Lahko je zelo frustrirajoče. Ko vaša izvenkrmna hitrost ni tolikšna, kot bi morala biti. Lahko zato, ker je izvenkrmni motor nizek.

Torej, kako dvigniti izvenkrmni motor na krmo?

No, dvig izvenkrmnega motorja je za vas lahko lahka naloga. Vse kar morate storiti je, da izmerite, koliko naj naraste. Nato odprite vedro s sponkami.

Nato nastavite motor v višjo luknjo s ploščatim izvijačem. Nato končno preizkusite svoj izvenkrmni motor, če je nosilec popoln.

Gotovo ste še vedno v negotovosti glede te zadeve. Ne skrbite, ta celoten članek je bil narejen samo za vas. Pojdimo k podrobnostim.

Ali dvig izvenkrmnega motorja pomaga

Višina motorja lahko pozitivno vpliva na delovanje. Protizračevalna plošča mora biti stabilna ali 1″-2″ nad kobilico. Nahaja se tik nad Prop.

Prav tako boste želeli natančno nastaviti trim/nagib, da dosežete najboljše rezultate. Večino časa je to le del krivulje učenja.

Vsakdo, ki želi iz čolna na izvenkrmni pogon iztisniti vse do zadnje hitrosti, mora izbrati merilo.

Namen te meritve ni le določitev hitrosti rafta, temveč določitev višine izvenkrmnega motorja na jadralsko krmo.

Merilo ali drugo primerno ploščo postavite na dno čolna kjer koli vzdolž kobilice. Za risanje ravne črte od krme do zunanjega motorja. Protiprezračevalna rešetka mora biti skoraj vzporedna z vašo navpično črto.

Zaradi tega je dno rafta na trupu ravno. Prirežite motor tako, da bo pogonska gred vzporedna z vodno črto.

Na voljo je več nastavitev, ena za vrh motorja in ena za rezalni nagib motorja. Najnižji kot trima je proti krčnemu pokrovu in je "navznoter". Kar bo pomagalo čolnu letalu čim hitreje.

Pomembni so tudi padci. Če je motor sestavljen na drugem nosilcu, ga je treba dvigniti še bolj. Na splošno en centimeter za vsakih osem do deset centimetrov zamika.

Podpornik zahteva karkoli, v kar lahko kljunete, da ustvarite globok V dvig. Na bolj ravnem dnu opornik ne dvigne veliko. Čolni z nizkotoncem in gumenjaki so primeri takšnih plovil.

Ker bo dno lebdelo na vodni gladini, ko se začne premikati. Neposredna posledica tega je, da je opornik zdaj mogoče dvigniti.

Posledično je odvisen. Dobro, slepo izhodišče je plošča AV, ki je ravna z dnom.

Tukaj je opis, kako lahko ročno dvignete izvenkrmni motor. In orodja, ki jih boste potrebovali za dokončanje naloge.

Orodja, ki jih boste potrebovali

Ne skrbite, ni vam treba zapraviti vreče dolarskih bankovcev, da bi opravili delo. Niti vam ni treba kupiti težkih strojev. Tukaj je tisto, kar potrebujete.

• Mehanski stetoskop
• Ploščati izvijač
• Dvoriščna tehtnica

Tukaj sem posebej opisal nekaj korakov. Lahko sledite dvigu izvenkrmnega motorja na krmo.

4 koraki, kako dvigniti izvenkrmni motor na krmo

Dvigovanje izvenkrmnega motorja ni težko, saj prilagajanje povezave izvenkrmnega motorja. Vse kar morate storiti je, da opravite nekaj meritev in zgrabite ploščat izvijač.

Tukaj je vodnik po korakih, kaj morate storiti.

1: Merjenje, koliko do rasti

Pred namestitvijo višine motorja morate izmeriti dolžino izvenkrmnega motorja. Dolžina motorja je povezana z višino izvenkrmnega motorja.

Podjetja zagotavljajo 4 različne dolžine motorjev. S (kratek, 15 palcev). Na voljo so tudi velikosti L (dolg, 20-palčni), zelo veliki (25-palčni) in maksi (30-palčni).

Ker daljši motor zahteva daljšo pogonsko gred. To se splošno imenuje "dolžina gredi" motorja.

Vendar pa njegova dolžina ni prava dolžina pogonske gredi.

V šestdesetih letih prejšnjega stoletja so se proizvajalci motorjev in čolnov dogovorili o teh posebnih dolžinah motorjev. Ustvariti industrijsko standardizacijo.

Dolžina motorja je enaka višini krme čolna. Ki se meri od kobilice do ograje na krmi.

2: Odprite vedro s sponkami

Sestava oprijema je ustvarjena tako, da omogoča namestitev motorja na zadnji del čolna. Možno ga je nastaviti višje od merila.

Zgornji del nosilca ima štiri do šest lukenj, manjše zakovice pa se popolnoma prilegajo režam.

