Prívesný nabíjací systém Johnson – bežné problémy s riešeniami

Problémy s vonkajším nabíjacím systémom Johnson

Nabíjací systém prívesného motora Johnson je základnou súčasťou, ktorá zaisťuje údržbu a nabíjanie batérie, aby poskytovala elektrickú energiu príslušenstvu a pohonnému systému lode.

Nabíjací systém je navrhnutý tak, aby dopĺňal energiu batérie počas chodu motora, čo umožňuje dlhodobé používanie bez rizika vybitia batérie.

Systém nabíjania prívesného motora Johnson zvyčajne pozostáva z dvoch hlavných komponentov: statora a regulátora.

Stator je stacionárny komponent, ktorý pri bežiacom motore generuje striedavý elektrický prúd.

Tento elektrický prúd sa potom posiela do regulátora, ktorý premieňa striedavý prúd na jednosmerný prúd a reguluje napätie, aby sa zabezpečilo, že batéria nebude prebitá alebo nedostatočne nabitá.

Ak používate vonkajší nabíjací systém Johnson Outboard, môžete naraziť na množstvo problémov. Je možné, že ani nezistíte, čo spôsobuje problémy.

Takže, aké sú chyby vonkajšieho nabíjacieho systému Johnson, s ktorými sa môžete stretnúť?

Dôvodom môže byť vybitá alebo chybná batéria. Ak jeden drôt alebo konektor vypadne, môžete čeliť problému. Opotrebované uhlíkové kefky sú ďalšie, ktorým sa nevyhnete. Pri nadmernom poklese napätia môže dôjsť ku kolísaniu napätia.

Aj keď sú to niektoré hlavné problémy so správnymi riešeniami, situáciu prekonáte.

Jednoducho povedané, je to súhrn diela. Okrem toho pre vás máme ďalšie informácie. Pokračujte v čítaní článku a dozviete sa viac.

Ako funguje systém vonkajšieho nabíjania Johnson?

Prídavný nabíjací systém Johnson

Nabíjací systém Johnson má na starosti dobíjanie batérií, keď sú vybité.

Zároveň bude napájať už nainštalované záťaže lode.

Alternátor premieňa mechanickú energiu motora na elektrickú energiu pre nabíjací systém.

Napätie batérie sa znižuje, keď sa vybíja elektrickým zaťažením.

Regulátor napätia dáva pokyn, aby sa alternátor zapol. Malo by sa to urobiť, keď napätie klesne pod stanovenú prahovú hodnotu.

Začnite s nabíjaním batérií. Alternátor sa môže zapínať a vypínať až 12-krát za sekundu.

Alternátor bude bežať dlhšie, ak sú batérie nízke a existuje silný dopyt po prúde. Alternátor sa bude otáčať na voľnobeh a bude sa menej nabíjať, keď sa zníži spotreba batérie.

Otestujte napájací zdroj pomocou multimetra. Pretože napájací zdroj má premenlivé úrovne napätia, bude potrebný aj adaptér špičkového napätia.

Pripojte testovacie káble adaptéra špičkového napätia ku kladnému a zápornému konektoru multimetra.

Systém nabíjania prívesného motora Johnson funguje nasledovne

  1. Motor sa spustí a rotor sa začne otáčať.
  2. Rotujúci rotor generuje striedavý prúd vo vinutiach statora.
  3. Striedavý prúd sa posiela do regulátora, ktorý ho premieňa na jednosmerný prúd a reguluje napätie.
  4. Jednosmerný prúd sa posiela do batérie, ktorá nabíja a udržiava nabitie batérie.
  5. Regulované napätie sa posiela aj do príslušenstva člna a pohonného systému, aby ich napájalo počas prevádzky.

Motor funguje tak, že generuje striedavý prúd vo vinutí statora, mení ho na jednosmerný prúd a reguluje napätie, aby sa zabezpečilo správne nabitie batérie.

Nabíjací systém je základným komponentom, ktorý zaisťuje udržiavanie a nabíjanie batérie počas prevádzky, dodáva elektrickú energiu pre príslušenstvo lode a pohonný systém.

Pravidelná údržba a kontrola nabíjacieho systému môže pomôcť predchádzať problémom a predĺžiť životnosť batérie a motora.

Riešenie problémov s vonkajším nabíjacím systémom Johnson

Napájací zdroj prívesného motora Johnson je nevyhnutný pre systém zapaľovania. Napájací zdroj napája zapaľovacie cievky. Chybný alebo vybitý napájací zdroj môže spôsobiť problémy pri štartovaní vášho prívesného motora Johnson.

