Du bestämde dig för att fiska med din båt. Det verkar dock som om din Mercury 50 HP inte kommer att ge en start.

Mercury 50 HP EFI FourStrokes är en motor för att köra en utombordsmotorbåt. Det säkerställer bättre bränsleekonomi och enastående prestanda. Ändå kan den möta problem som vilken annan utombordsmotor som helst.

Så, vad är problemen med Mercury 50 HP 4 Stroke?

Det finns en hel del problem som att motorn inte startar, överhettning. I vissa fall växlar inte motorn till växlar eller trim fastnar i motorn. Dessutom kan brist på korrekt underhåll orsaka allvarliga skador på motorn.

Den här artikeln erkänner problemet som de flesta av denna modell har ställts inför. Och det ger också lösningar på dessa problem.

Så snälla, läs detta, om du inte vill missa några intressanta fakta.

Mercury 50 HP 4-taktsproblem - 6 garanterade lösningar

Vissa av problemen kan vara nya för dig, men vi kan försäkra dig om att du enkelt kan gå igenom dem. Detta segment har utformats för att täcka varje individs kunskap. Samtidigt hittar de lösningar på sina problem.

Problem 1: Båtmotorn sputterar och tappar kraft

Det händer ganska ofta att Mercury 50 HP 4 Stroke-motorn sprattlar ut och tar slut. Det är mest troligt att det händer när du har ett filterproblem eller smutsiga pluggar. För vilket förlorar din båtmotor sin kraft.

Lösning

Sätt tillbaka det inbyggda bränslefiltret. Om du inte har en sådan kan du åtminstone rensa bort eventuellt skräp från filterelementet och tömma ut allt vatten som samlats.

Ägare av utombordsmotorer bör komma ihåg att ventilera motorrummet helt innan du startar om. Om du inte gör det kommer ett blockerat filter att verka vara obetydligt.

Ibland Mercury 90hk 4-takt kan ha liknande problem.

Problem 2: Motorn startar inte

Alla som någonsin har vridit på en tändningsnyckel förstår hur frustrerande det är att inte höra någonting. Personen kan ha en dålig dag när han ser att hans motor inte startar. Speciellt om det knappt ger något ljud.

Lösning

Leta efter avbrytaren. Se till att växeln är i neutralt läge. Var efter det noggrant uppmärksam på startströmbrytaren. En tändningslås kan lossna i sitt fäste. Och det kan tillåta hela brytarmekanismen att rotera med nyckeln.

Det är lika enkelt som att komma under instrumentbrädan och dra åt en låsmutter eller monteringsskruvar för att fixa detta. Även i vissa fall har Yamaha 115-motorer problem där den inte kommer att starta. Medan Mercury Engines är lättare att köra.

Problem 3: Båtmotorn överhettas

Temperaturmätarens nål stiger. Detta indikerar nästan alltid en kylslinga med otillräckligt vattenflöde. De flesta utombordare saknar kylare och förlitar sig istället på vattnet de flyter på för att hålla motorn sval. Om vattnet slutar rinna kommer motorn att överhettas och så småningom misslyckas.

Lösning

Undersök orsaken. Problemet är nästan ofta ett hinder i råvattentillförseln, såsom ogräs, lera eller en plastpåse. Lokalisera och rensa ur intaget. Vattenflödet kan bromsas av en slapp slangklämma eller en sprängd slang. Det kan leda till att skadlig fukt sprayas runt motorn.

Problem 4: Motorn växlar inte i växel

Du trycker på växeln när du drar bort från kajen. Båtens tomgångshastighet överskrids aldrig. Växellådan kopplas inte in av växelreglaget. Du kan också kolla Mercurys växlingsproblem.

Lösning

Om du har e-link elektriska kontroller kan det vara en säkring. Men eftersom 90 % av små båtar fortfarande använder mekaniska kabelförskjutningar. Så att den inte har fastnat eller skadat länkage.

Börja vid växellådan för att se till att vajern inte har lossnat från transmissionshusets växelspak.

Om kabeln har fastnat på grund av inre korrosion, försök att vicka den fri. eller, om nödvändigt, växla manuellt vid motorväxellådan. Men undvik några snygga dockningsmanövrar.

Om problemet verkar vara på överföringssidan av länkaget kan det vara ett överföringsfel. Och att du inte kommer att kunna fixa från vattnet. Stora båttransmissionsproblem måste fungera som motormekaniker.

Du bör också tänka på växelaxeluppriktningen för Mercury-motorer.

Problem 5: Trimmen har fastnat på din motor

Du har återvänt till rampen, men utombordaren/utombordaren kommer inte att höjas. Detta hindrar dig från att lasta båten på trailern och ut på motorvägen.

Lösning

Förutsatt att det inte är en bränd säkring finns det ett mekaniskt/hydrauliskt problem. Den enkla metoden är att vada outback och manuellt höja den. Du måste veta var trimutlösningsventilen är placerad, som normalt är en liten skruv nära utdrivningen/basen.

