Izvenkrmni regulator napetosti Mercury – težave in rešitve

Ni vedno lahko vzdrževati brez težav vse dele izvenkrmnega motorja Mercury. Včasih se lahko srečate s številnimi težavami v različnih delih izvenkrmnega motorja Mercury.

Tako se lahko soočite tudi z različnimi težavami zaradi slabega mercury izvenkrmnega regulatorja napetosti.

Torej, ali poznate težave z izvenkrmnim regulatorjem napetosti z živim srebrom?

No, slab regulator napetosti z živim srebrom lahko povzroči različne težave.

Na primer, poškodba statorja, voltmetra in tahometra, ki prikazuje neenakomerne podatke, zaradi česar je baterija prazna ali prenapolnjena, težave z zagonom motorja, Itd

Rešitve so vsem zelo skupne.

Počakaj! To je le povzetek članka. Moral bi vedeti več o njih. Če želite izvedeti več o njih, nadaljujte z branjem članka.

Torej, čas je, da začnemo!

Odpravljanje težav z izvenkrmnim regulatorjem napetosti Mercury

Izvenkrmni regulator napetosti Mercury

Pri uporabi izvenkrmnega motorja Mercury se lahko soočite s številnimi težavami. Toda glavni problem je ugotoviti, kje je problem.

V tem članku vam bomo predstavili vse težave, do katerih lahko pride zaradi slabega izvenkrmnega regulatorja napetosti z živim srebrom.

V vašo pomoč pa smo tudi strokovno razložili razloge in njihove rešitve.

Torej, kaj še čakamo? Naučimo se vse o težavah in rešitvah zunanjega regulatorja napetosti Mercury.

Začnimo!

Problem 1: Nepravilni odčitki voltmetra

Prva in najpomembnejša težava okvarjenega živosrebrnega izvenkrmnega regulatorja napetosti je nihanje napetosti. Ne boste imeli normalnega Odčitavanje voltmetra.

Prikazal vam bo različne odčitke za isto situacijo.

Voltmeter vam bo pokazal nenormalne ali neenakomerne odčitke.

živosrebrni zunanji voltmeter

To težavo zlahka opazite v nekaterih pogostih situacijah. Na primer, če poskušate dušiti, vam bo voltmeter pokazal nizko napetost, vendar to ni dejansko stanje.

Opazite tudi nihanja napetosti, zlasti ko je izvenkrmni motor topel.

Ali ste opazili kakršna koli nihanja napetosti ali težave pri odčitkih napetosti? Potem so verjetno težave v regulatorju napetosti.

Rešitev

Najprej morate preveriti, ali obstaja kakšna težava z voltmetrom ali ne. Lahko se zgodi tudi, da voltmeter zaradi lastne krivde kaže napačne odčitke.

Če z voltmetrom ni težav, morate preveriti živosrebrni izvenkrmni regulator napetosti.

Ker napetostni regulator deluje z napetostjo izvenkrmnega motorja.

Če opazite kakršno koli težavo, morate za to poklicati mehanika.

Če je možno kakršno koli popravilo, se raje odločite za to.

Če ne, potem boste morali zamenjati zunanji regulator napetosti.

Težava 2: Težave z zagonom

Težave z zagonom

Težave z zagonom so ena od pogostih težav, ki jih povzroči okvara zunanjega regulatorja napetosti Mercury. S

Težave z zatikanjem se lahko pojavijo tudi pri številnih drugih težavah, kot je pokvarjen stator. Tudi težave s črpalko goriva, težave z vžigalno tuljavo itd.

Če pride do kakršnih koli težav z regulatorjem napetosti, ta ne bo prejel napetosti iz statorja. Včasih se ne odziva na stator, kot bi se moral.

Blokirane napetosti bodo poškodovale stator in stator bo zaradi tega poškodovan. Zaradi tega se motor ne bo dobro zagnal. Včasih bo to težko storiti.

Zato, če imate kakršne koli težave pri zagonu motorja, preverite zunanji regulator napetosti.

Rešitev

Kot veste, je ta težava lahko tudi zaradi okvarjenega statorja, vžigalne tuljave in črpalke za gorivo.

Zato vam predlagamo, da vse pregledate pri mehaniku. Lahko vas tudi precej stane.

Toda tem stroškom se lahko izognete, če veste, kako preizkusiti živosrebrni izvenkrmni regulator napetosti.

Če izvedete preskus zunanjega regulatorja napetosti z živim srebrom, lahko enostavno ugotovite, ali je regulator napetosti v redu ali ne. Za ta test boste potrebovali multimeter.

Problem 3: Nenormalni odčitki tahometra

Če pride do težave z zunanjim regulatorjem napetosti, bo tahometer vašega čolna kazal napačne odčitke. Ne bo vam pokazal točne vrednosti, kot bi morala biti.

Odčitki tahometra so pomembni tudi za upravljanje ladje.

Tahometer deluje tako, da meri impulze. Za ustvarjanje teh impulzov mora vzdrževati ustrezno količino napetosti.

Če pride do kakršnih koli težav z zunanjim regulatorjem napetosti, potem ne more vzdrževati pravilne napetosti.

Potem bo prikazal nepravilne odčitke. Na primer, prikazal vam bo odčitke od 2000 vrt/min do 4000 vrt/min med križarjenjem. Če ga nato izklopite, vam bo še vedno prikazoval odčitek pri približno 1200 obratih na minuto.

Rešitev

Nenormalni odčitki tahometra

Najprej morate preveriti merilnik vrtljajev, ali je tam kakšna težava ali ne. Za to boste morali uporabiti multimeter.

