Izvenkrmni stator Mercury je dandanes zelo priljubljen. Včasih pa se izvenkrmni stator Mercury pokvari in postane neučinkovit.

Mnogi od nas ga ne morejo dobiti, ker ne poznajo simptomov pokvarjenega živosrebrnega izvenkrmnega statorja. Zato je pomembno, da jih poznamo.

Kakšni so simptomi slabega statorja izvenkrmnega motorja Mercury?

Obstaja veliko simptomov, ki kažejo na okvarjen stator izvenkrmnega motorja z živim srebrom. Večino časa lahko najdete simptome v motorju in akumulatorju. Na primer težave pri delovanju ali zagonu motorja in nepravilno polnjenje akumulatorja. Tudi nizka napetost akumulatorja, napačno vžiganje, pomanjkanje energije, zastoj v prostem teku itd.

To je le kratek pregled članka. Če želite izvedeti več o njih, si oglejte članek.

Torej, brez odlašanja, začnimo naše potovanje!

7 simptomov izvenkrmnega statorja Mercury

Izvenkrmni motor Mercury stator je jedro moči, energije in iskre za motor in druge dele. Če je neuporaben ali se je poškodoval, je menjava statorja izvenkrmnega motorja Mercury nujna.

Izvenkrmni stator Mercury ima lahko tudi težave, kot so težave z izvenkrmnim regulatorjem napetosti Mercury.

Stator statorja lahko ugotovite tako, da izvedete preskuse statorja zunajkrmnega motorja Mercury, kot je preskus ohmov, ozemljitev itd. S testiranjem statorja zunajkrmnega motorja boste izvedeli, ali morate zamenjati stator ali ne. Za to bi morali poznati tudi položaj statorja živega srebra.

Obstaja še en način, kako ugotoviti stanje statorja. In to skozi simptome okvare izvenkrmnega statorja. Skozi te simptome boste zagotovo ugotovili, ali je vaš stator dober ali ne.

Tukaj smo našteli vse simptome pokvarjenega živosrebrnega zunanjega statorja. Če najdete kakršne koli podobnosti s katerim koli od teh simptomov, morate poklicati mehanika in preveriti stator.

Torej, začnimo se učiti o njih!

1. Težave pri zagonu motorja

Najpogostejši simptom, s katerim bi se soočili, je, da boste težko zagnali motor. Še posebej, ko poskušate zagnati motor, potem ko je motor nekaj časa miroval od delovanja.

Z eno besedo, težko boste zagnali motor. Naj vam povemo, zakaj se to zgodi.

Če se stator Mercuryja poškoduje, potem ne bo iskre za motor. Posledično boste brez iskre zelo težko zagnali motor. Težave se povečajo, če se motor segreje.

Zato po nekajčasnem sedenju od teka postane težje zagnati motor.

Če imate kakršne koli težave pri delovanju motorja, vam predlagamo, da obiščete mehanika in preveri vaš izvenkrmni stator.

2. Težko zagnati motor

Pokvarjen izvenkrmni stator Mercury ima veliko simptomov, kot so simptomi pokvarjenega izvenkrmnega sprožilca. Drug simptom slabega živosrebrnega izvenkrmnega statorja je, da boste težko zagnali motor.

To je tudi pogost simptom, kadar koli se poškoduje stator.

Zakaj pa boš težko zagnal motor, če se poškoduje stator? Naj vam povemo zakaj.

Če se stator pokvari, boste dobili zelo šibko iskro. Šibka iskra pomeni šibak zagon motorja. Posledično boste težko zagnali motor.

Upam, da zdaj veste, zakaj se to zgodi.

3. Pomanjkanje moči

Ste že kdaj čutili, da vaš motor deluje na nizko moč ali mu primanjkuje moči? Če da, potem se verjetno soočate s težavami, ker se je vaš živosrebrni izvenkrmni stator pokvaril ali poškodoval.

Če se stator poškoduje, potem ne more ustvariti dovolj energije in moči za motor. Primanjkovalo bo moči in energije za motor.

Zato se boste med delovanjem motorja soočili s pomanjkanjem moči.

4. Zastoj v prostem teku

Zastoj v prostem teku je tudi simptom slabega živosrebrnega zunanjega statorja. Zastoj v prostem teku pomeni, da se motor ustavi med delovanjem pri nizki hitrosti.

To se lahko zgodi le, če motor ne dobi dovolj moči. Motor dobi moč za delovanje iz statorja. Stator je glavni vir, zaradi katerega motor teče tekoče. Če ne more dobiti dovolj moči, potem motor ne more delovati niti pri nizkih vrtljajih.

Če ste torej opazili, da se vaše vozilo ustavlja v prostem teku, vam predlagamo, da pokličete mehanika, da preveri stator.

5. Baterija se ne polni

Ali se vaša baterija ne polni pravilno? Nato moraš stator pregledati pri mehaniku. Kajti če se živosrebrni izvenkrmni stator poškoduje, se baterija ne bo pravilno napolnila.

