zlepšiť celkový výkon.

Ako teda vybrať správny útlm na doske zdviháka?

Výber správneho odstupu na doske zdviháka je rozhodujúci. Odstup umožňuje systému úplne sa nakloniť bez toho, aby narazil do priečnika.

Vyžaduje si to však, aby bola doska Jack úplne zdvihnutá. Je to lacnejšie ako len rám a má väčšiu nastaviteľnosť.

Tento článok vám pomôže dozvedieť sa viac o tom, ako zvoliť správny neúspech.

Jack tanier pre vašu loď

Zdviháky vám umožňujú zmeniť polohu vášho prívesného motora. Umožňuje vám dosiahnuť optimálne výsledky z vašej plachetnice v takmer každej situácii.

Ale môže byť náročné vybrať si ten správny tanier. Pretože sa musíte vysporiadať s toľkými možnosťami zdvíhacích metód, náterov a neúspechov.

Zdvihák na lodi sa používa z niekoľkých dôvodov:

1. Výkon: Zdvihák vám umožňuje nastaviť výšku vášho motora, čo môže zlepšiť výkon člna, najmä v plytkej vode.

Zdvihnutím motora môžete znížiť riziko poškodenia vrtule a zvýšiť rýchlosť a zrýchlenie.

2. Vylepšená manipulácia: Nastavenie výšky motora môže tiež zlepšiť ovládateľnosť a stabilitu člna, najmä na divokej vode.

3. Plytký prístup k vode: Pomocou platne zdviháka môžete ľahko nastaviť výšku svojho motora na navigáciu v plytkej vode, čím sa zníži riziko nabehnutia na plytčinu.

4. Účinnosť paliva: Zdvihák môže tiež pomôcť zlepšiť palivovú účinnosť znížením odporu a umožní vám optimalizovať trim lode.

Celkovo môže zdvihák poskytnúť väčšiu všestrannosť, lepší výkon a zvýšenú bezpečnosť pre vašu loď, najmä v plytkej vode a drsných podmienkach.

Význam Jack Plate

Váš offshore je zriedka v optimálnej polohe pre vaše prevádzkové prostredie, ak je upevnený na mieste.

Čokoľvek robíte, zdvihák vám umožňuje posúvať motor vertikálne a horizontálne.

Pomohlo by vám mať vrtuľu a hriadele v správnej polohe.

Cestovanie v plytkej vode

Zdvihnutím motora sa podpera zdvihne tesne nad zem, čo znižuje turbulencie.

Môže sa to stať, pretože vaše rýchlomer lode nefunguje správne.

Ťažkosti so začatím

Zníženie vrtule vám môže pomôcť dosiahnuť silnejší výstrel. Pri zvyšovaní môže uľahčiť spustenie vašej plachetnice.

Vyššia maximálna rýchlosť a väčšia spotreba plynu

Väčšina konštruktérov lodí používa opatrný sklon podpery a odpor sa dramaticky zvyšuje so zvyšujúcou sa rýchlosťou. Zdvihnutím motora sa zníži množstvo podpery vo vode.

Zníženie množstva energie potrebnej na udržanie rýchlosti. Udržiavanie kavitačnej dosky vášho motora tesne nad vodoryskou môže výrazne zvýšiť výkon.

Motor, ktorý sa chce odvzdušniť a skĺznuť, keď je pod zaťažením

Sklopná doska umožňuje spustiť vrtuľu. Pomáha pri pohybe lode cez vodu. Je čas vytiahnuť loď z vody.

Pokiaľ nemôžete nainštalovať kormovú výstuhu, môžete použiť dosku zdviháka na zdvihnutie motora dostatočne vysoko, aby ste sa vyhli rampe.

Ako si vyberiete správnu prekážku?

Čím väčšia prekážka, tým väčšia tlak motora na lodi. Táto páka pomáha pri zdvíhaní luku z vody.

Okrem toho, prekážka udržuje podperu alebo prúd ďaleko od trhajúcej sa vody. Mohlo by to tiež prospieť celkovej účinnosti.

Vaša kavitačná platňa motora by mala byť o niečo (1 palec) vysoko nad spodnou časťou kormy lode, ako základné pravidlo.

