Mercury Optimax 115 je medzi nadšencami veľmi obľúbený pre svoj dvojtaktný motor. Po dlhšom používaní však môžu nastať problémy. Chápeme, ak máte obavy z problémov, ktorým by ste mohli čeliť po zakúpení.
Aké sú teda problémy s ortuťou Optimax 115?
Najčastejším problémom je príliš hlučný motor pri nižších otáčkach. Tento problém by mohla vyriešiť kontrola dielov a ich opätovné nastavenie. Niekedy zlyhá vzduchový kompresor alebo ložisko čapu. Opätovné nastavenie otvorených uzáverov alebo zástrčiek to zvyčajne vyrieši. V niektorých prípadoch však všetko, čo môžete urobiť, je nahradiť ho.
Toto je len špička ľadovca. Potrebujete hĺbkové pochopenie problémov a riešení. Nebojte sa, poskytli sme vám všetky informácie, ktoré potrebujete!
Takže, poďme do toho, dobre?
Riešenie problémov s Mercury Optimax 115, ktoré treba vedieť:
Mercury Optimax 115 je a priame vstrekovanie paliva (DFI) prívesný motor v rozsahu 115 k. Je to beštia s výkonom 115 k s dvojtaktným motorom. Aj táto šelma však čelí problémom po dlhšom používaní.
Poďme sa pozrieť na 8 veľmi častých problémov s ortuťovým Optimax 115!
Problém 1: Nepríjemne hlasný motor
Niekedy ortuťový motor Optimax 115 vydáva hlasný a rušivý zvuk. To sa zvyčajne deje pri nízkych otáčkach.
Aj keď sa pri pridávaní plynu znižuje, pri voľnobehu alebo spomaľovaní stúpa.
Na vine sú zvyčajne odpálené komponenty. Môže to byť kompresor, výfuk alebo vstrekovač. Motor stále duní, ale je príliš hlasný.
Riešenie
Jednoducho otvoríte motor a vymeňte komponent, ktorý sa spúšťa. Prenájom mechanika vám ušetrí veľa času a námahy, pretože ide o zložité riešenie problémov.
Problém 2: Nefunkčný vzduchový kompresor
Každý ortuťový prívesný motor kupovaný po roku 2008 má silný vzduchový kompresor. Modely pred tým však môžu spôsobiť problémy.
Je to bežný problém, keď vzduchové kompresory vybuchnú. V dôsledku toho môže dôjsť k poškodeniu napájacej hlavy.
Ak máte vratký prívesný motor, môže to veľmi dobre znamenať, že váš vzduchový kompresor zlyhal. Okrem toho kompresory, ktoré boli používané viac ako 500 hodín, majú väčšiu pravdepodobnosť poruchy.
Riešenie
Oprava vzduchových kompresorov vás môže stáť veľa. Je lepšie ho úplne nahradiť. Ak vám zostala záruka, môžete ju tiež použiť!
Problém 3: Nefunkčné ložisko zápästia
Mercury Optimax 115 má povesť pokazených ložísk zápästia. Mohlo by to viesť k trvalému poškodeniu piestov valcov, ktoré majú zápästné kolíky.
Vo väčšine prípadov sa kolík oddelí od podpery. Môže sa to stať aj kvôli oddelenému spodnému uzáveru ložiska.
Motor zvyčajne vydáva zvuk podobný klepaniu.
Riešenie
Vymeňte čap ložiska zápästia. Uistite sa, že máte správnu veľkosť.
Dúfajme, že urobia prácu za vás!
Problém 4: Prasknutá spodná jednotka
Vyskytli sa prípady, keď spodná jednotka exploduje pri bežiacom motore.
Dôvodom je zvyčajne poškodený hriadeľ. Ak kovový úlomok spadne do spodnej jednotky, môže ju vyhodiť do vzduchu.
V dôsledku toho by sa mohol podperný hriadeľ zlomiť alebo by sa ozubené kolesá mohli jednoducho uvoľniť pri údere. Alebo by to mohlo byť niečo s prívesnými motormi, ktorých výmena je veľmi drahá.
Riešenie
Okamžite zavolajte mechanika, aby to opravil. Udržiavanie správneho mazania by tomu mohlo určite zabrániť.
Problém 5: Problémy s palivom
Mercury Optimax 115 beží na palivo DTI. Ak použijete akékoľvek iné palivo, veľké problémy sa môžu objaviť pred vašimi dverami.
Problémy môžu zahŕňať nedostatočný tlak paliva, problémy s čerpaním alebo problémy s nasávaním. Alebo ešte horšie, motor sa nemusí úplne zapáliť.
Riešenie
Vyhnite sa používaniu zvyškov paliva alebo paliva zmiešaného s etanolom. Vyčistite celú palivovú nádrž od akýchkoľvek zvyškov. Servisné strediská to dokážu urobiť za vás za výhodnú cenu.
Problém 6: Hromadenie nečistôt v dôsledku konštrukčnej chyby
Mercury Optimax 115 má prirodzenú konštrukčnú chybu, s ktorou prichádza. Vodné čerpadlo spodnej jednotky spolu s tesnením je navrhnuté nedokonale. Môže to spôsobiť problémy pre váš prívesný motor.
Najčastejším problémom, ktorý vyplýva z tejto chyby, je hromadenie nečistôt. Tento problém je ešte závažnejší, keď je tam, kde sa člnkujete, veľa piesku.
Nečistoty alebo piesok sa zvyčajne hromadia priamo pod vodným čerpadlom a proti hornému tesneniu. Tesnenie sa nachádza na hnacom hriadeli. Keďže nečistoty uviaznu, hriadeľ sa začne rýchlo rozkladať. Zmes piesku a soli môže tiež vytvárať problémy pre vás.
