Det kan vara en fråga om dilemma när du försöker transportera din utombordsmotor med en bil. Och du måste tänka vad händer om motorn går dåligt?

Så, hur transporterar man en utombordsmotor?

Tja, att transportera en utombordsmotor kan vara en enkel uppgift för dig. Du måste skära av avloppsslangen. Sedan måste du koppla loss slangen och fästa motorn på sköljadaptern. Efter det måste du känna oljebehållaren. Gå sedan ur fordonet och försök släppa tändsystemets kabel.

Du måste fortfarande vara ganska förvirrad i den här frågan. Oroa dig inte hela den här artikeln är bara för att rensa huvudet. Låt oss hoppa till detaljdiskussionen.

Transportera en utombordsmotor steg för steg:

I händelse av att inombordsmotorer måste föras tillbaka till land. Detta krävs vanligtvis minst en gång per år för lagringsändamål. Beroende på modell är det bäst att transportera din utombordsmotor.

Vissa SVB-experter föreslår att du tillfälligt försöker lägga din utombordare. På kanten av knölens axel. om du måste transportera den liggande med framsidan nedåt, med ett kanisterblock högre än pumphjulets.

Det är viktigt att göra detta för att förhindra motorolja läcker medan den transporteras. Dekaler på vissa motorer anger vilken sida som måste vara vänd uppåt under transport.

I relevanta instruktionshäften kan du också få information om hur du överför utombordsmotorer. Det finns specialiserade sätt att bära remmar och transitställ.

Och utombordare kundvagnar som gör det mycket lättare att fortsätta flytta dem till ett fordon eller bogsering.

Motorkraven bör beaktas först. Vad är förskjutningen av motorn? Vilken höjd är bilen?

Även i axelhöjd. Det är utmanande att gå in och ur en bil utan att böja ryggen obehag. Det är inte dödlasten som är problemet.

Denna fråga är ungefär som att ställa in bräde på släpet. Vi visar dig hur du överför en uppblåsbar jolle i ett fordon i denna vägledning.

Många väger mellan 45 och 50 kilo. Ovanstående skulle innehålla samma ruta. Stolparna och allt annat de håller. Reducerade föremål, som kuddar och livvästar, är lättare att lagra.

Montering av samma utombordare i huven. Utan att ta bort färgen från fordonet kommer det att vara det svåraste och kanske inte ens är genomförbart.

Måtten på trollingmotorer vi funderar på borde väga tillräckligt. Så att den kunde monteras inuti huven. För att förhindra att den uppblåsbara jollen rikoschetterar.

Vilket kan få olyckliga effekter. Det skulle uppenbarligen behöva spännas, fästas eller skruvas fast i golvet.

Det är ingen bra idé att lägga en gummibåt på sidan eller baksidan. Kallt väder är en årstid då saker som detta kan inträffa. Du måste ta bort kondensfukten från motorn under den tiden.

Fyrtaktsmotorer bör alltid förvaras upprätt, enligt vissa experter. Som också starkt rekommenderar att alla andra motorer följer efter.

För att motorn ska tömmas helt rekommenderar Mercury Marine att den förvaras upprätt. Mercury noterar, trots det, att efter att ha tömt vattnet helt.

En enhet kan hållas på sidan. Yamaha och Mariner följer Mercurys rekommendationer. Här är några detaljerade instruktioner för hur du flyttar din utombordsmotor.

Steg 1: Klipp av dräneringsslangen

Ta bort dräneringsslangen från den gasformiga distanstanken med händerna (nedre höger sida). Använd sedan ett "gammalt bränsle" som kan tömma tanken. Som du gör ta bort gas från bränsletanken.

Använd en hammare för att låsa upp sänkkolven på fartygets vänstra sida. Och töm sedan ut överflödig vätska eller bensin. Stäng ventilen efter att du har satt tillbaka slangen.