Nechcete, aby sa kavitačný list vášho motora ťahal do vody. Ak je motor príliš nízky, môže to mať za následok striekanie, ťahanie a stratu otáčok.

Prívesné motory majú širokú škálu pozícií podpery. Sacia doska sa odhaduje od základne upínacej konzoly po koniec podpery.

Na „normálnej“ zátokovej lodi s plochým priečnym nosníkom budete vo všeobecnosti chcieť 6-8″ prešľap. A zistite, ako vysoko môžete namontovať motor. Príliš vysoko namontované prívesné motory môžu spôsobiť problémy.

Flatboat môže byť vybavený 4″ Bob's. Zatiaľ čo basový čln bol vybavený 12” permanentnou platňou.

Ale čím ďalej vzadu sedíte, tým máte väčšiu silu. Ak ho zdvihnete príliš vysoko a nikdy nebudete mať tunelový trup, stratíte vodu.

Neexistuje jednoznačné usmernenie o tom, koľko kompenzácie potrebuje vaša loď. Všetko závisí od toho, či požadujete zdvih luku.

A závisí aj od toho, ako veľmi sa musí motor posunúť, aby sa strčil do sladkej vody. Vyžaduje sa každý voľný priestor na prejdenie hydraulických baranov, plávacích plôch a iných prekážok.

Ak nemáte obavy o adekvátny odstup a vôľu, vaše hydraulické vedenie sa môže pri nakláňaní motora dotknúť špičky kormy člna. Máme zdviháky v rôznych dĺžkach, takže nebudete potrebovať spätnú konzolu.

Hydraulický vs. manuálny zdvihák: Ktorý z nich je lepší?

Výber medzi hydraulickým alebo manuálnym zdvihákom závisí od niekoľkých faktorov, vrátane osobných preferencií, zamýšľaného použitia a rozpočtu. Oba typy zdvíhacích dosiek majú svoje výhody a nevýhody:

Hydraulický zdvihák

• Výhody: Rýchle a jednoduché nastavenie, poskytuje presné ovládanie, vyžaduje menšiu fyzickú námahu a možno ho ovládať z kormidla.
• Nevýhody: Drahšie, vyžaduje zdroj energie a môže byť menej spoľahlivé v drsných podmienkach.

Manuálna zdvíhacia doska

• Výhody: Lacné, spoľahlivé a v prípade potreby ľahšie opraviteľné.
• Nevýhody: Časovo náročné nastavenie, vyžaduje viac fyzickej námahy a menej presné ovládanie.

V konečnom dôsledku bude výber medzi hydraulickým alebo manuálnym zdvihákom závisieť od vašich špecifických potrieb a preferencií.

Ak si ceníte pohodlie a rýchle úpravy, a doska hydraulického zdviháka môže byť pre vás lepšou voľbou.

Ak však chcete cenovo výhodnejšiu možnosť, ručná zdvihová doska môže byť cesta.

Ktorý náter je najvhodnejší pre neúspech?

Na našom tovare ponúkame štyri rôzne možnosti povrchovej úpravy s každou sadou výhod.

1. Hliník v prirodzenom stave

Hoci surový hliník koroduje, neeroduje tak rýchlo ako oceľ. Keď máte nízky rozpočet a pracujete len vo vode, je to fantastická alternatíva. Na druhej strane tieto časti rýchlo degradujú v brakickej a slanej vode.

2. Práškové lakovanie v čiernej farbe

Ide o formu vypálenej farby s lesklou povrchovou úpravou. Táto vrstva nie je odolná voči korózii a časom sa môže opotrebovať. Ak pracujete iba v sladkej vode, je to dobrá alternatíva, rovnako ako surový hliník.

Blackjack taniere sú na druhej strane ideálne na rybolov a lov vodného vtáctva, pretože neodrážajú svetlo, ktoré môže prilákať zver. Môžete ľahko práškový lak u vás doma.

3. Eloxovaný hliník (číry a čierny)

Eloxovaný povrch oxidovaného hliníka má za následok vytvrdený, vysoko korozívny povlak, ktorý sa neodlupuje. Na vytvorenie platní zdvihákov používame dva typy eloxovaného hliníka.

