Morda ste se soočili s tem, da električni trim ne deluje pravilno. Zdaj razmišljate, da bi šli k strokovnjaku. Toda zakaj je to udarilo na točno določen položaj. Poleg tega se zmedete, kako premakniti obrobo navzgor ali navzdol. Tudi če je odgovor pritrdilen, zakaj se Power trim ne dvigne ali zmanjša?

Da, električni trim lahko premaknete sami, če ne deluje. Hidravlično puščanje, slabi releji in pretočnost hidravlike so glavni vzroki za nepravilno delovanje. Menjava releja, žic in pravilno vzdrževanje hidravlične tekočine so trije ključni koraki za rešitev problema.

Ne odidi stran. Na kratko smo podrobno opisali vsako od teh funkcij. In največje vprašanje je, kakšne so rešitve. Torej, vzemite si čas in ostanite z nami!

Kaj je power trim?

Power trim je funkcija, ki jo najdemo na večini sodobnih čolnov in omogoča upravljavcu, da prilagodi kot izvenkrmnega ali krmnega motorja čolna med plovbo. To prilagoditev lahko izvedete na daljavo iz krmilo čolna ali nadzorne plošče, ne da bi operaterju bilo treba ročno nastavljati trim jezičke na krmi čolna.

Funkcija močnega trima omogoča operaterju, da prilagodi kot trima motorja glede na spreminjajoče se vodne razmere, kot so valovi ali tokovi. S prilagajanjem kota trimanja lahko upravljavec optimizira zmogljivost čolna, učinkovitost porabe goriva in udobje vožnje.

Ko čoln načrtuje, lahko upravljavec uporabi močan trim za dvig kota trima motorja, da zmanjša upor in poveča hitrost. Nasprotno, ko se čoln vozi po razburkani vodi, lahko upravljavec zniža trimerni kot motorja, da zagotovi večji dvig in izboljša stabilnost.

Power trim običajno poganja električni ali hidravlični motor, ki je nameščen na motorju ali krmi. Motor se krmili s stikalom ali ročico, ki se nahaja na krmilu ali nadzorni plošči čolna.

Kako deluje?

Power trim deluje tako, da prilagaja kot izvenkrmnega ali krmnega motorja čolna, medtem ko čoln pluje. To prilagoditev je mogoče izvesti na daljavo z volana ali nadzorne plošče čolna, ne da bi operaterju bilo treba ročno nastavljati trim jezičke na krmi čolna.

Sistem je običajno sestavljen iz električnega ali hidravličnega motorja, ki je nameščen na motorju ali krmi, skupaj s trim cilindrom ali batom, ki je povezan z nagibnim nosilcem motorja. Motor se krmili s stikalom ali ročico, ki se nahaja na krmilu ali nadzorni plošči čolna.

Ko upravljavec aktivira stikalo, motor premakne trim valj, ki nato prilagodi kot nagibnega nosilca motorja. To spremeni kot motorja glede na krmo čolna, kar operaterju omogoča prilagajanje kota trima čolna glede na spreminjajoče se vodne razmere.

Sistem Power Trim je mogoče prilagoditi različnim vodnim pogojem in hitrosti čolna. Na primer, ko čoln ravna, lahko operater uporabi močan trim za dvig kota trima motorja, kar zmanjša upor in poveča hitrost. Nasprotno, ko se čoln vozi po razburkani vodi, lahko upravljavec zniža trimerni kot motorja, kar zagotovi večji dvig in izboljša stabilnost.

To je dragocena funkcija, ki upravljavcem čolnov omogoča prilagoditev kota motorja med plovbo, kar zagotavlja izboljšano zmogljivost, učinkovitost porabe goriva in udobje vožnje. Z močnim trimom lahko čolnarji optimizirajo zmogljivost svojega čolna v različnih vodnih razmerah, kar izboljša njihovo splošno izkušnjo čolnarjenja.

Zakaj se Power Trim ne poveča ali zmanjša?

Sistem električnega trima in nagiba pomaga dvigniti in spustiti čoln. Obstaja veliko razlogov, da ne premaknete električnega trima navzgor in navzdol. Od Mercruiser Tilt and Trim drugim čolnom, smo našteli vse možne razloge. In podajte rešitev spodaj.

Težava 1: Hidravlična tekočina ni prosto tekoča

Hidravlična tekočina uravnava pretok motorjev in valjev. Zato uravnava hitrost čolna in zagotavlja učinkovitost pri prevoženih kilometrih. Toda včasih morda ne teče pravilno znotraj delov. Zato se napajalni trim ne dvigne ali spusti in udari na točno določenem mestu.

Rešitev

Identificirati morate obvodni ventil, da se lahko tekočina prosto giblje. Najprej postavite desko pod desko, da bo lahko nudila oporo. Nato poiščite majhno luknjo pod strojem. Odprite ga skozi izvijač. Nato motor nekajkrat prosto spustite ali dvignite. Ne pozabite okrepiti posadke. Nazadnje ponovno preverite funkcijo obrezovanja.

Spodaj ponujamo tabelo s predlogi izdelkov za vaše udobje.

Hidravlična tekočina
rele

Težava 2: Ni dovolj hidravličnega olja

Hidravlično olje je bistveni del, kot smo že omenili. Včasih motor ne deluje gor ali navzdol zaradi pomanjkanja olja.

