Chcete sa vyhnúť problémom s oneskorením motora vašej lode? Tiež nezvyčajné hlasnejšie cvakanie pri štartovaní motora nie je dobrým znamením.
Dostali sme ťa! Niekoľko ďalších problémov je generovaných solenoidom štartéra Mercury. V tomto článku vám poskytneme riešenia, ako sa týmto okolnostiam vyhnúť.
Aké sú teda hlavné problémy solenoidom štartéra Mercury?
Hlasnejšie cvakanie z motora znamená, že máte veľký problém solenoidom. Môžete vidieť, že motor zaberá veľa času alebo oneskoruje naštartovanie. a vybitie batérie je ďalší faktor. Spolu s tým môže ísť o zlé zapojenie alebo dokonca nadmerné zahrievanie.
To nie je všetko! Keď vám ich podrobne vysvetlíme, všetko bude jasnejšie. Poďme teda k jadru!
Top 3 problémy solenoidom štartéra ortuti s riešeniami
Je čas preskúmať 3 hlavné problémy súvisiace so štartovacím elektromagnetom Mercury!
Problém 1: Hlasnejšie kliknutia, ale nenaštartovanie motora
Zistíte, že váš motor nedokáže naštartovať včas? To môže byť prípad s Problémy s regulátorom napätia ortuti. Problémy solenoidov však zdieľajú rovnakú možnosť.
Počas toho môžete pri stlačení tlačidla štartéra počuť hlasnejšie kliknutie.
Zároveň nemusí dôjsť k naštartovaniu motora. Pokúšate sa ešte dvakrát alebo trikrát, ale výsledok je rovnaký?
Potom to môžete považovať za problém založený na solenoidoch. Takže počutie cvakajúceho zvuku stlačením tlačidla štartéra Mercury nemôže zabezpečiť dobré motory. Medzitým táto situácia nemusí závisieť od teploty motora.
Prvá vec je skontrolovať uhlíkové kefky vo vnútri štartovacieho motora Mercury. A potom vyčistite všetky možné dostupné pripojenia.
Spolu s tým musí váš preinštalovaný motor vyzerať ako beštia ako predtým. A solenoid nebude opäť posúvať piest späť. V prípade potreby by ste však mali mať problémy so solenoidovým ventilom s riešeniami.
Začnime s kontrolou motora.
Napríklad sme vzali 12V lampu medzi dve obrovské svorky na zadnom solenoide. Týmto spôsobom by ste sa mali pokúsiť reštartovať motor.
Teraz budeme počuť hlasné cvaknutie, ale motor nebeží. Výsledkom je, že lampa tiež nebude svietiť. Znamená to, že do štartéra neprišiel žiadny 12 voltový prúd.
Riešenie
Najprv rozoberte zadnú časť solenoidu. Povedie vás to k tomu, že hlavy medených skrutiek budú opotrebované skôr.
Zároveň nájdete veľké podložky pritlačené k týmto dvom skrutkám. A robí sa to na uzavretie hrdzavého okruhu.
Teraz je čas otočiť skrutky v ich pozíciách. Odkryje čerstvý kov spolu s čistením práčky.
Nemôžeme vás však uistiť, že sa problém vyrieši aj potom.
Takže tu je potrebný druhý zásah. Dodáva sa s umiestnením vláknitých podložiek pod dve veľké hlavy skrutiek.
V dôsledku toho sa tieto dostanú bližšie k podložke. Týmto spôsobom je možné sa vyhnúť všetkým možným únavovým pružinám alebo dokonca opotrebovaným hlavám skrutiek.
Problém 2: Problém s chybnou batériou
Chybná batéria môže spôsobiť problémy solenoidom štartéra Mercury. Tento problém môžete nájsť medzi Ortuťové horšie príznaky statora taky.
Rovnakým spôsobom môžu problémy so solenoidom vybiť aj batériu. Korózne póly batérie sú ďalším problémom v dôsledku chybného solenoidu.
Najprv musíme diagnostikovať batériu. Na preskúmanie stačí jednoduchý DIY proces. Poďme na to!
Riešenie
Poďme to pochopiť pomocou troch hlavných krokov tu!
Krok 1: Nastavenie multimetra
Nastavte multimeter na jednosmerné napätie. Potom pripojte červenú a čiernu sondu ku kladnému a zápornému pólu batérie.
Medzitým môžete zistiť, že multimeter ukazuje, že výstup batérie je nižší ako 12 V. Ak sa tak stane, prvé nabitie alebo výmena je povinná.
