Vintern kommer och vi vet att ni båtälskare vill förvara den med omsorg och kärlek. Det är därför det är ett måste att dränera ordentligt från utombordsmotorn.

Hur dränerar man vatten från brädmotorn?

Börja med att ansluta en slang till motorns vattenintag. Vrid nyckeln efter att ha växlat till neutralläge. Starta motorn efter att ha växlat till neutralläge. Om det inte finns någon bäck, stäng av motorn och reparera vattenpumpen.

Kör motorn i 5-XNUMX minuter för att skölja ur den. Stäng sedan av vattnet och motorn. Spola ut vattnet på lämpligt sätt.

Låt oss ta reda på några enkla detaljerade instruktioner för att tömma ut vattnet ordentligt. Du kommer att göra jobbet mycket snyggt genom att följa nämnda instruktioner.

Tömning av vatten från utombordsmotor - 3 enkla steg

Vi vet båda att dränering av vatten är ett obligatoriskt steg för att hålla din båt förvarad på rätt sätt. Du kan möta felsökning av utlöst utombordare utan den.

Här är några enkla steg för att utföra uppgiften.

Steg 1: Stäng av motorn och ta bort nyckeln

Innan arbetet påbörjas på utombordsmotorn är det viktigt att stänga av motorn och ta ur nyckeln för att förhindra oavsiktlig start. Detta hjälper till att hålla dig och andra säkra medan du arbetar på motorn.

Steg 2: Slang- och motorspolmufffäste

Innan du försöker starta din motor när den är nedsänkt, se instruktionerna ordentligt. Ta reda på var dina intag är.

Kontrollera om de har inbyggda trädgårdsslangfästen genom att konsultera din handbok. Motormuffar krävs om du inte har dem.

Vid tömning eller torrkörning av en motor är de flesta tillverkarnas instruktioner desamma. Hur som helst är det fortfarande en bra idé att dubbelkolla tekniken för din modell innan du går vidare.

Så länge motorn har en inbyggd slanganslutning kan du helt enkelt skruva in slangen i motorn. Ställ in vattentillförseln på den nedre enhetens sidoväggar med motorn placerad i vertikalt läge.

Slangmunstycket ska skruvas in i en av inloppsportarna. Du hittar förmodligen den här rekommendationen i din ägares handbok.

Köp motormuffar av god kvalitet för att göra processen enklare. Det är viktigt att vinterisera din båt ordentligt.

För att förbättra tätningen, blöt muffarna. Det är vanligt att båtfolk spola ur muffarna innan de ansluts till sina motorer. Medan motorn är igång kan muffarna falla av om tätningen inte är tillräckligt stark.

Håll dig borta från propellern när du fäster muffarna på motorn. Du måste fodra vattenintaget genom att skjuta muffarna på plats på motorns bottenenhet innan du kan använda den.

Se till att vevstaken är framför motorn och på motsatt sida av propellern när du placerar muffarna.

Håll motorn i neutralläge medan du dränerar vattnet, men se upp för propellern medan du gör det. Om motorn glider i växel med vevstaken på propellersidan kan det orsaka person- eller skada.

Fäst slangmuffarna på trädgårdsslangen. Munstycket på en av muffarna är avtagbart, men det solida är det inte.

Sätt in din vattenslang i den med spetsen. Se till att anslutningen är säker och att muffarna är korrekt placerade över vattenintaget på motorn.

Steg 3: Sätt in motorn i växellådan

Slå på kranarna och fyll poolen med vatten. Slå på vattnet vid kranen efter att du har anslutit trädgårdsslangen.

En vattentrycksinställning kan anges i användarhandboken. Att ställa in den på halvtryck är en vanlig rekommendation från flera tillverkare.

Du får inte vrida om nyckeln förrän vattnet har slagits på.

Det är dags att sätta motorn i neutralläge och starta om. Kontrollera att växeln och gasreglaget båda är inställda i neutralläge. Starta motorn i neutralläge och håll den där hela tiden du kör.

Om du behöver sätta motorn i drevet till kontrollera propellerns prestanda, fortsätt med försiktighet och håll alla och allt ur vägen.

Starta motorn. För att starta motorn, sätt antingen i nyckeln eller dra i startsnöret enligt tillverkarens anvisningar. Efter att ha vridit om nyckeln måste du trycka och släppa en knapp för vissa elmotorer.

