Sök
Stäng den här sökrutan.

Mercury 150 fyrtaktsproblem – åtgärda några av underhållsproblemen

De flesta båtentusiaster förstår med tiden att de flesta utombordsmotorer har sina nackdelar. Om du är en ivrig seglare, sportfiskare eller fiskare förstår du att du behöver pålitliga motorer. Detta är på lång sikt eftersom de flesta sportfiskare föredrar att göra ett företag med detta. Men försöker du vända ett företag genom dessa fiskare? Försök sedan att överväga några faktorer innan du köper en Mercury 150.

Så, vad är några Mercury 150 fyrtaktsproblem du kan möta?

Det finns några välkända problem. Utombordsmotorn som inte startar är den vanligaste, eftersom vevarna skriker. Överhettningsproblem gör att ofullständig förbränning äger rum. Om dessa problem kombineras tillgriper de buller. Det är ibland överdrivet ljud där motorn stannar och går sönder!

Om du behöver detaljerad information om dessa problem, oroa dig inte, vi har täckt dig. Den här artikeln kommer att ge dig omfattande information om alla problem.

Fortsätt läsa för detaljer!

Vad är en Mercury Four Stroke?

Mercury 150 fyrtakt

Mercury 150 FourStroke EFI-utombordsmotor har ingraverat sin superintendent inom marinmotorteknologi. Med sin unika design och effektivitet erbjuder denna 150 hk oöverträffad prestanda under alla situationer.

De är gjorda för lätta och högre förflyttningar. De får båtplan att gå snabbare på grund av sin lätta vikt. De producerar riklig förvrängning och omedelbar kraft.

Trots att de är så välbyggda och välkända för sin prestanda, möter människor fortfarande problem. Vi kommer att diskutera kvicksilver 150 fyrtaktsproblem i den här artikeln. Fortsätt läsa för att ta reda på det!

Mercury 150 fyrtakts prestandatabell:

RPM HASTIGHET BRÄNSLEBRÄNNING (LT/H)
650 (trolling) 3 kts 2
2500 (offshore troll) 9.5 kts 11.9
2800 (hyvling) 14 kts 14.4lt/h
3300 (offshorekryssning) 19.9 kts 16lt/h
4000 (kryssning) 26.4 kts 21.3lt/h
5000 (max kryssning) 34 kts 36lt/h
5900 (WOT) 41.9 kts 53lt/h

 

Problem du kan stöta på med en Mercury 150 fyrtaktare

Mercury 150 fyrtaktsproblem

Mercury fyrtaktare är skapade för att ge kvalitetsprestanda. Generellt sett är de välgrundade och pålitliga motorer. Men de visar fortfarande några vanliga problem.

Problem 1: Utombordsmotorn startar inte

Problemet med startfel är vanligt bland Mercury 150 Fourstroke. I vissa fall, Mercury Outboard vevar men startar inte. Ibland startar motorn men hindrar senare. För att åtgärda problemet, ta reda på grundorsaken bakom denna uppkomna störning.

Problem 2: Överhettningsproblem

Överhettningsproblemet hörs ofta från användare. Om utombordaren blir överhettad stängs den av baisse. Sedan tar det tid att komma igång igen. Det är normalt om det händer eftersom motorn måste svalna först.

Problem 3: Motorn kan ge överdrivna vibrationer

Ett annat problem som ställs inför med kvicksilverfyrtaktare är överdrivet ljud. Vissa användare uppgav att de har sett motorer stanna, tappa kraft och vibrera överdrivet. Det uppstår vanligtvis när motorn är uppvärmd.

Dessa är de vanligaste kvicksilver 150 fyrtaktsproblemen. Du kanske tycker att de är lite relaterade till kvicksilver 25 hk 4-taktsproblem.

Läs också: Mercury 50 HP 4-taktsproblem

Sätt att lösa Mercury 150 fyrtaktsproblem

Mercury 150 Four Stroke_ First Look-video sponsrad av United Marine

Vi har några snabba tips för att åtgärda Mercury 150 fyrtaktsproblem. Fortsätt läsa för att få idéer!

Möjlig fix för avstängd motor

Här är några enkla tips om hur du kan lösa dina utombordsmotorproblem. Kolla in nedan!

Kolla in bensintanken

Ibland kan tomma bensintankar eller undermåligt bränsle vara orsaken till detta problem. Så det klokaste alternativet är att kolla in bensintanken.

Om du kör på låg bränsleförbrukning eller dålig blandning, byt och fyll på tanken. För rätt andel ta hjälp av servicecenter.

Använd inte gammalt bränsle

Åldrat bränsle eller bensin kan skada din motor. När det gäller etanolgas rekommenderas att den inte används mer än 30 dagar i rad.

