Föreställ dig att du har roligt på en kryssning och ville ställa båten på tomgång?

Men du kunde inte på grund av att du inte visste hur man justerar tomgångsvarvtalet på utombordaren?

Det är oerhört smärtsamt medan allt du vill är att slappna av.

Så, naturligtvis, måste du veta hur man justerar tomgångsvarvtalet på Johnson utombordare?

Så, hur justerar man tomgångsvarvtalet på Johnson utombordare?

För att justera tomgångsvarvtalet måste du först starta motorn. Vrid sedan på tomgångsskruven som efter att du hittat den.

Du kommer att se en skruv omgiven av en fjäder, det vill säga tomgångsskruven.

Dessutom hittar du skruven något lägre i din Johnson utombordsmotor. Vrid skruven moturs.

Se till att rotera till 1 och en fjärdedel.

Låter det informativt? Vad väntar du på då? Vi har gett dig detaljerade och omfattande instruktioner om detta.

Så, hoppa på och kom in i båtkunskapens värld.

Vad är utombordsmotorer?

Innan vi kontrollerar dess hastighet måste vi förstå vad den gör. Utombordsmotorer styr vanligtvis propellrarnas rotation. Eller den båtens hastighet.

Utöver det brukar Johnson utombordare användas för relativt mindre båtar. Du kan hitta dem, särskilt på fiskebåtar.

De ansvarar för att kontrollera styrningen av båten.

Du kan direkt ändra båtens riktning med utombordsmotorn. Dragkraften kan också styras av utombordsmotorn.

I allmänhet kommer du att hitta den installerad vid akterspegeln.

Akterspegeln finns vanligtvis på baksidan av brädan. Dess primära mål är att trycka ner båten i vattnet.

Därför skapas en dragkraft och propellerns rotation ökar.

Fördelarna med utombordsmotorer

Det finns ett par fördelar med att använda utombordsmotorer. Bland dem är den största minimalismen i underhållet.

Den kan fixeras med en bult på baksidan av aktern på båten, dessutom är det en enda maskin. I huvudsak gör installationsprocessen mycket enklare.

Även om det är lite gammal teknik i efterhand av akterdrivna motorer. Också, Mercury utombordsmotorer har också problem med bränslepumpen.

Stern-drivna motorer blir det föredragna valet för konsumenterna för deras moderna egenskaper. Också strikt reglering av båtmotorer bleknar också utombordsmotorerna.

Men dessa regler är relativt milda. Därför kan du använda den till denna dag.

Dessutom är det också kostnadseffektivt.

Material som behövs för att justera utombordsmotorer

Även om det kan låta komplicerat, behöver justera utombordsmotorer bara två saker. De är lätta att hitta förutom att de är kostnadseffektiva. De är;

• Skruvmejsel
• Varvräknare

Detta är i huvudsak vad du behöver justera dina utombordsmotorer. Dessa är ganska lätta att hitta. Du kan köpa dem i vilken järnaffär som helst nära dig.

Procedur för justering av Johnsons utombordsmotorer

Nu vet vi vad utombordsmotorer är och vilka fördelar de har. Nu måste vi titta på procedurerna för att justera det.

Låt oss dyka in i procedurerna;

Steg 1: Slå på motorn

Detta är något du måste säkerställa först. Motorn måste vara påslagen. Mekanismen som slår på en enhet beror på din ryckmekanism.

Se också till att din trigger inte visar några symtom på att gå sönder.

Om du använder nyckeln, ställ den sedan i neutralläge. Att använda en nyckel är den mest föredragna metoden som alla använder.

Kontrollera om propellern har slutat fungera helt. Dessutom är det bättre om du gör det i en relativt stabil ström. Om båten förblir stillastående blir arbetsflödet mycket mer flytande.

Steg 2: Kontrollera om den går på rätt tomgång

Om du ska mäta rätt tomgångshastighet varierar det från en motor till en annan. Eftersom vår diskussion handlar om Johnsons utombordsmotor kommer vi att dra nytta av det.

Även med Johnson-motorn tomgångsvarvtalet varierar.

Det beror på motorns enhet-till-enhet. Men i genomsnitt är 600 RPM till 800 RPM det idealiska tomgångsläget för Johnson utombordare.