Utför en visuell inspektion av motorns vattenpump för att säkerställa korrekt funktion. En vattenström bör komma ut från motorns topp. Om din vattenpump inte producerar en överfull bäck, finns det ett problem med det.

Om det inte finns något flöde, stäng av motorn omedelbart. Kontrollera om det finns skräp i utflödesröret genom att sätta in en liten tråd.

Kontrollera om problemet har lösts genom att starta om motorn. Annars är ett byte av vattenpump det enda alternativet i denna situation.

Steg 4: Motorspolning

Starta motorn och låt den gå i tio minuter, eller enligt anvisningarna i ägarens handbok. De flesta tillverkare förespråkar att motorn ska köras i 5 till 10 minuter medan den spolas.

Oavsett om du kör motorn av någon annan anledning, till exempel för att se om den fungerar, låt den gå så länge som det behövs.

Håll alltid ett öga på motorn. Kontrollera muffarna för att se till att de inte faller av vattenintaget medan du simmar.

I de flesta fall är en löpning på 10 till 15 minuter allt som krävs, oavsett arbetsbelastning.

Innan du stänger av vattnet, se till att stänga av motorn. Stäng av motorn genom att stänga av gasen eller vrida nyckeln efter cirka tio minuter.

Koppla ur motorn innan du stänger av vattnet. Kortvarig exponering för motorn utan vatten kan orsaka betydande skada.

Om du har inbyggda fästen, ta bort slangen genom att skruva loss skruvarna. Efter att vattnet har stängts av, haka av trädgårdsslangen från vattenintaget på muffarna eller motorn, rulla ihop den och förvara den någonstans ur vägen.

Om du har haft hörselkåpor, ta av dem. Skjut av muffarna från den nedre delen av motorn om det behövs.

Efter din nästa expedition, spola din motor med dessa på din bekväma plats.

Innan du försöker luta motorn, låt vattnet rinna av. Låt motorhuvudet torka i 30-60 minuter efter att du har stängt av motorn. Lyft motorn till ett lutande läge efter att ha låtit den tömmas.

För att förvara båten kan du antingen täcka över den och ta med den in i ditt garage eller ett båthus. Före förvaring ta bort gasen från båttanken ordentligt. Sedan kan du lägga undan den på en annan plats som du väljer.

Steg 5: Inspektera motorn

Efter att vattnet har tömts helt från motorn, inspektera motorn för att säkerställa att allt vatten har tömts ut ur kylsystemet.

Detta hjälper till att förhindra att vatten fryser och potentiellt orsakar skador på motorn. När du är nöjd med att allt vatten har runnit ut kan du förbereda motorn för förvaring eller nästa användning.

Vanliga frågor

Måste man tömma vatten ur en utombordsmotor?

Många ägare tar bort kylvattnet från sina utombordare före vinterförvaring för att minimera frostskador.

Trots att det kan verka som "overkill", spola din motor med frostskyddsmedel rekommenderas starkt.

Under en stark frysning kommer detta att hindra kvarvarande vatten från att frysa och orsaka skada.

Vad händer om du inte vinterklarerar din utombordsmotor?

Se till att du inte gör samma fel två gånger. När vatten fryser expanderar det, vilket kan skada allt det har fastnat inuti.

Detta kan hända om vatten kommer in på platser som inte är väl förseglade.

Förbränningsmotorer är känsliga för skador från korrosivt avfall, saltansamling och korrosion i sig.

Har utombordsmotorer kylvätska?

Färskvatten används för att kyla de flesta marina inombordsmotorer. Kylvätska cirkuleras via en värmeväxlare. Det är för att hålla motorn vid den temperatur som anges av termostaten. Detta gäller för alla dina motorer.

Var ska det komma ut vatten på en utombordsmotor?

SLUTOMDÖME

Hoppas vi har förklarat i detalj hur man dränerar vatten från utombordsmotorn. Det är inte raketvetenskap så bli inte orolig.

Här är ett litet tips till dig - Dräneringskranar kan inte ens öppnas med en skruvmejsel. Ta bort hela ventilen och byt ut den. "Vingarna" går inte av och dräneringen blir mycket bättre.