11 najlepších lodných karburátorov pre vašu loď 2024 – vysoko hodnotené karburátory

Námorný karburátor pre vašu loď

Myslím, že už viete, že by ste na svojej lodi nemali používať žiadne iné karburátory.

Buď ste veselo zlyhali s použitím iného ako námorníckeho, alebo len hľadáte nový.

To znamená, že morské sú mierne odlišné. Takže možno budete mať smolu pri hľadaní.

No a tu prichádzame na rad. Prešli sme dvadsať rôznych vysoko výkonných karburátorov, aby sme vám pomohli nájsť ten najlepší lodný karburátor.

Ver mi, nebolo to ľahké. Mali sme malú pomoc od našich rybarska lod, takže kredit tam, kde je to splatné.

Ale po viacerých výmenách sme boli schopní uviesť päť najlepších. Nižšie sme vám predstavili podrobné recenzie.

Nepotite sa. Dokonca sme pre vás na koniec pridali aj sprievodcu nákupom. Poďme si to teda prejsť.

Naše najlepšie ponuky

1. Karburátor Edelbrock 1409 600CFM

Karburátor Edelbrock 1409 600CFM

 

Prvý na našom zozname je od Edelbrocku. Po dlhom premýšľaní sme sa rozhodli dať toto na vrchol. A my vám povieme prečo.

Toto je jeden z troch karburátorov 600 CFM, ktoré sa dostali do zoznamu. Chceli by ste, aby bol váš karburátor spoľahlivý. A myslíme si, že tento zaškrtol všetky políčka.

Zavesili sme ho na našu loď a pokúsili sme sa zistiť, či je nejaký rozdiel. A musíme uznať, že nás to zaujalo. Dokonca aj inštalácia bola jednoduchá.

Teda ak s tým nemáš skúsenosti manipulácia s lodnými motormi, nerob to. Ale aj nováčik to dokáže, ak v minulosti urobil pár swapov.

Trvalo nám asi 25 minút, kým sme túto vec dostali do člna. Po inštalácii karburátora sme naštartovali motor a fungoval celkom slušne.

Podľa nášho úprimného názoru by sme to mohli hodnotiť oveľa vyššie. Ale to, že prišla s priehlbinou na dne, bol trochu šok.

To by zrejme nemalo platiť pre všetky jednotky. Nemal žiadne problémy s funkčnosťou, to je isté.

Hovorme teraz o schopnostiach. Snažili sme sa toho veľa preniesť, aby ste si boli istí, čo karburátor zvládne. Vzadu sme tiež pripevnili troch lyžiarov, aby sme zistili, či loď potiahne.

A dá sa s istotou povedať, že loď, ktorá predtým bojovala, je na tom s týmto karburátorom dobre. Takže vidíme slušný výkonový nadšenec s karburátorom.

Tu je malý tip, ak ste ochotní získať tento. Skúste to spárovať s odvzdušňovacím filtrom. Dajte to na vrchnú časť krytu ventilov a mali by ste mať a stabilný čln.

Dokonca sme skúšali aj studený štart. Karburátor nejavil žiadne známky problémov. Takže môžeme odporučiť tento, bez problémov.

Pros
  • Beží slušne od studeného štartu
  • Rýchla inštalácia a spustenie
  • Zostáva v tóne
  • Dokáže utiahnuť 2-3 lyžiarov
  • Užívateľsky príjemný sacharid
Zápory
  • Starý štýl 2 stupňové meracie tyče
  • Nízka odozva plynu mohla byť lepšia

 

2. Karburátor Holley 0-80319-1 4160

 

Prechod na ďalšiu v zozname. Tento je od Holley. Možno ste už o nich počuli.

Ale zabudnite na to, čo ste počuli, pretože vám povieme o skutočnej veci.

Je to ďalší karburátor 600 CFM. Dá sa teda povedať, že to ide prstom po päte s prvým na zozname. No v skutočnosti to nie je také jednoduché. Ale prejdeme k porovnaniu.