Medzitým si môžete zabezpečiť úplné nabitie, ak batéria dostane 12/4 V.
Krok 2: Pripojenie k terminálom
Teraz umiestnite multimeter späť na jednosmerný prúd.
Potrebujete pripojiť červený vodič multimetra ku kladnému pólu batérie. Súčasne pripojte čierny vodič k zápornému pólu.
Krok 3: Skontrolujte hodnoty
Je čas zapnúť poistku zapaľovania. A preneste to do východiskovej polohy. Spolu s tým naštartujte motor.
Týmto spôsobom ho nechajte aktivovaný približne 4 až 10 sekúnd. Nezabudnite odčítať napätie zobrazené na multimetri batérie.
Vyberte hodnotu, keď sa motor naštartuje. Čo ak zistíte, že hodnota multimetra presahuje 9.5 V?
Indikuje, že batéria je v správnom nastavení. Pri zistení, že je to menej ako 9.5 voltu, motor dostane príliš vysoký pokles napätia.
V dôsledku toho môžete čeliť slabému prenosu v batérii. A to je ten správny čas na výmenu batérie.
Problém 3: Motor sa nepretáča
Okrem hlasnejšieho kliknutia je tu ďalší problém so zlyhaním štartéra. Možno zistíte, že sa štartér neaktivuje, keď stlačíte tlačidlo štart.
Tu môže ísť o vyhorený motor. Súčasne môžu tento problém ovplyvniť solenoid a príslušné elektrické problémy.
Riešenie
Výmena štartéra Mercury je najbežnejším riešením. Vplyv tohto zlého solenoidu sa však dá zmierniť jednoduchou DIY metódou. Najprv skrátime váš rozpočet.
Najprv odpojte záporný kábel od batérie. Tiež sa uistite, že kábel je chránený pred batériou.
Potom vyberte štartér vrátane skrutiek. Spolu s tým spustite štartér.
V dôsledku toho získa prístup k elektromagnetu.
Medzitým pracujte na odstránení vodičov zo štartéra alebo solenoidu.
A potom ich majte označené pomocou pásky a čísel. Veľký kladný kábel batérie však vyhovuje jednej svorke.
Potom je potrebná inštalácia nového štartéra. Získajte to s originálnymi skrutkami. Potom zaistite opätovné pripojenie vodičov k solenoidovému štartéru.
Konektory drôtov musíte udržiavať oddelené od seba. Pre lepšie výsledky ich tiež držte tesnejšie.
Nakoniec jednoducho zapnite kľúč zapaľovania. A potom to uvoľnite. V dôsledku toho sa pripojí záporný kábel batérie a skúšobný štartér.
Teraz skontrolujte, či štartér natáča motor a uvoľňuje ho alebo nie. Ak ich nájdete, urobili ste správne!
Ako otestovať vonkajší solenoid Mercury
Solenoid na prívesnom motore Mercury slúži na spustenie motora prostredníctvom diaľkovej aktivácie. Jeho primárnou funkciou je spustenie vysokonapäťového štartéra, ktorý na zvládnutie záťaže vyžaduje drôt s veľkým prierezom.
Na solenoide sú dva stĺpiky s veľkým priemerom a dva stĺpiky s malým priemerom. Silný drôt, zvyčajne 4-gauge alebo viac, spája B+ stĺpik na solenoide so štartérom cez druhý veľký stĺpik.
Keď solenoid nie je aktivovaný, prerušený obvod oddeľuje dva veľké vodiče. Keď je však napájanie prenášané z kľúča na malú svorku solenoidu, aktivuje sa a vytvorí uzavretý okruh k štartéru.
KROK 1
Voltmeter je nastavený na 20 voltov. Odstráňte kryt alebo kryt motora z motora, aby ste získali prístup k solenoidu. Solenoid na prívesnom motore je zvyčajne na pravej strane motora, pri pohľade zozadu smerom k prednej časti lode.
KROK 2
Uzemnite čierny vodič na voltmetri, aby ste zablokovali a dotkli sa koncového konca veľkého červeného vodiča na solenoide červeným vodičom voltmetra. Tento vodič musí byť vodič z batérie. Drôt je vidieť, ako vychádza cez spodný kryt. ďalší veľký terminál je vidieť, ako ide k štartéru. Na svorke z batérie by malo byť 12 voltov. Ak nie je, je problém s batériou alebo terminálom.
