Jag tror att du redan vet att du inte ska använda några andra förgasare på din båt.

Antingen har du lustigt misslyckats genom att använda en icke-marin, eller så letar du bara efter en ny.

Som sagt, de marina är något annorlunda. Så du kan ha tråkigt att försöka hitta en.

Tja, det är där vi kommer in. Vi blandade igenom tjugo olika högklassiga förgasare för att hjälpa dig hitta den bästa marina förgasaren.

Tro mig, det här var inte lätt. Vi fick lite hjälp av vår fiskebåt, så kreditera var det förfaller.

Men efter flera byten kunde vi lista de fem bästa. Vi presenterade de detaljerade recensionerna för dig nedan.

Svettas inte. Vi har till och med lagt till en köpguide mot slutet för er. Så låt oss gå igenom det.

Våra toppval

1. Edelbrock 1409 600CFM förgasare

 

Den första på vår lista är från Edelbrock. Efter mycket funderande bestämde vi oss för att lägga detta överst. Och vi ska berätta varför.

Detta är en av de tre 600 CFM-förgasarna som kom in på listan. Du vill att din förgasare ska vara pålitlig. Och vi tror att den här har markerat alla rutor.

Vi hakade fast den här på vår båt och försökte se om det var någon skillnad. Och vi måste erkänna att vi blev imponerade. Även installationen var enkel.

Jag menar, om du inte har någon erfarenhet av hantera båtmotorer, gör inte det här. Men även en rookie kan göra detta om de har gjort ett par byten tidigare.

Det tog oss cirka 25 minuter att få in den här saken i båten. Vi startade motorn efter att ha installerat förgasaren och det fungerade hyfsat.

Enligt vår ärliga åsikt kunde vi ha betygsatt detta mycket högre. Men att det kom med en buckla i botten var lite av en chock.

Detta borde förmodligen inte vara fallet med alla enheter. Det hade inga funktionsproblem, det är säkert.

Låt oss prata om kapacitet nu. Vi försökte sätta igenom detta mycket så att du kan vara säker på vad förgasaren klarar av. Dessutom fäste vi tre skidåkare längst bak för att se om båten skulle dra.

Och det är säkert att säga att båten som kämpade innan klarar sig bra med denna förgasare. Så vi ser en hygglig prestanda buff med förgasaren.

Här är ett litet tips om du är villig att skaffa den här. Försök att koppla ihop detta med ett andningsfilter. Lägg det ovanpå ventilkåporna, och du borde ha en solid presterande båt.

Vi försökte till och med göra en kallstart. Förgasaren visade inga tecken på att kämpa. Så vi kan rekommendera den här, inga problem.

 

2. Holley 0-80319-1 4160 Förgasare

 

Går vidare till nästa på listan. Den här är från Holley. Du kanske har hört talas om dem förut.

Men glöm vad du har hört för vi ska berätta om den verkliga affären.

Det är en annan 600 CFM-förgasare. Så man kan säga att det går tå till tå med den första på listan. Tja, det är inte så enkelt, faktiskt. Men vi kommer till jämförelsen.

De skryter mycket om "optimal marin prestanda". Men vi var tvungna att testa den här för att inse hur bra eller dåligt det här är.

Eftersom den har kommit in bland de två översta kan du gissa att den är mer anständig än de flesta förgasare.

Ett annat djärvt påstående de inte misslyckas med att göra är hur detta är välgjort för Fords marinmotorer.

Vi är inte så säkra på om vi fick toppprestanda ur vår båt efter att ha satt på den här. Men det var minst sagt över genomsnittet.

Vi uppskattar hur denna förgasare kom kalibrerad från fabriken.

Återigen, vi behövde inte mixtra med den här. Det är bra eftersom många nybörjare kanske inte ens vet om kalibrering när de försöker skaffa en ny förgasare.

När det kommer till styling får den här några poäng. De har denna så kallade dikromatfinish. Det står att finishen gör att förgasaren ser bra ut.

Jag vet inte varför du vill att din förgasare ska se bra ut.

Låt oss prata om installation. Det är inte swap-out-swap-in-processen med den här. Det är lite mer komplicerat än så. Men även vi kunde göra det.

Eftersom vi behövde byta tjugo olika kolhydrater för att testa dem var vi lite vana vid tekniken.

Du kan till och med säga att vi var proffs när vi var klara med dessa recensioner.

Ett proffstips: du måste se till att allt är säkert och åtdraget till perfektion. Vi var tacksamma för att vårt började på första försöket.

Utöver det var installationen för det mesta utmanande.

När det gäller prestanda gjorde den här vår båten går smidigt. Vi märkte inga större hicka under hela vår testvecka.

Den här behövde inte heller några justeringar. Så vi ska ge dem lite kredit.

 

3. Edelbrock 1410 750 CFM förgasare

Här är en till från Edelbrock. Även om den här är klassad för 750 CFM, var vi tvungna att lägga den bakom de två 600 CFM. Och vi ska gå in på detaljerna.

Jag menar, det måste finnas några brister för att vi ska kunna fatta det här beslutet, eller hur? Vi kommer till det.