Zgornje luknje so med seboj oddaljene 0.75 palca. Ta prilagoditev omogoča izdelovalcu čolna ali upravljavcu, da izpopolni montažo višje.

3: Prilagodite vijak

Najprej postavite blok pod motor, da bo stabilen. Ko je vijak motorja zrahljan, bo blok pomagal motorju ostati na istem mestu. Nato poiščite nagibni vijak.

Nagibni vijak bi bil nekje ob strani motorja. Nato primite svoj ploščati izvijač. Zavrtite nagibni vijak v smeri urinega kazalca, saj bo vijak popustil.

Potrebovali boste večji ploščati izvijač.

Ti izvijači so vrhunske kakovosti. Prilegali se bodo vijaku in pri vrtenju ne bodo opraskali zaslona.

Nato namestite motor v desno luknjo žlice za školjke. Če motor namestite na veliko višje mesto.

Potem bi bil propeler nad vodo. Lahko zmanjša hitrost vašega izvenkrmnega motorja. Toda namestitev propelerja na najboljše mesto bo povečala vašo največjo hitrost in stabilnost.

Večino časa mora biti nosilec v naslednji zgornji luknji žlice za školjke. 0.75 palca višja od standardne višine podjetja je lahko najboljša možnost za vas.

Pravilna nastavitev višine vašega motorja bo nastavite število vrtljajev v prostem teku vašega izvenkrmnega motorja.

4: Preizkusite svoj izvenkrmni motor

Nič ne bi najbolje opisalo, ali so nosilci motorja pravilni ali napačni, kot vodni preizkus. Ko dvignete izvenkrmni motor, postavite vse dele, kot so bili. Nato se pripravite na test.

Nato odnesite svoj izvenkrmni motor v vodo. V času testiranja morate upoštevati največjo hitrost vašega izvenkrmnega motorja. In tudi stabilnost vašega izvenkrmnega motorja v vodi.

Če motor nastavite previsoko, bo propeler nad vodo. Izbrisal bo relativno gibanje in zmanjšal največjo hitrost.

Če so rezultati po pričakovanjih, ste opravili odlično delo. Če pa motor namestite nekoliko višje, boste morda morali ponoviti celoten postopek.

Pogosta vprašanja

Kaj se zgodi, če je izvenkrmni motor nizek?

Ko je izvenkrmni motor nastavljen prenizko, ustvari prevelik upor, kar upočasni čoln in zmanjšanje učinkovitosti goriva. Če je previsoko, bo tekač prezračeval, pri čemer bo izgubil grizenje tekočine in izpihnil med zavoji in v razburkanem morju.

Kako globoko pod dnom čolna naj bo postavljen rekvizit?

Dno čolna je dolgo približno 15 do 16 palcev. Mislim, da je 20 do 21 palcev primerno za dolgo gred.

Kako daleč pod gladino vode mora biti plošča z mikromehurčki?

Plošča z mikromehurčki mora biti blizu ali rahlo pod dnom posode. Navpična kvantifikacija krme za ozek jašek mora biti približno 15 palcev.

Kakšen je namen dviga izvenkrmnega motorja na krmo?

Dvig izvenkrmnega motorja na krmo lahko izboljšati hitrost čolna, vodljivost in učinkovitost porabe goriva ter zmanjšan upor.

Poleg tega lahko zagotovi boljšo oddaljenost za delovanje v plitvih vodah in zmanjša tveganje poškodbe spodnje enote pri plovbi v težkih razmerah.

Kako vem, ali je treba moj izvenkrmni motor dvigniti?

Morda boste morali dvigniti izvenkrmni motor, če imate zmanjšano zmogljivost, težave pri plovbi v plitvi vodi ali prekomerno kavitacijo.

Za priporočila si oglejte priročnik za uporabo vašega čolna ali se posvetujte s pomorskim mehanikom.

Katera orodja potrebujem za dvig izvenkrmnega motorja na krmo?

Za dvig izvenkrmnega motorja na krmo boste potrebovali merilnik višine krme, komplet nasadnih ključev in hidravlično dvigalko ali blok in pribor.

Kako izmerim višino krme?

Višina krme je razdalja od dna krme do vodne črte. Uporabite lahko merilnik višine krme ali pa ga izmerite sami, tako da čoln pritrdite v vodo, označite vodno črto in izmerite razdaljo od oznake do dna krme.

Ali lahko dvignem izvenkrmni motor sam ali potrebujem strokovno pomoč?

To je lahko zapletena naloga, ki zahteva tehnično znanje in specializirana orodja. Priporočljivo je, da se posvetujete s pomorskim mehanikom ali poiščete strokovno pomoč, če niste prepričani o postopku ali nimate potrebne opreme.

Spodnja črta

Hvala, ker ste nas označili do konca. Upam, da zdaj veste, kako dvigniti izvenkrmni motor na krmo.

To je lahko preprosta naloga za vas. A vseeno, če imate kakršne koli težave, se obrnite na strokovnjaka.