6 dôvodov, prečo sa prívesný motor nezníži: Riešenie problémov s prívesným motorom

Riešenie problémov s prívesnými motormi

Prívesný motor má motor, prevodovku a vrtuľu. To všetko určuje celkový výkon prívesného motora.

Keďže vo vnútri je viacero komponentov, čelíte mnohým rôznym problémom. Jedným z nich je, že prívesný motor nedáva správne plyn.

Aké sú dôvody, prečo prívesný motor nezvýši plyn?

Prívesné motory môžu prestať škrtiť kvôli zlým zapaľovacím sviečkam. Môžu ľahko korodovať a hromadiť soľ. Rovnako ako zapaľovacie sviečky budete musieť skontrolovať, či nie je upchatý palivový filter. Okrem toho môžu zamotané vrtule priamo prerušiť proces škrtenia. Nakoniec môže byť plyn degradovaný.

V každom prípade to bol súhrn možných dôvodov, ktoré bránia tomu, aby prívesný motor priškrtil. Je jasné, že tieto dôvody treba prediskutovať a ďalej rozpracovať.

Poskytli sme pre nich aj potrebné riešenia, takže nám vydržte koniec!

Riešenie problémov s prívesnými motormi, ktoré neškrtia: 6 problémov a riešení

Priemerný výkon lode závisí od prívesného motora. Samozrejme, keď prívesný motor nefunguje správne, vaša nedeľa bude zničená.

Ale našťastie sa takýmto príležitostiam môžete vyhnúť zvýšenou opatrnosťou. Všetko, čo potrebujete, je trochu informácií a všetko je pripravené!

Existujú ďalšie vonkajšie problémy, ako napr problémy s regulátorom napätia v prívesných motoroch Mercury. Tieto problémy môžete úplne vyriešiť sami!

Aby to bolo jednoduché a jednoduché, kategorizovali sme problémy a podľa toho poskytli riešenia. Pohodlne sa usaďte, relaxujte a prejdite si ich jeden po druhom!

Problém 1: Zlé zapaľovacie sviečky môžu spôsobiť škrtenie motora

zapaľovacia sviečka

Systém zapaľovania motora vášho prívesného motora závisí výlučne od zapaľovacích sviečok. Ak váš prívesný motor neškrtí, s najväčšou pravdepodobnosťou sú dôvodom.

Zapaľovacie sviečky môžu časom akumulovať minerály ako soľ. Môžu tiež skorodovať. Keď sa to stane, váš prívesný motor sa nespustí hladko.

Tiež si všimnete, že hluk pri štarte je trochu iný. Našťastie tento problém môžete vyriešiť sami.

Riešenie: Skontrolujte a vymeňte zapaľovacie sviečky

Ak sú na vine zapaľovacie sviečky, nezostáva vám nič iné, ako ich vymeniť. Predtým by ste ich však mali dôkladne skontrolovať.

Najprv nájdite zapaľovacie sviečky prívesného motora. Začnite hľadaním akýchkoľvek známok soli a korózie v zapaľovacích sviečkach. Nezabudnite tiež na drôty cievky.

Ak nemôžete nájsť žiadne stopy, vaše zapaľovacie sviečky môžu byť v dobrom stave. To je dobrá správa, ale zapaľovacie sviečky zatiaľ nemôžete len tak vylúčiť.

Vezmite tester vzdialenosti zapaľovacích sviečok a skontrolujte zapaľovaciu iskru. Ak vzduchová medzera nie je optimálna, motor nenaštartuje.

Ak je medzera zmenená, zmeňte ju na vhodnú medzeru. Prívesná príručka bude obsahovať súvisiace informácie.

Ak nájdete koróziu, nezostáva nič iné, ako ich vymeniť.

Našťastie pre vás, naši odborníci vám odporučili niekoľko skvelých tipov –

Jednoducho si vyberte zapaľovacie sviečky, ktoré sa vám páčia viac, a nechajte si staré vymeniť!

Niekedy je tiež možné mať žiadna iskra v jednom valci v prívesných motoroch Mercury. V tom prípade je postup trochu iný.

Problém 2: Upchatie palivového filtra môže prerušiť priškrtenie motora

palivový filter

Jedným z hlavných dôvodov, prečo sa prívesné motory nenaštartujú, sú upchaté palivové filtre. Ak je samotný palivový filter zablokovaný nečistotami a úlomkami, bude musieť pracovať viac.

To vytvára tlak na váš prívesný motor a spôsobuje problémy so škrtením.

Riešenie: Vyčistite palivový filter

Čistenie palivového filtra je v tomto prípade vaša najlepšia stávka. Benzín môže časom znehodnotiť plast filtra.

Takže čistenie a vypúšťanie plynu raz za čas je dobrou praxou.

