Kar zadeva nizki navor, je Suzukijev izvenkrmni motor 200 eden najboljših na trgu. Ti izvenkrmni motorji z močjo od 2.5 KM do 300 KM hitro postajajo priljubljeni med čolnarji. Toda včasih se lahko srečate s težavami s tem izvenkrmnim motorjem.

Kakšne so rešitve za težave z izvenkrmnimi motorji Suzuki 200 KM?

Ena glavnih težav, s katerimi se lahko soočite, je korozija zunajkrmnega motorja. Za vsako drugo vožnjo odstranite zunanji pokrov, da se izognete tej težavi. Za vibracije motorja vedno preverite propeler motorja. Zamenjajte valj, če ne deluje dobro v prostem teku. Redno čistite ostanke, da preprečite težave s pregretim motorjem.

To je šele začetek. Podrobne opise teh težav in rešitev najdete v članku na zgornji povezavi.

Torej, kaj točno odlašaš? Začnite brati zdaj!

4 Težave z izvenkrmnimi motorji Suzuki

Suzuki Marine je eden najbolj zanesljivih 4-taktni izvenkrmni motor motorjev, ki so danes na trgu. Na voljo so v različnih razponih konjskih moči, od 2.5 do 300.

Zunanji izvenkrmni motorji so nameščeni na krmi čolna. Težave z izvenkrmnimi motorji Suzuki je enostavno odpraviti doma.

Lahko se sprašujete, ali Izvenkrmni motorji Suzuki so dobri ali ne. Oglejmo si nekaj teh težav –

Problem 1: korozija izvenkrmnega motorja

Zdi se, da je korozija glavna težava zunajkrmnih motorjev Suzuki. Če vaš izvenkrmni motor Suzuki korodira, kako veste, da je?

Takoj ko motor ugasne v prostem teku, veste, da je čas, da ga odnesete v trgovino. Motor pogosto ne deluje v prostem teku po posebej mučnem zastoju.

Korozija je seveda stranski učinek rjavenja. To je pogost simptom okvarjenega nosilca motorja.

Zarjaveli motor je uničujoč, saj resno vpliva na sposobnost vašega čolna za trim. Če se to rjavenje nadaljuje, bo položaj vgradnje motorja resno poškodovan.

Korozija pri zunajkrmnih motorjih Suzuki ni vedno posledica zarjavelega nosilca motorja. V nekaterih primerih so strokovnjaki ugotovili, da je vzrok rje izvenkrmnega motorja Suzuki pomanjkljiva zasnova.

Ta težava ovira delovanje izpušnih plinov. To bi bilo očitno v obliki puščanja izpušnih plinov in korozije motorja. Drugo mesto za iskanje korozije na vašem izvenkrmnem motorju Suzuki je objemka cevi.

Rešitev

Torej, kakšne so vaše možnosti tukaj?

Priporočamo, da pokrov zunanjega motorja odstranite po vsaki drugi vožnji. Upoštevajte, da lahko to storite le, če je motor dovolj ohlajen. Zato bi morali v idealnem primeru za kratek čas ugasniti motor.

Po odstranitvi pokrova napajalno glavo popršite s silikonskim razpršilom. Zadostovala bi rahla plast barve.

Pomembno je, da ne pozabite uporabiti visokokakovostnega silikonskega spreja. Nekateri so nevarni za vašo plastiko.

Drug način za zaščito vašega izvenkrmnega motorja Suzuki pred korozijo je, da ga zaščitite pred neposredno sončno svetlobo.

Gumijasti deli vašega motorja Suzuki se bodo, tako kot zunanja plastika, razgradili, če bodo izpostavljeni ultravijoličnemu sevanju.

Če ga ne morete zaščititi pred neposredno sončno svetlobo, preprosto pokrijte motor z rjuho. Za pokrivanje uporabite tkanino, ki je odporna na UV žarke.

Problem 2: Motor vibrira

Motor, ki vibrira, lahko pokvari vsako izkušnjo vožnje z motornim čolnom. Ta posebna težava je tudi simptom slabega izvenkrmnega sprožilca. Zakaj se to zgodi?

Pokvarjen propeler je najpogostejši vzrok za to težavo. Propeler je lahko blokiran, zrahljan ali celo kakor koli poškodovan. Slabi propelerji povzročajo tresljaje zunajkrmnega motorja Suzuki, če tresljaji naraščajo z vrtljaji propelerja.

Če je vaš propeler poškodovan ali zvit, ga najprej pregledajte. Takšne zunanje vibracije lahko povzroči neuravnotežen pogonski sistem, če je temu tako.

Vrtenje propelerja je še en pomemben vzrok za neprijetno vibriranje izvenkrmnih motorjev Suzuki. Vaša ribiška vrvica lahko postane ujet v vaš propeler. Če pride propeler v stik z morskimi algami, se lahko zgodi tudi to.

Rešitev

Če je na območju, kjer pluje vaš čoln, preveč čolnov, je večja verjetnost, da boste naleteli na to težavo. V plitvi vodi je možno zapletanje propelerja. Če ste na razburkanem morju, pogosto preverjajte svoj propeler.

