Båten som plötsligt stängs av är något vi alla hatar. Och detta händer främst när utombordsmotorn tappar sin kraft. Du kanske bara blir förbryllad över situationen för att bestämma dig för vad du ska göra.

Tja, du måste känna till problemen om du vill få dem lösta. Så varför tappar utombordsmotorn ström under belastning?

Den första anledningen till att din utombordsmotor kan tappa kraft är på grund av bränsleförbrukningen. Det betyder att motorn kan ha slut på bränsle. Dessutom kan det också förekomma störningar i vattenintagshålet för detta. Och glöm inte att detta också kan leda till interna problem som förlust av makt.

Dessa är orsakerna bakom problemet. Men du måste läsa med om du vill lösa dessa problem.

Så, sätt igång nu!

Varför tappar min utombordsmotor ström under belastning?

Om du ser din utombordsmotor tappa kraft, skulle du bara bli irriterad. Det här känns riktigt illa när man upplever detta.

Eftersom din båt kanske inte kan gå med på detta. Så det skapar bara störningar och allt. Varför tappar utombordsmotorn ström?

Tja, det händer på grund av överbelastning. Och ja, det finns mer av det som du kanske inte känner till. Så ta en titt här för att veta om orsakerna. Här får du också lösningarna.

Orsak 1: Ökning av bränsleförbrukningen

Den första anledningen till detta kan vara bränsleförbrukningen. Det vill säga din båt kan börja förbruka mer bränsle när belastningen ökar.

Som ett resultat av detta skulle din utombordsmotor bara förlora ström på något sätt. För att öka bränsleförbrukningen slutar motorn att fungera efter ett tag.

Och om den förbrukar till en viss grad, skulle den automatiskt stänga av båtmotorn. För det är då du behöver tanka din båt.

Du kan få symtom på detta om du möter detta problem. Och det huvudsakliga symtomet på detta är att stanna på grund av brist på bränsle en dålig utombordare.

Eftersom motorn inte kan smörjas när det är ont om bränsle. Och båten börjar stamma när du kommer överens med den.

Lösning

Att lösa detta är inte alls så svårt. Allt du behöver göra är att tanka din båt igen. Så det första du gör är att stänga av båtmotorn.

Efter det måste du se om bränslet har minskat till en viss grad. Om du tror att bränslet fortfarande är tillräckligt, behöver du inte fylla på det.

Men om bränslet minskar är det bara att fylla på igen. Kom ihåg att att hålla i en utombordsmotor med överbelastning inte motiverar detta på något sätt.

Det betyder att överbelastning av utombordsmotorn inte är något bra. Ja, du kan ta en belastning ibland. Men du måste se till att det inte överskrider en gräns eller en omfattning.

Så om du inte är säker på kvaliteten på ditt bränsle, ompröva faktumet. Gå vidare till en bränsletyp som har bättre kvalitet.

Orsak 2: Störningar i vattenintagshålet

När din båt överbelastas kan vattenintagshålet på din utombordsmotor ha problem. Det betyder att vattenintagshålet på din motor inte skulle fungera korrekt.

Detta beror på att trycket ökar på hålet. Således kan hålet inte ta in och ut vattnet med sitt regelbundna flöde.

Du vet att den nedre delen av motorn inte heller fungerar ordentligt på grund av detta. På grund av detta kan vattensmutsen täppas till i vattenintagets avlopp.

Dessutom kan själva smutspartiklarna och oljerester täppa till det. Och det är då utombordsmotorn förlorar sin kraft så småningom.

Så vad ska man göra om vattenintaget är igensatt? Tja, du behöver bara rengöra den ordentligt. Och att rengöra detta är inte alls svårt.

Du kan göra det på bara några minuter. Gå vidare till nästa del för att veta mer om det.

Lösning

För att åtgärda det här problemet måste du i princip rengöra motorns vattenintag. Så för att göra detta måste du först lokalisera vattenintaget av utombordsmotorn.

Och så börjar man rensa vattenintaget. För att göra det, ta en slang och anslut den till vattenintagshålet.

Och så slår du på vattenkranen för att börja vattna hålet. Låt vattnet rinna i cirka 2 till 3 minuter. Så att vattenintagshålen inte är igensatta längre.

Men se till att du definitivt använder färskvatten för detta. Vissa människor kan överväga dammar eller havsvatten för detta. Men försök att använda en ren tank eller kranvatten för detta.

Efter att du har rengjort vattenintagshålen måste du också rengöra den nedre delen. Plocka upp motorn och rengör den sedan ordentligt.

När du har gjort det, koppla loss slangen och låt den torka en stund. Och sedan kan du sätta på din båt igen.

Orsak 3: Diverse interna problem

Slutligen kan du också uppleva att detta har diverse interna problem. Ja, du läste rätt. I grund och botten, på grund av överbelastning, kan det finnas interna problem i båten.

Som att motorn kan påverkas av detta. Som ett resultat av detta gick inte utombordsmotorn med. Motorn skulle så småningom stängas av på grund av detta.

Utöver det kan det vara problem med tändstift också. Så du kanske inte förstår exakt huvudproblemet bakom det.

Men du skulle definitivt få symtom på inre problem. För detta skulle det finnas problem som din båtmotorn stannar, eller plötsliga stötar.

Lösning

Om du vill fixa detta kanske du inte gör så mycket. För du kan inte göra så mycket åt att fixa de interna prylarna. Som ett resultat kan du behöva kontakta en expert för detta.