Veľa sa chvália „optimálnym námorným výkonom“. Ale toto sme museli otestovať, aby sme si uvedomili, aké je to dobré alebo zlé.

Keďže sa dostal do dvoch najlepších, môžete hádať, že je slušnejší ako väčšina karburátorov.

Ďalším odvážnym tvrdením, ktoré nezlyhávajú, je, ako je to dobre vyrobené pre lodné motory Ford.

Nie sme si istí, či sme po nasadení tohto člna podali špičkový výkon. Ale bolo to prinajmenšom nadpriemerné.

Oceňujeme, ako bol tento karburátor kalibrovaný z výroby.

Potom sme sa opäť nemuseli hrabať v tomto. Je to dobrá vec, pretože veľa začiatočníkov možno ani nevie o kalibrácii, keď sa snažia získať nový karburátor.

Pokiaľ ide o styling, tento dostane nejaké body. Majú túto takzvanú dvojchrómovú úpravu. Hovorí sa, že povrchová úprava udržuje karburátor dobrý vzhľad.

Neviem, prečo by ste chceli, aby váš karburátor vyzeral dobre.

Poďme hovoriť o inštalácii. V tomto prípade to nie je proces výmeny-out-swap-in. Je to o niečo zložitejšie. Ale aj nám sa to podarilo.

Keďže sme potrebovali zmeniť dvadsať rôznych sacharidov, aby sme ich otestovali, boli sme na túto techniku ​​akosi zvyknutí.

Môžete dokonca povedať, že v čase, keď sme skončili s týmito recenziami, sme boli profesionáli.

Tip pre profesionálov: musíte sa uistiť, že všetko je bezpečné a dotiahnuté k dokonalosti. Boli sme vďační, že naši začali na prvý pokus.

Okrem toho bola inštalácia z väčšej časti náročná.

Čo sa týka výkonu, tento bol náš loď beží hladko. Počas celého nášho týždňa testovania sme nezaznamenali žiadne veľké čkanie.

Ani tento si nevyžadoval žiadne úpravy. Takže im dáme trochu za pravdu.

Pros
  • Nevyžadujú sa žiadne úpravy
  • Odolná kvalita vyhotovenia
  • Dobrá dlhodobá voľba
  • Pridáva viac možností do lodného motora
  • Zostáva v tóne
Zápory
  • Neprichádza s návodom
  • Bez pohrávania sa so zmiešavacími skrutkami nemusí byť nečinný

 

3. Karburátor Edelbrock 1410 750 CFM

Karburátor Edelbrock 1410 750 CFM

Tu je ďalší z Edelbrocku. Zatiaľ čo tento je hodnotený na 750 CFM, museli sme ho umiestniť za dva 600 CFM. A ideme do detailov.

Myslím, že musíme mať nejaké chyby, aby sme urobili toto rozhodnutie, však? Dostávame sa k tomu.

Robia toto odvážne tvrdenie o tom, aký je tento dokonale optimalizované pre námorný výkon. To sa ešte uvidí.

Jedna vec, ktorá sa nám na tom páčila, je nedostatok plastových častí. Ak ste sa predtým zaoberali inými karburátormi na trhu, vedeli by ste, že plastové časti majú tendenciu sa lámať.

Takže ich nedostatok znamená, že na tomto je menej častí, ktoré sú náchylné na zlomenie. Ani tento nemá žiadny elektrický ventil.

Snažili sme sa to brať pozitívne, pretože v minulosti sa vyskytli problémy s vyfúknutými ventilmi.

Okrem toho sme to zavesili na našu loď a nečakali sme, čo sme videli. Po prvé, motor bežal hladko. Môžete to dokonca nazvať tým najhladším zážitkom.

Ak uvažujete o nečinnosti. Nemali sme žiadne problémy. Niektorí z nás si dokonca mysleli, že to bolo na mieste. Čo sa týka úprav, možno budete musieť upraviť voľnobežné otáčky. Ale to je asi tak všetko.

Museli sme sa s tým trochu pohrať, keď prišlo na inštaláciu. Teda, nebolo to také náročné ako to predchádzajúce na zozname.

