Kajakpaddling i ordets moderna bemärkelse är en njutbar och engagerande aktivitet som kan göra så mycket för paddlaren. Det är både avkopplande och fysiskt utmanande, men där det lyser mest är genom att göra andra aktiviteter som fiske mer optimal och komplett. Även om det finns många positiva saker med denna alltmer populära hobby, finns det också en stor negativ sida som hindrar många potentiella kajakpaddlare från att någonsin prova den. Det är logistiken för kajakpaddling.
Kombinationen av dimensioner och vikten hos de flesta kajaker, såväl som deras design och natur, hindrar kajakpaddlaren från att hantera dem med lätthet. I grund och botten är varje enskild logistisk sida av kajakpaddling vanligtvis en kamp.
Från förvaring hemma när den inte används för transport och att bära den när du vill använda den, är det en kamp. Tja, det är verkligen ett svårt problem att övervinna om du inte vet vad du ska göra. Den viktigaste av dessa är förvisso transport till och från vattnet eftersom det kräver mest tid, uppmärksamhet och omsorg.
Allt handlar om fordonet du har eller får använda när du tar kajaken till floden, sjön eller havet. Mindre bilar måste göra det på taket, och de flesta stadsjeepar kan passa kajaken om du tar ner baksätena, men fansens favoritlösning är säkert lastbilar. Som drag- och transportfordon är lastbilar mycket kapabla, särskilt i terrängförhållanden som omger de flesta vattendrag. När det kommer till kajaker bör en genomsnittlig lastbil ha många problem med att transportera den i sängen, men det finns fortfarande rätt och fel sätt att göra det på.
Säkra kajaken i lastbilsflaket
Som du säkert kan gissa finns det många storlekar av lastbilar och alla har inte samma längd och bredd på sängen. Att transportera kajaken inuti är knepigt av flera skäl. Först och främst måste den gå åt sidan eftersom den är längre än sängen. För det andra finns valet om du låter den sticka över bakluckan eller över kupéns tak. Lastbilar har egentligen inga takstänger så kajaken kan inte gå helt på taket. Så hur ska du göra det på ett sätt som håller det säkert hela vägen till vattnet?
Egentligen är det bästa sättet att gå till väga för att inte låta det hänga på något sätt eller gå över någonting. Transport av en kajak ska alltid göras genom att lämna bakluckan nere hela vägen. De flesta kajaker passar som sagt inte med stängd baklucka och det blir faktiskt ett hinder, snarare en hjälpsam del av fordonet. De flesta sängar är cirka 8 fot långa, vilket är längden på den minsta kajaken. Vad händer om du har en 12- eller 14-tums kajak? Att lämna bakluckan nere gör det enklare och mer hanterbart.
Får det att stanna kvar
I det här avsnittet går vi steg för steg och förklarar för dig hur du korrekt placerar och säkrar kajaken med bakluckan nedåt så att den står kvar. Öppna först och främst bakluckan hela vägen ner. Rensa sängen från andra verktyg eller föremål eftersom du behöver allt utrymme du kan få.
Du kan placera ett överdrag på botten för att skydda både sängen och kajaken från repor och nagg. Den utrustning du har kan placeras i kajaken så att den extra vikten håller den på plats. Se bara till att det är tätt och säkert också.
Bu först, skjut in kajaken hela vägen. Du kan göra detta från tricket genom att dra in kajaken, eller bakom lastbilen genom att höja den över bakluckan och trycka in den. passa rakt. Beroende på omständigheterna som egenskaperna och typen av din lastbil och kajak, kan du höja kajaken i sidled eller ställa den med rätt sida upp.
När den är helt i är det dags att säkra den på plats. Använd förankringspunkterna på kajaken och allt annat du har, samt liknande egenskaper hos lastbilsflaket, för att säkra kajaken på plats med remmar.
Kamremmar måste gå igenom kajakens ankarpunkter och sedan genom dem till golvet eller sängens sidor. Om sängen har svansar, ännu bättre. Det slutliga målet är att hålla kajaken från att glida ut, vilket kommer att hända lätt om du inte spänner fast den.
Tänk på att spärrband kan orsaka för mycket tryck och skada kajaken så var försiktig med hur långt du spänner dem. Kajakens akter, alltså den ände som är vid baklucksektionen, behöver dras åt i V-form.
Dra remmarna genom förankringspunkter i lastbilens flaska och genom bärhandtag eller fästen på kajaken. Många lastbilar har ytterligare platser att använda på bakluckan och på den bakre stötfångaren som kan vara dina ankare. Sätt slutligen en röd flagga i slutet av kajaken för att varna de bakom dig i trafiken.
Täcker sängen
Sist men inte minst, för extra säkerhet och mycket mer sinnesfrid, kan du också använda ett lastbilsflak eller ett kajakskydd. Dessa är lätta att fästa på sängen på grund av de många förankringspunkterna. Dessutom kan du dra åt den med remmar/snören som finns på överdragen. Detta kommer inte bara att hålla nere allting, utan det kommer också att skydda kajaken och din utrustning från väder och vind när du kör till vart det än är du paddlar kajak den dagen.
Om du har turen att ha en enorm lastbil som gör att bakluckan kan stängas med kajaken helt inuti, kan du även använda ett hårt sängöverdrag som låses på plats. Detta är det ultimata sättet att transportera en paddelbåt men det kräver en av de där enorma lastbilarna som inte många behöver eller vill ha.
Adelaide Gentry, en erfaren kajakpaddlingsentusiast och expert, är drivkraften bakom KayakPaddling.net. Med över ett decenniums erfarenhet av att navigera i världens mest utmanande vattenvägar, kombinerar Adelaide sin passion för äventyr med en djup kunskap om kajakpaddling för att ge insiktsfull och praktisk vägledning för paddlare på alla nivåer.
