Bensinstationer erbjuder de typer av bensin som används mest. Som vi vet används Mercury 2-takts utombordare inte i stor utsträckning nuförtiden. Trots detta rekommenderar Mercury vissa bränslen för att köra sina 2-takts utombordare.

Vissa båtägare är i dilemma med användningen av dessa och vissa är inte säkra på vilken som är bäst. Den här artikeln är för dem.

Letar du efter vad är What Octane Gas For Mercury 2 Stroke Outboard?

Vi rekommenderar 98 blyfri (SP98) för vår båts bränsletank (Mercury 2 Stroke Outboard). Om du fortfarande kan få blyfri 95, använd SP95 med en bränslestabilisator.

Dessutom undvik att använda E10-gas. Om vi ​​använder E10-gas måste vi använda en Mercury utombordsmotorstabilisator.

Den här artikeln kommer att berätta vilken typ av bensin som är bäst för en Mercury 2-takts utombordare. Scrolla ner för att få rätt information.

Bensin för Mercury 2-takts utombordare

Nu ska vi erkänna vilken oktangas som är bäst lämpad för vår Mercury 2-takts utombordare. Dessutom kommer vi att veta mer om våra dilemman och deras lösningar för E10-bensin.

Så det är viktigt att veta Allt om utombordsbensin. Låt oss diskutera och ta reda på allt detta.

SP95

Förhållandet mellan oktan och heptan i blyfri gas 95 (SP95) är 95 till 5, med oktan som utgör huvuddelen av bränslet.

Trots det faktum att den innehåller en betydande andel etanol, föreslår Mercury denna bensin för de flesta av deras tvåtakts utombordsmotorer.

Faktiskt, SP95 bensin har fem procents etanolhalt som följaktligen är 50 procent under E10 bensin.

Att använda SP95 istället för SP95-E10 i vår marinmotor är ett bättre val.

Det är möjligt att använda en tillsats med denna bensin, även om farorna är mycket mindre än med E10-bränsle.

När det gäller långsiktigt underhåll av vår Mercury utombordsmotor rekommenderar vi att du använder stabilisatorkombinationen SP95 plus.

På grund av sin lägre kostnad har SP95 varit den mest populära bensinen bland Mercury 2-takts utombordsmotorägare.

Tyvärr har SP95-E10 stadigt tagit sin position på bensinstationer över hela USA.

SP98

Oktan står för 98 procent av SP98, medan heptan bara bidrar med 2 procent till den totala sammansättningen av bränslet.

Mercury rekommenderar detta bränsle för användning i alla dessa tvåtakts båtmotorer, även om den inte specifikt rekommenderar SP95.

Tja, marina mekaniker har inget annat val än att välja detta alternativ. 98 blyfri bensin krävs för användning i Mercury 2-taktsmotorer.

På bensinstationen är priset på SP98 högre än priset på SP95. På grund av detta bestämde de sig för att gå med SP95.

På grund av det faktum att SP95 inte längre är tillgänglig, är det enda tillgängliga valet SP98.

Skäl att välja SP98

Vi har mycket goda nyheter angående din ekonomiska situation. SP98 är det bästa valet för dig om du vill få ut det mesta av din Mercury tvåtakts utombordare och maximera dess potentiella prestanda.

För att uttrycka det på ett annat sätt, om vi vill hålla samma hastighet måste motorn i vår båt arbeta hårdare än den normalt skulle göra.

På grund av detta kommer det att ha en lägre påverkan på miljön. När det gäller dess förbrukning av bensin, och kostnadsskillnaden mellan bensin och el kommer att elimineras.

Dilemma och lösning på E10 bensin för Mercury 2-takts utombordare

Vi är inte så säkra på använder E10 bensin för vår Mercury 2-takts utombordare eftersom det kan skada motorn. Som ett resultat bör vi inte använda enbart E10-bensin, vi kan använda den med en stabilisator. Låt oss diskutera detta.

Dilemma

E10 är bilbensin. Så snabb användning är idealisk för detta. Som en Mercury 2-takts båtmotor kan tillbringa månader utan att användas, till skillnad från ett fordon. Det är det som är problemet.

Även om Mercury-instruktionerna inte varnar för att använda E10-bränsle, gör det inte. Men i verkligheten kommer E10-bensin att skada utombordsmotor över tid.

Jo, problemen uppstår när E10-bränsle dissocierar från bensin efter att ha suttit i en båts tank i veckor eller månader. När den väl har frigjorts kommer etanolen att förstöra vår Mercury 2-takts utombordare. Genom att lossna från bränslet kommer alkoholen att bilda föroreningar.

Denna etanol/bensin-separation har långtidseffekter. Det kan orsaka korrosion av delar och skador på bränslepumpen, förgasaren, spridarna etc. Dessutom kan otillräckligt motorfett orsaka allvarliga stötar under användning.

