Ko poskušate svoj izvenkrmni motor prevažati z avtomobilom, je to lahko stvar dileme. In gotovo razmišljate, kaj če se motor pokvari?

Torej, kako prevažati izvenkrmni motor?

No, prevoz izvenkrmnega motorja je za vas lahko lahka naloga. Odrezati morate odtočno cev. Nato morate odklopiti cev in priključiti motor na adapter za izpiranje. Po tem morate potipati rezervoar za olje. Nato zapustite vozilo in poskusite sprostiti žico sistema za vžig.

Verjetno ste še vedno precej zmedeni glede te zadeve. Ne skrbite, ta celoten članek je samo zato, da si zbistrite glavo. Pojdimo na razpravo o podrobnostih.

Prevoz izvenkrmnega motorja korak za korakom:

V tem primeru je treba vgrajene motorje vrniti na obalo. To je običajno potrebno vsaj enkrat na leto za namene shranjevanja. Odvisno od modela je najboljši prevoz vašega izvenkrmnega motorja.

Nekateri strokovnjaki SVB predlagajo, da za trenutek poskusite položiti svoj izvenkrmni motor. Na robu plečeta gomolja. če ga morate prevažati ležečega navzdol, z blokom posode, ki je višji od bloka tekača.

To je ključnega pomena za preprečevanje puščanje motornega olja med prevozom. Nalepke na nekaterih motorjih označujejo, katera stran mora biti med prevozom obrnjena navzgor.

V ustreznih knjižicah z navodili lahko dobite tudi informacije o prenosu izvenkrmnih motorjev. Obstajajo specializirani načini za nošenje trakov in transportna stojala.

In zunajkrmni nakupovalni vozički, s katerimi jih je veliko lažje premikati do vozila ali vleči.

Najprej je treba upoštevati zahteve motorja. Kakšna je dislokacija motorja? Kakšne višine je avto?

Tudi v višini ramen. Težko je vstopiti in izstopiti iz avtomobila, ne da bi pri tem prišlo do neprijetnega upogiba hrbta. Težava ni mrtva obremenitev.

Ta zadeva je nekako podobna nastavitvi deska na prikolici. V teh navodilih vam pokažemo, kako prenesti napihljivi čoln v vozilo.

Mnogi so težki med 45 in 50 kilogrami. Zgoraj navedeno bi vključevalo isto škatlo. Oporniki in vse ostalo, kar držijo. Znižane artikle, kot so blazine in rešilni jopiči, jih je lažje shraniti.

Namestitev tega istega izvenkrmnega motorja v pokrov motorja. Brez odstranjevanja laka z vozila bo najtežje in morda celo neizvedljivo.

Mere trolling motorjev, o katerih razmišljamo, bi morale tehtati dovolj. Tako, da se lahko namesti znotraj pokrova pokrova. Da preprečite odboj napihljivega čolna.

Kar bi lahko imelo žalostne posledice. Očitno bi ga bilo treba zapeti, pritrditi ali priviti na tla.

Gumenega čolna ni dobro položiti na bok ali hrbet. Hladno vreme je sezona, ko se lahko zgodijo takšne stvari. V tem času morate iz motorja odstraniti kondenzno vlago.

Po mnenju nekaterih strokovnjakov naj bodo štiritaktni motorji vedno spravljeni pokonci. Kdo tudi močno svetuje, da temu sledijo tudi drugi motorji.

Da bi se motor popolnoma izpraznil, Mercury Marine svetuje, da ga shranite pokončno. Merkur ugotavlja, da je po popolnem odvajanju vode.

Napravo lahko držite na boku. Yamaha in Mariner upoštevata Merkurjeva priporočila. Tukaj je nekaj podrobnih navodil za premikanje vašega izvenkrmnega motorja.

1. korak: Odrežite odtočno cev

Z rokami odstranite odtočno cev iz rezervoarja za plinski distančnik (spodnja desna stran). Nato uporabite "staro gorivo", ki lahko izprazni rezervoar. Tako kot ti odstranite plin iz rezervoarja za gorivo.

S kladivom odklenite zapah pomivalnega korita na levi strani ladje. Nato izpustite morebitno odvečno tekočino ali bencin. Po ponovni pritrditvi cevi zaprite ventil.