Steg 2: Koppla bort slangen

Slangen måste kopplas bort från fartygets nedre vänstra sida. Sänkniten kan sedan nås genom att öppna fartygets högra sida. Detta gör att du kan tömma eventuell överbliven energi och fukt.

Skruva ner muttern. Anslut samma diskbänksslang i änden. Ta ut bränslefiltret som håller vatten borta från bränslet.

Steg 03: Fäst motorn till sköljadaptern

Fäst en vattenslang samt en sköljdongel till motorn. Att göra luftkonditioneringssystemet smidigt är målet. Starta sedan motorn och förvandla på vattnet.

Steg 04: Fyll oljereserven

För att undvika korrosion från att försöka bildas på motorlagret, gå in i oljepumpen med ny olja. Det kommer att ge motorlagren ett tunt skimmer av olja. Ge motorn femton till tjugo minuter att köra.

Steg 05: Lämna fordonet

Stäng av motorn och anslut snabbt samma bensintank och bränslesystem efter att du klippt av gasledningen. Förgasad motor ska sprutas med kondensolja. Låt motorn svalna efter det.

Steg 06: Vrid och dra i tändsystemets kablar för att släppa dem

Sist men inte minst måste du dra och vrida tändsystemets kablar förlora. Börja med att ta bort bränslepumpen från ens luckor med en tändnyckel.

Dimma sedan cylindrarna med immig olja för att behålla dem från början. Dina förberedelser är nästan klara. Byt pluggarna om det behövs

Koppla ur fastan på olje- och bränsletanken. Det är nödvändigt för att ta bort motorn från baksidan av kärlet. Placera maskinen på sin egen sida med försiktighet.

Exklusive petroleummunstycket. Som borde kopplas till tanken såväl som motorn.

Lossa tändstiftskablarna genom att vrida och dra

För att förbereda din båtmotor för vinterförvaring, börja med att använda en tändstiftsnyckel för att ta bort tändstiften från deras hål. Spraya sedan immig olja i cylindrarna för att förhindra att de antänds under förvaring. Om tändstiften är utslitna kan du behöva byta ut dem innan du förvarar motorn.

Om du behöver ta bort motorn från baksidan av båten måste du koppla bort snabbkopplingarna på bränsle- och oljetankarna. Det är dock viktigt att låta oljeslangen vara ansluten till både motorn och tanken. För att komma åt botten av motorn och tömma olja och kylvätska kan du vända maskinen på sidan med försiktighet.

Efter att ha tömt vätskorna och behandlat tändstiften med immig olja, kan du täcka motorn med ett andningsskydd för att skydda den från väder och vind under vintermånaderna. Följ alltid tillverkarens instruktioner eller rådfråga en fackman för att säkerställa att din motor är ordentligt förberedd för vinterförvaring.

Vanliga frågor

Vilken sida kan man lägga en akter?

Vilken sida ska min inombordsmotor placeras på? Mätvärden på motorhöljet på dagens nyare handhållna utombordare visar vad sidoanvändare måste lägga motorn på. Det rekommenderas vanligtvis att lägga sin inombordare på farthållarens sida snarare än på utrustningssidan om så inte är fallet.

Kan jag ställa ner min utombordsmotor?

En inombordsmotor ska aldrig ställas ner på rygg eller sida. Detta gäller särskilt under den kalla årstiden närhelst motorn behöver torkas från kondens. Fyrtaktsmotorer måste förvaras upprätt, enligt Evinrude/Johnson, som också starkt rekommenderar detta för alla andra motorer.

Rekommenderas en jalusisparare av Mercury?

Många båtägare rekommenderar att du använder leverantören eller motorlåset på din motor. Även om användningen av spjälskydd eller motorassistans är mycket omtvistad, rekommenderar vi inte släpvagn med motorn som stöds av ditt assistanslås. Mercurous och Yamaha avråder båda från det.

Hur förvarar man en liten utombordsmotor?

