Jazdili ste na svojej lodi viac ako hodinu. Zrazu si všimnete, že váš palivomer je plný. Neklesol ani milimeter, odkedy si naposledy nabral palivo.

Otázkou teda je, prečo je palivomer na vašej lodi zaseknutý naplno?

Problém môže spočívať v troch veciach. Problémy môže spôsobovať uzemnenie batérie a 12V jednosmerný prúd. Snímací kábel, ktorý pochádza z vysielača v palivovej nádrži, môže tiež zlyhať. Môže tiež dôjsť k strate energie v meradle alebo vo vysielači.

Problém je zjavne medzi 3 spomenutými vecami. Ich identifikácia však nebude taká náročná.

Teraz, bez ďalších okolkov, poďme do toho.

Prečo je ukazovateľ paliva na lodi zaseknutý na plný?

Musíte začať tým, že sa ubezpečíte, že váš palivomer funguje správne alebo nie. Analógové palivomery fungujú na základe merania odporu.

Odosielateľ paliva dodáva do meradla určité množstvo elektriny. Toto napätie potom použije meradlo na určenie polohy ihly na meradle.

Čítajte ďalej a zistite viac o možných problémoch a ich riešeniach.

Prečítajte si tiež: Najlepší držiak motora Kicker

1. Meradlo nefunguje správne

Testovanie vášho analógového palivomera je pomerne jednoduché a nemalo by trvať dlhšie ako niekoľko minút. Na riešenie problémov môžete použiť merač napätia alebo externú kabeláž. Glukomer môžete použiť na testovanie kontinuity od uzemnenia batérie smerom k uzemňovaciemu kolíku na zadnej strane meradla.

Problém so zemou môžete skontrolovať na meradle, ak nájdete pevnú zem spojenú so zemou s palivovou nádržou.

Niekedy to môže spôsobiť problémy vo vašom Mercury verado. Ak nemôžete nikde nájsť problém, mali by ste si dať skontrolovať verado.

Riešenie

Na napájacom stĺpe meradla hľadajte napájanie 12V. Normálne bude pripojený k napájacím stĺpom ostatných meračov. Keď je kľúčový spínač zapnutý, prijíma elektrinu. Keď pripojíte 12V napájanie k vysielacej jednotke, palivomer by mal vyskočiť priamo na plnú úroveň.

Po odstránení odosielacieho vodiča, ak meradlo zostane plné. Potom má meradlo poruchu a bude potrebné ho vymeniť.

Ak sa ručička po odpojení vyprázdni, váš palivomer je v poriadku.

Ak je problém vo vašom meradle, bojíte sa, že nemôžete nič urobiť. Budeš musieť vymenit ten palivomer s novým.

2. Poškodený uzemňovací vodič

Uzemňovací vodič sa môže kedykoľvek poškodiť v dôsledku opotrebovania.

Ak chcete skontrolovať, či je všetko v poriadku, použite kábel na vedenie elektriny cez uzemnenie batérie k zadnej časti palivomera.

To nám dáva spoľahlivý zdroj energie.

Riešenie

Pripojte kus drôtu medzi napájací stĺpik 12V batérie a napájací stĺp meradla.

Teraz urobte to isté s prepojkou ako pri testovaní meradla. Ihla meradla by mala byť vysunutá na maximum. Odpojte napájanie a meradlo bude zobrazovať prázdne.

Ak sa veci vyvinú tak, ako som vám práve povedal, potom na vašej pôde nie je nič zlé. Problém je potom niekde inde.

Ak sú však uzemňovacie káble poškodené, budete ich musieť vymeniť.

3. Chybné zapojenie vysielacej jednotky

Pred vytiahnutím odosielacej jednotky počkajte. Mali by ste skontrolovať, či je zapojenie vysielacej jednotky a palivovej nádrže funkčné alebo nie.

Vykonajte analýzu kontinuity od zeme nádrže po zem batérie. Veďte kus drôtu od zeme batérie k nádrži. Otestujte meradlo na príliš veľký odpor.

Riešenie

Odosielací drôt je ružový. Odstráňte zem z odosielateľa. Potom skontrolujte kontinuitu od meradla späť k odosielateľovi. Ak zistíte príliš veľký odpor, spustite drôt od odosielateľa. Pripojí sa k meraču.

Zapnite kľúč a skontrolujte, či je údaj správny alebo nie. Ak nie, potom sú vaše káble poškodené. Ale ak sú hodnoty správne, máte pokazenú odosielaciu jednotku.

Môžete jednoducho vymeniť káble, ak sú chybné.

Prečítajte si tiež: Problémy so štyrmi ťahmi Merkúra 150

4. Poškodený snímač paliva

Vysielacia jednotka len meria množstvo paliva v nádrži. A niekedy je ťažké ich nájsť.

Možno budete musieť urobiť dieru v palube, aby ste ich našli.

Pri hľadaní odosielateľa môžete naraziť na únik oleja z palivovej nádrže. A ak si všimnete nejaký únik, vždy ho môžete opraviť.

