Som båtförare vet du hur viktigt det är att ha ett väl fungerande bränslesystem. Bränslepumpen är en avgörande komponent som säkerställer att bränslet strömmar från tanken till motorn. Om du stöter på några problem med din bränslepump kan det orsaka allvarliga problem för ditt fartyg. I den här artikeln tar vi upp allt du behöver veta om bränslepumpar på båtar, från felsökning till underhåll.

Förstå bränslepumpsystemet

Bränslepumpsystemet består av en bränslepump, bränslefilter, bränsleledningar och en bränsletank. Bränslepumpen ansvarar för att pumpa bränsle från tanken till motorn. Det är viktigt att notera att bränslepumpen fungerar tillsammans med bränslefiltret, vilket säkerställer att eventuella föroreningar eller skräp i bränslet tas bort innan det når motorn.

En bränslepump är en viktig del av din båtmotor. Och du har en volvo penta bränslepump till din båt. Det kan bli frustrerande om du börjar stöta på problem med att använda det.

Så du måste veta vad problemet är och hur du felsöker det. Vad är då Volvo Penta-bränslepumpens problem?

Med din volvo penta bränslepump kan du möta många problem. Tja, problemet kan vara förlust av ström och det är ganska vanligt. Ibland fylls bränslepumpen på och stannar aldrig. Det är en annan vanlig fråga. Slutligen kan problem med oregelbunden bränslepump, spänning och ström göra att du möter svårigheter.

Så vad ska man göra i den här situationen? Oroa dig inte, du kommer inte att behöva en mekaniker om du enkelt kan spåra problemet och felsöka det.

Vi har täckt problemen tillsammans med felsökning. Så låt oss gräva djupt i artikeln.

Volvo Penta bränslepumpproblem: 6 problem och lösningar

Innan du vet problemet bör du veta vilken modell du har.

Du bör också vara bekant med lågtrycks- och högtrycksbränslepumpar. Även om båda pumparna sätter undertryck för att passera bränslet genom ledningen. Det låga trycket mellan tanken och pumpen kan få bränslet att förånga sig självt i matningsledningen.

Låt oss nu lära känna problemen med Volvo penta bränslepumpar i detalj:

Problem 1: Problem med strömförlust

Din båt kan förlora ström ofta. Detta kan hända på grund av att bränslepumpen tappar sin kraft. Vanligtvis märkt i den övre änden. Och din båt kanske inte startar igen efter det.

Detta problem kan också leda till ett kontinuerligt lågt gnällande ljud. Så vad ska man göra i den här situationen?

Lösning

Kontrollera först vilken pump som låter. Kontrollera detta med en skruvmejsel. Du kan känna värmen brinna därifrån.

Lågtryckspumpen filtrerar bränslet och fyller det i bränsleskenan. Här fungerar bränslet som kylmedel om högtryckspumpen blir varm. För när det är varmt börjar det ljuda.

Så kontrollera bränsleledningens montering. Den är fäst på sidan av bränslecellen.

Lagerbeslaget har en skärm. Och ibland blir skärmen blockerad av färgflis. Som ett resultat fastnar pumpen.

Vänd om polariteten på pumpledningarna. Detta kommer att vända riktningen och täppa till pumpen.

Försök dock inte att ta bort bränsleledningen. Detta kommer att leda till läckage och det kommer inte att vara möjligt att koppla tillbaka den.

Problem 2: Bränslepumpen startar och stannar aldrig

Du kan märka detta problem när du knappar in bränslepumpen. När den har börjat priming fortsätter den att snurra iväg.

Här förblir motorn avstängd trots att nyckeln är på. Men det visar inget problem när nyckeln är avstängd.

Det kan bli frustrerande att av misstag hålla nyckeln på trots att motorn är avstängd. Och pumpen fortsätter att snurra.

Lösning

Ibland sugs luften in i ledningarna. Som ett resultat fortsätter pumpen att gå eftersom den inte kan skapa tryck. Så kolla det först.

Det här problemet är inte något så farligt. Ofta går inte pumpen hela tiden men användarna märker det inte. Problemet kan också vara volvo penta problem med utkörning.

Man behöver inte bränsletryck för att köra motorn med en förgasare. Så, om din motor förblir avstängd även om nyckeln är på.

Det är dock inte tillrådligt att hålla strömmen på när motorn inte fungerar.

Problem 3: Spänningsproblem

Ibland dumpas bränslet från motorn i bilen. Gasen fortsätter att dumpas och som ett resultat kommer din motor att ta slut på bränsle på kort tid.

Vanligtvis händer det när spänningen inte är i rätt takt.

Lösning

Spänningen för bränslepumpen är idealisk vid 12. Kontrollera det och fixa det vid behov. Däremot kan takten sjunka lite vid ett högre RPM.

Beroende på psi kan du också ha fel pump för en förgasare.

Så du bör välja den perfekta pumpen att använda. Du kan alltid ta emot förslag eller rådgöra med en mekaniker om detta.

Problem 4: Problem med ström

Ibland kan du ta din motors varvtal till en högre nivå. Detta skapar ett problem. De motorn börjar bråka och tappar sin kraft.

Strömmen slås inte på lätt. Den sätts på igen efter att motorn stängts av helt. Du kan också märka att ett högt surrande ljud kommer från bränslepumpen.

Detta kan vara tröttsamt och frustrerande om det händer mitt under löpningen. Så vad är lösningen på detta?

Lösning

Problemet uppstår vanligtvis när du har en igensatt Intel-skärm. Du kan hitta intelskärmen på baksidan av motorn och bränslepumpen.

För en elektrisk pump är skärmen i slutet. Du behöver inte ta isär pumpen. Genom att bara ta bort pumpen kan du hitta skärmen.