De gör detta djärva påstående om hur den här är perfekt optimerad för marina prestanda. Vi får se.

En sak vi gillade med detta är bristen på plastdelar. Om du har handlat med andra eftermarknadsförgasare tidigare, skulle du veta att plastdelarna tenderar att gå sönder.

Så avsaknaden av dem betyder att det finns färre delar på detta som är benägna att gå sönder. Den här har ingen effektventil heller.

Vi försökte ta detta positivt eftersom det hade varit problem med blåsta kraftventiler tidigare.

Dessutom hakade vi fast denna på vår båt, och vi förväntade oss inte vad vi såg. För det första gick motorn smidigt. Du kan till och med kalla det den smidigaste upplevelsen.

Om du tänker på tomgången. Vi hade inga problem. Några av oss tyckte till och med att det var perfekt. När det gäller justeringar kan du behöva justera tomgångsvarvtalet. Men det är ungefär det.

Vi fick krångla lite med det när det kom till installationen. Jag menar, det var inte lika utmanande som det föregående på listan.

Men vi måste erkänna att det inte heller var lika lätt som toppvalet. Men vi kan säga att det var ett gott tecken att vi inte behövde några förändringar.

Det här är inte den bästa förgasaren du kan hitta på marknaden. Det är inte ens överst på den här listan, så det var ganska uppenbart.

Men det är ändå bättre än de flesta av konkurrenterna, så vi tyckte att det förtjänade en plats här.

Det får grunderna rätt och får jobbet gjort. Så jag tror inte att du kommer att bli besviken på den här när som helst snart.

 

4. Holley 2300 300CFM förgasare

 

Vi går mot slutet av listan här. Här är en till från Holly. Hittills har listan som väntat dominerats av två stora varumärken.

Så låt oss prata om vad vi tyckte om den här från Holley.

Det är lillebror till den andra Holley-förgasaren som vi just kollat ​​in på andra plats. Du kanske börjar underskatta det bara på grund av antalet CFM.

Men den har ett par knep i rockärmen som verkade imponerande.

Precis som den andra Holley-kolhydraten har denna en liknande dikromatfinish. Det är guld den här gången.

Även om de hävdar att finishen hjälper det att vara korrosionsbeständiga, vi är inte så säkra på detta.

Det enda privilegiet vi hade var att testa detta i ett par veckor. Så vi fick inte observera några korrosionsproblem under den här tiden.

De har den här choken som är förinställd från fabriken. Det ska hjälpa till med enkla starter, men vi såg inga skillnader alls.

En annan sak som vi uppskattar med kolhydraterna är dess kompatibilitet. Du kan förmodligen kryssa in den här i olika båtar.

Det finns också den här accelerationspumpen på 30cc som till synes hjälper till att få mjukare start.

Men vi tyckte att det var lite knepigt eftersom de andra kolhydraterna utan den här funktionen inte heller hade mycket problem med att starta smidigt.

Installationen var inte komplicerad. Vi kunde göra det på under en timme. Men vi var redan ganska erfarna när vi kom till den här.

Det är säkert att säga att vi bara behövde ta hjälp av proffs för 3 eller 4 förgasare av de tjugo som vi testade. Lyckligtvis var detta inte en av dem. Vi stämplade de andra som "svåra att installera", så det skulle ha varit ett brott att inkludera dem.

 

5. Quick Fuel 600CFM förgasare

Det är dags att avsluta den här listan med hög ton. Äntligen har vi någon annan än Holley eller Edelbrock som presenteras här. Den här från Quick Fuel-teknologin imponerade på oss med några av dess funktioner. Och vi kommer att dela dem med dig.

Den här är prissatt på samma sätt som de andra som du just har kollat ​​in. Men tyvärr kommer det kort på ett par nyckelområden.

Det är den tredje 600CFM-kolhydraten på den här listan. Men den är inte lika bra som de från Edelbrock eller Holley.

De hävdar att det är hållbart och långvarigt. Men vi är inte så säkra på det. Vi fick inte använda detta under en längre period.

Det hade varit bättre om vi kunde få en fullständig recension av detta efter att ha använt det i ett par år.

Installationen är någonstans mitt emellan enkel och komplicerad. Ett par skruvar behöver dras åt.

Men vi kunde göra det själva utan hjälp från proffs. Så det är ett gott tecken.

Den har faktiskt alla knep som en kolhydrat behöver 2024. Saker som en svart diamantbeläggning kan bara göra så mycket.

Eftersom det är en marin kolhydrat kan du förvänta dig ett J-rör. Denna mekanism hjälper det genom att förhindra någon form av spill.

Och efter ett snabbt test tror vi att J-röret gör sitt jobb.

Utsidan har rostfria stålplåtar med PTFE-beläggning. Vi såg ingen korrosion eller rost under vår tid att granska den.

De lovar några enkla och snabba öppningspriser. Men vi tyckte inte att det var för nybörjarvänligt.

Till och med flytjusteringsglasfönstren verkade som en gimmick på den här.

