Yamaha ima eno najbolj izjemnih linij 4-taktnih izvenkrmnih motorjev na trgu. Če imate enega od teh motorjev, že veste, kako močni in zanesljivi so.

Torej se sprašujete, kakšne so težave s 25-taktnim izvenkrmnim motorjem Yamaha 4 KM?

Čoln vozite približno 10 minut do mesta ribolova in nato ugasnete motor. Ko zaženete motor, je to lahko posledica številnih dejavnikov. Najprej se lahko popravijo ogljikovi hidrati ali pa je kompresija na vseh treh 150. Poleg tega lahko čepi postanejo vlažni ali pregreti.

To je bil le preprost namig. Veliko se imava za pogovoriti v podrobnosti. In govorili bomo tudi o rešitvi! Torej, berite naprej.

Zakaj ima 25-taktni izvenkrmni motor Yamaha 4 HP težave?

Večina ljudi, ki uporabljajo 25-taktni motor Yamaha 4hp, se srečuje z isto težavo z izvenkrmnim motorjem. Tukaj bomo govorili o težavah in o tem, kaj lahko storimo za rešitev težave.

Problem 1: Težka kategorija

Zdi se, da je bila težava teža 25 KM. No, tudi živo srebro ima skupno Težave s 60-taktnim motorjem 4 Hp ki so popolnoma drugačni No teža je prisilila krmo prenizko.

Ko boste poskušali vleči, boste videli vrvi zadaj. Vse bi bilo v redu, če bi pustili motor prižgan. Ampak zato, ker ga boste ugasnili, saj je voda lahko vstopila skozi izpuh.

Torej med vleko pustite motor prižgan ali nagnite stroj. Preden se ustavite in premaknete težo posadke tudi naprej. Verjamem, da ker sta dva udarca lažja, sta manj nagnjeni k tej težavi. Druga možnost je uporaba višje krme in daljše gredi.

Težava 2: Ne vklopi ali se obrača

To je še ena pogosta težava. Včasih se zaradi okvarjenega električnega sistema ne vključi ali vklopi.

V tem primeru morate prevzeti pobudo glede primarne varovalke. To težavo lahko imenujemo težava zaganjalnika.

Težava 3: stranski motor je opevan

Zdi se zelo normalno. Toda stranski motor je še ena pomembna težava 25-taktnega izvenkrmnega motorja Yamaha 4HP. Reševanje težave preverite, ali so vsi vijaki v povezavi plina na desnem boku.

Moral bi pregledati ogljikove hidrate, namestiti nove čepke in očistite filter goriva. Po tem je dodan nov Yamahin sistem dovoda goriva. Končal se bo v rezervoarju z medeninastim priključkom 90. Nato napolnite objemko, ki je bila predstavljena leta 2006 pri 25 KM.

Zrahljati morate vijak, ki gre skozi ročico za plin. Motor bi se v prestavi dvignil, stopil na letalo in nato zabredel do konca. Počakajte nekaj minut, nato se vrnite v WOT in zabredite. Nato je temeljito pregledal motor in odkril zrahljan vijak. Za čiščenje in obnovo sistema je bil uporabljen modri Loctite.

Težava 4: Zastoj pri nizkih hitrostih ali med vožnjo s panulo

Med vožnjo pri nizkih hitrostih ali med vožnjo s panulo lahko motor s 25 konjskimi gibi omahuje ali zastane. To je še posebej pogosto pri starejših modelih z obrabljenimi ležaji. Če do zastoja pride med premikanjem čolna, lahko povzroči izgubo nadzora in celo strmoglavljenje.

Da do tega ne bi prišlo, je pomembno, da nadzorujete hitrost in razdaljo do drugih plovil. Če opazite, da ima vaš hp stroke težave, je najbolje, da pristanete in naročite tehniku, da motor pregleda.

Težava 5: Hrup iz motorja ali menjalnika

To lahko povzročijo različne težave, od obrabljenih ali poškodovanih delov do nepravilnega olja. Če iz vašega čolna prihajajo glasni zvoki, je morda na voljo rešitev.

Če hrup prihaja iz motorja, morda je čas za zamenjavo dela. Odvisno od modela lahko to vključuje zamenjavo bata, obroča ali glave valja. Težave z menjalnikom lahko povzročijo tudi hrupne motorje, vendar običajno zahtevajo naprednejša popravila. V nekaterih primerih bo morda treba zamenjati celoten menjalnik.

Kako rešiti težave s 25-taktnim izvenkrmnim motorjem Yamaha 4 KM?

Zdaj bomo govorili o rešitvi tega problema, s katerim se soočajo ljudje. Pomagal vam bo razumeti težavo in jo odpraviti sami.

Reševanje začetnih težav

Če želite odpraviti težave z zagonom, lahko sledite nekaj dejanj. Če se ne zaskoči ali obrne, je to lahko posledica okvare električnega sistema. Preverite primarno varovalko pri različicah z baterijskim napajanjem, da zagotovite, da ni pregorela.

Za začetek ločite in odstranite električni pokrov. Nosilec varovalke nato odstranite s kleščami. Če ugotovite, da je povezava na sredini varovalke prekinjena. To pomeni, če imate a pregorela varovalka. Zamenjati ga boste morali z enim enake moči. Kar je navedeno v priročniku za uporabo vašega izvenkrmnega motorja Yamaha.