Så kontakta en expert för detta. Och fixa det därefter.

Dessa är orsakerna bakom problemet med att din utombordsmotor tappar kraft. Och lösningarna räcker för att du ska kunna fixa dessa. Lycka till!

Orsak 4: Dåligt bränsle

Dåligt bränsle kan leda till olika motorproblem, såsom igensatta bränsleledningar, förgasare och bränslefilter. När bränslesystemet är blockerat kan det hända att motorn inte får tillräckligt med bränsle, vilket kan göra att den stannar eller går dåligt. Dessutom kan gammalt eller lågkvalitativt bränsle innehålla föroreningar som kan skada motorkomponenterna och minska dess totala prestanda.

Lösning

För att förhindra bränslerelaterade problem är det viktigt att använda bränsle av hög kvalitet som uppfyller tillverkarens specifikationer. Vilken typ av bränsle som rekommenderas för din utombordsmotor beror på dess fabrikat och modell, men de flesta modeller använder bensin med ett specifikt oktantal. Det är viktigt att undvika att använda bränsle som är för gammalt eller har lagrats felaktigt, eftersom det kan innehålla vatten, sediment eller andra föroreningar som kan orsaka motorproblem.

Ett sätt att säkerställa att bränslet förblir färskt är att använda bränslestabilisatorer. Dessa produkter läggs till bränsletanken för att förhindra ansamling av avlagringar som kan täppa till bränslesystemet och påverka motorns prestanda. Bränslestabilisatorer kan också hjälpa till att skydda motorn från de skadliga effekterna av etanol, som vanligtvis finns i bensin.

Vanliga frågor

Kan min utombordsmotor skadas av överbelastning?

Ja, din utombordsmotor kan skadas om den är överbelastad. Det är inte så att den skulle skadas bara när du överbelasta den.

Men din utombordsmotor börjar försämras sina förhållanden gradvis med tiden. Så du måste se till att den inte är överbelastad.

Behöver jag byta utombordsmotorn efter en viss tid?

Nej, det finns inget liknande du behöver byta utombordsmotorn efter en tid.

För det beror i grunden på kvaliteten på utombordsmotorn.

Om du ser att motorn inte fungerar som den ska måste du byta då. Annars behöver du inte tänka på det.

Hur mycket behöver det för att byta ut en utombordsmotor?

Du måste lägga en bra summa pengar på detta. Om du vill byta ut din utombordsmotor, kontakta en expert först.

En genomsnittlig kostnad för att få detta utbytt kan variera från $1000 till $1500. Och det kan till och med gå högre.

Så det är bättre att ta hjälp av en expert på detta.

Hur kan jag förhindra överbelastning av min utombordsmotor?

För att förhindra överbelastning av din utombordsmotor är det viktigt att förstå din båts vikt och hästkrafter.

Tillverkarens specifikationer kommer att tillhandahålla denna information, så se till att kontrollera dem innan du lastar upp din båt.

Det är också en bra idé att fördela vikten jämnt i båten för att förhindra att den hamnar åt sidan, vilket kan belasta motorn extra mycket.

Om du är osäker på hur mycket vikt din båt klarar är det bäst att vara försiktig och ta färre passagerare eller last.

Kan användning av fel typ av bränsle skada min utombordsmotor?

Ja, om du använder fel typ av bränsle kan din utombordsmotor skadas. Varje utombordsmotor är utformad för att drivas på en specifik typ av bränsle, vanligtvis bensin med ett specifikt oktantal.

Användning av bränsle som har ett lägre oktantal kan få motorn att knacka, vilket kan leda till inre skador.

Att dessutom använda bränsle som innehåller etanol, vilket är vanligt i vissa typer av bensin, kan också orsaka problem. Etanol kan dra till sig vatten, vilket kan leda till korrosion och motorskador.

Hur ofta ska jag serva min utombordsmotor?

Frekvensen av service på utombordsmotorn beror på hur ofta du använder din båt och under vilka förhållanden du använder den.

Som en generell regel bör du få din utombordsmotor servad minst en gång om året, även om du inte använder din båt särskilt ofta.

Detta kommer att hjälpa till att säkerställa att motorn är i gott skick och att eventuella problem upptäcks tidigt.

Om du använder din båt ofta eller under svåra förhållanden, som saltvatten, kan du behöva få den på service oftare.

Vad ska jag göra om min utombordsmotor går dåligt?

Om din utombordsmotor går dåligt finns det flera saker du kan kontrollera innan du tar den till en mekaniker.

Se först till att bränsletanken är fylld med rent, färskt bränsle. Kontrollera bränsleledningarna, förgasaren och bränslefiltret för eventuella blockeringar eller skador.

Om du är osäker på hur du gör detta, konsultera bruksanvisningen eller ta den till en mekaniker.

Du bör också kontrollera tändstiften och batteriet för att säkerställa att de är i gott skick.

Om du har kontrollerat alla dessa saker och din motor fortfarande fungerar dåligt, är det bäst att ta den till en mekaniker för en professionell diagnos.

De slutliga orden

Nu vet du varför utombordsmotorn tappar kraft under belastning! Vi hoppas att du inte skulle ha några problem som kretsar kring detta nu.

Men kom ihåg en sak. Det är alltid bra att titta på trycket den hanterar. Försök att inte överbelasta bäraren. Eftersom detta kan påverka utombordsmotorn och så småningom båten. Så var försiktig med det.

Var säker och lycka till!