Čoln Sunbird vam je zadnjih nekaj let dobro služil. Toda motor je neučinkovit in vas zadnje čase stane veliko denarja za bencin.

Že dolgo časa imate v mislih obnavljanje moči. Toda pogosto ste se spraševali, ali bi se nov motor za čoln splačal ali ne.

Iščete vpogled v težave s čolnom sunbird?

Nizka raven plina ustavi večino navtikov Sunbird. Po dolivanju goriva je vaš čoln morda izgubil moč. Merilnik temperature se postopoma dviguje. Rezervoar vedno napolnite do vrha, da preprečite te težave. Izvlecite filter in ga temeljito očistite. Prepričajte se, da stikalo v sili deluje.

Za več informacij ne pozabite prebrati celotnega članka.

Pogoste težave s čolni Sunbird

Našli ste pravo mesto, če ste dovolj spretni in poznate odpravljanje težav s čolni Sunbird. Naredili smo seznam morebitnih nesreč in kako se jim izogniti na potovanjih.

1. Rezervoar za bencin je prazen

Nizke ravni plina so glavni vzrok za nasedle navtike Sunbird. Preveč ste pametni, da bi pustili, da se vaš rezervoar za gorivo izprazni, vendar ga vseeno občasno preverite. Če poznate porabo goriva in doseg vašega čolna, lahko preprečite neprijetne klice na pomoč.

Rešitev

Preden se odpravite na pot, se prepričajte, da je rezervoar popolnoma poln. Preverite, ali je merilnik goriva točen.

2. Motor čolna škropi in izgublja moč

Vaš čoln se počuti, kot da izgublja moč (in izključili ste najpogostejši vzrok okvare: zmanjkuje goriva).

Najverjetneje imate umazane čepe ali težavo s filtrom. Morda zato motor vašega čolna izgublja moč.

Rešitev

Zamenjajte filter za gorivo v vrsti. Nosil si rezervno kopijo, kajne? Če ne, lahko vsaj odstranite in očistite morebitne ostanke filtrirnega elementa ter izpustite vso nabrano vodo.

Lastniki notranjih/izvenkrmnih (I/O) motorjev ne pozabite popolnoma izprazniti ohišja motorja pred ponovnim zagonom. Če tega ne storite, se bo zamašen filter zdel manjša težava.

Preprečevanje

Čeprav obstaja možnost nakupa slabe količine goriva, je bolj verjetno, da se je gorivo onesnažilo, ko je bilo v vašem čolnu. Dolgotrajno skladiščenje skoraj prazne posode lahko povzroči kondenzacijo in vodo v plinu. Napolnite rezervoar za dolgotrajno shranjevanje in če bo shranjevanje trajalo dlje kot tri mesece, boste morda želeli razmisliti o uporabi stabilizator goriva. Če je tako, poskrbite, da bo čoln deloval toliko časa, da se v motor vnese tudi obdelan plin.

Ko se raven bencina zniža, se lahko na dnu starejših rezervoarjev dvignejo ostanki. Povečana filtracija je morda najboljša možnost. Razmislite o dodajanju večjega poprodajnega filtra za gorivo. In ne pozabite na rezervne elemente.

3. Motor se ne more obrniti

Nihče ne mara več kot enkrat, ko obrne ključ za vžig in sliši, da se nič ne zgodi. To spet kaže na električni problem. Natančneje, šibka ali prazna baterija ali okvarjena Stikalo za vžig.

Rešitev

Preizkusite izklop v sili. Izbirna ročica mora biti nevtralna, zato se prepričajte, da je. Stikalu zaganjalnika je treba nato posvetiti vso pozornost.

Če je stikalo za vžig armaturne plošče zrahljano, lahko ključ zavrti celoten mehanizem stikala. To lahko popravite tako, da privijete matico ali vijak za armaturno ploščo.

Lahko je slab akumulator, če zaganjalnik cvili, a se ne vklopi. Možno je tudi, da je povezava slabša.

Preprečevanje

Ponovno bomo ponovili — redno preglejte, očistite in po potrebi zamenjajte napeljavo.