Než začnete s procesom, získajte rukavice a nádobu. Vložte nádobu dole a otvorte palivový filter. Teraz odstráňte kryt palivového filtra. Prebytočný benzín sa automaticky vypustí.

Ak sú vo vnútri častice, uvidíte ich. Vytiahnite ich rukami alebo použite malú tyčinku. Urobte si čas a vyčistite ich.

Ak došlo k poškodeniu interiéru, budete musieť vymeniť palivový filter. To okamžite vyrieši váš problém s prívesným motorom.

Problém 3: Zamotané vrtule môžu spôsobiť škrtenie

vrtule

Toto nie je príliš technický problém. Ale aj tak sa to môže stať a možno ste to prehliadli. Toto je jeden z najčastejších dôvodov, prečo sa prívesné motory nezvýšia.

Samozrejme, vrtuľa sa točí dookola, aby zrýchlila loď. Zatiaľ čo sa točí, nie je nezvyčajné, že sa vrtule zapletú do odpadu alebo morských rias.

Ak sa vrtuľa do niečoho zamotala, motor vám zavibruje.

Riešenie: Skontrolujte vrtuľu

Aby ste to dosiahli, musíte loď dostať na príves. Vďaka tomu je vrtuľa prístupnejšia. našťastie dostať loď na príves je super ľahké.

Keď skončíte, prejdite do oblasti vrtule a uvidíte, čo spôsobuje problém. Odstráňte materiály, ktoré sa zamotali do vrtule.

Potom skontrolujte, či na listoch vrtule nie sú praskliny alebo známky poškodenia. Ak sú ohnuté alebo poškodené, budete ich musieť vymeniť.

Kým ste pri tom, skontrolujte hriadeľ vrtule. Ak je čap riadenia uvoľnený, utiahnite ho kľúčom.

Problém 4: Nízka kvalita plynu môže spôsobiť problémy so škrtením

kvalitu plynu

Nanešťastie na kvalite plynu záleží a môže dokonca diktovať výkon vášho prívesného motora. Ak je kvalita nízka, spaľovanie motora sa zničí.

O dobrej kvalite plynu svedčí percento etanolu. Ak je viac ako 10 %, môže to poškodiť váš motor. Po všetkom, etanol nie je dobrý pre lodné motory.

Okrem toho môže hrať úlohu aj voda a spôsobiť nerovnomernosť zmesi.

Riešenie: Vymeňte plyn

Najlepší spôsob, ako sa s týmto problémom vysporiadať, je okamžite vymeniť plyn. Ale to nie je ľahká úloha. Pretože ho budete musieť odstrániť zo všetkých častí motora.

Začnite odstránením plynu z palivovej nádrže. Úplne ho vyčerpať. Potom otvorte palivové potrubie a žiarovky.

Vypustite všetko palivo z týchto komponentov. Tie by sa mali zbaviť väčšiny paliva. Robte to dovtedy, kým sa z celého prívesného motora nevypustí všetko palivo.

Získajte nové palivo, ktoré obsahuje menej ako 10 % etanolu. Jednoducho hľadajte na trhu palivo s nízkym obsahom etanolu. Všade je ich k dispozícii dostatok.
Raz za čas si nacvičte vypustenie plynu, aby ste sa vyhli tomuto problému.

Problém 5: Výmena palivovej hadice

Vymeňte palivovú hadicu lode

Vnútorná vložka palivovej hadice je často zdrojom nečistôt infiltrujúcich váš palivový systém. Tieto úlomky zanášajú prívesné motory pri použití plynu, čo spôsobuje nerovnomerný výkon.

V priebehu času sa palivové hadice pokazia v dôsledku:

  • teplo
  • UV lúče zo slnka
  • Zlý plyn (vysoký obsah etanolu)
  • Palivo zostalo vo vedení mimo sezóny

Riešenie:

Na vyriešenie tohto problému je potrebná úplná výmena. Väčšia časť vnútornej vložky sa časom znehodnotí, čo spôsobí opakované problémy.

Palivovú hadicu vymieňajte kus za kus, neodstraňujte celé palivové potrubie naraz. Dôvodom je, že je ľahké zabudnúť na časť (napr. nasávaciu žiarovku) alebo pri rezaní hadice nezachováte rovnaké rozmery. Tiež sa uistite, že ste dostatočne upevnili všetky hadicové svorky, aby ste zabránili vniknutiu vzduchu, vody alebo nečistôt do motora.

Ako alternatívny režim možno budete chcieť nainštalovať čisté palivové vedenie v určitých častiach motora. Účelom tejto úpravy je poskytnúť vám jasný prehľad o tom, či sa vo vašom palive nachádza vzduch, voda alebo nečistoty. Pri inštalácii môžete pozorovať prítomnosť nečistôt zo zahmlených čiar, vzduchových bublín a zmeny farby.

