När du frågar folk om det mest komplicerade på kvicksilverutombordare säger de att växlingsstångsjusteringen. De har rätt. När du är ny båtförare har du inte mycket kunskap om dessa saker.

Men om du har ett problem måste du åtgärda det så snabbt som möjligt. Så, vad är proceduren för justering av kvicksilver utombordare växelstång?

Du kan ändra det på en mängd olika sätt. Du kan till exempel vända skiftet. Lås sedan upp de två muttrarna. Efter upplåsning dra tillbaka den övre muttern tills två axelstänger är isär. Du måste låsa ihop de två och kontrollera växlingen om det är ok.

Detta var bara en liten kärna. Fortsätt att läsa om processen för justering av växelstången i detalj.

Hur justerar man Mercury Outboard Shift Rod?

Så innan vi hoppar in i processen för justering av växelspaken, låt oss veta lite om växelspaken.

• Det första du behöver veta är att skifta spölängden varierar i kvicksilver utombordare. Längden bestäms av motorns hästkrafter och typ. Så, om det är möjligt, undersök dessa frågor för att få ett djupare grepp om dem.

Nu huvuddelen. Du behöver information om växelspaken. För att göra ditt krångel mindre, här är diagrammet över höjden.

Växla stånghöjder
20 tum. Längd	21¼ tum ± 1/32 tum (540 ± 0,8 mm)
22 ½ tum. Längd	23 ¾ tum ± 1/32 tum (616 ± 0,8 mm)
25 tum. Längd	26 ¼ tum ± 1/32 tum (667 ± 0,8 mm)

Mät längden på din utombordares växelstav på en skala och jämför den med diagrammet.

• Sätt alltid växelspaken i neutralt tillstånd. Det kommer att göra det mer effektivt. Förskjutningen ska vara i färdriktningen. Innan du fortsätter, dubbelkolla att den är i neutralläge och att offset är framåt.
• För mätningen kan du använda en linjal. I det fallet kan en borr läggas till linjalen. Tejpa upp den till den förväntade höjden på linjalen. Men glöm inte en sak, linjalen och växelväljaren ska vara i parallella lägen.
• När du mäter, se till att den inte är för låg; om det är det kommer det att ge dig problem under reverseringsprocessen. Anteckna måttet. Enligt illustrationen i föregående avsnitt bör du uppnå en liknande höjd.
• Kontrollera om det finns några problem med att plocka växlar eller själva växlarna. Det bör dock inte vara några problem för närvarande. Notera sladdarna. De andra kontrollerna ska också vara i gott skick. Det ska smidigt vända om allt är i sin ordning.

Hur justerar man växelkopplingen på en utombordsmotor?

Om din båt har växlingsproblem kan växelkabeln behöva justeras. Om du inte vet hur en båt fungerar kan detta vara utmanande. Följ procedurerna nedan för att byt växelkablarna på din båt.

Steg 1: Se till att 6-fotslängden från spetshålet till pipan är korrekt inställd. Ta bort den främre växelkabeln från den fräcka på växelarmen. Placera växelreglaget i det främre läget.

Här kan du veta om Mercury utombordares neutrala säkerhetsbrytarplats.

Steg 2: Kontrollera att det fjäderbelastade metallstycket kan röra sig fritt mellan de två stopplägena. Omkopplarrullen förblir i mitten av dalen på metallarmens ände medan den är i mitten.

Steg 3: Du kan förkorta kabeln genom att skjuta på växelarmen med den nedre växelvajern monterad. Se till att stödet vrids moturs och vänd mot stoppet. Hela forwardpositionen heter den.

Steg 4: Justera den främre kabeln för att passa mellan dubbarna. Ta bort eventuellt slack men undvik att dra åt för hårt. Justera det främre läget genom att trycka på metallstången tills det verkar som om den tvingas på plats.

Steg 5: Ta bort den nedre kabeln från dubbens spets för att justera omkastningsläget. Vänd om ordningen på händelserna. Vrid stödet medurs till stoppläget samtidigt som du drar i den nedre vajeränden. Flytta den kabelmonterade regeln uppåt eller nedåt för att passa in i skåran.

Du kan också följa utombordares växlingsproblem för ytterligare steg.

Ytterligare förslag

I det här segmentet kommer vi att veta om det vanligaste problemet som människor möter när de flyttar justeringsstången. Vi kommer också att prata om enkla lösningar på dessa problem.

Ibland hör båtägare ett skramlande ljud på sin Mercury-utombordare. Speciellt på kvicksilver 100. När de läggs i växel på tomgång 900-1000 rpm. Växelreglaget lägger inte helt i växlarna förrän mer gas ges.

Det första du bör göra om du hamnar i den här omständigheten är att se om det har vänts i förtid. Det bör växla tidigt i backen om det är sent växla till framåt.

Kabeln ska ha en justering vid växelkopplingen. En gängad del av kabeln håller stycket som låser på själva växelkopplingen. Det möjliggör en mindre justering.

Förutom här har vi tillhandahållit en lista över symtom på en dålig trigger utombordare.

Vanliga frågor

Mercury Outboard Shift Cam Position

Den enklaste metoden är att bestämma åt vilket håll växelaxeln roterade. Efter att ha växlat framåt och bakåt, placera växelspaken i neutralläge. Växelkammens höga sida måste nu vara i kontakt med växelkamföljaren.

Det mest avgörande är att ta reda på åt vilket håll axeln roterar för att kunna kopplas framåt och bakåt. Du kommer att kunna modifiera din växelkam på lämpligt sätt när du vet detta.

Varför växlar utombordaren hårt?

Hård utombordare är resultatet av att växelaxeln har fastnat, problem med växellådan, etc. Eftersom det kan finnas många orsaker till hårdhet på en utombordsväxling måste du först undersöka orsaken.

Hur fungerar en båtväxel?

Spaken styr såväl transmissionen som gasen. Båten är ur växel när spaken för en utombordare är i mittläget. När du drar spaken framåt går båten i växel. Den aktiverar växellådan som överför kraft från utombordsmotorn till propellrarna.

Hur justerar man en båtväxelkabel?

Det finns några sätt att justera en båtväxelkabel.

1. Med motorn avstängd, koppla loss kabeln från givaren och ta bort den från huset.
2. Kontrollera om det finns slitage på kabelns båda ändar. Om det är överdrivet slitage, byt ut kabeln.
3. Lossa ena änden av kabeln genom att vrida den med en skiftnyckel tills den är tillräckligt lös för att glida av givarens spindel.
4. För den andra änden av kabeln över spindeln och dra åt den med en skiftnyckel för att säkra den på plats.
5. Återanslut givaren till huset, sätt tillbaka motorkablarna och starta din motor.

Är Mercury gas- och växelkablar samma sak?

kvicksilver gas- och växelkablar är samma. De är gjorda av metalltråd med en plastmantel, och de kommer i svart eller rött. Kablarna ansluter gasspjället till transmissionen, och de måste bytas ut regelbundet, vanligtvis var 60,000 XNUMX mil.

Slutsats

Mercury utombordares växelstångsjustering skulle vara mycket lätt för dig om du följer de ovan nämnda stegen.

I de flesta fall kan du justera spöet genom att vända det. Men om det inte fungerar efter att ha backat, kontrollera vad som är fel. Du måste agera i enlighet med detta.

Bästa önskningar!