Men i vissa fall kan det vara bakom monteringsfästet. Så du måste skruva loss fästet och du hittar skärmen.

Ta bort pumpen från VST för att göra det. Ta sedan ut banjobulten och lossa metalllinan. Skärmen är i änden av pumpens banjobult.

Efter det måste du rengöra skärmen. För att sätta ihop allt igen behöver du O-ringar. Se till att ringarna är designade för bränsle. Annars kommer de att smälta.

Och det är så du kan identifiera problemen med volvo penta bränslepumpproblem och lösa dem. Se till att du gör detta med säkerhet eftersom det innehåller arbete med bränsle.

Bränsleproblem uppstår vanligtvis på grund av överdriven användning. Och det kan påverka motorn och motorn. Du kan också möta liknande problem med johnsons utombordare bränslepumpar.

Regelbundet underhåll av pumpen kan göra att den håller längre. Så se till att kolla upp pumpen då och då.

Problem 5: Bränslepumpen levererar inte tillräckligt med bränsle

Om din båtens bränsle pumpen inte levererar tillräckligt med bränsle, det kan leda till dålig motorprestanda, stopp och till och med motorbortfall. Det finns flera möjliga orsaker till detta problem:

• Igensatt bränslefilter: Ett igensatt bränslefilter kan begränsa bränsleflödet till motorn, vilket resulterar i minskad prestanda. Se till att kontrollera och byta ut bränslefiltret regelbundet.
• Defekt bränslepump: En felaktig bränslepump kanske inte kan leverera tillräckligt med bränsle till motorn. Kontrollera bränslepumpen för tecken på slitage eller skador och byt ut den vid behov.
• Lågt bränsletryck: Lågt bränsletryck kan också resultera i otillräcklig bränsletillförsel. Kontrollera bränsletrycket med en bränsletrycksmätare och byt ut eventuella felaktiga komponenter.

Lösning

För att åtgärda detta problem bör du börja med att kontrollera bränslefiltret och byta ut det vid behov. Om bränslefiltret inte är problemet, kontrollera bränslepumpen för tecken på slitage eller skada. Du kan behöva byta ut bränslepumpen om den är trasig.

Kontrollera slutligen bränsletrycket med en bränsletrycksmätare och byt ut alla komponenter som inte fungerar korrekt.

Det är viktigt att åtgärda detta problem så snart som möjligt för att förhindra ytterligare skador på din båts motor. Regelbundet underhåll och inspektioner kan också hjälpa till att förhindra att detta problem uppstår i första hand.

Problem 6: Bränslepumpen gör konstiga ljud

Om du hör konstiga ljud från din båts bränslepump kan det vara ett tecken på ett problem. Här är några möjliga orsaker:

• Skräp i bränslesystemet: Skräp som smuts eller rost kan komma in i bränslesystemet och få bränslepumpen att avge ovanliga ljud. Regelbunden rengöring av bränslesystemet kan hjälpa till att förhindra detta problem.
• Slitna bränslepumplager: Med tiden kan lagren i bränslepumpen slitas ut, vilket gör att den låter. Om så är fallet kan bränslepumpen behöva bytas ut.
• Lösa eller skadade bränsleledningar: Lösa eller skadade bränsleledningar kan göra att luft tränger in i bränslesystemet, vilket resulterar i ovanliga ljud. Se till att inspektera bränsleledningarna för eventuella skador eller slitage och dra åt alla lösa anslutningar.

Lösning

För att åtgärda detta problem, börja med att inspektera bränslesystemet för skräp eller föroreningar.

Om det finns skräp, rengör bränslesystemet noggrant. Om bränslepumpens lager är slitna kan bränslepumpen behöva bytas ut.

Se dessutom till att inspektera bränsleledningarna för eventuella skador eller slitage, och dra åt alla lösa anslutningar.

Om du hör konstiga ljud från din bränslepump är det viktigt att ta itu med problemet omgående.

Att ignorera problemet kan resultera i ytterligare skador på din båts bränslesystem och motor.

Regelbundet underhåll och inspektioner kan hjälpa till att förhindra att detta problem uppstår i första hand.

Se till att hålla ditt bränslesystem rent och inspektera det regelbundet för tecken på slitage eller skador.

Vanliga frågor

 

Kan jag köra en volvo penta ur vattnet?

Du bör inte börja köra utombordare utan vattentillförsel. Den måste vara i vatten eller ansluten till en slang. Om du kör utan vatten kan skovlarna på gummivattenpumpens pumphjul skadas allvarligt.

Hur vet jag om min utombordsbränslepump har blivit dålig?

De vanligaste symtomen är att pumpen saktar ner, sputtering, gasslukande, defekt membran, etc. Dessutom kan dåliga tecken med motorn eller motorn vara en orsak till att bränslepumpen går dåligt.

Hur lång tid tar det att byta bränslepump?

Att byta en bränslepump är en enkel process. Det tar inte mer än 1-2 timmar. Det rekommenderas att ta hjälp av någon som är expert på att byta en.

Hur täpper man igen en bränslepump?

Du kan använda en rengöringsmedel för bränslesystem för att ta bort sedimentansamlingar eller blockering om din båt har en elektrisk bränslepump. Om du har en manuell sådan, som vanligtvis finns i tidigare modeller av båtar, kan du faktiskt öppna pumpen för att rensa skräp från dess inre filter, men de flesta nyare båtar har inte det valet.

Slutsats

Och det är allt för volvo penta bränslepumpproblem. Vi har täckt alla vanliga problem tillsammans med deras lösningar.

Men om du fortfarande inte kan lösa det, ring kundtjänst eller en mekaniker.

Det är allt för idag! Var försiktig.