Dok potrebuje váš návrat. Keď uberiete plyn, motor sa poriadne rozbehne. Ale loď sa nehýbe.
Alebo sa možno takmer vôbec nehýbe, akoby chýbala vrtuľa motora. Vypnete motor a zdvihnete pohon, aby ste sa uistili, že podpera je stále na mieste. Takže, aká je dohoda?
Alternatívnou možnosťou je zlý náboj pre vašu vrtuľu. Znamená to, že náboj praskol a motor už neotáča vrtuľu.
Aké sú príznaky zlého podpery?
Ak vaša loď lieta pomaly a náboj skĺzne, môže mať zlú vrtuľu. Šmýkanie a zdržiavanie pri vysoké otáčky sú tiež príznaky zlého podperného náboja. Hlučný hluk a hrozný výkon sú znakmi chybného náboja vrtule. Ak zistíte tieto príznaky, musíte opraviť náboj vrtule.
Ak vás táto téma zaujíma, prečítajte si celý článok.
Ako zistím, či má moja loď zlý náboj?
Vo väčšine prípadov sa dá zlý náboj podpery identifikovať jednoduchým pohľadom na náboj gumy. Existujú však určité náznaky, ktoré vám môžu pomôcť odhaliť problém, aj keď ho nevidíte.
Keď hobľovanie vašej lode trvá dlhšie ako zvyčajne a náboj skĺzne, môžete mať roztočenú vrtuľu.
Príznaky lode so zlým nábojom podpery
Je bežné, že nasledujúce príznaky sprevádzajú roztočenú podperu alebo náboj na lodi alebo prívesnom motore. Identifikácia nasledujúcich príznakov vás privedie k tomu, či musíte opraviť alebo vymeniť poškodené podpery.
1. Náboj podpery skĺzne a čln sa nehobľuje
Vo väčšine prípadov sa loď nemôže dostať do lietadla. Z dôvodu zlomenej vrtule alebo zlého alebo roztočeného náboja vrtule.
Vrtuľa sa otáča nezávisle od náboja, keď sa náboj uvoľní z vnútra listu. Prešmykovanie náboja vrtule počas točenia je viditeľné, pretože vrtuľa a náboj nie sú synchronizované.
2. Znížená rýchlosť a výkon pri vysokých otáčkach
Môžete si tiež všimnúť oneskorenie v zrýchlení alebo zníženie rýchlosti pri vysokých otáčkach. Potom je dobré sa staviť, že sa váš rekvizitný náboj roztočil.
Ak budete dávať pozor, uvidíte, že je tam veľa hluku. Motor sa tiež otáča, ale má veľmi malý pohyb dopredu.
Preklzávaniu vrtule pri vysokých otáčkach je ťažké čeliť. Dobrou správou však je, že stále môžete svoju loď poháňať smerom k najbližšej pevnine.
3. Strašidelné výsledky z hľadiska výkonu
Kvalita vašej lode a spotreba paliva môžu utrpieť. Stáva sa to, ak vrtuľa vašej lode nedokáže udržať motor v správnom rozsahu otáčok. Ak sa to stane, viete, že sa vyskytol problém so vstavaným nábojom podpery.
Nedostatočná odozva lode sa môže prejaviť aj počas zrýchlenia a zmien smeru. Niektorí používatelia uviedli, že náboj vrtule pri používaní vydáva slabý, ale zreteľný vibračný zvuk.
4. Príliš veľa výškového hluku
Stúpanie podpery je vzdialenosť, ktorú vaša vrtuľa prekoná vodou za otáčku. Ak má vaša loď príliš veľký sklon, môže byť ťažké dosiahnuť rýchlosť.
Pri nižších rýchlostiach v skutočnosti vyvíjate viac úsilia. V dôsledku toho sa môžu problémy s lodnou skrutkou dostať pod veľkú námahu.
Hlučný hluk naznačuje, že môžete mať zlý náboj. Mohol by to opraviť profík. Ale môže byť tiež opotrebovaný a potrebuje výmenu gumového náboja vrtule.
