Undrar du vad som gick fel eftersom olja läcker ut från den nedre enheten på din båt?

Tja, bara så att du vet, många andra båtägare står inför detta problem och det är ganska vanligt.

Så varför läcker det olja från den nedre enhetens gråthål på din båt?

Oljan läcker troligen på grund av fel på den mekaniska pumptätningen. En annan orsak kan vara ett fel.

Då kan läckage i ingående axel också leda till detta problem. Slutligen kan det hända att du går igenom förbränning eller att 2-taktsolja läcker.

Vi har skrivit i detalj om hur man upptäcker vad som orsakar oljeläckan och hur man åtgärdar detta. Kolla in detta så att du kan lösa det.

Orsaker och lösning till att olja läcker ut ur gråthålet

Lade du precis märke till att olja droppade ut ur det lilla gråthålet precis under utbuktningen på den nedre enheten? Låt oss se varför detta kan hända.

Vattenpumpens tätningsfel

För det första är vattenpumpens tätning inte längre tätad. Det är därför oljan läcker ut. Det är möjligt att allt du behöver är en ny vattenpump.

Vattenpumpens tätning går sönder på grund av värme orsakad av friktion. Brist på smörjning leder till friktion.

Så, åker du någon chans på en Yamaha-båt? Jo, i så fall behöver du också en vattenpump om din Yamaha båt pumpar inte vattnet ordentligt.

Lösning

Lösningen är alltid att göra ett trycktest. Spray av tvållösning kommer att avslöja eventuella läckande o-ringar.

Dessa kan placeras i hållare, vattenpumpbas, avtappningsskruvspackning och växelbussningsområden.

Ett trycktest kan utföras på din lokala verkstad. Detta kommer att ge ett definitivt svar på frågan.

Du kan också lossa den nedre enheten så att du inte behöver släpa dit hela båten. Lämna bara över enheten till experterna för trycktestning.

Läckage i ingående axel

Du kan vara säker på att det är växellådsolja och att det droppar från ett slätt gjutet hål. I det här fallet har du förmodligen en läcka i den ingående axeln eller växelaxeln.

Om du använder Mercury utombordare kan du också lära dig hur du riktar in din Mercury utombordare växlingsaxel. Om du inte gör detta ordentligt kan växellådsoljan läcka ut.

Lösning

Vid läckage, dränera och ta bort den nedre delen. Kassera det övre vattenpumplocket för att avslöja tätningen. Pumpa sedan ungefär 10 psi in i den nedre och inspektera för läckor. Slipa om axeln om du inte kan täta den med smärgeltejp.

Förbränningsolja eller 2-taktsolja läcker

Nu kanske olja som läcker ut inte är en stor affär om det är förbränningsolja. Små dräneringshål borras i den nedre enheten för att förhindra fryssprickor i kalla temperaturer.

Om oljan är blågrön är det 2-taktsolja. I så fall läcker din bottenkåpa med största sannolikhet. Se till att det inte finns någon olja som samlas på botten av kåpan.

Förbränningsolja rinner alltid ut ur botten. Det är bara naturligt och det är vad du upplever.

Lösning

Hur skulle du veta att det inte är en stor sak att förbränningsolja kommer ut ur hålet? Prova vakuumtestning hålet.

Du kan åka båt om den klarar ett vakuumtest!

Hur gör man ett vakuumtest? Det kan enkelt göras. Du skulle bli förvånad över hur många perfekt byggda lägre enheter som är rekonstruerade.

Det beror på att någon lägger märke till luftad olja och tror att det beror på vatteninfiltration.

Ett vakuumtest är enkelt att göra hemma och behöver inte ta bort den nedre enheten. För detta krävs en vakuumpump med mätare.

Du kanske också kan låna ett där du lånar dina bilverktyg.

Avtappningspluggen har en 3/8 UNC-gänga. Så du måste konvertera ett 1/8-tums rör till en 1/4-tums spetsfäste för din testpassning.

Trä ena änden till 3/8 UNC och anslut den andra änden till en sugslang. Börja med att tömma den nedre enheten först.

Lyft sedan upp den nedre enheten så mycket som möjligt för att undvika att oljan sugs ut.

Kontrollera även din båts tändstift och byt ut det om det är defekt. Du kan ta hjälp av en professionell om detta.

Se också till att du väljer en bra tändstift. För om tändstiftet är skadat kan motoroljan läcka ut.

Bung-fel

Nu kan oljan också läcka ut ur påfyllningspluggen. Gängorna måste vara utslitna eller inte inriktade på rätt sätt. En annan anledning till detta problem är att proppen lossnade.

Lösning

Om det är orsaken bakom oljeläckaget måste du dra åt pluggen. Om läckan kvarstår behöver du en ny packning eller O-ring. För det är fel på din O-ring.

Nu kan det antingen vara smörjmedlet som läcker ut eller att din o-ring är skadad. För att veta vad som är fel, försök göra ett trycktest.

Dessa bör hjälpa dig att identifiera orsaken till läckaget och lösa problemet. Efter tryck- och vakuumtestet kan du njuta av att åka i din båt igen.

Men se till den här gången åka båten säkert för att skydda både dig själv och din båt!

FAQ

Varför kommer olja ut ur hålet i den nedre enhetens utombordare?

Eftersom det läcker olja från den, är drivaxeltätningarna (som är ganska vanliga) slitna och kommer att läcka olja när motorn lutas upp och ner.

Eftersom tätningarna är placerade under vattenpumpsplattan och i vattenvägen, kommer eventuellt oljeläckage att migrera (ordlek) till dräneringshålet, som är det lägsta läget.

Vilket är det lilla hålet bredvid den övre dräneringspluggen på båtmotorns nedre enhet?

När du tar upp båten ur vattnet finns ett dräneringshål för eventuellt stående vatten ovanpå bottensektionen. Det dränerar ut vattnet.

Kan du överfylla den nedre enhetens olja?

För att svara på din fråga, visst, folk pumpar det tills oljan rinner ut på toppen, vilket är korrekt. Men sätt sedan i den övre skruven och ge den ett par pumpar till bara för säkerhets skull.

Att snabbt få in den nedre skruven resulterar i överfyllning såväl som mindre trycksättning.

Hur stoppar man en oljetätning från att läcka?

Ett alternativ är att helt enkelt byta ut tätningen. Detta är vanligtvis det bästa alternativet om tätningen är gammal eller skadad. Ett annat alternativ är att använda ett tätningsmedel avsett för oljetätningar.

Detta kan appliceras på utsidan av tätningen för att hjälpa den att hålla in olja bättre.

Om inget av dessa alternativ fungerar, eller om du inte kan få en ny tätning eller tätningsmedel, kan du behöva använda RTV-silikon eller annan typ av tätningsmedel runt utsidan av tätningen.

Detta kommer inte att vara lika effektivt som en ordentlig ersättning eller tätningsmedel, men det kan räcka för att stoppa läckan tills du kan få en ordentlig fix.

Slutsats

Så jag hoppas att du har en klar uppfattning om de troliga orsakerna till varför olja läcker från den nedre enhetens gråthål?

Du har också lärt dig vad du ska göra när det här problemet stör dig. Trycktest och vakuumtest, båda kan göras av en expert.

Få lite professionell hjälp om du inte kan göra det själv.

Låt oss veta hur du fixade det! Om du har andra förslag, kontakta oss också. Ta hand om dig!