Om du känner till kompatibiliteten hos din Johnson nedre enhet skulle det finnas många fördelar. Faktum är att det ibland är ett måste att ha ordentlig kunskap om det. Från enkla problem till en ersättare behövs det.
Vad är lägre enhet?
den övre enheten är en komponent i en utombordsmotor. Den är placerad i botten av motorn och rymmer växlarna och lagren som överför kraft från motorn till propellern.
Den nedre enheten innehåller även vattenpumpen som cirkulerar vatten genom motorn för att hålla den sval. Johnsons nedre enhet är en viktig del av utombordsmotorn och kräver korrekt underhåll för att säkerställa att den fungerar korrekt och effektivt.
Så, vad är Johnson Lower Unit-kompatibilitet?
Johnsons nedre enhetskompatibilitet går med Hp-serien, seriell, drivaxel, och växelstång. Den första serien för varje år går med alla Hp-serier utom 6. Och resten går med alla utom 10, 18, 20 och 25. Men varje serie går med en annan sekvens. Så kompatibiliteten skiljer sig från varandra.
Du har stött på ett kort så här långt. Gå nu in på den detaljerade delen som skulle täcka din oro. Vi har här varje detalj.
Så, sätt igång nu!
Vad är Johnson Lower Unit-kompatibilitet?
För att förstå kompatibiliteten hos Johnsons nedre enhet måste du överväga några saker. Och det är HP-serien, den nedre enheten, drivaxeln och slutligen växelspaken.
För utan kompatibiliteten skulle det finnas många problem som Johnson bränslepump problem.
Så här går vi med detaljerad kompatibilitet för Johnsons lägre enhet per år. Ta en titt-
1970
Den nedre enheten från 1970 är kompatibel med alla HP-serier utom 6. Den skulle ha serien 382574 eller 390040.
Drivaxeln och växelstången skulle vara 381026 respektive 309582. Den nedre enheten från 1970 har dock andra kompatibiliteter också.
Vissa andra versioner är inte kompatibla med 9.5,18, 20, 25 och XNUMX.
1971
Den nedre enheten från 1971 är kompatibel med alla HP-serier utom 6. Den skulle ha serien 382574 eller 390040.
Drivaxeln och växelstången skulle vara 381026 respektive 309582. Den nedre enheten från 1971 har dock andra kompatibiliteter också.
Vissa andra versioner är inte kompatibla med 9.5,18, 20, 25 och XNUMX.
1972
Den nedre enheten från 1972 är kompatibel med alla HP-serier utom 6. Den skulle ha en serie på 382574 eller 390040.
Drivaxeln och växelstången skulle vara 381026 respektive 309582. Den nedre enheten från 1972 har dock andra kompatibiliteter också.
Som, vissa andra versioner är inte kompatibla med 9.5,18, 20 och 25. Kom ihåg att denna sekvens är samma som resten av serierna.
1973
Den nedre enheten från 1973 är kompatibel med alla HP-serier utom 6. Den skulle ha serien 382574 eller 390040.
Drivaxeln och växelstången skulle vara 381026 respektive 309582. Den nedre enheten från 1973 har dock andra kompatibiliteter också.
Vissa andra versioner är inte kompatibla med 9.5,18, 20, 25 och XNUMX.
1974
Den nedre enheten från 1974 är kompatibel med alla HP-serier utom 6. Den skulle ha serien 382574 eller 390040.
Drivaxeln och växelstången skulle vara 381026 respektive 309582. Den nedre enheten från 1974 har dock andra kompatibiliteter också.
Vissa andra versioner är inte kompatibla med 9.5,18, 20, 25 och XNUMX.
1975
Den nedre enheten från 1975 är kompatibel med alla HP-serier utom 6. Den skulle ha serien 382574 eller 390040.
Drivaxeln och växelstången skulle vara 381026 respektive 309582. Den nedre enheten från 1975 har dock andra kompatibiliteter också.
Vissa andra versioner är inte kompatibla med 9.5,18, 20, 25 och XNUMX.
1976
Den nedre enheten från 1976 är kompatibel med alla HP-serier utom 6. Den skulle ha serien 382574 eller 390040.
Drivaxeln och växelstången skulle vara 381026 respektive 309582. Den nedre enheten från 1976 har dock andra kompatibiliteter också.
Vissa andra versioner är inte kompatibla med 9.5,18, 20, 25 och XNUMX.
1977
Den nedre enheten från 1977 är kompatibel med alla HP-serier utom 6. Den skulle ha serien 382574 eller 390040.
Drivaxeln och växelstången skulle vara 381026 respektive 309582. Den nedre enheten från 1977 har dock andra kompatibiliteter också.
Vissa andra versioner är inte kompatibla med 9.5,18, 20, 25 och XNUMX.
1978
Den nedre enheten från 1978 är kompatibel med alla HP-serier utom 6. Den skulle ha serien 382574 eller 390040.
Drivaxeln och växelstången skulle vara 381026 respektive 309582. Den nedre enheten från 1978 har dock andra kompatibiliteter också.
Vissa andra versioner är inte kompatibla med 9.5,18, 20, 25 och XNUMX.
1979
Den nedre enheten från 1979 är kompatibel med alla HP-serier utom 6. Den skulle ha serien 382574 eller 390040.
Drivaxeln och växelstången skulle vara 381026 respektive 309582. Den nedre enheten från 1979 har dock andra kompatibiliteter också.
Vissa andra versioner är inte kompatibla med 9.5,18, 20, 25 och XNUMX.