När denna ventil öppnas släpps trycket i hydraulslingan. Detta gör att föraren kan luta.

Ofta kan det vara en tecken på en bränd säkring, som måste bytas ut.

Problem 6: Brist på motorunderhåll

Bara för att en båt verkar vara städad garanterar det inte att den är välskött. Återförsäljare berättar då och då om ägare. Ägare som var försiktiga med tvättar sina båtar men försummade att uppmärksamma det interna arbetet.

De flesta av oss ogillar underhåll, men lite förebyggande räcker långt.

Lösning

För att hålla reda på vad som behöver göras, skapa en checklista med din lokala NMMA-certifierade återförsäljare. Om du håller dig till den listan kommer dina chanser att bli strandsatta på vattnet minska avsevärt.

Vi tror att ovanstående svårigheter är de som Mercury 50 HP 4-taktsmotorer möter mycket ofta. Att följa den stegvisa processen kan leda dig till din lösning.

Problem 7: Motorn tänder fel

Feltändning är ett av de vanligaste problemen med Mercury 50 HP 4-taktsmotor. Det kan orsakas av ett antal saker, men den vanligaste boven är smutsiga luftfilter. Att rengöra dem regelbundet hjälper till att förhindra feltändningar.

Andra orsaker kan vara slitna eller skadade delar, felaktig bränsleblandning och felaktigt tändsystem. Här är några tips om hur du felsöker och åtgärdar felutlösningsproblem:

Lösning

Om din motor får fel, är chansen stor att luftfiltret är orsaken. Se till att den är ren och redo att bytas ut genom att kontrollera om det finns skräp och efter sprickor eller läckor. Om du har problem med att bli av med damm och smuts med vanliga rengöringsmetoder, överväg att använda en dammsugare med en speciell filtertillsats som är avsedd för detta ändamål.

En annan vanlig orsak till feltändningar är en felaktig bränsleblandning. För att testa detta, starta motorn och låt den gå på tomgång medan du justerar bränsleblandningen tills du får jämn prestanda (timing bör inte påverkas). När du har en bra uppfattning om vilken bränsleblandningsinställning som fungerar bäst för din motor, se till att alltid hålla den inom det intervallet

Ett felaktigt tändsystem kan också orsaka feltändningar. Detta inkluderar problem med tändstift, kablar eller spolpaket.

Vanliga frågor

1. Hur snabbt går utombordaren på 50 hk?

Ändra din rekvisita (du kommer att se en liten ökning) eller öka dina hästkrafter (du kommer att se mer ökning). I båda fallen är det att föredra framför rodd. Även en 16-fots båt har en 50-hk fyrtakts Mercury-motor som kan nå 30-35 mph hastigheter. Detta beror på hur mycket vikt som finns i båten.

2. Hur många timmar kan du få ut ur en Mercury utombordsmotor?

En vanlig utombordsmotor, vare sig den är tvåtakts eller fyrtaktsmotor, ska hålla i 1,500 7 timmar. Detta kommer att pågå i 8-200 år baserat på en genomsnittlig användning på 50 timmar per år. Att byta olja var 10:e drifttimme och att spola motorn regelbundet kan å andra sidan förlänga livslängden på din utombordsmotor till 20 till XNUMX år.

3. Är 500 timmar mycket för en utombordsmotor?

500 timmar anses vara "högt" i Mellanvästern, även om det inte är det. Jag skulle inte tänka två gånger på att köpa en motor med 1,000 4 timmar på sig. Men priset bör representera dess ålder eftersom nästa man inte heller kommer att vara villig att betala topppengar för det. Stora fyra slag har en förväntad livslängd på 5,000 6,000 till XNUMX XNUMX timmar.

4. Är Mercury 4-takts utombordare bra?

Ja, Mercury 4-takts utombordsmotorer är bra motorer. De är pålitliga och ger bra prestanda. De har dock vissa nackdelar. En nackdel är att de kan vara dyrare än andra typer av motorer. En annan nackdel är att de tenderar att kräva regelbundet underhåll.

5. Hur snabbt går en 50 hk utombordare?

Mercury-motorer erbjuder några av de bästa prestanda i motorbåtsindustrin. Med 50 hk kan en Mercury HP Stroke-motor nå hastigheter på upp till 40 mph. Denna motor är perfekt för dig som vill ha hög prestanda och tillförlitlighet.

Bottom Line

Vi hoppas att detta har gett dig en bättre inblick i Mercury 50 HP 4 Stroke-problem. Vi har försökt täcka de vanligaste problemen med dessa utombordsmotorer. Genom att följa stegen ordentligt kommer du att kunna lösa dina relaterade problem.

Vi tror att du fick idén om vad du behövde. Tack för att du stannade så här långt.