Motorernas och motorernas värld är för svår att förstå för alla. Det kan finnas tusentals rörliga delar i en motor.

Men vad är kvicksilver 90hk 4-taktsproblem?

Det finns många problem med denna motor. Det vanligaste problemet är att motorn inte startar. Dessutom håller motorn inte varvtalet länge. Även om de flesta av problemen är relaterade till att vatten pumpas in i motorn. Dessutom, om din motor står på tomgång för länge, håll bränslet borta.

Men vänta! Det står mer om problemen. Nedan har vi gett en fullständig beskrivning av problemen. Vi har också gett de nödvändiga lösningarna. Så, för att lära dig, hoppa nedan!

Vad är problemen med motorn

Motorer är verkligen komplicerade. Till viss del är den överkonstruerad. Men för att kunna flytta är alla delar verkligen nödvändiga. Det finns tusentals rörliga delar i en motor. Och genom att samarbeta skapar motorn fart.

Men allt har problem. Men att förstå en motor kan vara svårt för alla. Eftersom det finns så många delar i en motor kan det vara förvirrande. Dessutom, i en motor som kvicksilver 90hk 4 takter, måste du också tänka på vatten.

Eftersom den här motorn är gjord för båtar måste man jobba med vatten också. Motorer och motorer går inte på vatten. Så om vatten kommer in i motorn kan det orsaka problem. Sådana problem är verkligen vanliga.

Du kan också läsa om Mercury 115 Pro XS i vår guide.

Nedan har vi listat några av de problem du kan möta med kvicksilver 90hk. För din hjälp har vi också gett adekvata lösningar för varje problem. Så vad väntar du på! Hoppa nedan och lär dig hur du åtgärdar problemet.

1. Motorn startar inte

Motorn startar inte är det vanligaste problemet med någon motor eller motor. Det knepiga är också att det kan orsakas av vad som helst. Från att en enda skruv inte är åtdragen till att hela motorn skadas. Vad som helst är möjligt.

Men det vanligaste som händer är att det kommer vatten in i motorn. Eftersom motorer drivs med bränsle kan det förstöra motorn om det kommer in vatten. Mercury optimax 115 har också liknande problem.

Dessutom finns det säkringar inuti motorn. Säkringen är ungefär som en säkerhetsbrytare för motorn. Om något går fel när ström levereras, bryts säkringen. Om säkringen är trasig kommer det inte att levereras kraft till propellern.

Så, hur kan vi fixa detta?

Lösning

När motorn inte startar är det bättre att kontrollera allt. Vad som helst kan få en motor att gå sönder. Börja med att kontrollera om motoroljan är på nivå eller inte. Kontrollera om det finns vatten i förgasaren.

Om vatten blandas med bränslet i tanken kan det också orsaka detta motorstopp. Kontrollera om batteriet är anslutet till motorn eller inte. Ta också en titt på säkringarna. Om du hittar trasiga säkringar, återanslut med en sladd eller använd en ny säkring.

2. Håller inte hastigheten för länge

Om motorn inte håller hastigheten för länge. Mest troligt tändstiften är trasiga. Eller vatten kan ha kommit nära tändstiftet. Detta problem kan också orsakas av överhettning av motorn.

En båtmotor pumpar in vatten. En av anledningarna är att kyla ner motorn. Även att pumpa ut vatten ur båten.

Så vad ska man göra nu?

Lösning

Om det är problem med tändstiftet måste du byta det. Dessa är verkligen billiga delar av motorn. Men har en riktigt viktig roll. Om vatten har gått in i pluggarna är det trasigt.

Det kan också orsaka överhettning i motorn.

3. Bränslepumpfel

För att komma vidare behöver motorn bränsle för att skapa energi. Det finns dedikerade bränslepumpar som levererar bränslet till motorn. Bränslepumpen är fäst vid röret som förbinder motorn med bränsletanken. pumpen sitter nära motorn.

Det finns gummipackningar som drar åt pumpen mot motorn. Detta gör att bränslet inte droppar ner ur röret. Men ibland går pumpen sönder. Dessa är några av vanliga problem med bränslepumpen. Vad ska man göra när detta händer.

Lösning

Att skaffa en ny bränslepump vore det bästa man kan göra. Det finns eftermarknadsbränslepumpar som du kan fästa på motorn.