Poďme sa pozrieť na všetky bežné problémy-

Problém 1: Vybitá batéria

Všetko to začína poškodenou alebo chybnou batériou lode. Na naštartovanie motora budete potrebovať batériu, ktorá má dostatok studených štartovacích zosilňovačov.

Štartovací motor vášho prívesného motora nemusí byť schopný dostatočne rýchlo otočiť zotrvačník. Kvôli vášmu zapaľovaciemu systému, ak je napätie nesprávne. Môže za to aj vybitá batéria ovplyvňujú Jhonsonovo palivové čerpadlo.

Na naštartovanie motora a jeho pretáčanie je potrebný spínač. Štartovací solenoid sa otvára a zatvára spínačom zapaľovania na každom prívesnom elektrickom štartovacom motore.

Jednotka CDI je tiež skratovaná k zemi. Tým sa vypne motor.

Riešenie

Prispôsobte testovacie káble multimetra. Nastavte multimeter do režimu „DC“ alebo „Voltage“. Nastavte rozsah napätia na 150 voltov.

Napájací zdroj k drôtom napájacej cievky. Zvyčajne sú oranžové alebo biele. Určite kladný a záporný pól.

Obe budú jasne uvedené. Pripojte kladný a záporný testovací vodič k vodičom napájacej cievky. Vyžaduje sa minimálne 150 voltov. Ak nie, vymeňte batériu.

Kúpte si správnu batériu, aby ste uľahčili cestu loďou bez akýchkoľvek problémov. Tento nákup môže tiež

Problém 2: Problémy s elektroinštaláciou alebo konektormi

Aby alternátor fungoval efektívne, potrebuje aspoň tri alebo štyri vodiče. Okrem hlavnej línie možno nájsť tri alebo štyri menšie káble.

Všetky tieto káble sú rozhodujúce pre výkon alternátora. Ak jeden spadne, môžete stratiť možnosť nabíjania. To môže mať vplyv na vonkajšie nabíjacie systémy Johnson.

Riešenie

Veľké spoje elektrického vedenia medzi alternátorom a batériou by sa mali skontrolovať, či nie sú uvoľnené. Účelom je zabrániť korózii.

Keď sa vyskytne problém s pripojením, kábel má tendenciu sa zahrievať. Vykonajte niekoľko testov na týchto vodičoch pomocou multimetra, ak ste ním vybavený.

Na tomto obvode by mal byť drôt s napätím 12 voltov. A kontrolka monitorovania batérie možno vidieť na prístrojovej doske. Za tretinu môžu byť zodpovedné riadiace jednotky motora.

Problém 3: Opotrebované uhlíkové kefy

Uhlíkové kefy pre vonkajší alternátor Johnson

Batérie zlyhajú v dôsledku nesprávneho fungovania alebo rozbitého alternátora, môžete čeliť problémom s nabíjaním prívesného motora Johnson.

Napríklad uhlíkové kefky sa často vymieňali v alternátore. alternátory sa v posledných rokoch stali oveľa dostupnejšími. Väčšinou je cenovo výhodnejšie vymeniť celý alternátor.

Riešenie

Kým motor lode beží, môžete naň klepať kladivom. Pomocou multimetra skontrolujte, či sa mení napätie na batérii člna.

Počas chodu člna jemne udierajte kladivom do alternátora. napätie sa môže zmeniť a vrátiť do normálu.

Uhlíkové kefky sú opotrebované a je potrebné vymeniť alternátor.

Aj keď sa napätie nemení, alternátor môže byť poškodený elektrickou poruchou.

Problém 4: Kolísanie napätia

Opotrebované uhlíkové kefy

Nadmerný pokles napätia je jedným z problémov vonkajšieho nabíjacieho systému Johnson. To platí najmä pre DC elektrický systém, ktorý má normálne napätie 12 voltov.

Už pri 12 voltoch môže mať pokles napätia významný vplyv na fungovanie vašich jednosmerných spotrebičov. Voľné spojenia, korózia a príležitostne drôty používané v okruhu, ktorý môže byť príliš úzky.

Meradlo drôtu na prenášanie prúdu požadovanej spotrebičom obvodu, aby sa zabránilo nadmernému poklesu napätia. Nadmerná strata napätia sa prejavuje ako štartovanie motora, ktorý neotáča váš motor dostatočne rýchlo.

Pamätajte, že ak je pokles napätia vysoký, obvod dostáva nedostatočný prúd.

Volty a ampéry sú neoddeliteľne spojené a to priamo ovplyvňuje systém nabíjania. Môžete čeliť kolísanie napätia pri používaní ortuťového prívesného motora.

