Du förbereder dig för en bra helg. Plötsligt märkte du att det inte kom ut vatten ur din utombordsmotor. Det är ganska normalt att oroa sig för det eftersom det är en dyr sak. Du försöker ta reda på varför det händer.

Så varför kommer inte vatten från utombordsmotorn ut ur kisshålet?

Om vatten inte rinner från din utombordsmotor, inspektera först motorhjulet för problem. Efter det, utvärdera vattenförbrukningen för din motor.

När du har slutfört dessa två processer, titta på vattenutgången och termostaten. Det finns flera steg du måste vidta för att ersätta den.

Det var bara en antydan till frågan du ställde. Lägg lite tid på att läsa hela artikeln. Jag garanterar dig att du inte kommer att bli besviken. Låt oss få igång den här festen.

Varför kommer inte vatten från utombordsmotorn ut ur kisshålet?

Utombordsmotorer kräver inget komplicerat system för att föra vatten genom motorns kylrör. Den enkla designen garanterar att temperaturen är konstant.

Den måste hållas stabil och motorn ska inte överhettas.

Om du upptäcker att vattnet inte längre rinner, vidta åtgärder innan allvarlig skada inträffar. Det finns fyra åtgärder du bör vidta just nu.

Steg 1: Undersök vattenmotorns impeller

Majoriteten av dålig cirkulation och överhettning av motor orsakas av ett felaktigt automatiskt vattenpumphjul. Denna lilla, runda skivas roterande blad för vatten genom apparaten.

Steg 2: Bedöm vattenintaget

Med båtmotorn avstängd, leta efter material som kan ha fastnat inuti. Sopor eller växter kan till exempel begränsa vattenintaget.

Om du märker att ett främmande föremål har fastnat i motorn, ta bort det omedelbart. Starta sedan om motorn för att kontrollera om problemet har åtgärdats.

Steg 3: Undersök vattenutgången

De allra flesta utombordsmotorer har variabel vatteneffekt. Detta lilla rör är lätt igensatt. Det kan också hända om du har en 2-polig motor eller en 4-polig motor.

När detta inträffar störs vattenflödet, vilket orsakar motorproblem. För en liten bit tråd genom utgången.

Flytta runt den för att bli av med allt material som har samlats inuti.

Steg 4: Undersök termostaten

Även om detta inte är ett typiskt problem, är det värt att undersöka. Motorn blir inte tillräckligt uppvärmd för att hålla temperaturen. Du borde byt utombordarens termostat direkt. Du riskerar att helt förstöra krafthuvudet om du inte gör det.

När ska du byta ut din utombordsvattenmotor?

Det beror helt på hur du använder det och vad distributören föreslår. Vattenpumpen behöver inte bytas. Axeln bör dock bytas ut så snart som möjligt.

Du kan springa smalt och dra mycket sand. Till exempel kan du behöva reparera axeln oftare än på jämförbara båtar. Ett antal företag och tekniker rekommenderar att den nuvarande axeln inte används på mer än 3 år.

Istället kan fästelementen på bottenenheten gå sönder, vilket orsakar ytterligare slitage på pumphjulet.

Andra rekommenderar att man byter pumphjul varje år bara för att vara försiktig.

Hur mycket kostar en utombordares vattenmotorbyte?

Kostnaden för ett byte av en utombordsvattenmotor kan variera beroende på flera faktorer, inklusive motorns märke och modell, storleken på motorn och installationens komplexitet.

Här är några av de viktigaste faktorerna som kan påverka kostnaden för ett byte av en utombordsvattenmotor:

Storlek på motorn

Generellt gäller att ju större motorn är, desto dyrare blir den att byta ut. Till exempel kan en liten 10-hästkraftsmotor kosta några tusen dollar att byta ut, medan en större 300-hästkraftsmotor kan kosta tiotusentals dollar.

Typ av motor

Typen av motor kan också påverka kostnaden. Till exempel, tvåtaktsmotorer tenderar att vara billigare än fyrtaktsmotorer på grund av deras enklare design och färre delar.

Varumärke och modell

Motorns märke och modell kan också ha en betydande inverkan på kostnaden för utbyte. High-end modeller från välkända märken kan kosta betydligt mer än nybörjarmodeller från mindre kända tillverkare.

Installation

Kostnaden för installationen kan variera beroende på installationens komplexitet och arbetskostnaden i ditt område.

Till exempel, om motorn byts ut på en större båt med ett mer komplext elsystem kan installationen bli dyrare.

De flesta reparationssatser för vattenmotorer kostar mindre än $100 och inkluderar axeln. Du kan spara mycket pengar om du bygger det själv.

Annars kan en butik debitera dig en timme eller två, vilket resulterar i ett timpris. Och avgiften varierar från $100 till $350, baserat på vart du går.

Om du bestämmer dig för att utföra din egen utombordsvattentjänst är dessa steg att ta.