Kontrollera dock hur man tar bort gas från båtens bränsletank. Så vad kan vi göra för att undvika dessa problematiska situationer? Låt oss ta reda på lösningarna.

Lösning

Att använda en stabilisator är nyckellösningen om vi använder E10-bensin för att undvika farliga situationer.

Etanol i E10 (och även SP95) kommer inte att separera från bensinen om du använder en stabiliserande lösning.

Dessutom förhindrar det etanol från att reagera med luftfuktighet.

Det finns ytterligare fördelar med att använda dessa stabilisatorer också.

Din motor startar snabbare och du sparar pengar på bensin.

Dessutom kommer E10-bränslet i tanken att förbli detsamma även om vi inte använder det på veckor eller månader i taget, tack vare användningen av bränslestabilisatorer.

För att använda en stabilisator är bensinpåfyllaren det enda stället där du behöver lägga till stabilisatorn.

Vila din Mercury 2-taktare efter det. Detta kommer att hjälpa till att sprida bränsle/tillsatskombinationen jämnare i systemet.

Observera att stabilisatorer endast är effektiva i ett år.

Viktigt meddelande

Utombordare med direktinsprutade 2-taktsmotorer tillverkas inte längre av Yamaha eller Mercury (även om vissa fortfarande tillverkas av Tohatsu), men den nuvarande generationen av 4-taktare väger samma sak som 2-taktare och har de senaste digitala framstegen.

Mercury Marines utombordsmotorer borde förhoppningsvis finnas tillgängliga i tillräckligt antal igen.

Det är ingen överraskning att företagets nya serie lätta fyrtaktsutombordare, som introducerades förra året, fortsätter att vara efterfrågad.

Lyckligtvis är fyrtakts utombordsmotorer ett gångbart alternativ.

Mercury FourStroke 75, 90 och 115 är alla tillgängliga. Electronic Fuel Injection (EFI) system är standard i alla dessa.

Kontrollera om Mercury 90hp 4-taktsproblem eller Mercury 20hk 4 takt problem.

Dessutom har Mercury 2-takts utombordare testat SP95-E10 bränsle. Många har rapporterat motorsvårigheter utan Mercurys förklaring.

De är alla överens om att SP98-bränsle eliminerade dessa problem.

Vår rekommendation

Tja, det är viktigt att först konsultera din marinmotors bruksanvisning. Använd blyfri 98. (SP98) Även om priset per liter är högre än andra, rekommenderar vi starkt att du använder det i bränsletanken på vår marinmotor.

Dessutom, om du fortfarande kan nå blyfri 95 på bensinstationer, kan du prova att använda SP95 som ett sekundärt alternativ tillsammans med en bränslestabilisator.

Hur som helst, undvik att använda E10-bensin. I händelse av att vi inte kan hitta några andra alternativ kommer vi att behöva använda den i kombination med en stabilisator för vår Mercury utombordsmotor.

Vanliga frågor

Är det sant att bensin med högre oktantal är fördelaktigt för tvåtaktsmotorer?

Har du en fyrtaktsmotor räcker det med 82 oktan, men om du har en tvåtaktare bör du söka de etanolfria 92 och 93 oktanerna eftersom de lägre oktanerna sannolikt exploderar.

Vilka är de kraftfulla utombordarna för din båt från kvicksilver?

Mercury Verado 350, 400 och 400R utombordsmotorer är våra bästa alternativ om vi behöver en mycket kraft för vår båt. Dessa är några av de mest kraftfulla varorna nu på marknaden.

Vilka är de mellanliggande 4-takts utombordare från kvicksilver?

Några av de finaste utombordarna i mellanklassen som uppfyller de nya utsläppskriterierna är Mercury V6 175 hk, 200 hk och 225 hk fyrtaktare.

Kan du använda 93 oktan i en 2 takt?

Ja, du kan använda 93 oktanig bensin i en 2-takts utombordsmotor, men det är viktigt att kontrollera bruksanvisningen och tillverkarens rekommendationer innan du gör det.

Vissa 2-takts utombordsmotorer är konstruerade för att köras på bensin med lägre oktantal, såsom 87 oktan, medan andra kan kräva ett högre oktantal, såsom 93 eller till och med högre.

Att använda fel oktanig bensin kan leda till problem med motorns prestanda, såsom detonation (knackning), vilket kan orsaka skador på motorn.

Dessutom kan användning av bensin med högre oktantal än vad som rekommenderas av tillverkaren inte leda till förbättrad prestanda och kan leda till ökade bränslekostnader.

Det är viktigt att alltid följa tillverkarens rekommendationer och använda rätt oktanig bensin för din 2-takts utombordsmotor för att säkerställa optimal prestanda och livslängd.

Slutsats

Förhoppningsvis hjälpte den här artikeln dig att komma ut från dina dilemman om vad som är den bästa oktangasen för Mercury 2-takts utombordare. Jo, vi rekommenderar att du använder SP98 och använder en stabilisator med SP95 eller E10.