Ale musíme uznať, že ani to nebolo také jednoduché ako top výber. Ale povieme si, že to bolo dobré znamenie, že sme nevyžadovali žiadne úpravy.

Toto nie je najlepší karburátor, ktorý môžete nájsť na trhu. Nie je ani na začiatku tohto zoznamu, takže to bolo celkom zrejmé.

Ale stále je to lepšie ako väčšina konkurencie, takže sme si povedali, že si tu zaslúži miesto.

Správne dostane základy a dokončí svoju prácu. Takže si myslím, že z tohto nebudete v dohľadnej dobe sklamaní.

Pros
  • Má slušný výkon
  • Jednoduchá inštalácia
  • Beží s minimálnymi úpravami
  • Nie sú použité žiadne plastové diely
  • Dodáva sa kalibrovaný
Zápory
  • Z dlhodobého hľadiska nemusí byť trvanlivé
  • V krabici nie sú žiadne pokyny

 

4. Karburátor Holley 2300 300CFM

Karburátor Holley 2300 300CFM

 

Tu sa posúvame ku koncu zoznamu. Tu je ďalší od Holly. Zoznamu zatiaľ podľa očakávania dominovali dve veľké značky.

Poďme si teda povedať, čo sme si mysleli o tomto od Holleyho.

Je to menší brat druhého karburátora Holley, ktorý sme práve skontrolovali na druhom mieste. Môžete to začať podceňovať práve kvôli počtu CFM.

Ale má v rukáve pár trikov, ktoré vyzerali pôsobivo.

Rovnako ako ostatné karbóny Holley, aj tento má podobnú dvojchrómovú povrchovú úpravu. Tentoraz je to zlaté.

Aj keď tvrdia, že finiš tomu pomáha odolný proti korózii, týmto si nie sme príliš istí.

Jediné privilégium, ktoré sme mali, bolo vyskúšať si to na pár týždňov. Počas tejto doby sme teda nezaznamenali žiadne problémy s koróziou.

Majú túto tlmivku, ktorá je prednastavená z výroby. Má to pomôcť pri ľahkých štartoch, no rozdiely sme nevideli vôbec.

Ďalšia vec, ktorú na sacharide oceňujeme, je jeho kompatibilita. Pravdepodobne to môžete zaškrtnúť do rôznych lodí.

K dispozícii je tiež táto akceleračná pumpa s objemom 30 cmXNUMX, ktorá zdanlivo pomáha k hladším štartom.

Zistili sme však, že je to trochu nezvyklé, pretože ani ostatné sacharidy bez tejto funkcie nemali problémy s hladkým štartom.

Inštalácia nebola zložitá. Zvládli sme to za menej ako hodinu. Ale v čase, keď sme sa dostali k tomuto, sme už boli dosť skúsení.

Dá sa povedať, že na 3 alebo 4 karburátory z dvadsiatich, ktoré sme testovali, sme si museli vziať pomoc od profesionálov. Našťastie toto nebol jeden z nich. Ostatné sme označili ako „ťažko inštalovateľné“, takže zahrnúť ich by bolo trestné.

Pros
  • Vhodné na studené štarty
  • Inštalácia nie je zložitá
  • Dobrá kompatibilita
  • Môže utiahnuť nejaké ďalšie závažie
  • Spoľahlivý z dlhodobého hľadiska
Zápory
  • Nie najsilnejší
  • Nižšie hodnotenie CFM je zrejmé pri behu

 

5. Karburátor Quick Fuel 600CFM

Karburátor Quick Fuel 600CFM

Je čas ukončiť tento zoznam na vysokej úrovni. Konečne tu máme niekoho iného ako Holley alebo Edelbrocka. Tento od technológie Quick Fuel nás zaujal niektorými svojimi vlastnosťami. A my sa o ne s vami podelíme.

Tento je cenovo podobný ako ostatné, ktoré ste práve skontrolovali. Ale nanešťastie to prichádza skrátka v niekoľkých kľúčových oblastiach.

Je to tretí sacharid 600CFM na tomto zozname. Ale nie je taký dobrý ako tie od Edelbrocka alebo Holley.