Če ni pokvarjenih varovalk, je naslednji korak pregled baterije. Preden baterijo odstranite iz ohišja, previdno ločite negativni in pozitivni kabel. S krtačo z žično ščetino temeljito očistite morebitne poškodbe priključkov akumulatorja.

Ostanke umazanije očistite z eno skodelico vode in eno žlico sode bikarbone. Ko končate, se prepričajte, da ste sponke ustrezno posušili s čisto krpo.

Če je baterija poškodovana, jo zamenjajte. Če ne, ga napolnite. Ponovno namestite baterijo in žice, ko je popolnoma napolnjena. Ne pozabite najprej povezati pozitivnega, nato pa negativnega. Po tem lahko znova poskusite zagnati izvenkrmni motor Yamaha. Če se še vedno ne zažene, bi moral električni sistem pregledati strokovnjak.

Reševanje težav, povezanih z motorjem

Če se vaš motor ne zažene ali ne deluje pravilno, lahko izvedete določene vzdrževalne ukrepe. Najprej preglejte sistem za gorivo in se prepričajte, da je goriva dovolj. Če so ravni nizke, ga napolnite z bencinom, priporočenim za vaš model.

Preglejte bencinske cevi, ki povezujejo izvenkrmni motor Yamaha. Preverite tudi težave, povezane z Izvenkrmna črpalka za gorivo Yamaha. Če odkrijete kakršne koli zlome ali puščanja, takoj prenehajte uporabljati motor. Za to boste želeli čim prej opraviti strokovnjak. Preverite tudi nivo motornega olja.

Preden zamenjate pokrov rezervoarja za olje in merilno palico za olje. Prepričajte se, da je motor pokončen in raven.

Očistite merilno palico s čisto brisačo, nato jo ponovno vstavite in preverite oznako za olje. Če nivo pade pod oznako "L", je treba rezervoar ponovno napolniti. Druga možnost je, da uporabite brizgo za odvajanje, če je raven višja od oznake "H".

Vžigalne svečke so zadnja faza vašega postopka. Lahko jih pregledate tako, da jih odstranite s ključem za svečke.

Če so zgorele ali polomljene, jih zamenjajte s svečkami, ki so navedene v priročniku za uporabo. Za preverjanje morate uporabiti tudi masko žične plasti. Tako, da je razdalja vžigalne svečke v območju, določenem za vaš model.

Po potrebi uporabite orodje za režo vžigalne svečke, da jo prilagodite. Ko končate, ponovno vstavite vsako svečko in zamenjajte pokrovčke.

Reševanje težav, povezanih z gibanjem

Vibracije so še ena tipična težava, ki se je boste morda morali lotiti. Če čutite močne vibracije, najprej preverite stanje propelerja. Če odkrijete kakršno koli poškodbo, jo morate odstraniti in odnesti v popravilo ali zamenjavo.

Še enkrat, če ni vidnih poškodb, je naslednji korak odstranitev vseh morskih alg. Ali drug material, ki se je zapletel vanj.

Preglejte pogonsko gred za zlom, ko ste že pri tem. Če odkrijete kakršno koli škodo, jo boste morali popraviti.

Na koncu z orodjem privijte pritrdilni vijak motorja in krmilni tečaj. Ponovno zaženite motor, da vidite, ali je motnja izginila. Če ne, je čas, da ga prinesete na pregled.

Pogosta vprašanja

Kako dolgo zdrži 4-taktni izvenkrmni motor Yamaha?

Lastniki plovil, ki se ukvarjajo z rednim vzdrževanjem, bodo pogosto spraševali o tem vprašanju. Yamaha proizvaja široko paleto izvenkrmnih motorjev. Večina modelov ima življenjsko dobo 1,500 – 3,000 ur. Ampak odvisno od tega, kako pogosto se servisirajo, skladiščijo in uporabljajo.

Preverite, čigavi motorji so boljši,  Suzuki ali Yamaha in ugotovite, katero bi morali izbrati.

Kako naj vem, ali je moj Yamahin izpuh zarjavel?

Če želite opraviti pregled, morate najprej odstraniti spodnjo enoto. Nato z močno lučjo preglejte izpušno cev glede resne korozije ali celo lukenj. Potrebovali boste endoskop, da pogledate do konca. Morda ga ne boste videli, če ne veste, kaj iskati.

Kako pogosto je treba vaš izvenkrmni motor izpirati?

Po vsaki uporabi je potrebno motorje popolnoma očistiti. In svetujemo ga vsakih šest tednov, če je bil stroj v skladišču. Ključnega pomena je, da motorji delujejo dovolj dolgo, da se termostat odpre. Omogočanje sladke vode za izpiranje soli iz celotne napajalne glave.

Spodnja črta

Upam, da ste dobili odgovore o težavi s 25-taktnim izvenkrmnim motorjem Yamaha 4 KM. Če se soočate s katero od teh težav, mislim, da jih lahko zlahka prepoznate. In tudi sami ga lahko popravite, če ste potrpežljivi.

Kadar koli pa lahko zaprosite za strokovno pomoč. Od njih se lahko tudi učite.

Čas je, da se poslovimo! Do takrat pa pazite.