Mercury utombordsstator är mycket populär nuförtiden. Men ibland blir Mercurys utombordsstator dålig och blir ineffektiv.

Många av oss kan inte få det eftersom vi inte känner till symptomen på en dålig kvicksilver utombordsstator. Det är därför det är viktigt för oss att känna till dem.

Vad är symtomen på Mercury utombordares dåliga stator?

Det finns många symtom på en dålig stator på utombordaren av kvicksilver. Oftast kan man hitta symtomen i motorn och batteriet. Som svårigheter att köra motorn eller starta motorn, och felaktig laddning av batteriet. Även låg spänning på batteriet, feltändning, strömbrist, stopp vid tomgång, etc.

Det är bara en snabb översikt av artikeln. För att veta mer om dem, gå igenom artikeln.

Så, utan dröjsmål, låt oss börja vår resa!

7 Symtom på Mercury Outboard Dålig Stator

Mercury utombordare statorn är kärnan av kraft, energi och gnista för motorn och andra delar. Om den inte är till någon nytta eller har blivit skadad, är ett utbyte av Mercury utombordsstator ett måste för dig.

Mercury Outboard Stator kan också ha vissa problem som problemen med Mercury Outboard spänningsregulator.

Du kan känna till tillståndet för en stator genom att utföra Mercury utombordare statortester som ohm-testet, jorda den, etc. Genom att testa Outboard Stator får du veta om du behöver byta ut din stator eller inte. För detta bör du också känna till Mercurys statorposition.

Det finns ett annat sätt att veta tillståndet för en stator. Och det är genom felsymptomen på utombordsstatorn. Genom dessa symtom kommer du definitivt att få veta om din stator är bra eller inte.

Här har vi listat alla symtom på en dålig kvicksilver utombordsstator. Om du hittar några likheter med något av dessa symtom, bör du ringa en mekaniker och kontrollera statorn.

Så låt oss börja lära oss om dem!

1. Svårigheter att köra motorn

Det vanligaste symtomet du skulle möta är att det blir svårt för dig att köra motorn. Speciellt när man försöker starta motorn efter att motorn har suttit ett tag efter en körning.

Med ett ord, det kommer att vara svårt för dig att köra motorn. Låt oss berätta varför detta händer.

Om Mercury-statorn skadas, kommer det inte att finnas någon gnista för motorn. Som ett resultat, utan någon gnista, blir det mycket svårt för dig att köra motorn. Svårigheterna kommer att öka om motorn blir varm.

Det är därför det blir svårare för dig att köra motorn efter att ha suttit en stund från löpningen.

Om du har problem med att köra motorn, föreslår vi att du går till en mekaniker och kontrollerar din utombordsstator.

2. Svårt att starta motorn

En dålig Mercury utombordare har många symtom som symtomen på en dålig trigger utombordare. Ett annat symptom på en dålig utombordsstator med kvicksilver är att det blir svårt för dig att starta motorn.

Det är också ett vanligt symptom när en stator skadas.

Men varför har du svårt att starta motorn om en stator skadas? Låt oss berätta varför.

Om statorn går dåligt får du en mycket svag gnista. En svag gnista betyder en svag start av motorn. Som ett resultat kommer du att få svårt att starta motorn.

Hoppas nu att du vet varför detta händer.

3. Brist på ström

Har du någonsin känt att din motor går på låg effekt eller att den har ont om effekt? Om ja, så har du förmodligen problem eftersom din utombordsstator av kvicksilver har blivit dålig eller skadad.

Om statorn skadas kan den inte generera tillräckligt med energi och kraft för motorn. Det blir brist på kraft och energi till motorn.

Det är därför du kommer att möta effektbrist när du kör motorn.

4. Stanna på tomgång

Att stanna vid tomgång är också ett symptom på en dålig utombordsstator av kvicksilver. Att stanna vid tomgång betyder att motorn stannar när den går på låg hastighet.

Det kan bara hända om motorn inte får tillräcklig effekt. Motorn får kraften för att köra från en stator. Statorn är huvudkällan för vilken motorn går flytande. Om den inte kan få tillräckligt med kraft kan motorn inte ens gå på lågt varvtal.

Så om du har märkt att ditt fordon stannar vid tomgång, föreslår vi att du ringer en mekaniker för att kontrollera statorn.

5. Batteriet laddas inte

Laddas inte ditt batteri ordentligt? Då måste du kontrollera din stator genom en mekaniker. För om en utombordsstator av kvicksilver skadas, kommer batteriet inte att laddas ordentligt.

Låt oss först förstå förhållandet mellan en utombordsstator och ett batteri. Som ni vet producerar en stator växelström och gnistor. De likriktare omvandlar växelström till likström eller spänning.