Om din båt inte är i viloläge kommer du att se en fluktuation i varvtalet än vad som anges. I så fall är justering den bästa lösningen.

Steg 3: Vrid tomgångsskruven

Du måste vrida tomgångsskruven medan motorn är påslagen. Du kommer att se en källa som omger den. I de flesta Johnson-båtar hittar du den på undersidan av utombordsmotorn.

Vrid den moturs. Ge den ett varv eller maximalt lägg till ytterligare en fjärdedels varv till den.

Steg 4: Fortsätt att lyssna medan du svänger

När den ovan nämnda proceduren är klar, fortsätt att vända mer. Se till att göra det moturs. Vid ett tillfälle kommer du att höra att motorn håller på att torka ut.

Uttorkning orsakas av att det finns en aldrig tidigare skådad mängd bränsle och luft i blandningen. När motorn torkar, börja vrida skruven i en annan riktning än den föregående.

Fortsätt att vända tills mängden luft i blandningen blir för stor. Det kan du säkerställa genom att bakslag och stamma ljud.

Oroa dig inte om du känner att motorn kommer att stanna. Det gör det inte. Och även om det gör det så kan du fixa drunknade utombordsmotorer.

Från denna punkt. Lossa igen skruven eller vrid den moturs. Men gör det inte för mycket. Vrid skruven från ½ till ¼ av ett enda varv.

Och voila! Din Johnson utombordares tomgångsvarvtal har justerats. Observera nu hur din båt beter sig.

Vanliga frågor

Vilket varvtal ska en utombordare gå på tomgång vid?

För att ha en hög tomgång behöver du ett högt varvtal. Du måste också ta reda på vid vilket varvtal din båt går på tomgång.

Antalet varv per minut varierar från båt till båt beroende på deras enhet. Men idealiskt sett är 600 till 800 RPM det genomsnittliga varvtalet för utombordarens tomgång.

Hur hög tomgångshastighet på en båt?

Vid tomgång bör du alltid ha en "no wake zone". Det är en förordning som införs av delstaten och federala regeringar.

I den förordningen måste kaptenen observera den lägsta möjliga farten för att bibehålla styrningen. Gränsen är 5 MPH. Du kan inte gå högre än så.

Hur justerar man gasen på en utombordsmotor?

Starta motorn igen. Medan motorn är påslagen, vrid gashandtaget. Och vrid den moturs. Vrid moturs om du vill öka hastigheten. Och rotera medurs om du vill minska hastigheten.

Vilket varvtal ska en 2-takts utombordare gå på tomgång?

Det finns en viss debatt om huruvida hög tomgång på en utombordsmotor kan orsaka skador eller inte.

Däremot verkar konsensus vara att det sannolikt inte kommer att orsaka några allvarliga problem.

Faktum är att många experter säger att hög tomgång faktiskt kan hjälpa till att skydda motorn från slitage.

Det största problemet med hög tomgång är att det kan leda till överhettning. Överhettning kan skada motorns inre delar, vilket så småningom kan leda till haveri.

Men i de flesta fall kommer detta inte att ske över en natt – det kommer att ta ett tag för motorn att nå en punkt där den börjar gå sönder.

Så totalt sett verkar det som att hög tomgång på en utombordsmotor egentligen inte kommer att orsaka några större problem.

Om du inte har en mycket specifik anledning att undvika det, bör du förmodligen bara hålla fast vid normala tomgångsinställningar.

Bränner olja på tomgång?

Det finns en viss debatt om huruvida tomgång bränner olja eller inte. Men majoriteten av experterna tror att det gör det.

När din motor går på tomgång sprutas och förbränns bränslet konstant, vilket kan leda till minskad oljelivslängd och potentiellt till och med brand.

Endnote

Så det är allt från vår sida. Jag hoppas nu att du vet allt du behöver veta om hur du justerar tomgångsvarvtalet på Johnson utombordare.

Det här är några av de viktigaste dagliga förnödenheter du behöver veta om du äger en båt. Men var alltid försiktig. Eftersom du kan behöva arbeta med el, rekommenderas det att vara säker.

Och om du inte är säker, ring bara en professionell. De kanske gör ett bättre jobb med att reparera det.

Så, tills dess, lycka till med dina Johnson utombordsmotorer!