Ak spozorujete tieto nečistoty, môžete vykonať príslušné opravy a vyhnúť sa dlhodobému poškodeniu motora. Zatiaľ čo čistá šnúra nemusí vydržať tak dlho ako gumová hadica (asi jeden rok pred potrebou výmeny), výhody čistej šnúry prevažujú nad jej nevýhodami. Najlepšie zo všetkého je, že číra línia nie je izolovaná, takže nehrozí zanesenie palivového filtra a iných častí nečistotami.

Problém 6: Chybné obežné koleso

Chybné obežné koleso

Chladiaci systém pre väčšinu 2-taktných a 4-taktných prívesných lodných motorov cirkuluje vodu v celom motore, čím reguluje teplotu a zabraňuje prehriatiu. Vodné čerpadlo ťahá vodu cez dutinu pomocou gumeného obežného kolesa, ktoré je pri normálnej prevádzke pripevnené k hnaciemu hriadeľu na vrchu spodnej jednotky nasávaním vody do nasávacích mriežok na spodnej jednotke.

Keď je obežné koleso staré, upchaté alebo nesprávne nastavené, motor už nemôže byť dostatočne chladený. To spôsobí prehriatie motora a spustenie bezpečnostných zariadení, ktoré zastavia chod motora pri vysokých teplotách. Obežné koleso vášho prívesného motora je pravdepodobne na vine, ak sa nedá pridať plyn.

Riešenie:

Začnite tým, že preskúmate kontrolný otvor, ktorý spôsobí, že prívesný motor vypustí tenký, viditeľný pramienok vody. To slúži ako užitočný signál, že chladiaca voda sa pohybuje. Aby ste predišli prehriatiu motora, vykonajte tento test vo vode alebo keď je pripojený k zdroju sladkej vody. Hmyz a iní škodcovia si v tejto oblasti často stavajú hniezda, keď sú lode v sklade, takže hľadajte akékoľvek prekážky a odstráňte ich.

Potom skontrolujte obežné koleso. Uvoľnite skrutky na kryte vodného čerpadla a vyberte spodnú jednotku, aby ste k nej mali prístup. Obežné koleso úplne vyberte, ak ho obklopujú nejaké úlomky, potom skontrolujte, či nie sú nejaké známky poškodenia (ako sú jazvy, ohnutie, ryhovanie). Ak je poškodené, budete musieť vymeniť staré obežné koleso za nové, ktoré sa zhoduje. Našťastie ide o jednoduchú výmenu, ktorá si vyžaduje len pár nástrojov.

Často kladené otázky

Čo spôsobuje uviaznutie 2-taktného prívesného motora?

2-taktný prívesný motor sa môže zablokovať, ak je nedostatočné množstvo paliva. Inými slovami, ak sa do vášho motora nedostane dostatok paliva, stratí výkon. Rovnako ako prívesné motory sa to môže stať v kosačkách na trávu, záhradných kosačkách alebo motorových pílach. Ak chcete tento problém vyriešiť, jednoducho doplňte palivo do motora.

Čo spôsobuje, že prívesný motor stráca výkon pri zaťažení?

Prívesný motor môže pri zaťažení stratiť výkon v dôsledku zamotaných vrtúľ a úniku paliva. Únik vzduchu v palivovom potrubí a korózia zapaľovacej sviečky môžu tiež spôsobiť stratu výkonu. Okrem týchto dôvodov sú možnými dôvodmi aj zlá kvalita plynu a zlé obežné koleso. Toto sú hlavní vinníci.

Prečo môj prívesný motor nefunguje na plný výkon?

Ak váš prívesný motor nebeží na plný výkon, problémom môžu byť zapaľovacie sviečky. Ak zapaľovanie nie je správne spracované, prívesný motor nepridá plyn. Možno budete musieť skontrolovať aj palivové filtre, ktoré sú citlivé na nečistoty a nečistoty. Vyriešenie týchto problémov môže vyriešiť tento problém.

záver

To bolo všetko, čo sme mohli dodať a vysvetliť, že prívesný motor nezvýši plyn. Dúfame, že naša podrobná diskusia vám mohla poskytnúť nejaké postrehy.

Ak váš problém stále nie je vyriešený, skontrolujte obežné koleso a palivové čerpadlo. Tieto diely zvyčajne vyžadujú okamžitú výmenu, ak sa pokazia.

Zavolajte odborníkov, ak si myslíte, že je to príliš veľa. Skontrolujú loď a zistia problém. Nezabudnite si tiež uplatniť záruku na výmenu!

Na záver prajem pekný deň a šťastnú plavbu!

súvisiace články