KROK 3
Pomocou malého kľúča odstráňte malý drôt solenoidu a skontrolujte ho. Pri otáčaní kľúča na spustenie sa dotknite červeného vodiča konca malého vodiča, pričom čierny vodič držte uzemnený ako predtým. Pri každom otočení kľúča do štartovacej polohy by malo byť 12 voltov.
Týmto napätím sa aktivuje solenoid. Ak pri otočení kľúča do štartovacej polohy nie je žiadne napätie, je problém s káblom k vývodom spínača alebo je spínač zlý.
KROK 4
Malý vodič solenoidu je potrebné znova pripojiť. Solenoid by mal kliknúť a napätie by malo byť prítomné na druhej veľkej svorke, ak je na veľký vodič z batérie privedených 12 voltov a 12 voltov na malý vodič, keď je kľúč v štartovacej polohe. Ak solenoid pri 12 voltoch neklikne, skontrolujte túto svorku.
Ak nie je napätie, solenoid je zlý a je potrebné ho vymeniť. Ak je tam 12 voltov, štartér je zlý.
Často kladené otázky
Môžem vymeniť solenoid na štartéri?
Áno môžeš! Technici však nie vždy odporúčajú tento spôsob dodržiavať. Solenoid štartéra môže šíriť elektrickú energiu do motora štartéra. A pri otáčaní kľúčom zapaľovania je jeho hlavným zdrojom batéria. Nájdenie solenoidu štartéra v horšom režime vyžaduje výmenu.
Môžem pokračovať v jazde na lodi so zlým solenoidom?
Našťastie áno! Môžete použiť skrutkovač s izolovanou rukoväťou, aby to fungovalo jednoducho. Aby ste mohli pracovať v prevodovke, musíte ovládať tlak kvapaliny. A odporúča sa vyhnúť sa prenosovému stresu. Spolu s tým môže byť ďalšou možnosťou návšteva technika na výmenu.
Ako znie zlý solenoid štartéra?
Zlý solenoid štartéra môže znieť ako kliknutie. Môžete to cítiť ako pretrvávajúci zvuk brúsenia, ktorý znie ako chvenie mramoru v plechovke. Toto hlasné klikanie môže mať rýchlejšie alebo pomalšie tempo. Medzitým žiadne ďalšie časti tohto mechanizmu nebudú znieť takto. Toto počutie znamená kúpu nového.
Je možné resetovať solenoid?
Solenoid je možné resetovať vypnutím zdroja napájania, ktorý ho napája. To spôsobí, že sa solenoid deaktivuje a vráti sa do normálneho stavu.
Ak má však solenoid mechanický alebo elektrický problém, jednoduché resetovanie nemusí problém vyriešiť a môže byť potrebné ďalšie riešenie problémov.
Čo vypáli solenoid štartéra?
Solenoidy štartéra sa môžu vypáliť z niekoľkých dôvodov, vrátane nadmerného tepla, vlhkosti, veku a opotrebovania. Vysoký elektrický prúd môže tiež poškodiť elektromagnet, čo môže nastať pri preťažení štartéra, skratu alebo uvoľnenom spojení v elektrickom systéme.
Navyše, používanie batérie s nízkym nabitím môže spôsobiť dodatočné namáhanie solenoidu a spôsobiť jeho zlyhanie. Je dôležité správne udržiavať elektrický systém a podľa potreby vymieňať solenoid, aby ste predišli poškodeniu a zabezpečili spoľahlivé štartovanie motora.
Môžete obísť solenoid štartéra?
Áno, je možné obísť solenoid štartéra. To sa dá dosiahnuť pripojením vodiča z kladnej svorky batérie ku kladnej svorke štartéra. Toto pošle energiu priamo do štartéra a obíde solenoid.
Je však dôležité poznamenať, že obídenie solenoidu môže byť nebezpečné a malo by sa vykonávať len ako dočasná oprava. Ak je solenoid chybný, mal by byť riadne diagnostikovaný a vymenený odborníkom.
Záverečné slová
Teraz poznáte hlavné problémy solenoidom štartéra Mercury. Dúfajme, že tento článok vám môže osvetliť túto problematiku mnohými spôsobmi.
Ak sa však cítite stratení, existujú ideálne možnosti, ako je najať technika.
Zostaňte v bezpečí a majte skvelý deň!
Som Liam Jackson, hrdý majiteľ a hnacia sila KayakPaddling.net. Narodil som sa niekde v rozľahlej kráse Spojených štátov a pestoval som celoživotnú vášeň pre jazdu na kajaku a rybolov, ktorá ma priviedla k objavovaniu vzdialených kútov vodných ciest našej krajiny.
