Zgodovina kajaka – Kako so se kajaki razvijali od antičnih časov

Zgodovina kajaka

Vstopili boste v čudoviti svet kajakov. Nobena druga vrsta plovila nima tako vsestranskosti, učinkovitosti in tihosti kot dober kajak. Tako kot kolo so tudi kajaki najučinkovitejši način za pretvorbo človeške moči v pogon. Brez hrupnih motorjev, ki onesnažujejo okolje, ni potrebe po zavajanju z veliko tehnične opreme, minimalno vzdrževanje, enostaven transport in veliko denarja za vaš denar.

Kajake lahko uporabljate za vadbo, vodni prevoz, potovanja, iskanje pustolovščin, lov na vodne ptice, potapljaški čoln, ribolov in še veliko več…. Videl sem jih celo opremljene z jadri in uporabljene na ledu kot tobogan.

Toda kje se je vse začelo? Kako so nastali ti čudoviti čolni?

Ker so nastali pred pisno zgodovino, moramo narediti določene sklepe na podlagi arheoloških dokazov, vendar smo v tem postali kar dobri….

Začetki: Kajaki segajo dolgo nazaj

Kajaki so močno povezani s primitivnimi arktičnimi ljudstvi in ​​to z dobrim razlogom. Zdi se, da so izumitelji. To je logično, ker so Inuiti, Aleuti in Yup'iki živeli grobo življenje. Večino hrane so dobili iz morja, ker so zamrznjene tundre le malo nudile kmetijstvu.

Razen karibujev, losov in medvedov se je na kopnem le malo lovilo ali nabiralo.

Pred približno 4000 leti so s tem v mislih zasnovali majhno vodno plovilo, ki bi ga lahko nosili skoraj kot oblačilo, z lahkoto veslalo, bilo razmeroma hitro, bilo 90 % zaprto, da bi preprečilo potopitev, in omogočalo, da ga je bilo enostavno poravnati na vodi. v primeru prevrnitve. To je bila dobra stvar, saj večina Arktičnih ljudi ni znala plavati (voda je bila premrzla za tečaj plavanja …).

Uporabljali so jih za kitolov, lov na tjulnje, in ribolov. Si lahko predstavljate, kako je bilo poskusiti loviti kita v enem od teh čolnov? In celo danes nekatere populacije Arktike to še vedno počnejo. To zahteva raven poguma in odločnosti, ki si je komaj predstavljam….

Zgodnji jaki

Zgodnji jaki

Najstarejši kajaki, ki jih poznamo, prihajajo z Aleutskih otokov in območij Beringovega morja in so znani kot Baidarkas. Bili so nekoliko cepelasto oblikovani z veliko žlebovi, običajno narejeni iz kitovih kosti in prekriti s tjulnjevo ali mroževo kožo.

Zahodnogrenlandski kajaki so se pojavili malo kasneje in so bili zgrajeni z "rockerjem", kar pomeni, da sta bila premec in krma dvignjena nad višino srednjega dela ladje, da je bilo lažje manevrirati. Vzhodnogrenlandski kajaki so bili podobni zahodnogrenlandskim jakom, vendar so bili manjši in so se bolj zibali.

Vsi trije tipi so imeli podobno formulo za dimenzije.

Izdelani so bili po meri veslača. Dolžina je bila 3-kratnik razpona veslačevih iztegnjenih rok, širina je bila enaka veslačevim bokom plus dve pesti. Globina (ali osnutek) je bila pest z iztegnjenim palcem. Te dimenzije so bile tako učinkovite, da se ta osnovna zasnova, povprečena, uporablja še danes.

Čepi ali okvirji teh kajakov so bili izdelani iz lesa, kjer je bil na voljo, vendar je bilo zaradi pomanjkanja lesa v večini arktičnih regij večino časa potrebna uporaba kitovih reber. Da bi bil čoln popoln in skoraj nepremočljiv, je veslač nosil tuilik., ki je bil nepremočljiv plašč s kapuco, ki je tesnil na obrazu, zapestjih in okrog kokpita. To je povzročilo, da sta veslač in čoln postala ena celota. Enako počnemo danes s pršilom.

Drug primitivni čoln, umialk, je tehnično kajak, čeprav je bolj podoben velikemu morskemu kanuju z več veslači.

Uporabljali so jih za transport in transport.

Naprej: novi izumi in koncepti

Novi izumi in koncepti

Zasnova kajaka je ostala taka vse do začetka 20. stoletja. Uporaba kajaka je bila omejena predvsem na arktična ljudstva in nekaj navdušencev iz ZDA in Evrope. Leta 1905 je nemški študent arhitekture Alfred Heurich zasnoval zložljiv kajak z okvirjem iz bambusa in kožo iz jeansa, ki je tehtal manj kot 10 funtov.

Vzel je prvi patent za ta slog in veslal s svojim prototipom gor in dol po reki Isar v Münchnu, da bi dokazal dizajn. Delovalo je.

Leta 1906 še en Nemec, Johannes Keppler začel proizvajati te zložljive kajake v svoji tovarni v Rosenheimu v Nemčiji. Od leta 1932 do 1939 je Oskar Speck opravil 7-letno veslaško potovanje od Nemčije do Avstralije v celoti v zložljivem kajaku.

To je skoraj zagotovilo, da bodo zložljivi kajaki tukaj ostali.

Kajake so celo uporabljali v boju in jih še vedno uporabljajo. V drugi svetovni vojni so britanski komandosi uporabljali kajake, da so neopaženi preveslali milje in milje sovražnega ozemlja in postavili mine na zasidrane vojne ladje v pristanišču Bordeaux.

Ustanovili so posebno enoto za kajakaške operacije s kodnim imenom "Cockle". Kmalu so sledile druge države.

Zložljive kajake uporabljajo enote US Marine Recon, US Marine Recon Special Operations, US Navy Seals in US Army Special Special Forces. »In kateri čoln uporabljajo?«, se lahko vprašate ... Trenutno SEALS in marinci uporabljajo Klepper Aerius II, vojaške posebne enote pa uporabljajo Long Haul Mark II Commando.

V petdesetih letih prejšnjega stoletja je uporaba steklenih vlaken za izdelavo kajakov resnično povečala njihovo priljubljenost in kmalu zatem so bili na voljo napihljivi modeli. Toda največja prednost kajakaškemu svetu je bila uporaba rotacijske plastike za oblikovanje trupov. Leta 1950 so bili izdelani rotacijski trupi v številnih stilih in dostopnost kajakov je postala razširjena in ekonomična. Priljubljenost kajaka se je eksponentno povečala in zdaj je eden najhitreje rastočih vodnih športov.

In zdaj veste….

Danes so kajaki na voljo v številnih stilih in barvah po zelo ugodnih cenah. Proizvajalci še naprej razvijajo nove modele, cene pa so vedno bolj razumne. Res spodobnega jaka za splošno uporabo lahko dobite za manj kot 250.00 $ skoraj povsod, kjer se kajaki prodajajo, rabljeni pa so še bolj razumni. Zgrajeni so tako, da zdržijo več življenj z minimalno nego.

Če še niste preverili sveta kajakov, ga preizkusite. Velika verjetnost je, da boste postali oboževalec kot mi ostali….

Veselo veslanje!

Povezani članki