2. korak: Odklopite cev

Cev mora biti odklopljena s spodnje leve strani ladje. Do zakovice za pomivalno korito lahko nato dostopate tako, da odprete desni bok ladje. To vam omogoča, da izsušite morebitne ostanke energije in vlage.

Privijte matico. Priključite to isto cev za umivalnik na koncu. Odstranite filter za gorivo, ki preprečuje vdor vode v gorivo.

Korak 03: Priključite motor na adapter za izpiranje

Na motor pritrdite cev za vodo in ključ za izpiranje. Cilj je, da klimatski sistem deluje gladko. Nato zaženite motor in se preobrazite na vodi.

Korak 04: Napolnite rezervo olja

Da preprečite nastanek korozije na ležaju motorja, v oljno črpalko vnesite sveže olje. Ležajem motorja bo dal tanek lesk olja. Pustite, da motor deluje petnajst do dvajset minut.

Korak 05: Izstopite iz vozila

Izklopite motor in hitro povežite ta isti rezervoar za plin in sistem za gorivo, potem ko ste prerezali plinovod. Motor z uplinjačem je treba poškropiti s kondenzacijskim oljem. Po tem pustite, da se motor ohladi.

Korak 06: Zasukajte in povlecite žice sistema za vžig, da jih sprostite

Nenazadnje morate potegniti in zasukati žice sistema za vžig. Začnite tako, da odstranite črpalko za gorivo iz svojih rež s ključem za sistem za vžig.

Nato valje poškropite z meglenim oljem, da jih obdržite od začetka. Vaše priprave so skoraj končane. Po potrebi zamenjajte vtičnice

Odklop hitrega rezervoarja za olje in gorivo. Potreben je za odstranitev motorja z zadnje strani plovila. Previdno postavite stroj na svojo stran.

Razen petrolejske šobe. Ki bi moral biti povezan tako z rezervoarjem kot z motorjem.

Zrahljajte žice svečk tako, da jih zasukate in povlečete

Če želite svoj motor čolna pripraviti na zimsko skladiščenje, začnite s ključem za svečke in odstranite svečke iz njihovih lukenj. Nato v jeklenke razpršite megleno olje, da preprečite vžig med shranjevanjem. Če so svečke obrabljene, jih boste morda morali zamenjati, preden motor shranite.

Če morate odstraniti motor z zadnjega dela čolna, boste morali odklopiti hitre povezave na rezervoarjih za gorivo in olje. Vendar je pomembno, da pustite cev za olje priključeno na motor in rezervoar. Za dostop do dna motorja in izpust olja in hladilne tekočine lahko stroj previdno obrnete na bok.

Po izpustu tekočin in obdelavi vžigalnih svečk z oljem za rosenje lahko motor pokrijete s prevleko, ki diha, da ga zaščitite pred vremenskimi vplivi v zimskih mesecih. Vedno upoštevajte navodila proizvajalca ali se posvetujte s strokovnjakom, da zagotovite ustrezno pripravljenost vašega motorja za zimsko shranjevanje.

Pogosta vprašanja

Na katero stran lahko položite krmo?

Na katero stran naj bo nameščen moj notranji motor? Meritve na ohišju motorja današnjih novejših ročnih izvenkrmnih motorjev kažejo, na katero stran morajo uporabniki položiti motor. Običajno je priporočljivo, da svoj notranji del položite na stran tempomata in ne na stran opreme, če temu ni tako.

Ali lahko odložim svoj izvenkrmni motor?

Vgrajenega motorja nikoli ne odložite na hrbet ali bok. To še posebej velja v hladni sezoni, ko je treba motor posušiti pred kondenzacijo. Evinrude/Johnson pravi, da je treba štiritaktne motorje postaviti pokonci, ki to močno priporočajo tudi za vse druge motorje.

Ali Mercury priporoča varčevanje z loputami?

Veliko navtikov svetuje uporabo ponudnika ali motorne ključavnice na motorju. Čeprav je uporaba odlagalnih loput ali pomočnika motorja močno sporna, odsvetujemo vožnjo prikolice z motorjem, ki ga podpira vaša asistenčna ključavnica. Mercurous in Yamaha ga odsvetujeta.

Kako shranjujete majhen izvenkrmni motor?