Pri odstraňovaní odosielacej jednotky buďte veľmi opatrní. Keďže sa ho chystáte preinštalovať, nemôžete ho poškodiť. Sledujte, ktorým smerom sú drôty otočené, keď ho vytiahnete. Tieto informácie budete potrebovať pri preinštalovaní odosielateľa.

Na skrutky príliš netlačte. A ak sú prilepené, použite penetračný olej.

Stretli ste sa s problémami, ako keby bol odosielateľ uviaznutý vo vákuu? Stane sa to isté, keď sa pokúsite otvoriť dýzu vašej nádrže? Potom je to a problém s odvzdušňovaním plynovej nádrže. Môžete to vyriešiť jednoducho.

Riešenie

Pred výmenou snímača paliva po jeho odstránení skontrolujte. Pripojte merač k dvom vodičom odosielateľa. Pomaly pohybujte plavákom zo základne na špičku, kým je glukomer v nepretržitom režime.

Mali by ste byť svedkami posunu odporu a neustáleho vzostupu. Ak sa odpor nemení alebo je nastavený na určitú úroveň. Odosielateľ prestal fungovať a je potrebné ho vymeniť. Je čas nainštalovať nový.

Predtým, ako si kúpite nový vysielač, musíte najskôr zmerať dĺžku nádrže. Vezmite meraciu pásku a zoberte dĺžku nádrže.

Nechajte palec z tohto čísla. To by mala byť dĺžka odosielateľa, ktorú by ste si mali kúpiť. To vám umožní prejsť túto vzdialenosť navyše aj vtedy, keď sa váš merací prístroj vyprázdni.

Odosielače paliva zvyčajne idú určitým spôsobom. Ak si pamätáte smery, ktorými smerovali káble, keď ste vybrali odosielateľa, bude to vaša nápoveda.

Mali by ste hľadať niektoré z Najlepšia vrtuľa pre Mercruiser 3.0 Alpha One.

5. Testovanie snímača paliva a uzemnenia nádrže

Ak zistíte, že palivomer na vašej lodi je zaseknutý na „plnom“ aj po naplnení nádrže, môže byť problém s odosielateľom paliva. Ak chcete otestovať, či je to tak, najskôr odstráňte jednotku palivového snímača z palivového potrubia, ktoré ju spája s motorom.

Potom pripojte voltmeter medzi jednu z čiernych svoriek na jednotke vysielača a uzemnenie (skrutka alebo hlava skrutky bude fungovať dobre). Ak je napätie vyššie ako 12 voltov, potom je vysielač dobrý a nepotrebuje výmenu. Ak je napätie nižšie ako 12 voltov, potom je potrebné vymeniť vysielač.

Riešenie

Ak je palivomer na vašej lodi úplne zaseknutý, existuje niekoľko vecí, ktoré môžete urobiť, aby ste problém vyriešili.

Najprv sa uistite, že je meradlo presné. Ak nie je, problém môže byť v samotnom meradle alebo vo vysielači paliva.

Ďalej skontrolujte zablokovanie palivového potrubia. Ak nie sú žiadne upchávky, je pravdepodobné, že problém je v zemi nádrže.

Ak všetky tieto testy problém nevyriešia, môže byť potrebné vymeniť zostavu snímača paliva alebo merača.

Čo by ste mali robiť, ak je meradlo stále prázdne

Ak je palivomer vašej lode stále prázdny, existuje niekoľko vecí, ktoré môžete urobiť, aby ste problém vyriešili a opravili.

Najprv sa uistite, že tankujete svoju loď správne. Uistite sa, že používate správny typ paliva pre váš motor a že palivo dopĺňate na správne miesto v nádrži.

Po druhé, skontrolujte, či nie je upchaté palivové potrubie. Ak dôjde k zablokovaniu, zabráni to správnemu čítaniu meradla. V prípade potreby môžete na odblokovanie linky skúsiť použiť piest.

Nakoniec, ak všetky tieto kroky problém nevyriešia, možno je čas vymeniť palivomer.

Často kladené otázky

1. Môžem vykonať rovnaké testy, ak je ihla zaseknutá naprázdno?

Áno môžeš. Tieto testy možno použiť na identifikáciu problému, ak je váš palivomer zaseknutý na prázdno.

2. Ako opravím digitálny palivomer?

Proces je rovnaký ako pri analógovom palivomere. Aspoň pre väčšinu výrobcov. Niektorí výrobcovia ako Mercury robia veci inak. Merkúr vedie ich ružový drôt priamo k motoru namiesto meradla. Preto žiadne dotyky.

3. Môžem jazdiť s pokazenou vysielacou jednotkou?

Áno môžeš. Ale môže sa stať, že vám dôjde benzín v dôsledku nesprávneho odčítania.

záver

Ak je palivomer na vašej lodi zaseknutý naplno, môže to byť dosť problematické. Prechádzať týmto množstvom testov je otázkou trpezlivosti.

Bude od vás múdre sledovať testy postupne.

Dajte nám vedieť, ktorá časť bola pre vašu loď problémom v komentároch.

Určite nám dajte vedieť, ak sme niečo vynechali.