V porovnaní so surovým hliníkom má číry elox trochu zlatý odtieň.

To poskytuje lepšiu odolnosť proti korózii ako surový hliník, vďaka čomu je vhodný na použitie v brakickej a slanej vode.

Naše čierne eloxované platne majú odolnejší povrch, ktorý odoláva korózii morskou vodou ako naše číre eloxované platne.

Často kladené otázky

Prečo je dôležité vybrať si správny neúspech?

Správny odklon je dôležitý, pretože ovplyvňuje výkon a ovládateľnosť člna. Nesprávne nastavenie môže spôsobiť slabé zrýchlenie, zníženú maximálnu rýchlosť a zlé ovládanie, najmä v drsných vodných podmienkach.

Je pravda, že vďaka zdviháku pôjde vaša loď rýchlejšie?

V basových člnoch zdvihové dosky zvyšujú výkon zdvihnutím čepele do najvyššej nadmorskej výšky. Znižuje tiež odpor, čo v konečnom dôsledku zvyšuje rýchlosť a spotrebu paliva.

Okrem toho prepad výrazne znamená dlhšiu plachetnicu. Na niečo ako sekanie približujúce sa k predku by sa jazda mala zlepšiť tým, že motor dáte viac dozadu.

Je potrebné ponoriť kavitačnú platňu?

Kavitačná platňa by mala byť skutočne zarovnaná s povrchom vody.

Ako pravidlo palca, približne každá jedna noha dozadu by mala byť asi 1 palec nad kýlom. Bolo by to rovnaké, ak by ste mali euro transom, ortézu alebo iné podobné zariadenie.

Vonkajší motor na priečniku môžete zdvihnúť. Ak je kavitačná platňa ponorená, zdvihnutie motora môže zlepšiť výkon.

Je pravda, že Jackplate mi ponúkne dodatočný zdvih luku?

Zdvihák by určite prospel. Posúva stredovú čiaru späť na trup, čím dáva motoru väčší pákový efekt na loď.

Výsledkom je, že luk je ľahší a ľahšie sa nosí s kombináciou motor/podpera. Neexistujú žiadne nevýhody inštalácie platne zdviháka, pretože korma člna je vo výbornom stave a je schopná s ňou manipulovať.

Existujú nejaké všeobecné pokyny na výber správneho neúspechu?

Existuje niekoľko všeobecných pokynov na výber správneho spätného chodu, ako je napríklad umiestnenie motora v jednej rovine s priečnym nosníkom pre maximálnu rýchlosť alebo umiestnenie motora mierne vpredu pred priečnym nosníkom pre lepšiu ovládateľnosť a manévrovateľnosť.

Presný neúspech sa však bude líšiť v závislosti od konkrétnej lode a podmienok.

Čo sa stane, ak zvolím nesprávny neúspech?

Ak zvoliť nesprávny neúspech, môžete zaznamenať slabý výkon a manipuláciu, čo môže byť za určitých podmienok nebezpečné. Ak máte nejaké obavy, je najlepšie poradiť sa s námorným mechanikom alebo výrobcom lodí.

záver

Na záver, výber správneho odklonu na tryskovej doske je dôležitý pre výkon a ovládanie vašej lode.

Správny prepad sa bude líšiť v závislosti od faktorov, ako je typ lode, hmotnosť motora a iného vybavenia a typ vody, v ktorej sa budete plaviť.

Aj keď existujú určité všeobecné pokyny, je najlepšie konzultovať konkrétne odporúčania s námorným mechanikom alebo výrobcom lodí.

Nastavenie spätného chodu po inštalácii je možné, ale ak máte akékoľvek obavy týkajúce sa spätného chodu na vašej lodi, je dôležité ich riešiť, aby ste zaistili bezpečný a optimálny výkon.

Dúfam, že ste sa naučili všetko o tom, ako si vybrať správny útlm na zdviháku. Nie je to také náročné. S pomocou článku to zvládnete aj sami. Ak sa niečo pokazí, určite vyhľadajte odbornú pomoc.