Če želite shraniti majhen izvenkrmni motor, sledite tem korakom:

• Očistite motor: Preden izvenkrmni motor shranite, ga temeljito očistite z milom in vodo, da odstranite umazanijo ali umazanijo. Nato ga sperite s svežo vodo in pustite, da se popolnoma posuši.
• Zamenjajte olje: Odcedite olje in ga zamenjajte s svežim oljem. To bo pomagalo preprečiti korozijo in poškodbe motorja med skladiščenjem.
• Dodajte stabilizator goriva: Dodajte stabilizator goriva v rezervoar za plin, da preprečite, da bi se gorivo pokvarilo in povzročilo težave, ko poskušate znova zagnati motor.
• Odklopite baterijo: Če ima vaš izvenkrmni motor akumulator, ga odklopite, da preprečite, da bi se izpraznil ali zmrznil.
• Motor hranite na suhem in hladnem mestu: Motor hranite na suhem in hladnem mestu, na primer v garaži ali lopi, da ga zaščitite pred vremenskimi vplivi. Motor pokrijte s prevleko, ki diha, da preprečite nabiranje prahu in umazanije.
• Občasno obrnite motor: Če boste motor shranjevali za dlje časa, je dobro, da ga občasno obrnete, da preprečite zagozditev batov. To lahko storite z ročnim vrtenjem vztrajnika ali z uporabo elektromotorja.

Ali je v redu pustiti izvenkrmni motor nagnjen navzgor?

Puščanje izvenkrmnega motorja nagnjenega za kratek čas je na splošno varno in ne bo povzročilo nobene škode motorju. Pravzaprav je običajna praksa, da izvenkrmni motor nagnete navzgor, ko čoln prisidrate ali naplavite, da zaščitite motor pred poškodbami.

Če pa nameravate izvenkrmni motor pustiti nagnjen dlje časa, je pomembno, da upoštevate previdnostne ukrepe, da preprečite poškodbe. Na primer, če motor pustite nagnjen v slani vodi, lahko povzroči korozijo in poškodbe komponent motorja. Podobno, če motor pustite nagnjen pri nizki temperaturi, lahko voda v hladilnem sistemu zmrzne in poškoduje motor.

Na katero stran naj položite izvenkrmni motor?

Vsak proizvajalec naredi stvari nekoliko drugače; glede tega ne bodo vsi izvenkrmni motorji enaki.

Če je v redu, če motor položite na bok, bodo v priročniku za uporabo navedene informacije skupaj s priporočeno stranjo, na katero ga morate položiti. Na splošno ga boste položili na tisto stran, ki je ravna.

Še enkrat, najbolje je, da ga ne položite na bok, razen če v priročniku izrecno piše, da lahko.

Po pregledu priročnika preverite tudi motor. Poiščite diagrame ali oznake, ki kažejo, da lahko ležite na določeni strani.

Pri nekaterih motorjih jih lahko položite na obe strani; z drugimi jih lahko položite na eno stran, na drugo pa ne. Spet je vse odvisno od proizvajalca motorja in zasnove.

Ali je treba izvenkrmni motor prezimiti?

Da, potrebno je prezimite izvenkrmni motor če živite v podnebju, kjer temperature padejo pod ledišče. To je zato, ker lahko nizke temperature povzročijo, da se voda v hladilnem sistemu motorja razširi in potencialno poškoduje motor.

Prezimovanje izvenkrmnega motorja vključuje praznjenje hladilnega sistema, sistem za gorivo in sistem za olje ter zaščita motorja z antifrizom in mazivi. Ta postopek pomaga preprečiti, da bi voda, ki ostane v motorju, zmrznila in povzročila poškodbe. Prav tako pomaga zaščititi motor pred rjo, korozijo in drugimi oblikami poškodb, do katerih lahko pride med skladiščenjem.

Spodnja črta

Pred transportom izvenkrmnega motorja na boku je pomembno, da preberete uporabniški priročnik, da se prepričate, ali je to varno.

Odvisno od sloga ali proizvajalca bo morda treba iz nekaterih izvenkrmnih motorjev izprazniti tekočino ali jih postaviti na določeno stran, da jih boste varno prevažali.

Zato je vedno najbolje, da najprej preverite navodila za uporabo, da se izognete morebitni škodi ali varnostnim tveganjem.

Srečno.