Činnosť motora vašej lode súvisí s nakláňaním a vyvažovaním. Predtým, ako pochopíte sklon a trim, musíte vedieť, ako loď funguje. Lode by mali byť rovnobežné s čiarou ponoru. Riadenie systému nakláňania vám umožňuje efektívne používať loď vo vode. Po určitom čase musíte pridať alebo doplniť náklon a trim.

Aký je teda spôsob, ako pridať naklonenie a trim na prívesný motor?

Naklonenie a trim nie sú skutočnými súčasťami lodného motora. Ale zohrávajú kľúčovú úlohu pre hladký chod lode. K prívesnému motoru môžete pridať sklon a trim pomocou dvoch krokov. Najprv udržujte motor v rovnej polohe. Potom odstráňte plniacu skrutku a vložte olej dovnútra.

Čítajte ďalej, aby ste sa dozvedeli o podrobnom pridávaní sklonu a trimovania k prívesnému motoru.

Naklonenie a orezanie

Ak ste začiatočník, musíte vedieť, aký sklon a trim. Pochopenie náklonu a trimu znamená, že pri plavbe loďou budete mať lepší čas. Bude sa vám tiež jednoduchšie pridávať, ak ich poznáte. Naklonenie a trim nie sú skutočnými súčasťami motora.

Poďme najprv vedieť, ako funguje loď. Vaša loď by mala byť rovnobežná s čiarou ponoru. Keď je vaša loď rovnobežná s čiarou ponoru, bude bežať hladko. S loďou, ktorá je rovná, môžete zlepšiť rýchlosť a efektivitu.

Umožňuje to riadenie systému nakláňania a trimovania. To tiež zvyšuje celkový výkon a palivovej účinnosti. Trim sa vzťahuje na uhol, pod ktorým je hriadeľ vrtule umiestnený vzhľadom na loď. Kliknutím na odkaz sa dozviete viac o príznakoch zlého výstupu spúšťača.

Mali by ste upraviť orezanie. Tým sa zníži uhol vášho motora. Toto je známe ako negatívne orezanie. Toto sa označuje ako negatívne orezávanie. Ak to urobíte, prova vašej lode sa zníži. Na druhej strane môžete znížiť uhol motora. Toto sa označuje ako pozitívne orezávanie. V dôsledku toho sa prova vašej lode zdvihne. Trim môže urobiť oveľa viac, než len upraviť spôsob, akým sa loď zdvíha a spúšťa. K dispozícii sú tri polohy obloženia.

Poďme vedieť, ako ovplyvňujú loď.

Trimming Down

Prova vašej lode bude znížená v dôsledku orezania. Toto je situácia, ktorú môžete mať, keď je náklad vašej lode ťažký. Uvedomte si však, že v takejto situácii bude vaša loď ťahať doprava.

Neutrálne orezávanie

Spustite provu vašej lode rovnakým spôsobom, akým znižujete neutrálny trim. Rozdiel je v tom, že tu nie je žiadny uhol. Hriadeľ vrtule je tu rovnobežný s vodoryskou. To je výhodné pre úsporu paliva.

Trimming Up

Keď ho upravíte, zdvihne provu vašej lode. Je to veľmi užitočné, keď je loď v plytkej vode. Zvýši rýchlosť lode. Vaša loď však ťahá doľava v dôsledku vyššieho krútiaceho momentu riadenia.

Ako pridať naklonenie a trim na prívesný motor?

Krok 1: Prvým krokom je dvakrát skontrolovať, či je príves vybavený motorovým motorom. Potom strihajte, kým nebude motor člna takmer rovnomerný. Nemalo by byť zdvihnuté vysoko. Pretože týmto spôsobom môže klesnúť olej, ktorý máte vo vnútri obloženia.

Krok 2: V druhom kroku odstráňte plniacu skrutku. Vezmite veľký plochý skrutkovač. Bude pre vás jednoduchšie použiť väčší skrutkovač. Nechcete, aby sa poškodil. Odstráňte plniacu skrutku silným zatlačením skrutkovača.

Krok 3: Po odstránení plniacej skrutky teraz začnite dopĺňať olej. Naplňte ho, kým neuvidíte, že je takmer vyrovnaný. Dbajte na to, aby ste skrutkovací uzáver nevrátili späť tak, aby z neho vytekal vzduch.

Krok 4: Ak máte bezpečnostnú sponu, zdvihnite ho tak, ako by ste mohli. Potom znova naneste olej. Tento postup opakujte ešte štyri až päťkrát. Asi päťkrát ste zdvihli motor a položili ho. Teraz vložte skrutku späť.

Krok 5: Buďte opatrní, keď to robíte. Uistite sa, že je na správnom mieste. Utiahnite ho pomocou skrutkovača. Keď ho znova priskrutkujete, prejdite a skontrolujte. Spustite motor a zdvihnite ho úplne späť nahor.

Vykonajte postup trikrát až štyrikrát. Musíte zabezpečiť, aby bol systém úplne bez vzduchu. V tomto bode je už takmer pripravený. Ak váš mercruiser neklesne, skontrolujte toto.

Tipy na údržbu

Nadšenci plavby vedia, že je dôležité udržiavať svoje lode dobre udržiavané, aby sa zabezpečil hladký a bezpečný zážitok z plavby. Jednou z kritických súčastí lode je jej systém trimovania a nakláňania, ktorý pomáha kontrolovať uhol trupu lode a prívesný motor.

