Izvenkrmni motor ima motor, menjalnik in propeler. Vse to določa celotno zmogljivost izvenkrmnega motorja.

Ker je v notranjosti več komponent, se soočate s številnimi različnimi težavami. Eden od njih je izvenkrmni motor, ki se ne duši pravilno.

Kakšni so razlogi, zakaj se izvenkrmni motor ne zapre?

Izvenkrmni motorji lahko prenehajo dušiti zaradi slabih svečk. Z lahkoto se lahko razjedajo in nabirajo sol. Tako kot pri vžigalnih svečkah boste morali preveriti, ali je filter za gorivo zamašen. Razen tega lahko zapleteni propelerji neposredno prekinejo proces dušenja. Končno se lahko plin razgradi.

Kakorkoli že, to je bila zbirka možnih razlogov, zaradi katerih izvenkrmni motor ne more več dušiti. Jasno je, da je treba o teh razlogih razpravljati in jih podrobneje pojasniti.

Zagotovili smo tudi potrebne rešitve zanje, zato nas držite do konca!

Odpravljanje težav z izvenkrmnimi motorji, ki se ne dušijo: 6 težav in rešitev

Povprečna zmogljivost čolna je odvisna od izvenkrmnega motorja. Seveda, ko bo izvenkrmni motor v okvari, bo vaša nedelja uničena.

Toda na srečo se lahko takim priložnostim izognete tako, da ste še posebej previdni. Vse kar potrebujete je nekaj informacij in pripravljeni ste!

Obstajajo tudi druge težave z izvenkrmnimi motorji težave z regulatorjem napetosti v izvenkrmnih motorjih Mercury. Te težave lahko popolnoma rešite sami!

Da bi bilo preprosto in enostavno, smo težave razvrstili v kategorije in ustrezno ponudili rešitve. Usedite se, sprostite se in jih preglejte enega za drugim!

Problem 1: Slabe vžigalne svečke lahko povzročijo dušenje izvenkrmnega motorja

Sistem vžiga vašega izvenkrmnega motorja je odvisen izključno od vžigalnih svečk. Če vaš izvenkrmni motor ne duši, je to najverjetneje razlog.

Vžigalne svečke lahko sčasoma kopičijo minerale, kot je sol. Lahko tudi zarjavijo. Ko se to zgodi, se vaš izvenkrmni motor ne bo mogel pravilno zagnati.

Opazili boste tudi, da je hrup ob zagonu nekoliko drugačen. Na srečo lahko to težavo rešite sami.

Rešitev: Preverite in zamenjajte vžigalne svečke

Če so krive svečke, potem vam ne preostane drugega, kot da jih zamenjate. Pred tem pa jih morate temeljito pregledati.

Najprej poiščite svečke izvenkrmnega motorja. Začnite z iskanjem morebitnih znakov soli in korozije na vžigalnih svečkah. Ne pozabite tudi na žice tuljav.

Če ne najdete nobenih sledi, so vaše svečke morda v dobrem stanju. To je dobra novica, vendar vžigalnih svečk še ne morete kar tako izključiti iz možnosti.

Vzemite tester vrzeli svečk in preverite iskro za vžig. Če zračna reža ni optimalna, se motor ne zažene.

Če je vrzel spremenjena, jo spremenite v ustrezno vrzel. Priročnik za izvenkrmni motor bo vseboval povezane informacije.

Če odkrijete korozijo, potem ni druge izbire, kot da jih zamenjate.

Na vašo srečo so naši strokovnjaki priporočili nekaj odličnih izbir –

Preprosto izberite svečke, ki so vam bolj všeč, in zamenjajte stare!

Včasih je možno tudi imeti brez iskre v enem valju pri izvenkrmnih motorjih Mercury. V tem primeru je postopek nekoliko drugačen.

Težava 2: Zamašitve v filtru za gorivo lahko motijo ​​izvenkrmni motor pri povečanju dušenja

Eden od pomembnih razlogov, zakaj se izvenkrmni motorji ne zaženejo, so zamašeni filtri za gorivo. Če je filter za gorivo zamašen zaradi umazanije in ostankov, se bo moral bolj potruditi.

To ustvarja pritisk na vaš izvenkrmni motor in povzroča težave z dušenjem.

Rešitev: Očistite filter za gorivo

Čiščenje filtra za gorivo je vaša najboljša izbira v tem primeru. Bencin lahko sčasoma poškoduje plastiko filtra.

