Ak poznáte kompatibilitu vašej spodnej jednotky Johnson, existuje veľa výhod. V skutočnosti je niekedy nevyhnutné mať o tom náležité znalosti. Od jednoduchých problémov až po výmenu, je to potrebné.
Čo je spodná jednotka?
pohonná jednotka je súčasťou prívesného motora. Nachádza sa v spodnej časti motora a sú v ňom uložené prevody a ložiská, ktoré prenášajú výkon z motora na vrtuľu.
Spodná jednotka tiež obsahuje vodné čerpadlo, ktoré cirkuluje vodu cez motor, aby bol chladný. Spodná jednotka Johnson je základnou súčasťou prívesného motora a vyžaduje si náležitú údržbu, aby sa zabezpečilo, že bude fungovať správne a efektívne.
Aká je teda kompatibilita spodnej jednotky Johnson?
Kompatibilita spodnej jednotky Johnson ide so sériou Hp, sériovou, hnací hriadeľa radiaca tyč. Prvá séria každého roka ide so všetkými sériami Hp okrem 6. A zvyšok ide so všetkými okrem 10, 18, 20 a 25. Ale každá séria ide s inou sekvenciou. Takže kompatibilita sa navzájom líši.
Zatiaľ ste narazili na skratku. Teraz prejdite do podrobnej časti, ktorá by pokrývala vaše obavy. Máme tu každý detail.
Takže začnite hneď!
Aká je kompatibilita spodnej jednotky Johnson?
Aby ste pochopili kompatibilitu spodnej jednotky Johnson, musíte zvážiť niekoľko vecí. A to sú série HP, spodná jednotka, hnací hriadeľ a nakoniec radiaca tyč.
Pretože bez kompatibility by bolo veľa problémov, ako napr Problémy s palivovým čerpadlom Johnson.
Takže tu máme podrobnú kompatibilitu nižšej jednotky Johnson za rok. Pozrieť sa-
1970
Nižšia jednotka z roku 1970 je kompatibilná so všetkými sériami HP okrem 6. Mala by sériovú 382574 alebo 390040.
Hnací hriadeľ a radiaca tyč by boli 381026 a 309582. Nižšia jednotka z roku 1970 má však aj iné kompatibility.
Niektoré ďalšie verzie nie sú kompatibilné s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1971
Nižšia jednotka z roku 1971 je kompatibilná so všetkými sériami HP okrem 6. Mala by sériovú 382574 alebo 390040.
Hnací hriadeľ a radiaca tyč by boli 381026 a 309582. Nižšia jednotka z roku 1971 má však aj iné kompatibility.
Niektoré ďalšie verzie nie sú kompatibilné s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1972
Nižšia jednotka z roku 1972 je kompatibilná so všetkými sériami HP okrem 6. Mala by sériu 382574 alebo 390040.
Hnací hriadeľ a radiaca tyč by boli 381026 a 309582. Nižšia jednotka z roku 1972 má však aj iné kompatibility.
Niektoré ďalšie verzie nie sú kompatibilné s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX. Pamätajte, že toto poradie je rovnaké ako ostatné série.
1973
Nižšia jednotka z roku 1973 je kompatibilná so všetkými sériami HP okrem 6. Mala by sériovú 382574 alebo 390040.
Hnací hriadeľ a radiaca tyč by boli 381026 a 309582. Nižšia jednotka z roku 1973 má však aj iné kompatibility.
Niektoré ďalšie verzie nie sú kompatibilné s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1974
Nižšia jednotka z roku 1974 je kompatibilná so všetkými sériami HP okrem 6. Mala by sériovú 382574 alebo 390040.
Hnací hriadeľ a radiaca tyč by boli 381026 a 309582. Nižšia jednotka z roku 1974 má však aj iné kompatibility.
Niektoré ďalšie verzie nie sú kompatibilné s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1975
Nižšia jednotka z roku 1975 je kompatibilná so všetkými sériami HP okrem 6. Mala by sériovú 382574 alebo 390040.
