Težave z rezervoarjem za gorivo Moeller? – 5 rešitev, ki vam bodo pomagale!

Moeller rezervoar za gorivo

Kupili ste si rezervoar za gorivo Moeller za vaš čoln. Toda kmalu so se začele pojavljati težave. To te je spravilo v skrb!

Torej, zdaj se sprašujete, kako odpraviti težave z rezervoarjem za gorivo Moeller?

Zdaj se plastika rezervoarja za gorivo zlahka obrabi. Zato boste potrebovali zamenjavo, da to popravite. Morda obstaja podobna težava s cevjo za zbiranje goriva. Torej, namesto da bi popravili gumijastega, ga morate zamenjati z jeklenim. Za nabiranje vode v rezervoarju ga morate popolnoma izprazniti in posušiti.

To je le kratek predogled. Pojdimo v podrobnosti in izvemo več o postopku popravljanja teh!

Pogoste težave z rezervoarjem za gorivo Moeller

Težave z vašo križarko so lahko zaskrbljujoče. Poleg tega je lahko tudi zelo nevarno voziti čoln, ne da bi se posvetili tem težavam.

Poleg tega lahko vplivajo tudi na druge komponente vašega čolna. Polje alternatorja se lahko tudi odklopi. Oglejmo si torej pogoste težave, s katerimi se lahko soočite, in preverimo rešitve.

Moeller LPTanks

Problem 1 od 5: Rezervoar za plin pušča po dolgi uporabi

To je najpogostejša težava, s katero se lahko soočite. Plastika na rezervoarju se lahko obrabi zaradi težav s korozijo. Poleg tega lahko ta težava, ko se začne pojavljati, precej hitro napreduje.

Do puščanja lahko pride na šivu spojev kalupa ali na koncih polnilnega pokrova. To je lahko zelo nevarno, saj lahko izteklo gorivo in hlapi povzročijo naključne iskre. Lahko se soočite tudi s težavami z izgubo goriva.

Rešitev

Na žalost je edina možnost, da to popravite zamenjava rezervoarja za gorivo. To je zato, ker ni najboljšega načina za popravilo obrabljene plastike. Zdaj je lahko zamenjava naporen proces, zato predlagamo, da se obrnete na svojega prodajalca.

Problem 2 od 5: Pokvarjena cev za zbiranje goriva

Težava, ki se zgodi s cevjo, je ta, da je narejena iz gume. Torej, če je uporabljena guma neobdelana in narejena iz poceni materiala, se poškoduje. Tudi to ne rahlo, dobesedno ga požre bencin, shranjen v rezervoarju za gorivo.

Rešitev

Zdaj, da bi odpravili te težave, morate spremeniti dovod goriva. Ker gumijasti ni dovolj dober, lahko uporabite jeklenega. To bo trajalo veliko dlje in je stroškovno veliko bolj učinkovita rešitev.

Težava 3 od 5: Pokvarjena enota oddajnika goriva

Senzor goriva uravnava pretok goriva, ki gre v motor. Vendar pa lahko motor tukaj zaradi obrabe ne deluje pravilno. Tako lahko enota za pošiljanje goriva sploh ne deluje in takoj ustavi pretok goriva.

Poleg tega obstaja pri okvarjeni enoti tveganje kratkega stika. To je lahko katastrofalno, ker je v rezervoarju za gorivo. Poleg tega lahko ustvarja težave tudi s črpalko za gorivo.

Rešitev

Zamenjava pokvarjene oddajne enote z novo je najboljša možnost, ki jo lahko naredite. Naprava je ključnega pomena za ohranjanje stabilnega in neprekinjenega pretoka goriva. Zato je bolje, da del zamenjate z novim, da zagotovite dolgotrajno delovanje.

Problem 4 od 5: Nabiranje vode v rezervoarju

Nabiranje vode v rezervoarju Moeller 2

Tudi to je precej pogosta težava pri rezervoarjih za gorivo Moeller. To pomeni, da do kondenzacije lahko pride zaradi nepredušnega tesnjenja ali zaradi nepravilnega delovanja regulatorja vlažnosti. Zato se v rezervoarju kopiči voda, ki lahko povzroči počasne poškodbe. Poleg tega lahko to povzroči tudi zagozditev motorja in njegovo poškodbo.

Rešitev

To težavo lahko preprosto odpravite z uporabo podoben postopek, kot ga uporabljate za odstranjevanje vode iz rezervoarjev za gorivo. Zamenjava nepredušnih tesnil in enote za nadzor vlage lahko odpravi težavo kopičenja.

Da se ta težava ne bi več ponovila, morate rezervoar včasih izprazniti in posušiti. S temi koraki boste zagotovili, da se v rezervoarju za gorivo ne bo več nabirala voda.