Zato je občasno čiščenje in izpust plina dobra praksa.

Preden začnete s postopkom, si priskrbite rokavice in posodo. Spodaj postavite posodo in odprite filter za gorivo. Zdaj odstranite pokrov filtra za gorivo. Odvečni bencin se samodejno izčrpa.

Če so notri delci, jih boste videli. Izvlecite jih z rokami ali uporabite majhno palico. Vzemite si čas in jih očistite.

Če je bila notranjost poškodovana, boste morali zamenjati filter za gorivo. To bo takoj rešilo vašo težavo z izvenkrmnim motorjem.

Problem 3: Zapleteni propelerji lahko povzročijo dušenje

To ni preveč tehnična težava. Toda še vedno se lahko zgodi in morda ste to spregledali. To je eden najpogostejših razlogov, zakaj se izvenkrmni motorji ne vrtijo.

Seveda se propeler vrti, da pospeši čoln. Medtem ko se vrti, ni tako neobičajno, da se propelerji zapletejo z odpadki ali morskimi algami.

Če se je propeler z nečim zapletel, bo vaš motor vibriral.

Rešitev: Preglejte propeler

Če želite to narediti, boste morali čoln spraviti na prikolico. Tako je propeler bolj dostopen. Na srečo, pridobivanje čolna na prikolici je zelo enostavno.

Ko končate, pojdite na območje propelerja in videli boste, kaj povzroča težavo. Odstranite materiale, ki so se zapletli s propelerjem.

Po tem poiščite morebitne razpoke ali znake poškodb na lopaticah propelerja. Če so upognjeni ali poškodovani, jih boste morali zamenjati.

Preverite gred propelerja, ko ste že pri tem. Če je krmilni tečaj zrahljan, ga privijte s ključem.

Problem 4: Slaba kakovost plina lahko povzroči težave z dušenjem

Na žalost je kakovost plina pomembna in lahko celo narekuje zmogljivost vašega izvenkrmnega motorja. Če je kakovost slaba, bo zgorevanje motorja uničeno.

Kakovost plina kaže odstotek etanola. Če je več kot 10 %, lahko poškoduje vaš motor. Konec koncev, etanol ni dober za ladijske motorje.

Poleg tega ima lahko tudi voda vlogo in naredi mešanico neenakomerno.

Rešitev: Zamenjajte plin

Najboljši način za reševanje te težave je takojšnja zamenjava plina. Toda to ni lahka naloga. Ker ga boste morali odstraniti z vseh delov motorja.

Začnite tako, da odstranite plin iz rezervoarja za gorivo. Popolnoma ga izčrpajte. Po tem odprite cevi za gorivo in žarnice za gorivo.

Iz teh komponent izpustite vse gorivo. Ti bi se morali znebiti večine goriva. To počnite, dokler ne izteče vse gorivo iz celotnega izvenkrmnega motorja.

Kupite novo gorivo, ki vsebuje manj kot 10 % etanola. Preprosto poiščite gorivo z nizko vsebnostjo etanola na trgu. Povsod jih je na voljo veliko.
Vadite občasno izčrpavanje plina, da se izognete tej težavi.

Težava 5: Zamenjava cevi za gorivo

Notranja obloga cevi za gorivo je pogosto vir umazanije, ki pronica v vaš sistem za gorivo. Ti ostanki zamašijo izvenkrmne motorje, ko pritisnete plin, kar povzroči neenakomerno delovanje.

Sčasoma se cevi za gorivo pokvarijo zaradi:

• Toplota
• UV žarki sonca
• Slab plin (visoka vsebnost etanola)
• Ostalo goriva v ceveh izven sezone

rešitev:

Za rešitev te težave je potrebna popolna zamenjava. Več notranje obloge se bo sčasoma poslabšalo, kar bo povzročilo ponavljajoče se težave.

Prepričajte se, da zamenjate cev za gorivo kos za kosom, ne odstranjujte vseh cevi za gorivo naenkrat. Razlog za to je, da zlahka pozabite del (tj. žarnico za polnjenje) ali pa pri rezanju cevi morda ne boste ohranili enakih mer. Prepričajte se tudi, da ste ustrezno pritrdili vse objemke cevi, da preprečite vstop zraka, vode ali umazanije v motor.

Kot alternativni način boste morda želeli namestiti prozorno cev za gorivo v določene dele vašega motorja. Namen te spremembe je, da vam zagotovi jasno okno o tem, ali so v vašem gorivu zrak, voda ali ostanki. Ko je nameščen, lahko opazite prisotnost kontaminantov iz meglenih črt, zračnih mehurčkov in razbarvanja.