Preverite, ali je vaš propeler zrahljan, če ni poškodovan. Če je temu tako, bi težavo odpravili s ponovnim privijanjem pritrdilnega vijaka ali krmilnega tečaja.

V resnejših primerih, kot je nenaravnana gred, bo morda potreben pomorski mehanik, da odpravi težavo.

Težava 3: Izvenkrmni motor ne deluje dobro v prostem teku

Ko motor teče med 1550 in 1900 vrtljaji na minuto, se pogosto sliši, kot da jeclja. Ko je čoln v prostem teku, lahko postane krmiljenje precej oteženo.

V večini primerov je vzrok te težave nepravilno delujoč termostat. Kriva je lahko tudi napačna povezava med jeklenko in čepi.

Rešitev

Če želite poiskati pokvarjen injektor ali nepravilno delujoč valj, boste potrebovali nekaj tehničnega znanja. Zatemnitev je prvi znak bližajoče se okvare v zračni jeklenki.

V tem primeru je treba zamenjati valj ali injektor. Ti lahko nastavite prosti tek na izvenkrmnem motorju Evinrude kar tako. Tistim, ki niso prepričani v svoje sposobnosti, lahko pomaga ladijski mehanik.

Težava 4: Pregret izvenkrmni motor

Motor vašega Suzukija bi se pregrel, če mu sesalni ventil ne bi mogel zagotoviti vode. Sesalni ventil lahko zamašijo rastline, blato ali celo smeti.

Rešitev

Če se vaš izvenkrmni motor pregreje, takoj preverite morebitne ostanke. Odstranite morebitne ostanke. Vašemu čolnu bo v ta namen zelo koristila dodatna žica.

Lahko pride do težave z objemko ali cevjo, če v motorju ni umazanije. Objemko je treba preveriti glede poškodb.

Periodično vzdrževanje motorja je zelo priporočljivo kot del urnika rednega vzdrževanja. S tem je treba zagotoviti dober izpušni sistem in rotor. Poleg tega se prepričajte, da sistem za gorivo motorja pravilno deluje.

Težava 4: okvara senzorjev

Težava z izvenkrmnim motorjem Suzuki z okvarjenimi senzorji je pogosta težava, ki lahko povzroči omejeno zmogljivost motorja in celo okvaro. Težave s senzorjem lahko povzročijo številni dejavniki, vključno s poškodbami zaradi vode, nepravilno namestitvijo senzorja ali celo obrabljenimi ali zarjavelimi deli.

Rešitev

Če opazite zmanjšano zmogljivost motorja ali okvare senzorjev, je pomembno, da težavo odpravite čim prej. Tukaj je nekaj nasvetov za diagnosticiranje in rešitev težave:

1. Preverite nivo in stanje motornega olja. Nizek nivo olja lahko poškoduje komponente in povzroči okvaro senzorja. Prepričajte se, da je nivo olja vsaj 3/4 in preverite morebitne znake poškodb zaradi vode ali korozije.
2. Preglejte povezave senzorjev in se prepričajte, da so varne. Pretrgane ali ohlapne povezave lahko povzročijo napačne odčitke in okvare senzorjev.
3. Testirajte senzorje tako, da zaženete motor brez nameščenih senzorjev. Če en ali več senzorjev ne opravi tega preizkusa, je to lahko posledica okvarjenega dela ali nepravilnega postopka namestitve.
4. Preverite morebitne nenavadne zvoke iz motorja ali izpušnega sistema. To lahko kaže na težavo s katero koli komponento ...

Pogosta vprašanja

Tukaj je nekaj pogostih poizvedb, na katere so ljudje pozorni

Kako dolgo traja garancija za izvenkrmni motor Suzuki?

Triletna omejena garancija je vključena v vsak nov izvenkrmni motor, kupljen pri Suzukiju. Za vse izvenkrmne motorje od 25 do 300 KM je vključena tudi triletna garancija. Tako je skupna garancijska doba šest let.

Kako dolgo zdrži večina izvenkrmnih motorjev Suzuki?

Izvenkrmni motor Suzuki ima povprečno življenjsko dobo 1,500 – 2,000 delovnih ur. Glede na industrijske raziskave povprečen čolnar vsako leto uporablja svoj motor 200 ur. Izvenkrmni motor naj bi po zgornjih izračunih zagotavljal 7-8 let nemotene uporabe na vodi.

Ali je potrebno vaš izvenkrmni motor redno zaganjati?

Motor bo deloval dlje, če bo deloval nekaj ur vsak teden. Namesto nekaj dni vsak mesec. Kot pri vsakem vozilu se njegova zmogljivost izboljša z večjo uporabo. Deli se hitreje pokvarijo, če čoln miruje na doku ali v garaži.

Končne besede

Upamo, da so znaki težav z izvenkrmnim motorjem Suzuki 200 KM zdaj očitni.

Da bi se izognili nadaljnjim poškodbam vašega cenjenega izvenkrmnega motorja, se vanj spravite čim prej. Preden pokličete strokovnjake za zamenjavo motorja, najprej preverite vse ostale komponente.

V bližnji prihodnosti vas bomo dohiteli v drugem članku. Do takrat pa varno in prijetno čolnarjenje!