Steg 1: Ta bort oljan

Börja med att tömma växellådans olja. Använd en stor skruvmejsel för att ta bort dräneringsstoppet. Sätt ihop en kastrull under för att fånga upp oljan. För att släppa in luft i motorn, ta också bort det övre oljenivålocket.

Steg 2: Ta bort muttrarna

Lossa alla muttrar som håller ihop den nedre enheten. De flesta utombordare har fyra till sju muttrar eller bultar. Om din adapter inte passar räcker det med en ringnyckel.

En skiftnyckel är ett av de viktiga verktygen. Du måste ha den hemma. Om du fortfarande inte har det i ditt hem, kolla in dessa produkter för att köpa dem.

Det kommer att vara till hjälp för en snabb fix, och det är ganska rimligt.

Avinstallera den lägsta enheten om den är tillgänglig. Ibland kan det krävas några slag med en mild klubba. Rör bara inte vid turbulensplattorna på flänsarna, annars kommer de att splittras.

Steg 3: Ta bort tätningen

När botten är tom, slå på pumpen. Ta bort locket som ligger ovanpå det yttre höljet.

Steg 4: Ta bort motorkroppens skruvar

Ta bort skruvarna som håller motorhuset på plats med en ringnyckel. Om motorn inte har underhållits på ganska länge.

Som ett resultat kan du behöva använda en slagnyckel snarare. Under inga förhållanden får bultarna tas bort med en skiftnyckel.

Detta beror på att man anbringar för mycket kraft på bulthuvudet. Det gör det lättare att knäppa av huvudet, vilket skapar ett helt nytt problem! Ta isär höljet. Den ska glida upp på axlarna. Se till att plattan är borttagen.

Steg 5: Undersök impellern

Fläkthjulets skovlar måste alla vara oskadade och upprättstående. Om de behöver ändras är det dags att göra det nu. Vi måste också veta om den borstlösa motorn är ansluten eller inte.

Steg 6: Skrubba ytorna

Överväg att ta dig tid att noggrant tvätta alla de bearbetade ytorna. Detta tillvägagångssätt säkerställer att det inte finns några läckor. Om du behöver ta bort avsevärda mängder tätning eller packningar, använd en fin, vass kniv.

Fint smärgelpapper bör räcka för mindre föroreningar. När du är klar, rengör den med en torr trasa. Rengör insidan av pumphuset efter det. Inga skåror eller skåror är tillåtna.

Steg 7: Byt ut gamla delar med nya delar

En vattenpumpsreparationssats innehåller en ny axel samt tätningar, O-ringar och packningar.

Efter rengöring, sätt tillbaka de nya komponenterna. Applicera lite packningsbindande material på locket och släpp det på plats.

Kontrollera att varje hål är korrekt inriktat. Du måste också lägga in en ny nyckel. Detta passar in i skaftets platta sektion.

När du installerar ett nytt pumphjul, rikta in vägen i navet med den tidigare använda nyckeln.

Du kan också använda glycerin eller rengöringsmedel för att få på ventillocket. Detta fungerar också som en smörjmedel för växeln innan vattnet kommer in i pumpen. Använd silikon till varje pris.

Steg 8: Ordna om

Medan du glider ner huset, rotera axeln runt. Denna åtgärd tillåter bladen att vrida sig. Medan pumpens kropp sitter helt på sin basplattas packning.

Byt ut alla bultar och dra åt dem tills de sitter åt. Skjut ersättningstätningen på plats mot det yttre höljet.

Förpackningen ska även innehålla ett fixeringsverktyg. Det kommer att användas för att trycka ner på toppen av packningen. Detta sprider inte bara ut det utan förhindrar också för mycket tryck.

Vanliga frågor

Ska vattnet som rinner från utombordaren vara varmt?

Om motorn har arbetstemperatur ska vattnet vara varmt. Det är nästan samma temperatur som vattnet som rinner ut ur en varmvattenberedare. Fördröjningen är typisk eftersom vatten rinner ur blocket när motorn stängs av.

Var kommer ångorna från en utombordsmotor ut?

Majoriteten av en utombordares ström släpps ut genom propellerns bottenfena. När båten sjösätts uppstår ångor från propellrarna.

Detta avgas kombineras också med kylsystemets vatten. Den cirkulerar genom motorn innan den lyfts upp av avgaserna.

Hur länge kan en utombordsmotor fungera utan vatten?

Utan vattenförsörjning kommer utombordsmotorns vattenpump att förstöras på några sekunder. Det kan vara möjligt att gå några minuter utan att skada. Baserat på utombordsmotorns skala och den omgivande temperaturen.

Slutsats

Jag hoppas att du fick dina svar om att utombordsmotorns vatten inte kommer ut ur kisshålet. Du kommer definitivt att hitta dina problem lösta av den här artikeln. Jag tillhandahåller också en lösning för att fixa eller byta ut den.

Att ta reda på orsaken och åtgärda det därefter är verkligen viktigt. Annars kan du förstöra hela systemet. Var försiktig när du arbetar med det. Om du är förvirrad, försök att få hjälp av en expert.