Če opazite te onesnaževalce, lahko opravite ustrezna popravila in se izognete dolgotrajnejšim poškodbam motorja. Čeprav clear line morda ne bo zdržal tako dolgo kot gumijasta cev (približno eno leto, preden bo potrebna zamenjava), prednosti clear line odtehtajo njegove pomanjkljivosti. Najboljše od vsega pa je, da čisti vod ni izoliran, tako da ni nevarnosti, da bi drobci zamašili filter za gorivo in druge dele.

Težava 6: Pokvarjen tekač

Hladilni sistem za večino 2-taktnih in 4-taktnih izvenkrmnih motorjev za čolne kroži vodo po celotnem motorju za nadzor temperature in preprečevanje pregrevanja. Vodna črpalka potegne vodo skozi votlino s pomočjo gumijastega rotorja, ki je med običajnim delovanjem pritrjen na pogonsko gred na vrhu spodnje enote, tako da vodo potegne v dovodne rešetke na spodnji enoti.

Motorja ni več mogoče ustrezno hladiti, če je rotor star, zamašen ali napačno poravnan. To povzroči pregrevanje motorja in sprožitev varnostnih naprav, ki preprečijo delovanje motorja pri visokih temperaturah. Najverjetneje je kriv rotor vašega izvenkrmnega motorja, če ne želi dušiti.

rešitev:

Začnite tako, da pregledate kontrolno luknjo, zaradi katere izvenkrmni motor sprosti tanek, viden curek vode. To služi kot koristen znak, da se hladilna voda premika. Da preprečite pregrevanje motorja, izvedite ta test v vodi ali ko je priključen na vir sladke vode. Žuželke in drugi škodljivci pogosto gradijo gnezda na tem območju, ko so čolni v skladišču, zato poiščite morebitne ovire in jih odstranite.

Po tem preglejte rotor. Odvijte vijake na ohišju vodne črpalke in odstranite spodnjo enoto, da boste imeli dostop do nje. Popolnoma odstranite rotor, če ga obkrožajo kakršni koli ostanki, nato pa preverite morebitne znake poškodb (kot so brazgotine, upogibi, taljenje utorov). Če je poškodovan, boste morali zamenjati stari tekač z novim, ki ustreza. Na srečo je to preprosta zamenjava, ki zahteva le nekaj orodij.

Pogosta vprašanja

Kaj povzroči, da se 2-taktni izvenkrmni motor zatakne?

2-taktni izvenkrmni motor se lahko zatakne, če ni dovolj goriva. Z drugimi besedami, če do vašega motorja ne pride dovolj goriva, bo ta izgubil moč. Tako kot pri izvenkrmnih motorjih se lahko zgodi pri kosilnicah, vrtnih kosilnicah ali motornih žagah. Če želite rešiti to težavo, preprosto dolijte gorivo v motor.

Kaj povzroča izgubo moči izvenkrmnega motorja pod obremenitvijo?

Izvenkrmni motor lahko izgubi moč pod obremenitvijo zaradi zapletenih propelerjev in puščanja goriva. Uhajanje zraka v ceveh za gorivo in korozija svečk lahko povzročita tudi izgubo moči. Poleg teh razlogov sta možna tudi slaba kakovost plina in slab rotor. To so glavni krivci.

Zakaj moj izvenkrmni motor ne deluje s polno močjo?

Če vaš izvenkrmni motor ne deluje s polno močjo, so lahko težava vžigalne svečke. Če vžig ni pravilno obdelan, izvenkrmni motor ne bo dvignil plina. Morda boste morali preveriti tudi filtre za gorivo, ki so občutljivi na umazanijo in ostanke. Reševanje teh težav lahko odpravi to težavo.

zaključek

To je bilo vse, kar smo lahko zagotovili in razložili, da se izvenkrmni motor ne bo zmanjšal. Upamo, da vam je naša podrobna razprava dala nekaj vpogledov.

Če vaša težava še vedno ni odpravljena, preverite rotor in črpalko za gorivo. Ti deli običajno zahtevajo takojšnjo zamenjavo, če se pokvarijo.

Če menite, da je to preveč, pokličite strokovnjake. Pregledali bodo čoln in odkrili težavo. Prav tako ne pozabite zahtevati garancije za zamenjavo!

Končno, lep dan in srečno jadranje!