För att förvara en liten utombordsmotor bör du följa dessa steg:

• Rengör motorn: Innan du förvarar din utombordsmotor bör du rengöra den noggrant med tvål och vatten för att ta bort smuts eller smuts. Skölj sedan av den med rent vatten och låt den torka helt.
• Byt olja: Tappa ur oljan och byt ut den mot ny olja. Detta kommer att hjälpa till att förhindra korrosion och skador på motorn medan den är i förvaring.
• Lägg till bränslestabilisator: Lägg till bränslestabilisator i bensintanken för att förhindra att bränslet går sönder och orsakar problem när du försöker starta motorn igen.
• Koppla bort batteriet: Om din utombordsmotor har ett batteri, koppla bort det för att förhindra att det rinner ur eller fryser.
• Förvara motorn på en torr och sval plats: Förvara motorn på en torr och sval plats, till exempel ett garage eller skjul, för att skydda den från väder och vind. Täck motorn med ett skydd som andas för att förhindra att damm och skräp samlas på den.
• Vänd på motorn då och då: Om du förvarar motorn under en längre tid är det en bra idé att vända på den då och då för att förhindra att kolvarna fastnar. Du kan göra detta genom att vrida svänghjulet manuellt eller använda en elmotor.

Är det OK att lämna utombordaren uppfälld?

Att lämna en utombordsmotor lutad under korta perioder är i allmänhet säkert och kommer inte att skada motorn. Faktum är att det är en vanlig praxis att luta upp utombordsmotorn när du lägger till eller strandar båten för att skydda motorn från skador.

Men om du planerar att lämna utombordsmotorn lutad under en längre tid är det viktigt att vidta försiktighetsåtgärder för att förhindra skador. Om motorn till exempel lämnas lutad i saltvatten kan det orsaka korrosion och skador på motorns komponenter. På samma sätt, om motorn lämnas lutad i minusgrader, kan det göra att vatten i kylsystemet fryser och skadar motorn.

På vilken sida ska du lägga din utombordsmotor?

Varje tillverkare gör saker lite annorlunda; inte alla utombordsmotorer kommer att vara desamma i detta avseende.

Om det är okej att lägga motorn på sidan, kommer instruktionsboken att ge denna information tillsammans med den rekommenderade sidan du bör lägga den på. Generellt sett kommer du att lägga den på vilken sida som helst som är platt.

Men igen, det är bäst att inte lägga den på sidan om inte manualen specifikt säger att du kan.

Efter att ha kontrollerat manualen, kontrollera motorn också. Leta efter diagram eller etiketter som indikerar att du kan lägga på den specifika sidan.

Med vissa motorer kan du lägga dem på vardera sidan; med andra kan du lägga dem på ena sidan men inte på den andra. Återigen beror allt på motorns tillverkare och design.

Är det nödvändigt att vinterisera en utombordsmotor?

Ja, det är nödvändigt vinterisera en utombordsmotor om du bor i ett klimat där temperaturen sjunker under fryspunkten. Detta beror på att minusgrader kan få vatten i motorns kylsystem att expandera och potentiellt skada motorn.

Förvintring av en utombordsmotor innebär tömning av kylsystemet, bränslesystem och oljesystem, och skydda motorn med frostskyddsmedel och smörjmedel. Denna process hjälper till att förhindra att vatten som finns kvar i motorn fryser och orsakar skador. Det hjälper också till att skydda motorn från rost, korrosion och andra former av skador som kan uppstå under lagring.

Bottom Line

Innan du transporterar en utombordsmotor på sidan är det viktigt att läsa bruksanvisningen för att säkerställa att det är säkert att göra det.

Beroende på stil eller tillverkare kan vissa utombordsmotorer behöva tömmas på vätskor eller placeras på en specifik sida för att transportera dem säkert.

Därför är det alltid bäst att kontrollera bruksanvisningen först för att undvika eventuella skador eller säkerhetsrisker.

Lycka till.