Najprej razumemo razmerje med izvenkrmnim statorjem in baterijo. Kot veste, stator proizvaja izmenični tok in iskre. The usmernik pretvarja izmenični tok v enosmerni tok ali napetost.

Ta enosmerni tok je odgovoren za polnjenje baterije. Usmernik je neke vrste polnilna tuljava, ki polni baterijo.

Če je kakršna koli težava s statorjem, potem ne more proizvesti dovolj izmeničnega toka. Posledično tudi enosmerni tok ne bo zadostoval. In tudi baterija bo pravilno napolnjena.

Zato, če opazite, da se akumulator ne polni pravilno, pomislite že enkrat na pregled živosrebrnega izvenkrmnega statorja.

6. Nizka napetost baterije

Nizka napetost akumulatorja je še en simptom slabega živosrebrnega zunanjega statorja. Če se soočate z nizko napetostjo akumulatorja, potem vaš živosrebrni izvenkrmni stator ni v dobrem stanju.

Kot smo že omenili, stator proizvaja izmenični tok. Usmernik jo pretvori v enosmerno napetost baterije. Če torej živosrebrni izvenkrmni stator oslabi ali se pokvari, baterija ne bo dobila dovolj napetosti. Posledično bo baterija imela nizko napetost.

Napetost baterije lahko preverite z digitalnim multimetrom. Če opazite rezultate nizke napetosti, morate poklicati mehanika, da ga zamenja.

7. Šibka iskra in nepravilno vžiganje

Še en simptom slabega statorja zunajkrmnega motorja Mercury je, da boste imeli veliko šibkih parkov in neuspelih vžigov. Neustrezno vžiganje je tukaj občasna iskra. Če iskrite neprekinjeno brez prekinitve, je to občasno iskrice ali neuspešno vžiganje.

Če se s tem soočate že dlje časa, se vam je verjetno pokvaril stator. Ali veste, da je stator tisti, ki ustvari iskro skozi svečke? Da, stator je zelo pomemben za ustvarjanje isker.

Če se je stator pokvaril, potem ne more zagotoviti dovolj močne iskre. Posledično boste dobili zelo šibko iskro.

Včasih lahko dobite tudi neprekinjeno iskrico brez ustavitve. Med njimi je napačno vžiganje zelo pogosto. S tem se lahko srečujete tudi redno ali redko.

To je vse. Zdaj poznate vse simptome pokvarjenega živosrebrnega izvenkrmnega statorja.

Če opazite katerega od teh simptomov, takoj pokličite strokovnjaka ali mehanika, da zamenja stator.

Stroški zamenjave statorja na izvenkrmnem motorju bodo najvišji do 500 USD. Je precej drago kot izvenkrmni motorji.

Pogosta vprašanja

Ali lahko pride do okvare motorja, če odpove magnet?

Ne, motor ne bo odpovedal, če odpove magnet. To je posebnost magneta. Če pa magnet odpove, bo motor nadaljeval svoje delo in ne bo prenehal delovati.

Kakšna je naloga statorja v generatorju?

Glavna naloga statorja je ustvarjanje električne energije. V generatorju stator pretvori magnetno polje, ki ga prejme od vrtljive armature, v tok.

Kako lahko vemo, ali se je izvenkrmni usmernik pokvaril?

Med ustvarjanjem napetosti in delovanjem motorja boste morali diagnosticirati napolnjenost akumulatorja z voltmetrom. Če kaže preveč napolnjenosti, je usmernik slab.

Kako veste, če se vaš stator pokvari?

Če se vaš izvenkrmni motor ne zažene, je to morda zato, ker se stator pokvari. Obstaja nekaj znakov, po katerih lahko ugotovite, ali je stator okvarjen:

– Motor se ne obrne. To je najpogostejši simptom slabega statorja.

– Ko ga poskušate zagnati, se iz motorja lahko sliši klik.

– Motor se lahko zažene počasi ali pa sploh ne.

– Morda boste opazili, da luči na armaturni plošči zatemnijo ali utripajo.

Bo slab stator še vedno iskril?

Če ima vaš izvenkrmni motor slab stator, lahko še vedno iskri. Vendar je lahko iskra šibkejša kot običajno ali pa iskri samo občasno. Če vaš izvenkrmni motor sploh ne iskri, potem je zagotovo težava v statorju.

Kako preverite stator, da vidite, če je dober?

Če želite preveriti, ali je stator dober ali ne, lahko izvedete preprost preskus kontinuitete. Najprej odklopite stator iz napajanja. Nato se z multimetrom, nastavljenim na nastavitev ohmov, dotaknite enega vodnika do vsakega od treh sponk statorja. Če obstaja kontinuiteta med vsemi tremi priključki, potem je stator dober. Če ni kontinuitete ali če dva priključka kažeta kontinuiteto, tretji pa ne, je stator slab in ga je treba zamenjati.

zaključek

Upam, da zdaj poznate vse simptome slabega statorja izvenkrmnega motorja z živim srebrom. Kadar koli opazite katerega od teh simptomov, pokličite mehanika.

Čas je, da se poslovim od tebe. Veseli bomo, če boste svojo izkušnjo delili z nami.

Vso srečo! Imej lep dan!