Če vaša posadka običajno izprazni baterijo z vrtenjem melodij, medtem ko je na sidru, razmislite o namestitvi sekundarne baterije ali ene od tistih merilnih naprav, ki spremljajo oskrbo in prihranijo dovolj rezerve, da zagotovijo ponovni zagon.

4. Nezadostno hlajenje motorja čolna

Odčitek temperature začne polzeti navzgor. Skoraj vedno je vzrok za to pomanjkanje kroženja vode v hladilni tekočini.

V nasprotju z avtomobili izvenkrmni motorji, majhni notranji motorji in I/O nimajo radiatorjev. Za hlajenje motorja uporabljajo vodo. Motor bi se lahko pregrel in prenehal delovati, če bi dovod vode nenadoma presahnil.

Rešitev

Če želite rešiti težavo, morate natančno določiti njen izvor. Običajno je vzrok težave zamašek, kjer v sistem vstopi surova voda. Primeri vključujejo plevel, blato in plastično vrečko.

Poiščite zračni filter in ga izperite. Zrahljan prijem cevi ali razcepljena ali zlomljena cev lahko upočasni pretok vode in poškoduje motor.

Preprečevanje

Redno servisirajte in menjajte impeler. Poglejte tudi stanje njegovega stanovanja. Brazgotine ali luknjice na kovinskem ohišju lahko povzročijo izgubo moči črpanja tudi pri dobrem rotorju.

Poskrbite, da boste vi ali vaš mehanik pregledali izpušni sistem glede rje ali ovir. Izpušne cevi in ​​pripadajoče dele naj občasno odprejo za pregled. Hladilni motorji z zaprtim krogom (v bistvu radiatorji, hlajeni s surovo vodo) imajo dodatne težave, kot je blokada notranjega izmenjevalnika toplote.

Skrivnost je v rutinskem vzdrževanju, ki presega zagotavljanje polnosti rezervoarja hladilne tekočine.

5. Nenadna zaustavitev motorja čolna Sunbird

Morda se je stikalo za izklop pomotoma sprožilo. Ali pa vam je samo zmanjkalo goriva. Če se ti dve stvari ne ujemata, je verjetno težava z elektriko.

Razjedena žica, pregorela varovalka, sprožen odklopnik ali ohlapna povezava so možni vzroki. Poleg tega so odgovorni za težave s tahometrom čolna.

Rešitev

Odgovor je delo od najpreprostejših primerov navzgor. Prepričajte se, da se ključ na vrvici čolna ni zrahljal, če ima čoln stikalo za izklop. Včasih je videti, kot da je zataknjen, a je v resnici le dovolj zdrsnil, da lahko vrže stikalo.

Težava s stikalom za vžig bo verjetno očitna ob zagonu, vendar jo morate vseeno preveriti. Preden nadaljujete z motorjem, se prepričajte, da stikalo ali varovalka nista sproženi.

Na ostrem koncu, kjer so velike žice, je rja ali korozija vaš največji sovražnik. Včasih lastniki čolnov Sunbird 180, ki čistijo pole akumulatorja, pozabijo očistiti drugi konec žic. Naučite se sestavnih delov sistema za vžig in premažite izpostavljene povezave s sredstvom proti koroziji.

Preprečevanje

Naučite se različnih komponent sistema za vžig in redno pregledujte, čistite in premažite vsako izpostavljeno povezavo s sredstvom proti koroziji.

6. Stiskanje, ki ga povzroča propeler motorja

Večje pospeševanje povzroči še več neprijetnih tresljajev. Lahko tudi opazujete utrip motorja, ko se čoln postopoma upočasnjuje.

Rešitev

Podpora je verjetno pokvarjena, zato moramo odpraviti težave z rekviziti. Če je rezilo vrezano ali vdolbino, lahko pride do neželenega premikanja in neuravnoteženosti.

Gred se lahko ujame v vlečno vrv ali ribiško vrvico. Neposreden udarec v predmet lahko loči ali popači dovolj kovine, da popolnoma uniči oporo.