1980
Den nedre enheten från 1980 är kompatibel med alla HP-serier utom 6. Den skulle ha serien 382574 eller 390040.
Drivaxeln och växelstången skulle vara 381026 respektive 309582. Den nedre enheten från 1980 har dock andra kompatibiliteter också.
Vissa andra versioner är inte kompatibla med 9.5,18, 20, 25 och XNUMX.
Så det här är sekvensen den har kommit fram till den senaste serien.
Vad händer om kompatibiliteten inte stämmer överens?
Det är mycket uppenbart att en bristande kompatibilitet skulle ha problem. Så du kan inte förbise denna sak medan du skaffar en.
Nu kanske du undrar, vad skulle vara problemen med denna oöverensstämmelse! Tja, det skulle finnas några vanliga sådana som varvräknare har problem.
Det finns dock mer än du kanske vet. Så här går du för att förstå dessa problem.
Problem 1: Problem med växellådan
Växeln kan avge malande ljud om kompatibiliteten inte stämmer överens. Så småningom skulle växellådan börja slitas ut.
Som ett resultat skulle den skadas så småningom. Och du måste byta ut den till en stor kostnad.
Problem 2: Mindre effektivitet
På grund av bristande kompatibilitet skulle din båt vara mindre effektiv. Det vill säga att bränsleförbrukningen för båten skulle vara mycket högre.
Du skulle märka att bränslet slutar långt innan du förväntar dig. Som ett resultat skulle bränslekostnaden öka avsevärt. Och ditt bränslefilter kan också vara skadat.
Problem 3: Plötsliga stall
Du kan uppleva plötsliga avstängningar på grund av bristande kompatibilitet. Tillsammans med det kan båten plötsligt ge en oregelbunden skakning när du åker.
Men din båtmotorn kan också stanna av olika anledningar också.
Så det här är de vanligaste problemen för att den lägre enhetskompatibiliteten inte matchar.
Problem 4: Framväxellager
Det finns skillnader i de framåtgående växellager som måste verifieras. De tidiga modellerna använde en bronsbussning som var nyckel för att hålla den på plats, andra hade nållager.
Att jämföra din motors OEM-växellådas artikelnummer med andra år och antal hästkrafter på drivaxeln kommer att lindra detta problem.
Vanliga frågor
Går Johnson och Evinrude ihop?
Ja, Johnson och Evinrude gick samman för att tillverka utombordsmotorer. Dessa två företag är anslutna och har tillverkat utombordare sedan 1986. Men de är konkurrenter till en början. Och sedan gick de ihop för att sänka konkurrensen och dela på vinsten.
Finns det något sätt att identifiera Johnson-motorn?
Ja, du kan lätt identifiera Johnson-motorn. Du behöver bara hitta motorns kodnummer. Och du kan hitta den på utombordaren. Du skulle se en namnskylt där det nämns. När du väl har identifierat motorn skulle det vara mycket möjligt för dig.
Är det värt det att använda Johnson-motorerna?
Ja, det är värt det att använda Johnson-motorerna. Dessa motorer är verkligen märkbara för sin kvalitet och användning. Johnson-motorerna är dock lite oljekonsumerande. Men om du kan använda den bra så skulle motorn vara mycket effektiv. Och underhållet av dessa motorer är också enkelt.
Är Johnson lägre enheter utbytbara?
Ja, Johnson lägre enheter är vanligtvis utbytbara. Majoriteten av Johnsons utombordsmotorer från 1976 till 2006 använder samma nedre enhet, så det är möjligt att byta de nedre enheterna från en motor till en annan.
I vissa fall kan dock de nedre enheterna från olika modeller vara inkompatibla, så det är bäst att kontrollera dokumentationen innan du försöker byta ut de nedre enheterna.
Vissa Johnson nedre enheter från 1991 och senare använder en tvådelad drivaxel som inte är kompatibel med tidigare modeller, så det är viktigt att dubbelkolla kompatibiliteten innan du försöker byta ut de nedre enheterna.
Hur vet jag om min nedre enhet är skadad?
I allmänhet finns det flera tecken som tyder på att en nedre enhet kan vara skadad. Dessa tecken inkluderar malande ljud som kommer från den nedre enheten, svårigheter att växla växlar, vatten i växelolja, metalliska partiklar på avtappningsskruven och synliga skador på propellern, skegen och den nedre enheten.
Om båten går långsammare än vanligt eller tar längre tid att accelerera kan detta vara en indikation på att den nedre enheten är skadad.
För att vara säker är det bäst att låta motorn diagnostiseras noggrant för att avgöra om den nedre enheten verkligen är skadad.
De slutliga orden
Den nedre enheten är en viktig komponent i en utombordsmotor, och kompatibilitet är avgörande när det kommer till utbytesenheter. Kontrollera alltid modellnumret och specifikationerna för en ersättningsunderdel för att säkerställa kompatibilitet med din motor.
Och när du är osäker, sök råd från en professionell tekniker för att säkerställa att din motor går smidigt och effektivt.
Nu vet du om Johnsons nedre enhetskompatibilitet! Vi tror att du inte längre har någon förvirring angående dess kompatibilitetsproblem!
Det är allt från mig. Lycka till!
Jag är Liam Jackson, den stolta ägaren och drivkraften bakom KayakPaddling.net. Född någonstans i USA:s vidsträckta skönhet, har jag fostrat en livslång passion för kajakpaddling och fiske som har lett mig till att utforska de avlägsna hörnen av vår nations vattenvägar.