Håll ett öga på tankventilen

Övervaka gasen

Övervaka gastankens avluftning uppriktigt. Om ventilen är stängd kan den vara kopplad till problemet du står inför.

Eftersom en stängd bensintank stoppar luftflödet från att ersätta bränsle medan motorn går i pension. I så fall förhindrar det att motorn startar och resulterar i motorhaveri.

Åtgärda överhettningsproblemet

Detta är den överlägset mest destruktiva av de tre frågorna. Att lösa detta bör vara prioritet 3 när du möter alla dessa problem tillsammans.

Här är några tips för att kyla ner ditt system. Fortsätt läsa!

Kontrollera kylsystemet

Läckage i kylsystemet kan orsaka detta problem. Kontrollera om det finns en läcka. Kontrollera också kylaren eller termostathuset. Om du hittar någon läcka är den snabbaste lösningen att använda slangreparationssatserna eller tätningarna.

Kontrollera vattenpumpens impeller

Inspektera om det finns några trasiga eller förskjutna bitar. Om du hittar dem, ta bort och fixa dem korrekt.

Kontrollera vattenpassagerna

Om passagerna är igensatta av avfall kommer det att förhindra flödet. Så ta hjälp av en professionell städare att rengöra den.

Mercury 150 vattenpassager

Tappa bruset

Några vanliga sätt att reglera din motors ljud ges nedan!

Stäng av motorn

Om du ser att din propeller är skadad eller skadad, stäng omedelbart av den. Koppla bort alla länkar. Inspektera propellern och dra ut propellern. Eftersom en skadad eller oåtdragen propeller kan orsaka detta problem.

Kontrollera propellern

Kontrollera om det finns något avfall trasslat runt propellern. Ta i så fall bort den försiktigt. Skador på propellern orsakar ofta långvarig korrosion, undvik detta till varje pris.

Rengör propellern noggrant för bättre prestanda. Det trasiga stiftet på propellern gör för mycket ljud och vibrationer. Dessa är bra indikatorer på att det är något fel.

Eftersom det skadade stiftet orsakar propellern att snurra. På så sätt tappar motorn kraft och skramlar.

Förhoppningsvis skulle dessa tips hjälpa dig att fixa dina problem med Mercury 150 fyrtaktsmotorer.

Vanliga frågor

Mercury 150 vanliga frågor 1

1. Är Mercury 4-takts pålitliga?

Ja, Mercury 4 takter är pålitliga. Eftersom de är bränslesnåla vilket betyder kostnadseffektiva också. De låter mindre men är lite tunga. Ihållande tillväxt av Mercury Marine minskade dess prestanda lite.

2. Är Mercury 150 en bra motor?

Ja, Mercury 150 FourStroke är en bra motor. Den är tillverkad och testad för att vara den finaste och mest hållbara motorn någonsin. Detta är enligt den tillfredsställelse konsensus som SeaStar genomfört vartannat år för båtentusiaster någonsin.

3. Hur snabbt går en Mercury 150?

Den 150-hästkraftiga Mercury fyrtaktaren kan svänga imponerande 35 mph vid 6000 rpm. Den bästa marschhastigheten kommer dock ner med 3000 rpm vid ungefär 15 mph. Mercury 150 är ett absolut odjur på vattnet. Och det här är basstatistik, med en Enertia-propp slår hastigheterna igenom dessa värden.

4. Hur många timmar håller en Mercury 150 fyrtaktare?

 

Mercury 150 fyrtaktsmotorn är ett pålitligt val för fritidsbåtförare. Den har en pålitlig design och massor av kraft för att ta dig dit du behöver. Enligt tillverkaren ska en Mercury 150 hålla mellan 3000 – 4000 timmar.

Mercury 150 hk fyrtakts utombordare

 

5. Hur många miles per gallon får en Mercury 150?

Mercury OptiMax 150 hk Pro XS noterade 2.72 km/l (6.4 mpg) vid cruising i 46.6 km/h (29 mph) och Evinrude E-TEC 150 hk HO noterade 2.38 km/l (5.6 mpg).

Inslag Up

Vi hoppas att du vid det här laget vet mer om Mercury 150 fyrtaktsproblem du kan möta.

Det finns alltid nackdelar med ett överlag bra automatiserat styrsystem för båtar. Som alla saker gör. Men lättheten att felsöka dessa problem för Mercury gör att den sticker ut.

Som alltid avstår regelbundet underhåll behovet av att åtgärda några av underhållsproblemen. Allt som allt, ta hänsyn till allt innan du köper detta. För vissa kan det verka som ett tveeggat svärd.

Tack för att du läste och kom tillbaka för fler frågor om Mercury!

Relaterade artiklar