Če ste navdušenec nad čolni ali samo nekdo, ki išče način za povečanje učinkovitosti svojega motorja, je pomembno, da poznate osnove tehnologije izvenkrmnega uplinjača Johnson. Izvenkrmni uplinjači Johnson so zasnovani za ladijske motorje, kar jim omogoča, da delujejo pri največji zmogljivosti z najmanjšo količino goriva. Prav tako lahko pomagajo izboljšati izhodno moč s povečanjem razmerja mešanice zraka in goriva. V tem članku bomo predstavili, kaj so izvenkrmni uplinjači Johnson in zakaj so pomembni za delovanje vašega motorja.

Kaj je uplinjač?

Uplinjač je naprava, ki meša zrak in gorivo v ustreznem razmerju za notranji Motorji z notranjim zgorevanjem. V večini novih vozil so uplinjače zamenjali z vbrizgalniki goriva, vendar jih je še vedno mogoče najti na nekaterih starejših modelih.

Kako deluje uplinjač?

Uplinjač je naprava, ki meša gorivo in zrak v pravilnem razmerju za zgorevanje. To naredi tako, da z venturijevo cevjo v motor potegne zrak in z njim razprši gorivo. Mešanica se nato vleče v valje, kjer se vžge, kar zagotavlja moč motorju.

Torej, na kakšne težave z izvenkrmnim uplinjačem Johnson bi lahko naleteli?

Okoli uplinjača se lahko pojavijo številne težave. Najpogostejša težava je vroča začetnica ali zagon. Druga zelo pogosta težava so neenakomerne upočasnitve, ki jih prav tako povzroča okvarjen uplinjač. In nazadnje, lahko naletite na akutne težave z mrazom v vašem Johnsonovem izvenkrmnem motorju.

Vendar vam samo poznavanje težav ne bo koristilo. Preden se odločite za nakup, morate vedeti več o njih. Ta članek vsebuje podrobnosti o vseh teh težavah skupaj z njihovimi rešitvami za vaše udobje.

Torej, kaj je zadržek? Nadaljujte z branjem, če želite izvedeti več o tem!

Kako pravilno vzdrževati svoj izvenkrmni uplinjač Johnson

1. Redno pregledujte uplinjač glede umazanije in ostankov. Po potrebi ga očistite s kompletom za čiščenje uplinjača.

2. Preverite nivo plovca in ga po potrebi prilagodite. Preveč poln plovec lahko povzroči uhajanje goriva v motor, medtem ko prenizek nivo plovca povzroči slabo delovanje motorja.

3. Prepričajte se, da ima uplinjač dovolj zraka. Zaradi zamašenega zračnega filtra bo uplinjač izgubil zrak, kar bo povzročilo slabo delovanje motorja.

4. Po potrebi prilagodite vijake mešanice v prostem teku. Ti vijaki nadzorujejo količino goriva, ki se dovaja motorju v prostem teku. Če jih obračate v smeri urinega kazalca, bo mešanica narasla, medtem ko jih boste obračali v nasprotni smeri urinega kazalca, jo boste obogatili.

5. Če ima vaš izvenkrmni motor Johnson oddaljeni rezervoar za gorivo, se prepričajte, da je cev za gorivo pravilno napeljana in pritrjena, da se ne more zviti ali puščati.

3 pogoste težave z izvenkrmnim uplinjačem Johnson [Rešeno!]

Kot smo že omenili, obstajajo 3 pogoste težave, s katerimi se lahko soočite z vašim uplinjačem. V tem razdelku se poglobimo v te težave in iščemo rešitve zanje.

Pojdimo takoj k temu, kajne?

Težava 1 od 3: vroč zagon

Ko imamo trdo vročo začetnico, pogosto domnevamo, da je treba zamenjati uplinjač. Vendar pa je osnovna težava v tem, da uplinjač, ​​cevi za gorivo, črpalka in okolica postanejo preveč udobni.

Gorivo prekuha, kar pomaga pri razvoju parne zapore. Ogrevan motor je v teh okoliščinah težko zagnati. Razen zamenjave uplinjača, to pogosto ni nič, kar bi bilo treba popraviti.

Obstaja pa še ena enostavna rešitev. Svetujemo preusmeritev cevi za gorivo. Pomembno je, da ne izčrpate vseh svojih cevi, razdelilnikov in drugih virov toplote.

Če ne deluje, občasno obstajajo dodatne rešitve. Tuljave za gorivo lahko poskusite izolirati z izolacijo ali kakovostnim toplotnim ščitom.

Vaš uplinjač ima lahko težave z zagonom, če druga komponenta ne deluje pravilno. Na primer zaganjalnik ali povezave. Preden začnete delati z uplinjačem, se z njimi seznanite.

Problem 2 od 3: Neenakomerne upočasnitve

Prevleka, ki obdaja gred plina nekje na dnu uplinjača, se stara skupaj z uplinjačem. To se zgodi kot posledica nenehnega gibanja. Posledično se poveča toleranca med bazo in valovno dolžino.

In posledično T val. To povečanje dovoda zraka omogoča odhod zraka. Povzroči, da motor deluje s hitrostjo blizu prostega teka.

Zahtevane modifikacije že zaradi tega postanejo izjemno težke, če ne nemogoče. Problem rešen!

Trenutno se nameščajo novi jekleni obroči, ki obdajajo omejevalnik gredi. Puščanje vakuuma ali zraka se zaustavi in ​​gred plina se obnovi. Vse zahvaljujoč tem tesnilnim obročkom.

Ta tehnika naredi pogonski mehanizem lep in gladek. Prav tako vam omogoča popolno sinhronizacijo vrste uplinjača.