Na videz dober rekvizit ima lahko popačenje ali poškodbe, ki povzročajo kavitacijo in vibracije. Tudi če ni zunanjih znakov poškodbe ali deformacije.

Zamenjava rezervnega rekvizita ni vedno praktična ali celo mogoča na vodi. Zato se raje preprosto umirite in se osredotočite na to, da pridete na varno.

Prirezujte motor, dokler ni mogoče odstraniti opornika in ga očistiti, da preverite, ali so v pestu napeljave. Izvenkrmni motorji in V/I običajno zmorejo nekaj mono. Če pa povzroča opazen upad učinkovitosti, tega ne smete prezreti.

Izvenkrmni motorji lahko izgubijo moč, če začne gumijasta puša znotraj pesta zdrsniti in se obrabljati. Še enkrat boste morda potrebovali nekaj odmora doma.

7. Motor noče prestaviti v prestavo

Odmaknete se od pristanišča in potisnete prestavno ročico. Čoln nikoli ne zapusti prostega teka. Prestavna ročica ne vklaplja menjalnika.

Rešitev

Morda je varovalka, če imate električni nadzor e-link. Kljub temu, glede na to, da 90 % majhnih čolnov še vedno uporablja mehanske prestavne kable, je verjeten krivec zataknjena ali zlomljena povezava. Najprej preverite menjalnik in se prepričajte, da je kabel še vedno pritrjen na prestavno ročico ohišja menjalnika.

Ne izvajajte zapletenih manevrov priklopa, če je notranja korozija povzročila zataknitev kabla. Namesto tega poskusite sprostiti kabel. Če se zdi, da je težava na strani prenosa povezave in ne na strani kabla, je morda dejanska okvara prenosa - na vodi verjetno ne morete narediti ničesar.

Večje težave s prenosom čolna zahtevajo delo pri mehaniku motorja.

Preprečevanje

Glavni vzrok okvare menjalnika je pomanjkanje tekočine ali olja v menjalniku, zato naj te ravni dopolnjujejo in menjajo, kot je predpisano. Redno vzdržujte končne priključke in strojno opremo ter občasno servisirajte kabel.

8. Obloga se je zataknila na vašem motorju

Spet ste pri klančini in zunanji pogon/izvenkrmni motor se ne dvigne, tako da lahko čoln postavite na prikolico in ga pripravite za avtocesto.

Rešitev

Če je varovalka v redu, je težava verjetno mehanske ali hidravlične narave. Iti ven in ga ročno dvigniti je preprost pristop. Če želite to narediti, morate poznati lokacijo ventila za sprostitev obloge, ki je običajno majhen vijak blizu podnožja zunanjega/izvenkrmnega motorja. Z odpiranjem tega ventila se sprosti tlak hidravlične zanke, kar omogoči nagibanje pogona.

Preprečevanje

Vzdržujte ustrezne nivoje tekočine in redno pregledujte, da zagotovite, da v rezervoar za tekočino ne pušča ali voda vdre.

9. Pomanjkanje vzdrževanja motorja

Samo zato, ker je jahta videti čista, še ne pomeni, da je bila dobro vzdrževana. Trgovci nam vedno znova pripovedujejo o lastnikih, ki so bili zahtevni pri pranju in loščenju svojih čolnov, vendar so bistveno manj pozornosti posvečali notranjemu delovanju. Večina od nas ne mara vzdrževanja, vendar nekaj preventive veliko pripomore.

Rešitev

Če želite spremljati, kaj je treba storiti in kdaj, vam predlagamo, da se obrnete na svojega lokalnega trgovca s certifikatom NMMA in sestavite kontrolni seznam. Sledite temu seznamu in močno boste zmanjšali možnosti, da bi kdaj obstali na vodi.

10. Zlomljen pogonski jermen

Poleg običajnega hrupa motorja verjetno ne boste slišali zvoka zaskoka pogonskega jermena, vendar boste vedeli, da je nekaj narobe, ko se prižge opozorilna lučka za pregrevanje ali vaš merilnik napetosti pokaže, da se alternator ne polni. Zlomljen jermen je scenarij, značilen za vgrajene naprave in V/I, in vas lahko hitro izklopi.