Tvrdia, že je odolný a trvácny. Ale nie sme si tým príliš istí. Dlhšie sme to nemohli použiť.

Bolo by lepšie, keby sme boli schopní získať úplnú recenziu po tom, čo sme ho používali niekoľko rokov.

Inštalácia je niekde medzi jednoduchou a komplikovanou. Je potrebné utiahnuť pár skrutiek.

Ale dokázali sme to urobiť sami bez pomoci profesionálov. Tak to je dobré znamenie.

V skutočnosti má všetky triky, ktoré sacharid potrebuje v roku 2024. Veci ako čierny diamantový povlak dokážu urobiť len toľko.

Keďže ide o morský sacharid, môžete očakávať J trubicu. Tento mechanizmus mu pomáha tým, že zabraňuje akémukoľvek rozliatiu.

A po rýchlom teste si myslíme, že J trubica robí svoju prácu.

Vonkajšie sú dosky z nehrdzavejúcej ocele s PTFE povlakom. Počas našej kontroly sme nezaznamenali žiadnu koróziu ani hrdzu.

Sľubujú jednoduché a rýchle otváracie ceny. Nemysleli sme si však, že to bolo príliš priateľské pre začiatočníkov.

Dokonca aj plavákové nastavovacie sklenené okná vyzerali ako trik na tomto.

Pros
  • Má hladký štart
  • Stredná náročnosť inštalácie
  • Slušný nastaviteľný sýtič pre studený motor
  • Odolne postavená kvalita
  • Môžete zmeniť nečinné kanály
Zápory
  • Môže bojovať so studenými štartmi
  • Nie je kompatibilný so všetkými člnmi

 

Sprievodca nákupom

Najlepší lodný karburátor pre vašu loď

Vydrž sekundu. Nemôžete jednoducho ísť a okamžite stlačiť tlačidlo „pokladňa“. Existuje niekoľko faktorov, ktoré by ste mali zvážiť, ak ste ochotní minúť svoje ťažko zarobené peniaze za karburátor na trhu s náhradnými dielmi.

CFM: Všetko o číslach

Možno už tento pojem poznáte. A je to jeden z dôležitých faktorov, ktoré určujú, aký dobrý alebo zlý je váš karburátor.

Ale karburátor 750CFM s vyšším hodnotením nemusí byť nevyhnutne lepší ako karburátor s nižším výkonom 600CFM.

V skutočnosti musíte vykonať niekoľko matematických výpočtov, aby ste zistili, čo CFM karburátora vašej lode by mala byť.

Našťastie, pomerne málo webových stránok vám umožňuje bezplatne vypočítať vaše požiadavky na CFM.

Montáž je dôležitá

Montáž je dôležitá

Nie každý karburátor sa vám zmestí do motora. Je to dané. Pokiaľ ide o automobilové motory, existujú tisíce možných kombinácií karburátor-motor.

Pri lodných motoroch sú kombinácie o niečo nižšie. Ale stále je ich veľa. Spotrebitelia majú prístup k viacerým indukčným nastaveniam. Takže počet kombinácií má tendenciu narastať.

Ako veľmi záleží na tlmivke?

Tlmivky sú dôležité pri studených štartoch. A ak vaša loď zostane v dokoch počas celého roka, je tu šanca, že motor je v 90 % prípadov studený.

Keďže studené motory potrebujú na štart o niečo viac paliva, pre karburátory vyššej kategórie sú sýtiče nevyhnutnosťou.

Stále sa však vedú diskusie, či vôbec potrebujete tlmivku. Myslím, že by ste mohli čeliť tejto diskusii tvrdením, že dokonca aj karburátory sa stanú irelevantnými asi o desať rokov.

Väčšina lodných karburátorov sa dodáva s elektrickými tlmivkami. Ak ho teda vaša jednotka má, považujte to skôr za požehnanie ako za bremeno.

Rozdiel medzi správnym lodným karburátorom a nesprávnym nelodným karburátorom

Existuje niekoľko kľúčových rozdielov medzi správnym lodným karburátorom a nesprávnym nelodným karburátorom.

