Máte problémy so snímačom polohy škrtiacej klapky Mercury EFI? Ste práve tam, kde máte byť. Pretože máme presne to, čo potrebujete.
V tomto čase ste už pravdepodobne zistili, že je problém so snímačom polohy škrtiacej klapky. Napriek tomu nedokážete presne identifikovať daný problém. Nebojte sa, nie ste sami.
Najprv sa však poďme zaoberať problémom so snímačom polohy škrtiacej klapky EFI s ortuťou. Čo sa vlastne pokazí?
Chybný ortuťový EFI TPS spôsobí viaceré problémy. Napríklad e znížené otáčky a nepravidelná zmena napätia. Rovnako ako neschopnosť monitorovať prívod vzduchu. Ale tieto sú riešiteľné. Riešením by mohlo byť nastavenie lanka plynu, resetovanie alebo výmena TPS. A nastavenie vačky plynu na valec.
Celý tento článok sa zaoberá každým problémom a jeho nápravnými opatreniami. Okrem akýchkoľvek potenciálnych symptómov. Takže zostaňte okolo.
Poďme začať!
Ortuť EFI Problémy so snímačom polohy škrtiacej klapky Symptómy
Senzor polohy škrtiacej klapky Mercury efi sa väčšinou nepokazí. Ale ak k tomu dôjde, budú existovať určité jasné náznaky.
Mali by ste si dávať pozor na tieto príznaky. Ak váš vodný skúter vykazuje tieto príznaky, je to pravdepodobne kvôli chybnému snímaču polohy škrtiacej klapky.
Tu sú niektoré z najbežnejších príznakov problémov so snímačom škrtiacej klapky ortuťového efi.
Symptóm 1 z 3: Zaznie výstražný klaksón
Výstražná húkačka by sa mala spustiť, ak váš TPS nefunguje správne.
Pri počutí výstražného klaksónu by ste mohli ľahko prepadnúť panike. Buďte však v pohode! Nie je potrebné sa obávať. Pretože to nie je také strašidelné, ako sa zdá
Symptóm 2 z 3: Skontrolujte, či sa rozsvieti kontrolka motora
Môžete sa obávať, pretože svieti kontrolka motora. Čo to môže znamenať?
No, kontrolka motora sa môže rozsvietiť z rôznych dôvodov. Napríklad, ak motor nemá dostatok motorovej kvapaliny, môže sa rozsvietiť kontrolka.
Preto po výmene motorovej kvapaliny skontrolujte problémy s TPS. Ortuť, ako aj Mercruiser, potrebujú pred prechodom do TPS výmenu motorovej kvapaliny
Vo všeobecnosti sa však rozsvieti kvôli problémom s polohou škrtiacej klapky.
Symptóm 3 z 3: DDT bude indikovať zlyhanie TPS
Mali by ste sa pozrieť na DDT. Pretože ak máte neúspešný TPS, DDT to oznámi.
Takže, ak máte pocit, že máte neúspešný TPS, skontrolujte DDT pre istotu.
Problémy snímača polohy škrtiacej klapky Mercury EFI
Problémy s polohou škrtiacej klapky EFI sú bežnejšie, ako si myslíte. Takže ak čelíte takémuto problému, nemali by ste sa cítiť veľmi nešťastne.
Takmer každý druhý majiteľ vodného skútra čelí v určitej fáze tomuto problému. Je to jeden z najčastejšie problémy s vodným skútrom.
Takže, aké sú vlastne problémy, ktoré by sa mohli vyskytnúť v dôsledku polohy škrtiacej klapky?
Rozpracovali sme to vo vašom ďalšom segmente.
Problém 1 z 3: Zmena napätia bude nepravidelná
Teraz môže čeliť nepravidelným zmenám napätia. K nepravidelným zmenám napätia môže dôjsť z viacerých dôvodov.
Väčšinou sa to však vyskytuje v dôsledku problémov so snímačom škrtiacej klapky.
Ak teda čelíte nepravidelnému napätiu, nemusíte sa obávať. Stáva sa to pravdepodobne kvôli problémom s polohovým plynom.
Problém 2 z 3: RPM budú znížené
V dôsledku nesprávneho fungovania TPS často uvidíte znížené otáčky.
Dôvodom je, že snímač škrtiacej klapky ovplyvňuje riadiaci modul motora (ECM). Z tohto dôvodu zistíte, že RPM sa nezvýšia. Je znížená.
Ak teda čelíte zníženým otáčkam, je to pravdepodobne preto, že váš snímač polohy škrtiacej klapky je chybný.
To by tiež mohlo mať za následok loď idúca pod 2000 ot./min pri záťaži.
Problém 3 z 3: Nedá sa monitorovať prívod vzduchu
Hlavnou zodpovednosťou TPS je sledovať nasávanie vzduchu.
V dôsledku toho, keď sa snímač pokazí, nedokáže monitorovať prívod vzduchu.
Riešenie problémov so snímačom polohy škrtiacej klapky Mercury EFI
Keď je problém, musí existovať aj riešenie. Takže sa nebojte, ak máte problémy so snímačom polohy škrtiacej klapky. Pretože sme tiež vyvinuli riešenia problémov, ktoré sme uviedli.
Takže bez toho, aby sme vám unikli, začnime riešiť váš problém.
Riešenie 1 z 3: Nastavte lanko škrtiacej klapky
Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je skontrolujte lanko plynu úprava. Dorazová skrutka škrtiacej klapky by mala byť pri štartovaní motora v určitej polohe.
Skrutku dorazu plynu nájdete na plyne na ramene. Táto skrutka by mala spočívať na doraze škrtiacej klapky bloku valcov.
V prípade potreby predpnite valec lanka plynu o jednu alebo dve otáčky.