Hnací hriadeľ a radiaca tyč by boli 381026 a 309582. Nižšia jednotka z roku 1975 má však aj iné kompatibility.
Niektoré ďalšie verzie nie sú kompatibilné s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1976
Nižšia jednotka z roku 1976 je kompatibilná so všetkými sériami HP okrem 6. Mala by sériovú 382574 alebo 390040.
Hnací hriadeľ a radiaca tyč by boli 381026 a 309582. Nižšia jednotka z roku 1976 má však aj iné kompatibility.
Niektoré ďalšie verzie nie sú kompatibilné s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1977
Nižšia jednotka z roku 1977 je kompatibilná so všetkými sériami HP okrem 6. Mala by sériovú 382574 alebo 390040.
Hnací hriadeľ a radiaca tyč by boli 381026 a 309582. Nižšia jednotka z roku 1977 má však aj iné kompatibility.
Niektoré ďalšie verzie nie sú kompatibilné s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1978
Nižšia jednotka z roku 1978 je kompatibilná so všetkými sériami HP okrem 6. Mala by sériovú 382574 alebo 390040.
Hnací hriadeľ a radiaca tyč by boli 381026 a 309582. Nižšia jednotka z roku 1978 má však aj iné kompatibility.
Niektoré ďalšie verzie nie sú kompatibilné s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1979
Nižšia jednotka z roku 1979 je kompatibilná so všetkými sériami HP okrem 6. Mala by sériovú 382574 alebo 390040.
Hnací hriadeľ a radiaca tyč by boli 381026 a 309582. Nižšia jednotka z roku 1979 má však aj iné kompatibility.
Niektoré ďalšie verzie nie sú kompatibilné s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
1980
Nižšia jednotka z roku 1980 je kompatibilná so všetkými sériami HP okrem 6. Mala by sériovú 382574 alebo 390040.
Hnací hriadeľ a radiaca tyč by boli 381026 a 309582. Nižšia jednotka z roku 1980 má však aj iné kompatibility.
Niektoré ďalšie verzie nie sú kompatibilné s 9.5,18, 20, 25 a XNUMX.
Takže toto je postupnosť, ktorá sa dostala do najnovšej série.
Čo sa stane, ak sa kompatibilita nezhoduje?
Je veľmi zrejmé, že nesúlad s kompatibilitou by mal problémy. Takže túto vec nemôžete prehliadnuť, kým ju dostanete.
Teraz sa možno čudujete, aké by boli problémy s týmto nesúladom! No, našli by sa aj také bežné tachometer má problémy.
Je toho však viac, ako možno viete. Takže tu idete pochopiť tieto problémy.
Problém 1: Problémy s prevodovkou
Ozubené koleso môže vydávať brúsne zvuky, ak sa nezhoduje kompatibilita. Postupne by sa prevodovka začala opotrebovávať.
V dôsledku toho by sa nakoniec poškodil. A musíte ho vymeniť za obrovské náklady.
Problém 2: Nižšia účinnosť
Kvôli nesúladu kompatibility by bola vaša loď menej efektívna. To znamená, že spotreba paliva lode by bola oveľa vyššia.
Všimli by ste si, že palivo končí skôr, ako očakávate. V dôsledku toho by sa výrazne zvýšili náklady na palivo. A váš palivový filter môže byť tiež poškodený.
Problém 3: Náhle zablokovanie
V dôsledku nesúladu kompatibility môžete zaznamenať náhle zaseknutia. Spolu s tým sa môže loď pri jazde náhle nepravidelne chvieť.
Avšak vaše motor lode sa môže tiež zastaviť aj z iných rôznych dôvodov.
Takže toto sú bežné problémy nesúladu kompatibility nižšej jednotky.
Problém 4: Ložiská ozubených kolies dopredu
Existujú rozdiely v ložiskách predných prevodov, ktoré je potrebné overiť. Prvé modely používali bronzové puzdro, ktoré bolo zaklínované, aby ho udržalo na mieste, iné mali ihlové ložisko.
