Več kot eno uro se vozite s čolnom. Nenadoma opazite, da se vaš merilnik goriva zatakne na polno. Odkar si zadnjič vzel gorivo, se ni znižal niti za milimeter.
Torej, vprašanje je, zakaj je vaš čoln merilnik goriva obtičal na polno?
Težava je lahko v treh stvareh. Ozemljitev akumulatorja in 12 V enosmerni tok lahko povzročata težave. Tudi žica zaznavanja, ki prihaja iz oddajnika v rezervoarju za gorivo, lahko deluje slabo. Lahko pride tudi do izgube moči v merilniku ali oddajniku.
Problem je očitno med 3 omenjenimi stvarmi. Vendar pa jih prepoznati ne bi bilo tako težko.
Zdaj pa pojdimo brez nadaljnjega odlašanja.
Zakaj je merilnik goriva na čolnu obtičal na polno?
Začeti morate tako, da se prepričate, ali vaš merilnik goriva deluje pravilno ali ne. Analogni merilniki goriva delujejo z merjenjem upora.
Oddajnik goriva dovaja določeno količino električne energije v merilnik. To napetost nato uporabi merilnik za določitev položaja igle na merilniku.
Preberite, če želite izvedeti več o možnih težavah in njihovih rešitvah.
Preberite tudi: Najboljši nosilec motorja Kicker
1. Merilnik ne deluje pravilno
Testiranje vašega analognega merilnika goriva je zelo enostavno in ne bi smelo trajati več kot nekaj minut. Za odpravljanje težav lahko uporabite merilnik napetosti ali zunanje ožičenje. Merilnik lahko uporabite za preverjanje kontinuitete od ozemljitve akumulatorja proti ozemljitvenemu zatiču na zadnji strani merilnika.
Težavo z ozemljitvijo lahko preverite na merilniku, če najdete trdno ozemljitev, ki je povezana s tlemi in rezervoarjem za gorivo.
Včasih bi to lahko povzročilo težave v vašem Mercury verado. Če nikjer ne najdete težave, dajte verado na pregled.
Rešitev
Poiščite napetost 12 V na napajalnem stebru merilnika. Običajno bo priključen na napajalne stebre drugih merilnikov. Ko je stikalo na ključ vklopljeno, prejme elektriko. Ko priključite 12 V napajanje na oddajno enoto, mora merilnik goriva skočiti neposredno na polno.
Po odstranitvi oddajne žice, če merilnik ostane poln. Potem ima merilnik napako in ga bo treba zamenjati.
Če igla po odklopu pade v prazno, je vaš merilnik goriva v redu.
Če je težava v vaši meri, se bojite, da ne morete storiti ničesar. Moral boš zamenjaj tisti merilnik goriva z novim.
2. Poškodovana ozemljitvena žica
Ozemljitvena žica se lahko kadar koli poškoduje zaradi obrabe.
Če želite preveriti, ali je vse v redu, z žico napeljite elektriko skozi maso akumulatorja do zadnjega dela merilnika goriva.
To nam daje zanesljiv vir energije.
Rešitev
Povežite kos žice med Napajalni steber 12V baterije in napajalni drog merilnika.
Zdaj storite enako s skakalcem kot med preizkušanjem merilnika. Igla merilnika mora biti iztegnjena do maksimuma. Odklopite napajanje in merilnik bo pokazal prazno.
Če se stvari odvijajo tako, kot sem ti pravkar povedal, potem ni nič narobe s tvojim terenom. Problem je potem nekje drugje.
Če pa so ozemljitveni kabli poškodovani, jih boste morali zamenjati.
3. Napačno ožičenje pošiljajoče enote
Počakajte, preden izvlečete oddajno enoto. Preverite, ali napeljava oddajne enote in rezervoarja za gorivo deluje ali ne.
Izvedite analizo kontinuitete od ozemljitve rezervoarja do ozemljitve baterije. Napeljite dolžino žice od tal akumulatorja do rezervoarja. Preverite, ali ima merilnik prevelik upor.
Rešitev
Žica za pošiljanje je rožnata. Odstranite tla s pošiljatelja. Nato preverite kontinuiteto od merilnika nazaj do pošiljatelja. Če ugotovite prevelik upor, napeljite žico od pošiljatelja. Povezal se bo z merilnikom.
Vklopite ključ in preverite, ali je odčitek pravilen ali ne. Če ne, so vaše žice poškodovane. Toda če so odčitki pravilni, imate pokvarjeno oddajno enoto.
Lahko preprosto zamenjate žice, če so pokvarjene.
Preberite tudi: Težave s štiritaktnim motorjem Mercury 150
4. Pokvarjen senzor goriva
Pošiljajoča enota le meri količino goriva v rezervoarju. In včasih jih je težko najti.
Morda boste morali celo narediti luknjo v krovu, da jih boste našli.
Med iskanjem pošiljatelja lahko naletite na puščanje olja v rezervoarju za gorivo. In če opazite kakršno koli puščanje, ga lahko vedno popravite.