Denna DC-ström är ansvarig för att ladda batteriet. Likriktaren är en sorts laddningsspole som laddar batteriet.

Om det finns något problem med statorn kan den inte producera tillräckligt med växelström. Som ett resultat kommer likströmmen inte heller att räcka till. Och batteriet kommer att laddas ordentligt också.

Det är därför om du märker att batteriet inte laddas ordentligt, så bör du tänka på att kolla kvicksilverutombordsstatorn för en gångs skull.

6. Låg spänning på batteriet

Batteriets låga spänning är ett annat symptom på en dålig utombordsstator av kvicksilver. Om du står inför batteriets låga spänning är din kvicksilverutombordsstator inte i ett bra skick.

Som vi har nämnt tidigare producerar statorn växelström. Likriktaren omvandlar den till batteriets DC-spänning. Så om en utombordsstator av kvicksilver blir svag eller dålig kommer batteriet inte att få tillräckligt med spänning. Som ett resultat kommer batteriet att ha låg spänning.

Du kan kontrollera batteriets spänning genom en digital multimeter. Om du hittar resultatet av lågspänning, bör du ringa en mekaniker för att byta ut den.

7. Svag gnista och feltändning

Ett annat symptom på Mercury outboard dålig stator är att du kommer att få många svaga parker och feltända. Feltändning är här intermittent gnista. Om du får gnistor kontinuerligt utan något stopp är det en intermittent gnista eller feltändning.

Om du har stått inför detta under en längre tid, så har förmodligen din stator blivit dålig. Vet du att statorn är en som skapar en gnista genom tändstift? Ja, en stator är väldigt viktig för att skapa gnistor.

Om statorn har blivit dålig kan den inte ge tillräckligt med en stark gnista. Som ett resultat kommer du att få en mycket svag gnista.

Ibland kan man också få en kontinuerlig gnista utan stopp. Feltändning är mycket vanligt bland dem. Du kan också möta detta regelbundet eller sällan.

Det är allt. Nu känner du till alla symtom på en dålig utombordsstator av kvicksilver.

Om du identifierar något av dessa symtom bör du omedelbart ringa en expert eller mekaniker för att byta ut statorn.

Kostnaden för att byta ut statorn på utombordaren kommer att vara högst upp till $500. Det är ganska dyrt som utombordsmotorer.

Vanliga frågor

Kan det bli något motorfel om magneto misslyckas?

Nej, motorn kommer inte att gå sönder om magneto slutar. Det är specialiteten hos en magneto. Men om magneto misslyckas kommer motorn att fortsätta sitt arbete och slutar inte gå.

Vad är jobbet för en stator i en generator?

Huvuduppgiften för en stator är att generera elektricitet. I en generator omvandlar statorn magnetfältet, som tas emot från det roterande ankaret, till strömmen.

Hur kan vi veta om utombordarens likriktare har blivit dålig?

Du måste diagnostisera laddningen av batteriet genom en voltmeter samtidigt som du producerar spänning och kör motorn. Om den visar för mycket laddning är likriktaren dålig.

Hur vet du om din stator blir dålig?

Om din utombordsmotor inte startar kan det bero på att statorn blir dålig. Det finns några tecken som du kan leta efter för att se om statorn inte fungerar:

– Motorn kommer inte att vända. Detta är det vanligaste symtomet på en dålig stator.

– Det kan komma ett klickljud från motorn när du försöker starta den.

– Motorn kan gå långsamt eller inte alls.

– Du kanske märker att lamporna på instrumentbrädan slocknar eller flimrar.

Kommer en dålig stator fortfarande att gnista?

Om din utombordsmotor har en dålig stator kan den fortfarande gnista. Däremot kan gnistan vara svagare än vanligt, eller så kan den bara gnista periodvis. Om din utombordsmotor inte gnistar alls, är statorn definitivt problemet.

Hur kollar man en stator för att se om den är bra?

För att kontrollera om en stator är bra eller inte kan du göra ett enkelt kontinuitetstest. Koppla först bort statorn från strömförsörjningen. Använd sedan en multimeter inställd på ohm-inställningen och peka på en avledning till var och en av de tre statorterminalerna. Om det finns kontinuitet mellan alla tre terminalerna är statorn bra. Om det inte finns någon kontinuitet, eller om två av terminalerna visar kontinuitet men den tredje inte gör det, är statorn dålig och måste bytas ut.

Slutsats

Hoppas att du känner till alla symtom på kvicksilver utombordares dåliga stator. Ring en mekaniker när du märker något av dessa symtom.

Det är dags att säga hejdå till dig. Vi skulle bli glada om du delar din upplevelse med oss.

Lycka till! Ha en bra dag!