Oprava zlého náboja je lacnejšia a možná. Ak viete, čo robíte, úloha by vám nemala zabrať viac ako desať minút.
Čo robiť, ak nájdete zlý prop Hub
Vždy, keď zaznamenáte niektorý z príznakov, urobte nasledujúce jednoduché kroky. Príznaky, ktoré sme už opísali. Tak poďme do toho...
Krok 1: Skontrolujte, aké veľké škody boli spôsobené
Pred investíciou skontrolujte, či je skutočne potrebný náhradný náboj podpery. Vytiahnite podperu a hľadajte známky poškodenia. Napríklad rozstrapkaná alebo spálená guma, aby ste zistili, či je potrebné ju vymeniť. Známky poškodenia môžu indikujú zlú spúšť prívesného motora.
Pomocou permanentnej značky nakreslite čiaru cez vnútorný a vonkajší povrch koncového uzáveru. Potom vymeňte podperu a nechajte ju bežať pri plnej rýchlosti dve alebo tri minúty.
Potom môžete stroj zastaviť a preskúmať nakreslenú čiaru. Náboj sa musí vymeniť, ak je vedenie nesprávne zarovnané.
Krok 2: Veľmi starostlivo skontrolujte vŕtanie vrtule
Ďalším krokom je kontrola vývrtu vrtule, či nemá praskliny alebo iné zjavné poškodenie.
Ak vŕtanie vrtule nie je dokonale guľové, nemôžete to opraviť výmenou náboja vrtule. Budete si musieť kúpiť novú vrtuľu.
Krok 3: Veľkosť, špecifikácie a vybavenie na likvidáciu starého
Ak stále chcete prejsť, môžete to urobiť sami alebo si niekoho najať. Správny vkladací lievik možno určiť meraním otvoru náboja pred začatím práce. Meraním náboja môžete tiež identifikovať Michigan Vrtuľa.
Ďalším krokom je umiestnenie vrtule do správneho lievika. Zatlačte na náboj pomocou ovládača náboja, ktorý zodpovedá vašej vrtuli. Starú pretlačte cez vrtuľu a do lievika na likvidáciu.
Krok 4: Aktualizácia zo staršieho rozbočovača Prop na novší
Pred inštaláciou nového sa uistite, že baranidlo je rovné a kolmé s lisovacím stolom. Ak stlačíte nový náboj podpery na bežnom stole, bude mimo stredu.
Správne podopretie vrtule je ďalším krokom. Nasleduje nanesenie maziva na vkladací lievik a pohon náboja.
Skúste do vrtule vložiť lievik a otočiť ho. Skontrolujte, či sa po namazaní závitov voľne otáča. Inštalácia nového náboja je dokončená, ak ho môžete voľne otáčať.
Aké sú typické náklady na výmenu zlého podperného náboja lode
Výmena alebo oprava zlého náboja je lacnejšia a technicky realizovateľná. Tento údaj sa líši v závislosti od značky, modelu a umiestnenia motora vašej lode.
Náklady na výmenu náboja vrtule vyrobeného z hliníka sa môžu pohybovať od 100 do 150 USD. Lacnejšie možnosti budú stáť 50 až 100 dolárov. Vysokokvalitný oceľový podperný náboj môže stáť medzi 600 a 800 USD.
Často kladené otázky
Kedy by ste mali skontrolovať alebo opraviť podperný náboj vašej lode?
Je dôležité pravidelne kontrolovať podperný náboj vašej lode, aby ste sa uistili, že je v dobrom stave. Náboj vrtule by sa mal skontrolovať vždy, keď odstránite vrtuľu, a tiež by sa mal skontrolovať, ak spozorujete nejaké vibrácie alebo zmeny vo výkone vašej lode.
Ak zistíte akékoľvek poškodenie alebo opotrebovanie náboja, mal by byť čo najskôr opravený alebo vymenený. Poškodený náboj môže spôsobiť vibrácie, slabý výkon a dokonca poškodenie motora alebo vrtule.