Pri odstranjevanju oddajne enote bodite zelo previdni. Ker ga boste znova namestili, ga ne morete poškodovati. Spremljajte, v katero smer so obrnjene žice, ko ga vzamete ven. Te podatke boste potrebovali, ko boste znova namestili pošiljatelja.
Ne pritiskajte premočno na vijake. In uporabite prodorno olje, če se zataknejo.
Ste se soočali s težavami, kot da je pošiljatelj obtičal v vakuumu? Ali se isto zgodi, ko poskušate odpreti šobo rezervoarja? Potem je a težava z odzračevanjem rezervoarja za plin. To lahko enostavno rešite.
Rešitev
Preglejmo senzor goriva, ko ga odstranimo, preden ga zamenjamo. Priključite merilnik na dve žici pošiljatelja. Počasi premikajte plovec od podnožja do konice, medtem ko je merilnik v neprekinjenem načinu.
Priča bi morali biti spremembi v odpornosti in stalnemu naraščanju. Če se upor ne spremeni ali je nastavljen na določeno raven. Pošiljatelj je prenehal delovati in ga je treba zamenjati. Čas je, da namestite novega.
Preden se odločite za nakup novega oddajnika, morate najprej izmeriti dolžino rezervoarja. Vzemite merilni trak in vzemite dolžino rezervoarja.
Pustite centimeter od te številke. To bi morala biti dolžina pošiljatelja, ki bi ga morali kupiti. To vam omogoča, da prevozite to dodatno razdaljo, tudi ko je vaš merilnik prazen.
Oddajniki goriva običajno gredo na določen način. Če se spomnite smeri, v katero so bile obrnjene žice, ko ste vzeli pošiljatelj, bo to vaš namig.
Moral bi poiskati nekaj od Najboljši propeler za Mercruiser 3.0 Alpha One.
5. Testiranje senzorja goriva in ozemljitve rezervoarja
Če ugotovite, da je merilnik goriva na vašem čolnu obtičal na "polno" tudi potem, ko ste napolnili rezervoar, je morda težava z vašim senzorjem goriva. Če želite preveriti, ali je temu tako, najprej odstranite enoto za oddajnik goriva iz cevi za gorivo, ki jo povezuje z motorjem.
Nato povežite voltmeter med enim od črnih sponk na oddajni enoti in maso (glava vijaka ali vijaka bo delovala dobro). Če je napetost nad 12 voltov, je oddajnik v redu in ga ni treba zamenjati. Če je napetost pod 12 voltov, je treba oddajnik zamenjati.
Rešitev
Če je merilnik goriva na vašem čolnu obtičal na polno, lahko težavo odpravite z nekaj stvarmi.
Najprej se prepričajte, da je merilnik točen. Če ni, je težava morda v samem merilniku ali v oddajniku goriva.
Nato preverite zamašitve v cevi za gorivo. Če ni zamašitev, je verjetno, da je težava v ozemljitvi rezervoarja.
Če vsi ti testi ne odpravijo težave, bo morda treba zamenjati senzor goriva ali sklop merilnika.
Kaj morate storiti, če je merilnik ves čas prazen
Če je merilnik goriva na vašem čolnu ves čas prazen, je nekaj stvari, ki jih lahko storite, da odpravite težavo.
Najprej se prepričajte, da čoln pravilno dovajate gorivo. Prepričajte se, da uporabljate prava vrsta goriva za vaš motor in da dolivate gorivo na pravo mesto v rezervoarju.
Drugič, preverite, ali je prišlo do zamašitve cevi za gorivo. Če pride do blokade, preprečite pravilno odčitavanje merilnika. Po potrebi lahko poskusite z batom odblokirati napeljavo.
Če vsi ti koraki ne bodo odpravili težave, je morda čas, da zamenjate merilnik goriva.
Pogosta vprašanja
1. Ali lahko izvedem iste teste, če je igla prazna?
Ja lahko. S temi testi je mogoče ugotoviti težavo, če je vaš merilnik goriva prazen.
2. Kako popravim digitalni merilnik goriva?
Postopek je enak kot pri analognem merilniku goriva. Vsaj za večino proizvajalcev. Nekateri proizvajalci, kot je Mercury, naredijo stvari drugače. Mercury napelje svojo roza žico neposredno na motor namesto na merilnik. Zato brez dotikanja.
3. Ali lahko vozim s pokvarjeno pošiljajočo enoto?
Ja lahko. Lahko pa ostanete brez goriva zaradi napačnega odčitka.
zaključek
Če je merilnik goriva na vašem čolnu obtičal na polno, je lahko precej težavno. Prestati te številne teste je stvar potrpljenja.
Pametno bi bilo, da sledite testom zaporedno.
V komentarjih nam sporočite, kateri del je bil problem vašega čolna.
Obvestite nas, če smo kaj zamudili.
Sem Liam Jackson, ponosni lastnik in gonilna sila KayakPaddling.net. Rojen nekje v prostrani lepoti Združenih držav Amerike, sem vse življenje negoval strast do kajakaštva in ribolova, ki me je pripeljala do raziskovanja oddaljenih kotičkov naših državnih vodnih poti.