Problem 3 od 3: Akutni prehlad

Ko se prometna kabina zapre, povzroči popolnoma bogato mešanico goriva. Povzroča težave pri zagonu, ko je motor še hladen.

Ponovno se vam morda ne bo treba truditi s popravilom. Ali celo v prihodnosti v celoti zamenjati uplinjač.

Termična bimetalna tuljava v mehkem ohišju se razširi, ko se ohlaja, in segreje, ko se stisne. Ta vzmet odpira in zapira dušilni ventil. Nahaja se na konici uplinjača,

Črna plastična loputa za plin na vmesnem ali spodnjem dovodu je verjetno tam, kjer boste odkrili vzmet. Za ta edinstven oprijem je v črno plastično prevleko vključen spodoben električni hladilnik.

Druga možnost je, da se dušilna vzmet sesalnega kolektorja vrti zaradi toplote iz motorja avtomobila.

To težavo je mogoče enostavno odpraviti z nekaj prilagoditvami povezav in mehanizmov ter manjšimi posegi. Če se vaša zračna loputa pokvari, boste dobili komplet za popravilo zračne lopute.

Poleg tega boste dobili novo, bimetalno vzmet, da jo tudi popravite.

4 znaki, da bi morali očistiti uplinjač

Podobno kot holesterol v srcu lahko tudi uplinjač deluje slabo ali se pokvari, če se zamaši z ostanki in lepljivimi ostanki bencina. Z vzdrževanjem pravilne rutine čiščenja lahko ohranite učinkovito delovanje.

Niste prepričani, kdaj je treba ogljikove hidrate očistiti? Ti štirje opozorilni indikatorji kažejo, da je potrebno popraviti vaš uplinjač.

Znak 1 od 4: Preprosto se ne vklopi

Vaš motor ima lahko umazan uplinjač, ​​če se obrača in zaganja, vendar se ne zažene. Preveč smeti v uplinjaču preprečuje, da bi potrebna količina bencina in zraka dosegla motor. Rezultat je preobrat, vendar brez ulova ali pravega začetka.

Znak 2 od 4: Teče vitko

Ko je razmerje med bencinom in zrakom napačno, motor "teče osiromašeno". Razmerje zraka in goriva je običajno 12:1 ali 15:1. In ko je preveč zraka ali premalo goriva, dovod povzroči pokanje ali kihanje.

Pomanjkanje bencina, ki doseže uplinjač, ​​je eden glavnih vzrokov. Morali bi biti seznanjeni z nastavitev povezave za reševanje te težave.

Znak 3 od 4: Bogati

Nasprotje pustega motorja je motor, ki deluje "bogato", kar pomeni, da je preveč bencina in premalo zraka. Iz izpuha se v tem trenutku vije črn dim.

Znak 4 od 4: Uplinjač je poplavljen

Iglični ventil se lahko zamaši v posodi za gorivo in se ne more zapreti, če so prisotni pesek ali ostanki. Ko se to zgodi, se gorivo razlije v uplinjač.

Posledično pušča gorivo iz zračnikov posode. Vpliva na razmerje zrak-gorivo in zmoči vžigalne svečke.

Čeprav je za te težave pogosto kriv uplinjač, ​​ni vedno vzrok. Izognite se težavam s srcem zaradi umazanega uplinjača.

Prepoznajte simptome, da preprečite okvare. Včasih ljudje te simptome pogosto zamenjajo za težave s črpalko za gorivo za izvenkrmne motorje Johnson.

Pogosta vprašanja

Kakšni so simptomi okvarjenega zunanjega uplinjača?

Lahko je upad delovanja sistema ali zvoki pokanja in kihanja. Lahko je črn dim. Precej pogost je tudi počasen zagon sistema. Če odstranite odtočni čep z dna uplinjača, ne boste našli goriva.

Zakaj se vaš izvenkrmni motor ustavi, potem ko ste vanj natočili bencin?

Slabo delovanje motorja lahko povzroči umazan, nedelujoč senzor gibanja zraka. Enako velja za izvenkrmni motor z visokim vbrizgavanjem. Ovire za blokiranje je mogoče odstraniti s čiščenjem ali spremembo pretoka zraka. Ker umazan uplinjač ne more učinkovito spremeniti kombinacije zrak/gorivo, ki deluje v motorju.

Katera vrsta bencina je najboljša za izvenkrmne motorje?

Optimalno gorivo za večino izvenkrmnih motorjev je bencin brez etanola. Pogosto imate možnost, da za svoj čoln in svoj avto uporabljate isto gorivo. Ne pozabite se pozanimati o vrstah bencina, mešanega z etanolom, ki je na voljo v vaši bližini.

Kakšni so znaki slabega uplinjača?

Znaki slabega uplinjača vključujejo zmanjšano zmogljivost motorja, črn dim, ki prihaja iz izpuha, povratni učinek, pregrevanje, težak zagon, grob prosti tek, slabo pospeševanje, slabo porabo goriva, počasno pospeševanje, dušilka ni potrebna pri hladnem zagonu, sajaste ali črne vžigalne svečke in sajaste ali črne končne cevi dušilca. Poleg tega lahko težave povzroči tudi zarjavel uplinjač ali staro ali slabo gorivo.

Ali lahko očistim uplinjač, ​​ne da bi ga odstranil?

Uporabite čistilo za uplinjač, ​​da odstranite usedline, zamaške in ostanke.

Končna opomba

To je vse za danes. Upajmo, da zdaj veste, s katerimi težavami z izvenkrmnim uplinjačem Johnson se lahko soočite in njihove rešitve.

Vrnili se bomo z več zanimivimi informacijami. Do takrat pa nasvidenje!