Pravidelná údržba a kontrola oporného náboja vašej lode môže pomôcť predchádzať vážnejším problémom a zabezpečiť, aby vaša loď fungovala hladko a efektívne.
Ak máte prívesný motor, ako skontrolujete náboj, kde sa pripája vrtuľa?
Ak chcete skontrolovať náboj na prívesnom motore, kde je pripevnená vrtuľa, môžete vykonať vizuálnu kontrolu odstránením vrtule a skontrolovaním náboja, či nie je prasknutý alebo poškodený. Náboj môžete skontrolovať aj vykonaním testu preklzu vrtule.
Zahŕňa to vyznačenie čiary na vrtuli a ďalšej čiary na kardanovom hriadeli a potom chod motora na plný plyn, keď je zaradený prevodový stupeň.
Ak vrtuľa skĺzne alebo sa otáča na hriadeli bez toho, aby sa loď pohla, môže to znamenať opotrebovaný alebo poškodený náboj.
Na zaistenie bezpečnej a efektívnej prevádzky prívesného motora sa odporúča nechať si skontrolovať a vymeniť náboj, ak je to potrebné.
Nakoľko sú si prop huby podobné?
Náboje vrtule sú podobné vo svojej základnej funkcii, ktorou je prenos výkonu z motora na vrtuľu. Konkrétny dizajn a konštrukcia náboja vrtule sa však môže líšiť v závislosti od typu vrtule a motora, pre ktorý je určený.
Niektoré náboje vrtule môžu byť zameniteľné medzi rôznymi vrtuľami alebo motormi, zatiaľ čo iné môžu byť špecifické pre určitú značku alebo model.
Je dôležité zabezpečiť, aby sa pre konkrétnu aplikáciu používal správny náboj, aby sa zabezpečila bezpečná a efektívna prevádzka.
Ako pevne by mala byť moja oporná matica?
Matica podpery na vašej lodi by mala byť utiahnutá podľa špecifikácií uťahovacieho momentu odporúčaného výrobcom. Tieto informácie zvyčajne nájdete v príručke používateľa alebo sa môžete obrátiť priamo na výrobcu.
Je dôležité použiť momentový kľúč, aby ste sa uistili, že matica podpery je utiahnutá podľa správnej špecifikácie, pretože nadmerné alebo nedostatočné utiahnutie môže viesť k problémom s vrtuľou a potenciálne spôsobiť poškodenie vašej lode.
Čo sa stane, ak je podpera príliš veľká?
Ak je vrtuľa pre loď príliš veľká, môže spôsobiť niekoľko problémov. Najčastejším problémom je, že motor nemusí byť schopný dosiahnuť svoje maximálne otáčky, čo môže viesť k slabému výkonu a zníženiu spotreby paliva. Loď môže mať problémy aj pri nastupovaní do lietadla, čo môže byť v drsných vodných podmienkach nebezpečné.
Príliš veľká vrtuľa môže príliš namáhať motor, čo spôsobí jeho prehriatie alebo rýchlejšie opotrebovanie. Zvýšené namáhanie môže tiež spôsobiť poškodenie hriadeľa vrtule, ložísk a iných komponentov pohonného systému.
konečný verdikt
Teraz ste sa dozvedeli o príznakoch zlého podpery. Zlý rekvizitný náboj sa môže zdať ľahko opraviť.
Môže to byť príznakom porucha obežného kolesa vodného čerpadlazablokovaný chladiaci systém alebo porucha vrtuľového motora. Pozorne sledujte symptómy skôr, ako roztočený náboj spôsobí poškodenie a rozruch.
Šťastné člnkovanie!
Som Liam Jackson, hrdý majiteľ a hnacia sila KayakPaddling.net. Narodil som sa niekde v rozľahlej kráse Spojených štátov a pestoval som celoživotnú vášeň pre jazdu na kajaku a rybolov, ktorá ma priviedla k objavovaniu vzdialených kútov vodných ciest našej krajiny.