Težava 5 od 5: Zrušitev čebulice primerja

Žarnica za gorivo se nahaja v rezervoarju za gorivo. To zagotavlja, da lahko črpalka izčrpa gorivo brez ujetja zraka v vakuumu. Toda v primeru, da se bučka za polnilo zruši, to pomeni, da mehanizem ne deluje pravilno.

To zrušitev lahko ovira pretok goriva v motor. Poleg tega lahko to povzroči tudi odpoved žarnice in nastanek zračnega tlaka v cevi. Zato lahko poči cev za gorivo in sam rezervoar za gorivo. Poleg tega lahko to privede tudi do tudi težave s črpalko za gorivo.

Rešitev

Najboljša možnost bi bila, da popolnoma zamenjate žarnico za temeljni premaz. Popravilo teh delov je odkrito izguba časa. Veliko bolje je zamenjati celoten mehanizem žarnice. Tako bo delovanje potekalo gladko in dlje kot popravilo poškodovanega.

To je vse o tem, kako lahko odpravite težave z rezervoarjem za gorivo moeller.

Pogosta vprašanja

Težave z rezervoarjem za gorivo Moeller

Vprašanje: Kje je protisifonski ventil na rezervoarju za gorivo?

Odgovor: Protisifonski ventil je v izpustni cevi rezervoarja, dolvodno od blok ventila. Ta se nahaja tik zunaj ohišja rezervoarja.

Vprašanje: Kaj se zgodi, če rezervoar za gorivo ni odzračen?

Odgovor: Brez zračnika bo končni uporabnik opazil nabrekanje tudi v najmanjših rezervoarjih. Ventil deluje kot razbremenilni ventil in izprazni tlak v rezervoarju. Poleg tega zračnik omogoča vstop zraka v rezervoar.

Vprašanje: Kako preverite odprtino rezervoarja za gorivo na čolnu?

Odgovor: Poiščite dostop do priključkov za polnjenje in odzračevanje rezervoarja za gorivo na vrhu rezervoarja za gorivo. Ko pridete do teh cevi, odstranite odzračevalno cev. Tik pod cevmi boste videli odprtino rezervoarja za gorivo

Zakaj moj rezervoar za plin na čolnu nabrekne?

Plin v rezervoarju se razširi, ko se zunanja temperatura poveča. To je posledica dejstva, da višje temperature povzročijo hitrejše premikanje molekul v plinu, kar povzroči povečanje tlaka. Tlak plina, ki se širi, lahko povzroči, da se rezervoar napihne kot balon.

Nekaj ​​stvari lahko storite, da preprečite, da bi se to zgodilo. Najprej se prepričajte, da je vaš rezervoar pravilno odzračen, da lahko tlak uide. Svojemu plinu lahko dodate tudi stabilizator goriva, da preprečite kopičenje hlapov. Končno, rezervoarja ne napolnite preveč – napolnite ga samo do približno 90 % prostornine, da omogočite širitev.

Težave z rezervoarjem za gorivo Moeller

Ti rezervoarji se lahko pokvarijo in postanejo manj učinkoviti pri shranjevanju goriva.

Eden od razlogov za to je, da je plastika dovzetna za UV-poškodbe zaradi sonca. To lahko povzroči, da se material razgradi in postane krhek, kar lahko povzroči razpoke in puščanje v rezervoarju. Poleg tega lahko na plastične rezervoarje za gorivo vplivajo kemikalije v samem gorivu, ki lahko razjedajo material in povzročijo njegovo razgradnjo.

Drug dejavnik, ki lahko prispeva k propadanju plastičnih rezervoarjev za gorivo, so temperaturne spremembe. ekstremni mraz ali vročina lahko povzročita, da se material skrči ali razširi, kar lahko povzroči razpoke in puščanje.

Kako pogosto je treba zamenjati rezervoar za gorivo?

Rezervoar za gorivo je treba zamenjati, ko začne rjaveti ali korodirati. To se običajno lahko zgodi po letih izpostavljenosti vremenskim vplivom, vendar se lahko zgodi tudi prej, če rezervoar ni pravilno vzdrževan. Če na rezervoarju za gorivo opazite rjo ali korozijo, je pomembno, da ga čim prej zamenjate.

Na splošno bi morali pričakovati, da boste rezervoar za gorivo zamenjali približno vsakih 25 let. Vendar, če vzamete dobra skrb za vaše vozilo in njegovih komponent, boste morda lahko podaljšali življenjsko dobo rezervoarja za gorivo.

zaključek

To je vse o težavah z rezervoarjem za gorivo Moeller. Poskušali smo razložiti pogoste težave, s katerimi se lahko soočite pri uporabi rezervoarja za gorivo Moeller v vašem čolnu. Upamo, da vam bodo rešitve pomagale do boljše izkušnje plovbe.

To je to, pazi!

Povezani članki