Potem, če je tahometer v redu, potem morate preveriti regulator napetosti. Če pride do kakršne koli težave z regulatorjem napetosti, ga boste morali zamenjati z novim.

Težava 4: Prazne ali prenapolnjene baterije

To je zelo pogost simptom, s katerim se lahko soočite, če imate slab živosrebrni regulator napetosti.

Vaša baterija se bo preveč napolnila ali pa se bo izpraznila, če se regulator napetosti poškoduje.

Regulator napetosti regulira in distribuira transformirane napetosti na stator.

Če pride do kakršnih koli težav z regulatorjem napetosti, potem stator ne more zagotavljati energije enakomerno.

Bateriji lahko zagotovi več napetosti. Posledično se baterija preveč napolni.

Zaradi tega je lahko tudi prazna baterija. Včasih se poškoduje tudi stator.

Če torej odkrijete tovrstno težavo, morate nemudoma preveriti izvenkrmni motor z živim srebrom in regulator napetosti.

Rešitev

Preverite, ali lahko mehanik popravi izvenkrmni motor z živim srebrom in regulator napetosti. Če da, potem mu morate dati priložnost.

Če ga ni mogoče popraviti, ga boste morali zamenjati. V nasprotnem primeru lahko poškoduje druge dele.

Ne pozabite tudi odstraniti baterije in jo zamenjati z novo. Prazen akumulator ali prenapolnjen akumulator je zelo škodljiv za vozilo. Lahko povzroči tudi požar.

Problem 5: Poškodovan stator

Poškodovan stator je ena od pogostih težav slabega živosrebrnega izvenkrmnega regulatorja napetosti. Slab regulator napetosti z živim srebrom lahko zlahka poškoduje stator.

Stator je zelo pomemben del izvenkrmnega motorja. Pomaga pri delovanju motorja. Kot smo že omenili, kako lahko slab živosrebrov izvenkrmni regulator napetosti poškoduje stator.

Lahko popolnoma poškoduje stator. Zaradi česar se lahko ustvarijo številne druge težave. Številne druge stvari lahko prav tako poškodujejo stator, kot so težave s črpalko za gorivo.

Zato vam iskreno predlagamo, da poiščete težave tudi v delih skupaj z regulatorjem napetosti.

Rešitev

Da bi rešili to težavo, boste spremenili dve stvari. Najprej boste morali spremeniti stator. V nasprotnem primeru lahko poškoduje tudi izvenkrmni motor in stane več, kot si lahko privoščite.

Potem bi morali razmisliti o zamenjavi pokvarjenega regulatorja napetosti. Morda se vam ne bo treba soočati s težavami, če to popravi strokovnjak. Vendar jih bo bolje zamenjati.

Zamenjava regulatorja napetosti na izvenkrmnem motorju Mercury je najboljša rešitev za to in za zgornje težave. Če obdržite pokvarjenega, bo to poškodovalo druge dele in vas bo stalo več.

To je vse. Za rešitev težav sledite zgornjim predlaganim rešitvam.

Problem 6: slabe povezave

Izvenkrmni regulator napetosti Mercury

Če imate težave z izvenkrmnim regulatorjem napetosti Mercury, je to najverjetneje posledica ene od dveh težav: slaba ozemljitev ali slabe povezave.

Če želite preveriti, ali je ozemljitev slaba, odprite pokrov motorja in preglejte stator, ali so zažgana navitja. Če ga opazite, je to verjetno vzrok za težave z regulatorjem napetosti.

Če želite preveriti slabe povezave, se najprej prepričajte, da so vsi so žice pravilno povezane na regulator napetosti.

Prepričajte se, da so vse žice napete in pritrjene ter da ni korozije ali poškodb.

Nato v škatli z varovalkami preverite morebitne pregorele varovalke.

Rešitev

Preglejte stator za morebitna ožgana navitja. Če ga najdete, takoj zamenjajte stator.

Nato preverite vse ozemljitvene žice in povezave, da se prepričate, da so tesni in brez korozije.

Če najdete ohlapne ali zarjavele žice, jih očistite in zategnite povezave.

Nazadnje preverite sam regulator napetosti glede znakov poškodb ali korozije.

Če odkrijete kakršne koli težave, čim prej zamenjajte napetostni regulator.

Če nobena od teh rešitev ne reši vaše težave z regulatorjem napetosti, potem je verjetno, da je sam regulator napetosti pokvarjen in ga bo treba zamenjati.

Pogosta vprašanja

izvenkrmni motor merkur pogosta vprašanja

Kakšni so razlogi za okvaro usmernika?

Usmernik lahko odpove iz dveh razlogov. So velika količina povratne napetosti in preveč prednjega toka.

Posledično bo šel skozi previsok tok in tudi dioda bo odpovedala.

Kaj lahko povzroči stanje brez iskrenja?

Če obstaja kakršna koli težava v vžigalni tuljavi, lahko povzroči, da ne pride do iskre.

Če obstaja težava v napetostnem usmerniku, potem lahko povzroči tudi to težavo.

Koliko vrst napetostnih regulatorjev obstaja?

No, na trgu lahko najdete tri različice preklopnih napetostnih regulatorjev.

So step-down, step-up in inverterski regulatorji napetosti.

Zavijanje

Upam, da zdaj poznate vse težave z izvenkrmnimi regulatorji napetosti Mercury in njihove rešitve. Poskusite te težave rešiti glede na simptome.

Čas je, da se poslovim od tebe. Upam, da ste uživali v našem članku.