Riešenie 2 z 3: Resetujte alebo vymeňte TPS
Chybný TPS možno budete musieť resetovať iba občas. Môžete to považovať za nastavenie snímača polohy škrtiacej klapky Mercury efi.
Ak chcete resetovať TPS, odpojte záporný kábel batérie. A potom ho nechajte 5 minút odpojený. Alebo môžete jednoducho odstrániť poistku z riadiaceho modulu motora.
Toto by malo resetovať snímač polohy škrtiacej klapky Mercury EFI.
Ak však TPS stále nefunguje, radšej ho vymeňte.
Skontrolujte si tieto. Ak si chcete kúpiť nový.
Keď budete mať nový TPS, všetko, čo musíte urobiť, je najprv nájsť TPS. Potom z neho odpojte všetky vodiče. Potom odskrutkujte skrutky, aby ste ho vybrali.
Potom po odobratí alebo len položte nový na miesto staršieho.
A takto môžete vymeniť snímač polohy škrtiacej klapky Mercury EFI.
Riešenie 3 z 3: Nastavte vačku plynu na valček
Potom prichádza vačka plynu na nastavenie valčeka. Je potrebné mať dokonalé nastavenie vačky na valček.
Preto musíte vyriešiť problémy s nastavením vačky na valec. Z dlhodobého hľadiska vám to pomôže.
Valček by mohol byť posúvanie jeho polohu na vačke. Môže oscilovať vo vačke. Stáva sa to, ak valec nesedí na vrecku dokonale.
To má vplyv na rameno TPS. Spôsobí to ťahanie alebo zatlačenie na páku, ktorá je na TPS. To má za následok zmenu hodnôt.
Aby sa tomu predišlo, malo by sa skontrolovať nastavenie vačky plynu k valcu.
FAQ
Kedy Merkúr zaviedol vstrekovanie paliva?
Mercury predstavil svoj prvý prívesný motor so vstrekovaním paliva, Mercury 175 HP EFI, v roku 1985.
Išlo o významný pokrok v námornom priemysle, pretože to umožnilo efektívnejšie a presnejšie dodávanie paliva do motora, čo viedlo k zlepšeniu výkonu a spotreby paliva.
Odvtedy sa vstrekovanie paliva stalo štandardnou funkciou mnohých prívesných motorov Mercury a prijali ho aj iní výrobcovia.
Kedy Mercury predstavil svoj 4-taktný prívesný motor?
Spoločnosť Mercury predstavila svoj prvý 4-taktný prívesný motor, 25-taktný Mercury 4 HP, v roku 1998.
Pre spoločnosť to bol významný míľnik, pretože im to umožnilo konkurovať iným výrobcom, ktorí už niekoľko rokov vyrábajú 4-taktné motory.
4-taktná technológia ponúkala niekoľko výhod oproti tradičným 2-taktným motorom, vrátane nižších emisií, lepšej spotreby paliva a tichšej prevádzky.
Odvtedy Mercury pokračuje v rozširovaní svojho radu 4-taktných prívesných motorov s modelmi od 2.5 HP do 400 HP.
Kde je umiestnený snímač polohy škrtiacej klapky?
Umiestnenie snímača polohy škrtiacej klapky (TPS) sa môže líšiť v závislosti od značky a modelu motora.
Vo všeobecnosti sa TPS nachádza v blízkosti telesa škrtiacej klapky, ktoré je zvyčajne namontované na sacom potrubí. Na niektorých motoroch môže byť TPS umiestnený na zostave plynového pedála alebo na samotnom tiahlom plyne.
TPS je kľúčovou súčasťou systému riadenia motora, pretože poskytuje spätnú väzbu riadiaci modul motora (ECM) ohľadom polohy škrtiacej klapky.
Tieto informácie sa používajú na úpravu dodávky paliva a časovania zapaľovania, aby sa optimalizoval výkon motora a spotreba paliva.
Ak TPS zlyhá alebo nefunguje správne, môže to spôsobiť celý rad problémov, vrátane zlej akcelerácie, hrubého voľnobehu a zaseknutia.
Čo spôsobuje zaseknutie prívesného motora na plný plyn?
Existuje niekoľko možných príčin zaseknutia prívesného motora na plný plyn. Jedným z bežných problémov je upchatý palivový filter, ktorý môže obmedziť prietok paliva a spôsobiť zlý chod motora.
Ďalšou možnosťou je špinavý alebo upchatý karburátor, čo môže mať za následok chudobnú zmes paliva, ktorá spôsobí, že motor pri zaťažení uviazne.
Medzi ďalšie možné príčiny patrí poškodená vrtuľa, a nefunkčné palivové čerpadloalebo chybná zapaľovacia sviečka.
V niektorých prípadoch môže problém súvisieť so samotnou loďou, ako je nesprávne rozloženie hmotnosti alebo preťažené plavidlo.
Je dôležité diagnostikovať príčinu zaseknutia a okamžite ju riešiť, aby sa zabránilo ďalšiemu poškodeniu motora alebo iných komponentov.
vysvetlivky
Teraz by ste mali mať jasnú predstavu o problémoch snímača polohy škrtiacej klapky Mercury EFI.
Ak však problém so snímačom pretrváva, mali by ste sa poradiť s odborníkom. Pretože riskujete poškodenie motora, ak presne nerozumiete tomu, čo robíte.
To bude od nás všetko. Chyťte sa inokedy.
Som Liam Jackson, hrdý majiteľ a hnacia sila KayakPaddling.net. Narodil som sa niekde v rozľahlej kráse Spojených štátov a pestoval som celoživotnú vášeň pre jazdu na kajaku a rybolov, ktorá ma priviedla k objavovaniu vzdialených kútov vodných ciest našej krajiny.