Förutom bränslepumpen, kontrollera packningen och klämmorna. Ibland går gummipackningen sönder och vatten blandas med bränslet inuti motorn. Byte av gummipackning vid inspektion kan lösa detta problem i förväg.

4. Vatten blandas med bränsle

Från början talar vi om att vatten blandas med bränsle i många olika scenarier. Det beror på att det är ett vanligt scenario med många båtmotorer. Speciellt kvicksilver 90hk. Även om detta inte är ett problem i Mercury Optimax 225.

Så, hur håller man vatten från att blandas med bränsle?

Lösning

Vatten hålls borta från motorn med hjälp av många olika typer av packningar och lim. Också; skruvar, bultar och muttrar placeras så att vatten inte kommer in. Kontrollera om alla skruvar och packningar är åtdragna.

På så sätt vet du om vatten kommer in i motorn eller inte.

5. Motorn står på tomgång för länge

Om motorn står på tomgång för länge kan motorn gå sönder vid ett tillfälle. När du planerar att hålla motorn ur bruk, kom ihåg att tappa ur bränslet. Om bränslet sitter i motorn kan det gasa och orsaka skada.

Så, hur får man ut bränsle ur motorn?

Lösning

Du måste köra motorn för att få ut bränslet ur motorn. När motorn är igång, ta motorns slang som levererar bränsle. Motorn stannar automatiskt när bränslet tar slut.

Efteråt, ta ett platt huvud och droppa förgasaren. Det finns restbränsle i förgasaren.

Och det här är alla vanliga problem som människor möter med motorn.

6. Slack i gasspjällets mekanism

En vanlig orsak till att gasspjällsväxelmekanismen slakar är en sliten eller trasig gaskabel. En sliten eller trasig kabel kan få växlarna att slira och skapa överdrivet motstånd på motorn. I vissa fall kan en trasig kabel också få motorn att stanna. Mercury har släppt en servicebulletin (SB) som tar upp detta problem.

Lösning

Detta är ett vanligt problem på dessa motorer och kan åtgärdas genom att fixa eller byta ut komponenten. Om du behöver byta ut växeln, se till att få en ersättning som passar just din bil, eftersom det kan förekomma små variationer i märke och modell.

Om du upplever slak i din gasväxelmekanism bör du ta ditt fordon till en Mercury-återförsäljare för inspektion och reparationsarbete.

Vanliga frågor

1. Hur separerar man bränsle från vatten?

Om vatten har blandat sig med ditt bränsle, är det bättre att kassera det bränslet. Fyll också på det igen. Men om detta händer mitt under din resa måste du ta ut vattnet. För att göra det, använd ett rör för att smutta ut vattnet från botten av tanken.

2. Vad ska man göra när motorn stannar mitt under resan?

När din motor stannar mitt under din resa måste du kontrollera motorn. Kontrollera alla säkringar, bränsleintag, bränslenivå, motorolja och motortemperatur. Om motorn går för varm kan den stängas av.

3. Hur startar jag Mercury 90hk 4-taktsmotorn?

För att starta motorn, luta motorn en aning så att bränsle lätt kan komma in. För det andra, prima glödlampan på motorn tills den är svår att klämma. Flytta sedan gasreglaget till ⅔ i neutralläge. Tryck till sist på choken och veven och släpp den för att återgå till neutralläget.

4. Hur många timmar är en Mercury 4-takt bra för?

Mercury-motorer är konstruerade för att gå i genomsnitt 3,000 4,000 – XNUMX XNUMX timmar. Detta innebär att de ofta kan hålla längre än andra typer av motorer. Denna längd beror dock på en mängd olika faktorer, inklusive motorns märke och modell, skicket på fordonet den är installerad i och hur den används.

Du kan också läsa: Suzuki 4-takts utombordare vs Yamaha

Endnote

Förhoppningsvis, genom att läsa den här artikeln kommer du att få en bättre förståelse för vad som går fel med Mercury 90hk 4-taktsmotorer och kunna felsöka problemet själv om det uppstår. Genom att göra det kan du undvika att behöva ta in din båt eller motor för reparation och spara tid och pengar.

Om du upplever ett problem med din motor, se till att läsa igenom dessa tips igen så att du är fullt informerad om de potentiella orsakerna.

Det är allt du behöver veta om, Mercury 90hp 4-taktsproblem. Följ alltid förarhandboken för att lära dig mer om motorn på djupet.

Lycka till och ha kul ute i havet!