Riešenie

Zjavným prvým krokom je zabezpečiť, aby všetky vaše pripojenia boli bez nečistôt a bezpečné. Test poklesu napätia vykonaný s vaším glukomerom overí, či sú alebo nie sú.

Vo všeobecnosti by ste mali tento postup vykonať na všetkých obvodoch vášho nabíjacieho a štartovacieho systému. Ak chcete zistiť viac, zadajte do svojho obľúbeného vyhľadávača „test poklesu napätia“.

Pre istotu vykonajte test zvlnenia striedavým prúdom. To, že ste nainštalovali nový alternátor, neznamená, že funguje dobre.

Údržba a starostlivosť o vonkajší nabíjací systém Johnson

Údržba a starostlivosť o vonkajší nabíjací systém Johnson
Správna údržba a starostlivosť o vonkajší nabíjací systém Johnson je nevyhnutný na zabezpečenie údržby a nabíjania batérie počas prevádzky, pričom dodáva elektrickú energiu do príslušenstva lode a pohonného systému.

Pravidelná údržba a kontrola nabíjacieho systému môže pomôcť predchádzať problémom a predĺžiť životnosť batérie a motora.

Tu je niekoľko tipov na údržbu a starostlivosť o vonkajší nabíjací systém Johnson:

Udržujte nabíjací systém čistý

Na nabíjacom systéme sa môžu hromadiť nečistoty, prach a nečistoty, čo vedie k problémom s elektrickými pripojeniami. Pravidelné čistenie nabíjacieho systému mäkkou kefkou alebo handričkou môže pomôcť predísť týmto problémom.

Skontrolujte zapojenie

Káblové spoje nabíjacieho systému sa môžu časom uvoľniť alebo skorodovať. Skontrolujte zapojenie na akékoľvek známky poškodenia alebo opotrebovania a utiahnite všetky uvoľnené spoje.

Pravidelne kontrolujte batériu

Pravidelná kontrola stavu a úrovne nabitia batérie môže pomôcť predchádzať problémom s nabíjacím systémom.

Pred každým použitím sa uistite, že je batéria úplne nabitá a vymeňte všetky batérie, ktoré sa nevybíjajú.

Skontrolujte stator

Stator je stacionárny komponent, ktorý pri bežiacom motore generuje striedavý elektrický prúd. Skontrolujte stator, či nevykazuje známky poškodenia alebo opotrebovania, vrátane prasklín, zlomov alebo uvoľnených spojov.

Skontrolujte regulátor

Regulátor je zodpovedný za premenu striedavého prúdu generovaného statorom na jednosmerný prúd a reguláciu napätia.

Skontrolujte, či regulátor nevykazuje známky poškodenia alebo opotrebovania a vymeňte všetky komponenty, ktoré nefungujú správne.

Namažte nabíjací systém

Mazanie komponentov nabíjacieho systému môže pomôcť zabrániť korózii a zabezpečiť správne fungovanie. Použite nevodivé mazivo a jemne ho naneste na súčasti systému nabíjania.

Udržujte nabíjací systém v suchu

Voda môže poškodiť súčasti nabíjacieho systému, preto je nevyhnutné, aby boli suché. Pri čistení nabíjacieho systému nepoužívajte nadmerné množstvo vody a pred použitím sa uistite, že sú komponenty úplne suché.

Často kladené otázky

Ako prívesný motor nabíja batériu?

Namiesto alternátora využívajú prívesné motory stator. Magnety na zotrvačníku sa otáčajú okolo statora.

Počas chodu motora sa skladá z cievok drôtu a iného materiálu.

To vytvára elektromagnetické polia, ktoré zase poskytujú váš nabíjací prúd.

Musím odpojiť batériu člna, aby som ju nabil?

Nie je potrebné vyberať batérie. Nezľaknite sa, ak nemáte vypínač batérie. Ak tak urobíte, mali by ste ho vypnúť.

Upozornenie: ak vybíjate batériu počúvaním hudby alebo zapínaním svetiel niekoľko hodín. Nabíjací mechanizmus lode nebude schopný úplne dobiť batériu počas krátkej plavby loďou.

Nabije sa lodná batéria pri voľnobehu?

Keď je motor vypnutý na voľnobeh, skontrolujte, či je motor nabitý. Nabíjacie napätie 12-voltových olovených batérií je približne 13 voltov. Po naštartovaní motora skontrolujte napätie batérie.12-volt.

konečný verdikt

Dúfam, že teraz rozumiete všetkým problémom s vonkajším nabíjacím systémom johnson a ako ich opraviť. Pokúste sa vyriešiť problémy na základe príznakov.

Je čas sa s tebou rozlúčiť. Dúfame, že naša esej bola pre vás poučná a zábavná.

súvisiace články