 

Köpguide

Vänta en sekund. Du kan inte bara gå och trycka på den där "checkout"-knappen direkt. Det finns några faktorer som du bör överväga om du är villig att spendera dina surt förvärvade pengar på en eftermarknadsförgasare.

CFM: Allt om siffrorna

Du kanske redan är bekant med termen. Och det är en av de viktiga faktorerna som avgör hur bra eller dålig din förgasare är.

Men den högre rankade 750CFM-förgasaren behöver inte nödvändigtvis vara bättre än en lägre 600CFM.

Egentligen måste du utföra en hel del matematiska beräkningar för att ta reda på vad CFM för din båts förgasare borde vara.

Lyckligtvis låter ganska många webbplatser dig beräkna dina CFM-krav gratis.

Monteringen är viktig

Alla förgasare passar inte in i din motor. Det är givet. Det finns tusentals möjliga förgasare-motorkombinationer när det kommer till bilmotorer.

Kombinationerna är lite lägre när det kommer till båtmotorer. Men det finns fortfarande många av dem. Konsumenter har tillgång till flera induktionsinställningar. Så kombinationerna tenderar att krypa upp i antal.

Hur mycket spelar en choke roll?

Chokes är viktiga för kallstarter. Och om din båt stannar i hamnen under hela året, finns det en chans att motorn är kall 90 % av tiden.

Eftersom kalla motorer behöver lite mer bränsle för att starta, är choker ett måste för avancerade förgasare.

Men det finns fortfarande en debatt om du behöver en choke alls. Jag menar, du kan motverka den debatten genom att säga att även förgasare kommer att bli irrelevanta om ungefär ett decennium.

De flesta marina förgasare kommer med elektriska choker. Så om din enhet har en, se det som en välsignelse snarare än en börda.

Skillnaden mellan rätt marin förgasare och fel icke-marin förgasare

Det finns flera viktiga skillnader mellan rätt marinförgasare och fel icke-marinförgasare.

För det första är marina förgasare designade för att fungera i en saltvattenmiljö, medan icke-marina förgasare inte är det.

Det betyder att marina förgasare är byggda för att stå emot korrosion och rost som kan uppstå i saltvatten, medan icke-marina förgasare inte kommer att klara denna typ av slitage.

En annan viktig skillnad är att marina förgasare är designade för att köras med högre varvtal än icke-marina förgasare.

Detta beror på att båtar vanligtvis färdas i högre hastigheter än andra fordon, så motorn måste kunna köras i högre hastighet för att driva båten.

Icke-marinförgasare klarar helt enkelt inte samma hastighet och kommer så småningom att gå sönder om de används i en båtapplikation.

Slutligen är marina förgasare vanligtvis inställda specifikt för båtmotorer, medan icke-marinförgasare inte är det.

Detta innebär att marina förgasare vanligtvis kommer att ge bättre prestanda och bränsleeffektivitet än sina icke-marina motsvarigheter.

Av dessa skäl är det viktigt att använda en marin förgasare i alla båtapplikationer, snarare än en icke-marin.

Vanliga frågor

Kan jag använda bilförgasare för min båt?

Du borde inte. Eftersom du kanske har en extra bilförgasare liggande runt ditt garage, kanske du är villig att använda den.

Men det rekommenderar vi inte. Det finns en tydlig skillnad i ventiltypstil. Marinförgasare kommer med en J-formad, vilket är helt annorlunda i bilar.

Det finns också några lagliga begränsningar som inte tillåter dig att byta ut de två olika typerna av förgasare.

Hur fungerar marinförgasare?

För det första dras luften in genom denna förgasare. Den inkommande luften blandas med bränslet från bränsleskålen.

Detta bildar en förbränningsblandning, och det gör i sin tur att din båtmotor kan fungera.

Är underhållet av förgasaren komplicerat?

Du kan faktiskt rengöra din förgasare utan att ens ta bort den. Men det är lättare för utombordsmotorer.

Vi rekommenderar att du bara provar detta om du har ett sterndrive eller en utombordsmotor.

Är högre CFM bättre för förgasare?

Det finns mycket debatt om huruvida en högre CFM är bättre för en förgasare eller inte, men den allmänna konsensus verkar vara att det inte är nödvändigt.

En högre CFM kommer att tillåta mer luft att strömma genom förgasaren, vilket kan bidra till att öka kraften och bränsleekonomin.

Men det kan också leda till motorskador om den inte är korrekt inställd.

Slutsats

Vissa av er kanske till och med kallar förgasare "old school". Och du skulle ha helt rätt. Men det faktum att de fortfarande är ett gångbart alternativ håller dem på din önskelista.

Vi försökte inkludera alla de finaste förgasarna i denna lista. Så jag tror att det borde vara ett tillräckligt enkelt jobb för dig att välja den bästa marina förgasaren för din båt.

Dessa kolhydrater håller bränsle till luft förhållandet i din motor i trim nästan automatiskt. Så du kan gissa varför folk fortfarande lutar åt den här typen av mekanismer.

Jämför alla val och kontrollera om specifikationerna matchar din båt. Eftersom alla är lika prissatta kommer du ändå att bränna ett hål i fickan. Så, lycka till med det.