Chystáte sa vstúpiť do nádherného sveta kajakov. Žiadny iný typ plavidla nemá takú všestrannosť, účinnosť a tichosť ako dobrý kajak. Rovnako ako bicykel, aj kajaky sú najefektívnejším spôsobom, ako premeniť ľudskú silu na pohon. Žiadne hlučné motory, ktoré znečisťujú životné prostredie, nie je potrebné klamať s množstvom technického vybavenia, minimálna údržba, jednoduchá preprava a veľa peňazí za vaše peniaze.
Kajaky možno použiť na cvičenie, vodnú dopravu, turistiku, dobrodružstvo, lov vodného vtáctva, potápačský čln, rybolov a oveľa viac…. Videl som ich dokonca vystrojené plachtami a používané na ľade ako tobogán.
Ale kde sa to všetko začalo? Ako vznikli tieto nádherné malé člny?
Keďže predchádzajú písomnú históriu, musíme vyvodiť určité závery založené na archeologických dôkazoch, ale už sme sa v tom celkom dobre vyznali...
Začiatky: Kajaky sa datujú veľmi dávno
Kajaky sú silne spojené s primitívnymi arktickými národmi, a to z dobrého dôvodu. Zdá sa, že sú to vynálezcovia. Dáva to zmysel, pretože Inuiti, Aleuti a Yup'ik žili drsný život. Väčšina ich jedla pochádzala z mora, pretože zamrznuté tundry ponúkali len málo poľnohospodárstva.
Okrem karibu, losov a medveďov sa na súši nedalo loviť ani zbierať.
Niekedy pred 4000 rokmi, s ohľadom na túto skutočnosť, navrhli menšie plavidlo, ktoré sa dalo nosiť takmer ako odev, ľahko pádlovalo, bolo primerane rýchle, bolo na 90 % uzavreté, aby sa zabránilo potopeniu, a umožňovalo ľahké narovnanie na vode. v prípade prevrhnutia. Bola to dobrá vec, pretože väčšina ľudí z Arktídy nevedela plávať (voda bola príliš studená na hodiny plávania...).
Používali ich na lov veľrýb, lov tuleňova rybolov. Viete si predstaviť, aké to bolo pokúsiť sa uloviť veľrybu na jednom z týchto malých člnov? A dokonca aj dnes to niektoré arktické populácie stále robia. To si vyžaduje odvahu a odhodlanie, ktoré si len ťažko dokážem predstaviť...
Skoré Jaky
Najstaršie kajaky, o ktorých vieme, pochádzajú z Aleutských ostrovov a oblasti Beringovho mora a sú známe ako Baidarkas. Mali trochu tvar balónov s množstvom ostňov, zvyčajne vyrobených z veľrybích kostí a pokryté kožou tuleňa alebo mroža.
Kajaky zo Západného Grónska vznikli o niečo neskôr a boli vyrobené s „rockerom“, čo znamená, že predná a zadná časť boli zdvihnuté nad úroveň medzi loďami, aby boli lepšie manévrovateľné. Východogrónske kajaky boli podobné západogrónskym, ale boli menšie a mali viac rockerov.
Všetky tri typy mali podobný vzorec pre rozmery.
Boli vyrobené na mieru vodákom. Dĺžka bola 3-násobok rozpätia vystretých rúk vodáka, šírka bola rovnaká ako vodákove boky plus dve päste. Hĺbka (alebo prievan) bola päsť s vystretým palcom. Tieto rozmery boli také efektívne, že tento základný dizajn, spriemerovaný, sa používa dodnes.
Podpery alebo rámy týchto kajakov boli vyrobené z dreva, ak bolo k dispozícii, ale jeho nedostatok vo väčšine arktických oblastí si vyžadoval použitie veľrybích rebier. Aby bola loď dokončená a bola takmer vodotesná, vodák mal na sebe tuilik., čo bol nepremokavý kabát s kapucňou, ktorý tesnil na tvári, zápästiach a okolo plášťa kokpitu. To malo za následok, že vodák a loď boli jedným celkom. Dnes robíme to isté so sprejovou sukňou.
