Morje marsikomu od nas prinaša mir. Počutimo se mirne in jasno vidimo. Morje je lepota skrivnostne narave.

Zato dobimo vašo strast do vožnje s čolnom.

Če pa čoln ne deluje, je to lahko resen problem.

In če želite biti pripravljeni na rešitve, morate najprej priti do težav.

Torej, kakšne so težave s kablom za plin na čolnu in kako jih rešiti?

Težave s kablom za plin na čolnu so nenadna ohlapnost kablov, težave s prilagajanjem, poškodovani kabli in nizka hitrost.

Najprej morate odkriti težave.

V primeru lepljivih kablov jih morate namazati čim prej.

Poleg tega morate mirno nastaviti kable, ki pomagajo pri zategovanju.

Počakaj, ne odidi. To je le kratek pregled. Za vas smo pripravili celotno razpravo o tem.

To vam bo pomagalo izvedeti več o težavah. Ostanite z nami in izvedite več!

Kako deluje plin za čoln?

Krmilnik za plin je enota, ki uravnava nivo plina ali hitrost. To je vzvod, ki ga lahko pritisnete naprej, da povečate hitrost čolna.

Ko potisnete plin naprej, se plin motorja odpre v smeri izvenkrmnega motorja.

To pomeni več zraka in goriva v zgorevalno komoro pri hitrejšem odstotku frekvence.

Če je goriva manj, lahko naletite težave s črpalko za gorivo pri vašem izvenkrmnem motorju Yamaha.

Posledično to povzroči večjo moč motorja, zaradi česar se propelerji vrtijo hitreje.

Izvenkrmni motorji imajo lastno krmiljenje plina in prestavno ročico na običajnem krmiljenju in prestavljanju plina.

Ker lahko ročice premikate posamezno. Ko je en motor potisnjen naprej ali "zadušen", drugi izvenkrmni motor ne.

Torej, veste, kako deluje plin za čoln. Zdaj pa pojdimo k težavam, ki jih lahko ima.

Kakšne so težave s pletenico plina?

Kabli za plin na čolnu imajo lahko težave, zaradi katerih ne delujejo gladko. Kot naprimer;

• Ne dviguje hitrosti naprej.
• Težave s prilagajanjem.
• Kabel za plin se lahko zatakne.
• Kabel se lahko poškoduje.

To so torej težave s kablom za plin na čolnu. Lahko imate tudi težave. Zdaj pa pojdimo k naslednjemu segmentu.

rešitve

Če je težava v kablu, jo lahko odpravite. V primeru hudih težav z plinom pa morate spremenite svoje kontrole Evinrude.

Tukaj smo omenili težave in rešitve zanje. Torej, tukaj je nekaj priročnih rešitev, ki jih lahko uporabite.

1. Posredovanje ne pospeši

Najprej dvignite pokrov motorja. Nato poiščite konec kabla. Povezala se bo z ohišjem plina. Našli boste medeninasto cev z drsnim zadnjim delom, pritrjenim na vrtljivo kroglo.

Nato ga odklopite in premaknite ročico za plin, pri tem pa pazite na premikanje kabla. Če se ne premikate, je morda kabel pretrgan. Ali pa je priključek na koncu plina slab.

Če je kabel pretrgan, takoj znova namestite nov kabel.

Težave s prilagajanjem

Za to morate zategniti kable. Za to boste potrebovali ključ, klešče in izvijač. Za zategovanje kablov sledite tem korakom.

1. korak: Preglejte plašč in kabel za plin

Najprej preglejte kabel za plin in plašč. Da boste zlahka poskrbeli, da so pravilno pritrjeni po celotni dolžini.

Površnost kabla lahko povzroči zrahljanje ovoja, kar zmanjša pot kabla. Po potrebi ponovno pritrdite kabel in plašč na pravilna mesta.

Za ločitev žice za plin od dušilne lopute uporabite izvijač, klešče ali ključ. Predvsem je odvisno od vrste povezave. Nato nastavite plin v nevtralni položaj.

2. korak: premaknite kabel

zdaj. pripeljite kabel plina do pritrdilne točke plina. Nato premaknite kabel, dokler ni popolnoma poravnan s točkami pritrditve.

3. korak: Priključite kabel

Čas je, da priključite kabel na priključno točko na povezavi plina. Prepričajte se, da to storite brez premikanja plina. Odvisno od vašega plovila se bo vrsta povezave razlikovala.

2. Kabel plina se lahko zatakne

Najprej napolnite vrečko z dovolj motornega olja, da popolnoma potopite konec plašča kabla. Nato ga pravilno zapnite. Nato postavite vedro pod spodnji del kabla.

Zajel bo olje, ki bo na koncu izteklo iz spodnjega dela jakne. Na koncu pustite kabel viseti, dokler ne izteče vse olje.

3. Kabel se lahko poškoduje

Za poškodovan kabel ni trikov ali drugih rešitev. Brez vprašanja ga morate zamenjati. Vendar imate srečo, če so poškodovani samo kabli. To bo večja težava težave z regulatorjem napetosti živega srebra.

Kaj storiti, če imate zlomljen kabel plina?

Če imate zlomljen kabel za plin na čolnu, lahko težavo odpravite na več načinov.

Prva stvar, ki jo morate storiti, je, da se prepričate, da je motor izključen iz čolna. To bo preprečilo nadaljnjo škodo na kablu.

Nato morate odstraniti pokrov na plinski škatli. Običajno se nahaja pod volanom.

Ko odstranite pokrov, boste videli kabel za plin, povezan s škatlo.

Če želite popraviti kabel, ga boste morali zamenjati z novim. Lahko kupite nov kabel ali poiščete ustrezno zamenjavo na spletu.

Ko zamenjate kabel, se prepričajte, da je vse ponovno sestavljeno in priključeno v skladu z navodili proizvajalca.

Pogosta vprašanja

Ali so vsi izvenkrmni krmilniki Mercury enaki?

Skoraj enaki so. Vse je odvisno predvsem od tega, koliko denarja imate na voljo. Vaš motor mora biti nazaj združljiv z novo strojno opremo Gen 2.

Kabli Teleflex Xtreme imajo prednost pred standardnimi kabli Mercury. Vendar so na splošno dražji.

Zakaj imajo nekatere steklenice dva kabla za plin?

Ker olajšajo upravljanje čolna. Dvojni mehanski krmilniki so danes najpogostejša vrsta krmiljenja.

Ena sama ročica na dokaj intuitiven način nadzoruje tako prestavljanje kot ročico za plin. Prestavljanje je hitro in omejeno na nizki vrtljaji, ki ščiti prestavni mehanizem motorja.

Kako naravnate čoln v nevtralni položaj?

Za vrtenje čolna, ko prestavite v nevtralni položaj, boste opazili zastoj. Kar je v sredini območja menjalnika.

Ima gumb za sprostitev v prestavi. Uporabnik lahko s pritiskom na sprostitveni gumb poveča plin, ne da bi prestavil v prestavo. Omogoča vrtenje motorja v prostem teku.

Zavijanje It Up

Končno smo prišli do konca razprave. Upamo, da vam je bila ta razprava v pomoč.

Tukaj je glavni problem zrahljanje, zatikanje, poškodba in ne pospeševanje.

To so glavne težave s kablom za plin na čolnu, na katerih morate delati.