Je dôležité udržiavať systém čistý a namazaný, ako aj včas vymieňať opotrebované diely. Zanedbanie pravidelnej údržby môže viesť k vážnejším problémom, ktorých oprava môže byť nákladná a časovo náročná.

Pochopte funkciu

Pred diskusiou o údržbe systému trimovania a nakláňania je dôležité pochopiť, ako systém funguje. Systém trimovania a nakláňania tvoria dva hydraulické piesty a elektromotor. Hydraulické piesty sú zodpovedné za zdvíhanie a spúšťanie prívesného motora, zatiaľ čo elektromotor ovláda uhol prívesného motora. Primárnou funkciou systému je zabezpečiť, aby sa loď pohybovala po vode hladko a efektívne, s prívesným motorom v najlepšej polohe pre dané podmienky.

Pravidelná kontrola

Jedným z najjednoduchších spôsobov údržby systému trimovania a nakláňania je vykonávanie pravidelných kontrol. Vodáci by mali pravidelne kontrolovať systém, či nevykazuje známky opotrebovania, ako sú praskliny alebo netesnosti. Pravidelne by sa mali kontrolovať aj hladiny hydraulickej kvapaliny a prípadné netesnosti by sa mali okamžite riešiť. Mali by ste tiež vykonať vizuálnu kontrolu hydraulických vedení, čerpadla a motora, aby ste sa uistili, že neexistujú žiadne známky poškodenia.

Mazanie

je základným aspektom údržby systému trimovania a nakláňania. Vodáci by mali používať vysokokvalitné mazivo na mazanie hydraulických piestov, elektromotora a iných pohyblivých častí. Mazanie systému zaisťuje hladký chod a znižuje trenie, čím zabraňuje opotrebovaniu komponentov systému.

Prepláchnutie systému

Slaná voda môže spôsobiť značné poškodenie systému trimovania a nakláňania, ak nie je kontrolovaná. Vodáci by mali prepláchnite systém po každom použití v slanej vode na odstránenie zvyškov soli. Preplachovanie systému zahŕňa pretekanie čerstvej vody cez systém, ktorý odstraňuje akúkoľvek soľ usadzovaniu a zabraňuje korózii komponentov systému.

Správne skladovanie

Správne skladovanie člna je rozhodujúce pre údržbu systému trimovania a nakláňania. Loď by mala byť uložená na rovnom povrchu so systémom trimovania a nakláňania v spodnej polohe. Uloženie člna v tejto polohe zabraňuje vniknutiu vzduchu do hydraulického systému, čím sa znižuje riziko poškodenia. Jazdci by tiež mali zabezpečiť, aby bola loď zakrytá, keď sa nepoužíva, čím sa chráni systém nakláňania a nakláňania pred vystavením poveternostným vplyvom.

Profesionálna údržba

Aj keď pravidelné kontroly a údržba môžu pomôcť udržať systém trimovania a nakláňania v špičkovom stave, niekedy je potrebná odborná údržba. Vodáci by mali zvážiť, či systém každých pár rokov alebo podľa odporúčania výrobcu nechajú odborne opraviť. Profesionálny servis môže pomôcť odhaliť akékoľvek potenciálne problémy a riešiť ich skôr, ako sa stanú vážnymi problémami.

Čo treba pamätať

Pri nakláňaní a orezávaní musíte mať na pamäti určité veci. Ak si chcete zachovať primeranú kontrolu, musíte si byť vedomí načasovania. Načasovanie znamená, kedy by ste mali zastrihávať a vysúvať. Ak neurobíte orezávanie včas, ovplyvní to loď.

Ak narazíte na problém s odstránením vzduchu a uvidíte, že vyteká olej, zdvihnite motor. Nechajte motor chvíľu v tomto stave. A znova dole. Nakoniec umožní únik z otvoru pre skrutku.

Často kladené otázky

Ako funguje Trim Tab na lodi?

Trimové výstupky pomáhajú znižovať nárast luku a zlepšujú viditeľnosť. Pomáha vám to tiež rýchlejšie a správnejší zoznamy. Trimové výstupky zlepšujú výkon vašej lode zmenou uhla chodu. Stručne povedané, trimovacie lišty zlepšujú efektivitu.

Ako si vyrobiť domáce Power nakláňanie a orezávanie?

Výkonné naklápanie a orezávanie si môžete urobiť doma. Na to potrebujete veci – metrické kľúče, metrický nástrčný systém, zvinovací meter, T štvorec a vŕtačku. Tiež Mechanický pohon pre ľahké zaťaženie, 2 montážne konzoly pre ľahké zaťaženie lineárneho pohonu

Je Power Tilt rovnaký ako Power Trim?

Áno. Ovládače nakláňania a trimovania lodného motora sú umiestnené v rovnakej časti. Aj keď ich funkcia je iná. Naklápacia časť procesu vyžaduje vybratie prívesného motora z vody. Na druhej strane, trimovanie sa zaoberá krátkym pohybom, keď je loď na ceste.

Ako často by som mal kontrolovať systém trimovania a nakláňania mojej lode?

Vodáci by mali pravidelne kontrolovať trimovací a nakláňací systém, aspoň raz za tri mesiace alebo po každých 50 hodinách používania.

záver

Snažili sme sa pokryť všetky veci týkajúce sa sklonu a trimu. Dúfajme, že teraz viete o pridávaní sklonu a trimovania na prívesný motor.

Dbajte na to, aby bol motor zachovaný aj pri orezávaní. Krok robte opatrne.

Budete to môcť urobiť rýchlo, ak budete dodržiavať postupy. Všetko najlepšie.