Ďalšia primitívna loď, umialk, je technicky kajak, aj keď viac pripomína veľké morské kanoe s niekoľkými vodákmi.
Používali sa na prepravu a prepravu.
Pohyb vpred: Nové vynálezy a koncepty
Dizajn kajakov zostal takýto až do začiatku 20. storočia. Použitie kajakov bolo obmedzené väčšinou na arktické národy a niekoľko nadšencov z USA a Európy. V roku 1905 navrhol nemecký študent architektúry Alfred Heurich skladací kajak s bambusovým rámom a džínsovou kožou, ktorý vážil menej ako 10 libier.
Vzal prvý patent na tento štýl a pádloval svoj prototyp hore-dole po mníchovskej rieke Isar, aby dokázal dizajn. Fungovalo to.
V roku 1906 ďalší Nemec Johannes Keppler začala vyrábať tieto skladacie kajaky vo svojej továrni v Rosenheime v Nemecku. Od roku 1932 do roku 1939 absolvoval Oskar Speck 7-ročnú pádlovaciu cestu z Nemecka do Austrálie výlučne na skladacom kajaku.
To do značnej miery zaručovalo, že skladacie kajaky tu zostali.
Kajaky sa dokonca používali v boji a stále sa používajú. Počas XNUMX. svetovej vojny britské komandá používali kajaky na pádlovanie cez míle a míle nepriateľského územia nepozorovane, aby kládli míny na ukotvené vojnové lode v prístave Bordeaux.
Spustili jednotku Special Kayak Operations s kódovým názvom „Cockle“. Čoskoro nasledovali ďalšie krajiny.
Skladacie kajaky používajú jednotky US Marine Recon, US Marine Special Operations, US Navy Seals a US Army Special Forces. "A akú loď používajú?", môžete sa opýtať... V súčasnosti SEALS a Marine Corps používajú Klepper Aerius II a armádne špeciálne jednotky používajú Long Haul Mark II Commando.
V 1950. rokoch 1973. storočia použitie sklolaminátu na výrobu kajakov skutočne zvýšilo ich popularitu a čoskoro potom boli dostupné nafukovacie modely. Ale najväčším prínosom pre svet kajakov bol príchod použitia plastu Rotomolded na tvarovanie trupov. V roku XNUMX boli rotačne tvarované trupy vyrobené v mnohých štýloch a dostupnosť kajakov sa stala rozšírenou a ekonomickou. Popularita kajakov exponenciálne vzrástla a teraz je to jeden z najrýchlejšie rastúcich vodných športov.
A teraz vieš….
Dnes je možné mať kajaky v mnohých štýloch a farbách za veľmi priaznivé ceny. Výrobcovia pokračujú vo vývoji nových modelov a ceny sú stále rozumnejšie. Môžete získať naozaj slušný jaky na všeobecné použitie za menej ako 250.00 dolárov takmer všade, kde sa predávajú kajaky, a použité sú ešte rozumnejšie. Sú vyrobené tak, aby vydržali niekoľko životov s minimálnou starostlivosťou.
Ak ste ešte nepreverili svet kajakov, vyskúšajte jeden. Je pravdepodobné, že sa stanete fanúšikom ako my ostatní...
Šťastné pádlovanie!
Adelaide Gentry, ostrieľaná nadšenkyňa a expertka na kajakovanie, je hnacou silou KayakPaddling.net. S viac ako desaťročnými skúsenosťami s navigáciou po tých najnáročnejších vodných cestách sveta spája Adelaide svoju vášeň pre dobrodružstvo s hlbokými znalosťami jazdy na kajaku, aby poskytla bystré a praktické rady vodákom všetkých úrovní.