Po prvé, lodné karburátory sú navrhnuté tak, aby fungovali v prostredí so slanou vodou, zatiaľ čo nemorské karburátory nie.

To znamená, že lodné karburátory sú skonštruované tak, aby odolali korózii a hrdzaveniu, ktoré sa môže vyskytnúť v slanej vode, zatiaľ čo iné ako lodné karburátory nebudú schopné odolať tomuto typu opotrebovania.

Ďalším kľúčovým rozdielom je, že lodné karburátory sú navrhnuté tak, aby bežali pri vyšších otáčkach ako nemorské karburátory.

Je to preto, že lode zvyčajne cestujú vyššou rýchlosťou ako iné vozidlá, takže motor musí byť schopný bežať vyššou rýchlosťou, aby poháňal loď.

Nenámorné karburátory jednoducho nedokážu zvládnuť rovnakú rýchlosť a nakoniec sa pokazia, ak sa použijú v lodnej aplikácii.

Napokon, lodné karburátory sú zvyčajne vyladené špeciálne pre lodné motory, zatiaľ čo nelodné karburátory nie sú.

To znamená, že lodné karburátory zvyčajne poskytujú lepší výkon a palivovej účinnosti než ich nemorské náprotivky.

Z týchto dôvodov je nevyhnutné použiť lodný karburátor v akejkoľvek lodnej aplikácii, a nie nenámornú.

Často kladené otázky

Časté otázky o lodných karburátoroch

Môžem použiť automobilové karburátory pre moju loď?

Nemali by ste. Keďže môžete mať okolo garáže náhradný automobilový karburátor, možno ho budete chcieť použiť.

Ale to neodporúčame. Existuje jasný rozdiel v štýle typu ventilácie. Lodné karburátory sa dodávajú s karburátorom v tvare písmena J, ktorý je v automobiloch úplne odlišný.

Existujú aj niektoré zákonné obmedzenia, ktoré vám neumožňujú zamieňať dva rôzne typy karburátorov.

Ako fungujú lodné karburátory?

Po prvé, vzduch sa nasáva cez tento karburátor. Privádzaný vzduch sa mieša s palivom z palivovej nádrže.

To vytvára spaľovaciu zmes a to zase umožňuje, aby motor vášho člna fungoval.

Je údržba karburátora komplikovaná?

Karburátor môžete skutočne vyčistiť bez toho, aby ste ho vybrali. Pre prívesné motory je to však jednoduchšie.

Odporúčame vám to vyskúšať, iba ak máte zadný pohon alebo an prívesný motor.

Je vyšší CFM lepší pre karburátor?

Veľa sa diskutuje o tom, či je vyšší CFM pre karburátor lepší alebo nie, ale zdá sa, že všeobecný konsenzus je, že to nie je potrebné.

Vyššia hodnota CFM umožní, aby cez karburátor prúdilo viac vzduchu, čo môže pomôcť zvýšiť výkon a spotrebu paliva.

Môže to však viesť aj k poškodeniu motora, ak nie je správne vyladený.

Ako fungujú lodné karburátory

záver

Niektorí z vás môžu karburátory dokonca nazvať „starou školou“. A mali by ste úplnú pravdu. Ale skutočnosť, že sú stále životaschopnou možnosťou, ich udržiava na zozname želaní.

Do tohto zoznamu sme sa pokúsili zahrnúť všetky najlepšie karburátory. Takže si myslím, že výber najlepšieho lodného karburátora pre vašu loď by pre vás mal byť dostatočne jednoduchý.

Tieto sacharidy udržujú pomer paliva a vzduchu vo vašom motore takmer automaticky. Takže môžete hádať, prečo sa ľudia stále prikláňajú k týmto druhom mechanizmov.

Porovnajte všetky možnosti a skontrolujte, či špecifikácie zodpovedajú vašej lodi. Keďže všetky majú podobnú cenu, aj tak si vypálite dieru do vrecka. Tak veľa šťastia s tým.

súvisiace články