Ak sa však plavíte v hlbokých alebo čistých vodách, mali by ste ísť.
Riešenie
Neexistuje žiadne definitívne riešenie chyby, pretože je vrodenou súčasťou celej veci. Mali by ste však dávať pozor na nahromadenú nečistotu a vyčistiť ju skôr, ako poškodí hriadeľ.
Problém 7: Prehrievanie
Problémy s prehriatím sa často objavia, keď prekročíte rýchlosť okolo 50 mph. Mohli by ste okamžite prísť o energiu. Na meradle bude stále blikať červené pípnutie.
K tomu dochádza väčšinou v dôsledku prehriatia motora. Pípnutie však nemusí blikať, ak sa senzor pokazí.
Riešenie
Najprv skontrolujte, či snímače fungujú správne. Potom môžete začať odstraňovať problémy. Doska adaptéra s jednou mosadznou a jednou plastovou vsuvkou je umiestnená na ľavej strane motora.
Výfuk vzduchu sa vykonáva mosadznou vsuvkou a plastovou vsuvkou je sito vodného filtra. Niekedy sa v týchto filtroch zachytia nečistoty, čo spôsobí problém motora.
Zanesenie spôsobuje prehriatie motora a zapnutie alarmu.
Problém 8: Strata otáčok
Ak naštartujete loď po tom, čo ste ju niekoľko mesiacov skladovali, pravdepodobne budete čeliť problémom. Náhla strata energie je veľmi častým problémom, s ktorým sa môžete stretnúť.
Problémy sú však väčšinou s rýchlosťou, nie s napájaním. Zvyčajne sa to stane, keď sú otáčky okolo 4500 2500. Môže skočiť späť na približne XNUMX XNUMX otáčok za minútu a už sa nezrýchli.
Mali by ste tiež hľadať Problémy so štyrmi ťahmi Merkúra 150.
Riešenie
V takýchto prípadoch výmena palivového potrubia často vyrieši problém prehriatia. Mal by si vymeňte filter odlučovača vody a žiarovku, ak sú chybné. Týmto by sa mal problém vyriešiť.
Ak tomu tak nie je, kontrola pólu batérie by mala byť životaschopným riešením.
Táto diskusia by vám mala pomôcť pochopiť problémy a ich riešenia!
Problém 9: Strata konskej sily
Mnohokrát môže byť strata výkonu spôsobená množstvom faktorov, ako sú špinavé alebo upchaté vzduchové filtre, upchaté vstrekovače alebo zlý palivový systém. Keď vylúčite akékoľvek potenciálne mechanické problémy, je čas pozrieť sa na elektrickú stránku veci.
Ak pociťujete znížený výkon, môže byť užitočné skontrolovať celkové elektrické zaťaženie vášho stroja pomocou testera elektrického zaťaženia. Toto zariadenie zmeria odber prúdu z rôznych častí vášho motora a malo by vám poskytnúť určité informácie o tom, kde je problém.
Riešenie
Okrem kontroly preťaženia môže byť tiež potrebné vyčistiť alebo vymeniť určité komponenty na vašom stroji, ako sú vzduchové filtre alebo zátky. Ak problém pretrváva aj napriek vykonaniu týchto krokov, možno bude potrebné vymeniť motor.
Ak sa však postaráte o základnú údržbu a opravy, ako je čistenie a výmena komponentov podľa potreby, je veľká šanca, že budete môcť udržať váš Mercury Optimax v čo najlepšom chode po celé roky.
Často kladené otázky
Aká je životnosť Mercury Optimax?
Priemerný Mercury Optimax by vám mal vydržať približne 900 až 1300 hodín. Väčšinou to závisí od ako dobre bol udržiavaný. To však neznamená, že neprekračujú priemernú hranicu. Vyskytlo sa veľa prípadov, keď trvali viac ako 1500 hodín. Ale práve vtedy sa začnú objavovať problémy.
Koľko hodín vydrží Mercury OptiMax?
Motory Mercury OptiMax sú známe svojou dlhou životnosťou a odolnosťou. Motor Mercury OptiMax zvyčajne vydrží 900 až 1,300 XNUMX hodín.
Ako dlho vo všeobecnosti vydržia 2-taktné prívesné motory?
Priemerný 2-taktný prívesný motor by vám vo všeobecnosti mal vydržať asi 1500 hodín. Mali by vám vydržať približne 7-8 rokov s priemerom 200 hodín ročne. Pre dlhú životnosť vymieňajte olej každých 50 hodín a raz za čas prepláchnite motor. Pri správnej údržbe vydržia okolo 20 rokov.
Môžete odpovedať na 2-taktné prívesné motory Mercury?
Áno, určite sa môžete spoľahnúť na 2-taktné prívesné motory Mercury. Výrobca Mercury Marina si získal obľubu vďaka svojej spoľahlivosti. Ľahká údržba je tiež veľmi lukratívnym aspektom ortuťových prívesných motorov. Sú tiež dosť odolné. Preto sa na ne môžete veľmi dobre spoľahnúť.
Záverečné myšlienky
Bolo by skľučujúce vidieť vaše problémy s vonkajším vozidlom. Dúfajme, že vás budeme môcť upozorniť na problémy s ortuťou Optimax 115.
Tip, vždy kontroluje filter VST, aby ste sa uistili, že funguje správne.
Čoskoro sa vidíme v ďalšom článku. Dovtedy, adios!
Som Liam Jackson, hrdý majiteľ a hnacia sila KayakPaddling.net. Narodil som sa niekde v rozľahlej kráse Spojených štátov a pestoval som celoživotnú vášeň pre jazdu na kajaku a rybolov, ktorá ma priviedla k objavovaniu vzdialených kútov vodných ciest našej krajiny.