Porovnanie čísla dielu OEM prevodovky vašich motorov s inými rokmi a čísla hnacieho hriadeľa v konských silách tento problém zmierni.
Často kladené otázky
Spojili sa Johnson a Evinrude?
Áno, Johnson a Evinrude sa spojili, aby vyrobili prívesné motory. Tieto dve spoločnosti sú pridružené a vyrábajú prívesné motory od roku 1986. Najprv sú však konkurentmi. A potom sa spojili, aby znížili konkurenciu a podelili sa o zisk.
Existuje spôsob, ako identifikovať motor Johnson?
Áno, motor Johnson môžete ľahko identifikovať. Musíte len nájsť kódové číslo motora. A nájdete ho na vonkajšej časti. Tam, kde je to uvedené, by ste videli štítok s menom. Keď identifikujete motor, bude to pre vás veľmi uskutočniteľné.
Oplatí sa použiť motory Johnson?
Áno, oplatí sa použiť motory Johnson. Tieto motory sú naozaj oceniteľné svojou kvalitou a využitím. Motory Johnson sú však trochu náročné na olej. Ale ak ho dokážete dobre použiť, motor by bol veľmi efektívny. A údržba týchto motorov je tiež jednoduchá.
Sú spodné jednotky Johnson zameniteľné?
Áno, spodné jednotky Johnson sú zvyčajne zameniteľné. Väčšina vonkajších motorov Johnson od roku 1976 do roku 2006 používa rovnakú spodnú jednotku, takže je možné vymeniť spodné jednotky z jedného motora na druhý.
V niektorých prípadoch však môžu byť spodné jednotky z rôznych modelov nekompatibilné, preto je najlepšie skontrolovať dokumentáciu predtým, ako sa pokúsite vymeniť spodné jednotky.
Niektoré spodné jednotky Johnson od roku 1991 a neskôr používajú dvojdielny hnací hriadeľ, ktorý nie je kompatibilný s predchádzajúcimi modelmi, takže je dôležité pred výmenou spodných jednotiek dvakrát skontrolovať kompatibilitu.
Ako zistím, či je moja spodná jednotka poškodená?
Vo všeobecnosti existuje niekoľko znakov, ktoré naznačujú, že spodná jednotka môže byť poškodená. Medzi tieto príznaky patria zvuky brúsenia vychádzajúce zo spodnej jednotky, ťažkosti pri radení prevodových stupňov, voda v prevodovke prevodové mazivo, kovové častice na vypúšťacej skrutke a viditeľné poškodenie vrtule, lopatky a spodnej jednotky.
Ak loď beží pomalšie ako zvyčajne alebo jej zrýchlenie trvá dlhšie, môže to znamenať, že spodná jednotka je poškodená.
Pre istotu je najlepšie nechať motor dôkladne diagnostikovať, aby ste zistili, či je spodná jednotka skutočne poškodená.
Záverečné slová
Spodná jednotka je základnou súčasťou prívesného motora a kompatibilita je rozhodujúca, pokiaľ ide o náhradné jednotky. Vždy skontrolujte číslo modelu a špecifikácie náhradnej spodnej jednotky, aby ste zaistili kompatibilitu s vaším motorom.
A ak máte pochybnosti, požiadajte o radu profesionálneho technika, aby ste zaistili hladký a efektívny chod vášho motora.
Teraz viete o kompatibilite spodnej jednotky Johnson! Veríme, že už nemáte žiadne nejasnosti týkajúce sa jeho kompatibility!
To je odo mňa všetko. Veľa štastia!
Som Liam Jackson, hrdý majiteľ a hnacia sila KayakPaddling.net. Narodil som sa niekde v rozľahlej kráse Spojených štátov a pestoval som celoživotnú vášeň pre jazdu na kajaku a rybolov, ktorá ma priviedla k objavovaniu vzdialených kútov vodných ciest našej krajiny.