Ne bo alternatorja ali vodne črpalke, če jermen ni cel.

Rešitev

Na spletu je veliko informacij o izdelavi improviziranega pasu iz ribiške vrvice, hlačnih nogavic ali drugih materialov. To morda deluje, toda ali ne bi bilo lažje nositi rezervnega skupaj z orodji, potrebnimi za zamenjavo?

Preprečevanje

Preglejte, zategnite in oblecite pas. Prav tako morate preveriti stanje kontaktnih površin jermenic. Včasih lahko korozija povzroči hrapave madeže na jermenicah, ki bodo v kratkem pojedle popolnoma nov jermen.

Pogosta vprašanja

Koliko stane čoln Sunbird?

Cena čolna Sunbird je od 8,875 £ do 8,875 £ za čolne in izvenkrmne motorje. Moč motorjev je lahko od 130 KM do 130 KM. Odvisno je od tega, ali želite težji, bolj praktičen čoln ali bolj razkošen model.

Ali bi sončna ptica lahko veljala za zanesljiv čoln?

S pomočjo trim jezičkov se Sunbirdovi odlični čolni obnesejo čudovito. Približno v letih 1994–1995 je OMC kupil Sunbird in ga posodobil. Odstranili so les in namestili linijo Neptune. Lahko rečemo, da je bil Hydra-Sports med prvimi, ki so sprejeli metodo gradnje s peno, napolnjeno z mrežno kletko.

V kakšnem stanju je Sunbird Neptune 230?

Sunbird Neptune 230 je v odličnem stanju, skupaj z obilico ribiške opreme. Poleg tega deluje odlično. Poskrbljeno je bilo za zagotovitev njegovega neokrnjenega stanja. Prodajalec se pohvali, da je čoln odličen tako za ribolov kot za križarjenje.

Kdo je naredil čolne Sunbird?

Čolne Sunbird je proizvajalo podjetje Outboard Marine Corporation (OMC) od poznih 1980-ih do sredine 1990-ih. OMC je bil pomemben proizvajalec čolnov in motorjev, dokler leta 2000 ni šel v stečaj.

Kaj je posebnega pri Sunbirdu?

Čolni Sunbird so bili znani po cenovni dostopnosti, kakovosti in zmogljivosti.

Zasnovani so tako, da nudijo zabavno in prijetno izkušnjo vožnje s čolnom za družine in občasne navtike.

Čolni Sunbird so bili pohvaljeni tudi zaradi njihovega elegantnega in elegantnega dizajna, zaradi česar so bili priljubljena izbira med čolnarji, ki so želeli čoln, ki je bil videti dobro na vodi.

Čolni Sunbird so bili pogosto opremljeni s sodobnimi funkcijami in dodatki, kot so udobni sedeži, dovolj prostora za shranjevanje in močni motorji, zaradi česar so odlična izbira za vodne športe in rekreacijske dejavnosti.

Kakšna je življenjska doba?

Življenjska doba se lahko razlikuje glede na številne dejavnike, kot so uporaba, vzdrževanje in pogoji shranjevanja.

S pravilno nego in vzdrževanjem lahko čoln Sunbird zdrži več let. Vendar pa je težko določiti točno določeno življenjsko dobo, saj se lahko zelo razlikuje od čolna do čolna.

Priporočljivo je, da upoštevate smernice proizvajalca za vzdrževanje in shranjevanje, da podaljšate življenjsko dobo čolna.

zaključek

S tukaj predstavljenimi informacijami boste lahko izvedeli težave s čolnom ob sončnem vzhodu. Predlagali smo tudi možne rešitve težav, ki smo jih našli.

Z nekaj sreče boste po branju tega lahko razumeli vse, kar se dogaja. Tudi, kako to popraviti. Če težave ne morete odpraviti sami, se posvetujte s strokovnjaki.

Vse najboljše vam želim!