Tog slut på batteriet mitt i ingenstans? Tja, i situationer som denna letar vi desperat efter alternativ för att ladda våra batterier. Att ladda batterierna genom båten verkar inte vara en avlägsen idé på den tiden.

Så den stora frågan är, laddar min båt mina batterier?

För att svara på din fråga, Ja, din båt kan ladda dina batterier. Men du måste ha utombordaren igång för det. Generatorn tar ansvar för att ladda batteriet om utombordaren är igång. Detta kommer att hända för att kompensera för kraften som används för att starta motorn.

Låter det avkopplande? Vi har en utarbetad version av detta nedan. Om du vill ha en fullständig demonstration av din fråga, vänta inte.

Häng med oss ​​och få en kort kunskap om hur båten laddar batterier.

Hur laddar utombordare batterier?

Huruvida utombordaren laddar batterierna är bland det mest bekymmersamma. Även om det laddar batterierna, beror det på vissa variabler.

Till exempel vilka typer av utombordare du använder. En tvåtaktsmotor laddar batterierna annorlunda än en fyrtaktsmotor.

Vissa båtar innehåller laddningskretsar. De använd en generator för att ladda både intern- och startbatterierna. Johnson utombordsladdning är ett exempel. Här laddas båda batterierna samtidigt. Därför är det mycket mer effektivt.

Att använda en solpanel för laddning är också en effektiv metod för att ladda batterierna. Men avvägningen med att använda solpaneler är att det är ganska dyrt. Dessutom är det starkt beroende av vädret också. Så det kommer inte att kunna tillhandahålla service hela tiden.

Spelar hästkraften någon roll?

Merparten av tiden diskuterar eller frågar folk inte om hästkrafter i samband med att ladda båtens batterier. Men det gör skillnad! Det spelar verkligen stor roll!

Ju mindre motorn är, desto mindre laddar en utombordsgenerator den. Omvänt, ju mer hästkrafter en utombordsmotor har, desto mer elektricitet kan den generera.

Så en allmän tumregel är att ju fler hästkrafter, desto mer laddningskraft och desto större batteri krävs.

Hur felaktigt underhåll påverkar prestanda

Om du är som de flesta människor tar du förmodligen ditt marina batteri för givet. Det är trots allt bara ett batteri som håller din båt igång – eller hur? Tja, fel. Marina batterier är komplexa och känsliga enheter som lätt kan skadas eller försämras om de inte underhålls på rätt sätt. I det här avsnittet kommer vi att beskriva de sex sätten som felaktigt underhåll kan påverka marina batteriers prestanda.

Först och främst kan felaktiga eller skadade batteripoler hämma kraftflödet till motorn, vilket leder till för tidig spänningsförlust på din marint batteri. Detta är särskilt skadligt i fall där din båt är mycket beroende av elektronik för navigering och underhållning. Urladdning från lampor, apparater och annan elektronik kan avsevärt minska tiden som en båts batteri räcker mellan laddningscyklerna – vilket är ironiskt med tanke på hur ofta dessa enheter används nuförtiden.

Ett annat vanligt problem är dåligt utformade eller felaktiga ledningar - vilket kan orsaka extra motstånd i vissa komponenter i ditt elektriska system och resultera i högre strömförbrukning och kortare drifttider för djupcykelbatterier. Detta kanske inte verkar vara en stor grej till en början, men med tiden kommer detta snabbt att tömma ditt marina batteris reservkapacitet. Förutom att minska livslängden på dina batterier, kommer vibrationer orsakade av drift i höga hastigheter eller långa timmar med trolling genom grovt vatten sannolikt att minska livslängden dramatiskt så det är viktigt att alla delar är korrekt monterade före användning för att bevara livslängden på dina batterier. både primära och startbatterier lika under långvarig användning!

Procedurer för laddning med en utombordsmotor

Som vi nämnde tidigare ger solpaneler effektivitet. Men opålitligheten gör att utombordaren tar rodret.

Men det behövs några komponenter för att utombordsmotorn ska ladda batterierna. De är;

• En elektrisk generator med en spole. Elektriciteten produceras när generatorn roterar motorerna.
• En regulator eller likriktare. En regulator omvandlar växelströmmens pulserande vågor till en konstant likström. Denna procedur är lämplig för batterier.

När du har samlat alla nödvändiga verktyg är det en 10 minuters uppgift för dig.

Montera din kraftiga vattentäta kontakt i skrovet. Därför kommer frånkopplingen och återanslutningsprocessen att bli mycket lättare för dig. Du behöver inte heller göra några onödiga borrningar. .

Sätt sedan ihop en 2-trådskabel. Helst av 12 AWG-kablar. Sätt in ena änden av den i likriktaren eller regulatorutgången. Och sätt in den andra i jordarna på motorn.

Kabelns utgång sker genom den åtkomliga genomföringen på framsidan. Innan den slutar i en hanhalva av en tvåpolig kontakt.

För det tredje, ta en 12 gauge duplexkabel och dra den från motorn till där elektricitet krävs. Fäst ena sidan av utombordarens kontakt.

Fäst slutligen en 10 amp säkringshållare i ena änden av den positiva kabeln. Den positiva sidan av batteriets pol måste anslutas till den positiva sidan av kabeln. .

Å andra sidan är kabelns minussida ansluten till samlingsskenan där andra ledningar är anslutna.