Rešitev

Motorju je zelo enostavno dodati trim olje. Najprej dvignite motor čim višje. Iz varnostnih razlogov uporabite palico in prenesite težo motorja na del. Drugič, vzemite izvijač in prepoznajte veliko rumeno matico pred spodnjim strojem. Postavite izvijač v pravilen položaj in ga odvijte.

Ko odprete matico, boste začutili pritisk olja iz motorja. Ne bom paničen. Preprosto uporabite katero koli vrsto hidravličnega olja, da napolnite rezervoar. Zdaj preverite obrobo in se premikajte gor in dol. Poskusite dodati več tekočine in nekajkrat ponovite postopek.

Če izvenkrmni motor še vedno ne deluje, poiščite težave, ki jih želite odpraviti.

Težava 3: Težava s počeno žico

Staro tekočino izlijete in jo nadomestite z novo tekočino. Toda odkrijte, da se obrezovanje ali nagib sploh ne premakne.

Rešitev

Ko pritisnete navzdol, se motor zažene. Ko pritisnete na motor, se ne zgodi nič. Ko pritisnete navzgor, slišite samo klik relejev. Videti je, da je žica prekinjena na releju baterije motornega vezja. In vezje poskuša nadzorovati rele.

Slišite zvok »klik«, vendar morda ne pride do napajanja do »obremenitvenega terminala«. Zato preverite napetosti in ampere. Poiščite točko, kjer se kabli iz motorja povežejo s solenoidi. Preverite napetost tam. Če imate napetost, imate pokvarjen motor.

Modra črta je navzgor, zelena žica pa navzdol. Imate drugo težavo, če začne motor leteti navzgor vzvratno. Ko sami menjate motor, poskrbite, da ima O-tesnilo dobro tesnilo. In majhna spojka je nameščena med motorjem in črpalko. Da jih obdržite na mestu, vtrite majhno količino olja.

Če še vedno deluje, je stikalo slabo. Zato odstranite stikalo in preverite povezave.

Težava 4: Tapnite Trim Motor

Poganjate čoln, vendar nenadoma zaslišite zvok "klik-klik" zadaj. In se zmedite!

Rešitev

Osnovna stvar, ki jo lahko naredite, je, da udarite in obrežete motor s kladivom. Potrebujete prijatelja, ki bo opravil to delo navzgor ali navzdol. Najprej s kladivom večkrat udarite po trim motorju. In medtem prosite svojega prijatelja, da izvede premik močnega trima. To lahko začasno deluje. Toda dolgoročno lahko zamenjate trim motor.

Težava 5: Rele ne deluje pravilno

Preverite vse na čolnu in ne najdete nobenih bistvenih težav. Včasih je lahko trim motor izklopljen.

Rešitev

Preverite, ali rele deluje pravilno ali ne. Če ne gre gor ali dol, je problem rele. Zamahajte, zatresite rele in povlecite vsakega od njih. Nato zamenjajte releje med seboj. Ponovno zaženite motor in preverite, ali deluje ali ne.

Poleg tega bodite pozorni tudi na praske na batnicah. Vsak od teh znakov kaže na zarjavele končne pokrove. Držijo tudi palico. Torej, če je mogoče, zamenjajte rele. Potrebovali boste le (13-20 USD) dolarjev na trim rele. Vendar ne pozabite, da če trim motor teče, to ni problem releja.

Problem 6: Težave s puščanjem v hidravliki

Zdaj razmislite o hidravličnih težavah, na katere lahko naletite. Lahko se zaplete. Najpogostejše hidravlične težave, s katerimi se srečujete, so puščanja. Električna črpalka poganja tekočino v sistemu za nagibanje in trim. Če pride do puščanja, bo hidravlična tekočina iztekla. Omogočil bo zamenjavo zraka v sistemu. Ko se to zgodi, se motor pogosto nagne navzdol in se noče premakniti navzgor ali se zatakne.

Rešitev

Najboljša rešitev je obisk strokovnjaka. Če pa želite to storiti sami, si oglejte pogoste težave s prirezovanjem in nagibom.

Pogosta vprašanja

1. Kako naj pustim izvenkrmni motor?

Nagnite izvenkrmni motor, ko pustite čoln v vodi, da se izognete morskim algam in rji.

2. Kakšna tekočina je najboljša za nagibno trim?

Prepričajte se, da uporabljate najkakovostnejšo mast morske formule, da se ne izpere prehitro. Ko jih ne uporabljate, pustite nastavke popolnoma uvlečene, da preprečite nabiranje rje.

3. Zakaj moj trim sistem ne deluje?

Korozija, okvarjeni solenoidi in releji so najpogostejše težave z oblogo in nagibni sistem ne deluje pravilno.

4. Kakšna je razlika med električnim nagibom in trimom?

Električni nagib in trim sta dve funkciji, ki ju običajno najdemo na čolnih in drugih plovilih. Čeprav sta povezana, opravljata nekoliko drugačne funkcije. Močni nagib se nanaša na zmožnost izvenkrmnega motorja čolna ali krmnega pogona, da se dvigne ali spusti glede na krmo (zadnji del čolna). Po drugi strani pa se trim nanaša na nastavitev kota čolna glede na gladino vode.

Endnote

Po koncu članka upamo, da poznate razloge in rešitve, zakaj se trim moči ne poveča ali zmanjša. Upam, da boste težavo lahko rešili sami.