Instruktioner för att ladda trollingbatterier från utombordsmotorn

För att ladda batterierna genom utombordsmotorn måste du också följa några procedurer. De är;

steg 1

Till en början måste batterikombinatorn monteras inom två fot från startbatteriet. Vanligtvis kommer kombinatorerna som vattentäta.

Därför behöver de inte vara undercover. Lysdioden hjälper också till med synligheten när den utsätts för direkt solljus.

steg 2

Identifiera den röda kabeln. Anslut den sedan till startbatteriets positiva sida av polen. Båda kablarna på kabeln kan användas omväxlande med en 100 A-kontakt.

steg 3

Det tredje steget skulle vara att ansluta den andra röda änden till trollbatteriets pluspol. Använd en förlängningskabel om du vill att den ska monteras i fören.

Därefter måste alla negativa ändar kopplas samman genom en duplextråd. En 12 gauge duplextråd skulle vara den bästa att använda för detta jobb

Se till att lämna tillräckligt med utrymme så att inget blir kort.

steg 4

Anslut nu de negativa polerna till båda batterierna. Som ett resultat kommer vägen för retur av laddningsströmmar att skapas.

Se till att dina kablar inte skadas. Annars får du stora konsekvenser. Speciellt om din båt är gjord av metall.

steg 5

Anslut nu den svarta polkabeln till minusledningen på dina startbatterier. Använd en förkortad kabel. Men kortslut inte för mycket att det stör din anslutning.

steg 6

Klipp till sist 2 eller 3 tum av grön tråd och linda in den med elektrisk tejp. Se till att den är helt begränsad från någon form av kontakt.

Jag hoppas att dessa förslag var användbara.

Det här är stegen som du måste följa för att ställa in din utombordsmotor. Så den kan ladda dina batterier.

Hur lång tid tar det för en utombordare att ladda ett batteri?

Det är viktigt att vara medveten om den tid som krävs för att ladda marinbatterier. Ditt batteris kvalitet och strömmen du använder är två mycket viktiga aspekter att ta hänsyn till. Hur lång tid det tar att ladda marinbatterier förklaras här:

Det tar vanligtvis 4-6 timmar.

Ett marint batteri kommer vanligtvis att ta 4-6 timmar att ladda helt. Detta kommer att ladda ditt batteri från noll till åttio procent. Dessutom beror det på vilken typ av laddare du använder. Med tanke på att vissa laddare är mer effektiva än andra är det avgörande att välja en högkvalitativ laddare.

Det beror på hur väl batteriet underhålls.

Tiden det tar att ladda marinbatteriet som driver din båt blir kortare om du underhålla den ordentligt. Detta beror på att regelbundet underhåll kommer att sänka det interna motståndet, vilket kommer att resultera i märkbart snabbare laddningstider.

Att välja rätt batteri är avgörande.

Tiden det tar att ladda ett batteri blir kortare om batteriet görs för att ha mindre internt motstånd. Dessutom kommer batterier som är konstruerade för en hög nivå av allmän kvalitet förmodligen att ladda snabbare än de som inte är det.

Det finns en diskrepans i omgivningstemperaturen

Det tar ungefär 4-6 timmar att ladda ett batteri helt i rumstemperatur med en vanlig laddare. Mängden ström du använder kan dock behöva minskas om du laddar batteriet i en kylig miljö. Generellt sett bör du ladda ditt batteri vid temperaturer som ligger mellan 50 och 86 grader, vilket ofta innebär att det är bäst att ladda dem inomhus.

Därför överladdar den inte och förstör ditt batteri. En annan viktig sak är att du bättre vet hur du laddar ditt batteri på vatten.

Vanliga frågor

Kommer min utombordare att ladda mitt batteri?

Ja. De flesta utombordsmotorer kan ladda dina batterier. Även om de inte har en elektrisk startmotor de kan, är processen relativt lik din bil som laddar batterierna. För alla utombordsmotorer med stort slagvolym är detta en regel.

Kommer en utombordsmotor att ladda ett djupgående batteri?

Trollingmotors djupcykelbatterier laddas inte av utombordsmotorn, de flesta förstärkarna från alterneringen kommer att krävas för att starta motorn. Därför kommer det inte att finnas någon återstående elektricitet tillgänglig för att ladda djupcykelbatterierna.

Laddas båtens batteri medan motorn är igång?

Generatorn börjar ladda batterierna när utombordaren är på. Detta kompenserar för kraften som levererades för att starta motorn. Dessutom dras all annan kraft som huset behöver.

Hur vet jag när mitt båtbatteri är fulladdat?

Gör ett spänningstest med öppen krets med en multimeter. Detta visar dig om din båt har en pålitlig strömkälla. Den kommer att informera dig om batteriets laddningsnivå. Batteriet är fulladdat om testresultaten visar en laddning på 12.6 volt eller mer.

Endnote

Det här är allt från vår sida. Jag hoppas att du nu är tydlig med "laddar min motorbåt mina batterier?"

Nu när du är väl informerad om det. Du kan ta nödvändiga mätningar när det gäller att ladda dina båtbatterier. Att ha ett ordentligt laddat batteri kan göra din båtfärd mycket smidigare.

Så länge till idag. Tills nästa gång, ha en fin dag!

Om du gillar den här artikeln läs mer här om utombordsförgasarproblem.