ในระหว่างทริปตกปลา คุณกำลังพบว่าคาร์บูเรเตอร์ทำงานค่อนข้างหยาบ และในบางครั้งพวกมันค่อนข้างน่ารำคาญเพราะพวกมันทำให้ปลาตกใจ

ดังนั้น จะปรับคาร์บูเรเตอร์บนเรือ Johnson ได้อย่างไร?

ในการปรับคาร์บูเรเตอร์บนเรือ Johnson ให้หาปุ่มเล็กๆ ที่ด้านข้างของหางเสือ หมุนปุ่มตามเข็มนาฬิกาไปที่ค่าต่ำสุดและปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบา เปิดคันเร่งไปทางต่ำ ตอนนี้หมุนปุ่ม "สำลัก" ไปที่การตั้งค่าต่ำ คาร์บูเรเตอร์ใช้เวลา 30-40 วินาที เพื่อให้ทันกับการตั้งค่า

นั่นคือวิธีการโดยสรุปในการปรับคาร์บูเรเตอร์นอกเรือของจอห์นสัน และในส่วนถัดไปของบทความ ฉันจะอธิบายวิธีการเพิ่มเติม เพื่อให้ท่านเข้าใจและปฏิบัติตามได้ดีขึ้น.

อ่านต่อเพื่อหาคำตอบ!

ปรับคาร์บูเรเตอร์นอกเรือของจอห์นสัน: ทีละขั้นตอน

ควรปรับความเร็วช้าของมอเตอร์นอกเรือ 6 HP Johnson เป็นประจำ

ช่วยรักษาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ใกล้กับด้านหน้าของเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ คาร์บูเรเตอร์คือตำแหน่งที่คุณจะพบรอบเดินเบาที่ความเร็วต่ำ นอกจากนี้ยังมีน้อย ปัญหานอกเรือของจอห์นสัน คุณควรระวัง

มันคือสกรูปรับค่าหรือที่เรียกกันทั่วไปว่าเข็มความเร็วต่ำ คุณสามารถประหยัดเวลาและเงินได้โดยการปรับสกรูปรับรอบเดินเบาความเร็วต่ำอย่างรวดเร็วด้วยไขควง

อ่านต่อด้านล่าง –

ขั้นตอนที่ 1 จาก 4: ปรับความเร็วรอบเดินเบาช้า

ใช้ไขควงหมุนสกรูปรับความเร็วรอบเดินเบาทวนเข็มนาฬิกา ระวังอย่าขันสกรูแน่นเกินไปจนกว่าจะเข้าที่

ขั้นตอนที่ 2 จาก 4: หมุนสกรูความเร็วต่ำไปที่ตำแหน่งเริ่มต้น

ใช้ไขควงหมุนสกรูความเร็วต่ำทวนเข็มนาฬิกาเป็นเวลา 1 1/2 รอบ สิ่งนี้จะได้รับตำแหน่งเริ่มต้นสำหรับการปรับเพิ่มเติม

ขั้นตอนที่ 3 จาก 4: อุ่นเครื่องเรือ

สตาร์ทเครื่องยนต์ติดท้ายเรือและให้เวลาประมาณห้านาทีในการอุ่นเครื่อง ตั้งค่าคันเร่งเป็นความเร็วทรอลิ่งช้าๆ

ขั้นตอนที่ 4 จาก 4: ปรับคาร์บูเรเตอร์และไล่ตาม

หมุนสกรูทวนเข็มนาฬิกาทีละ 1/4 จนกว่ามอเตอร์จะเริ่มหยุดทำงาน ณ จุดนี้ หมุนสกรูตามเข็มนาฬิกา 1/4 รอบ มันจะไปถึงตำแหน่งที่เหมาะสำหรับมอเตอร์ 6 แรงม้า

วิธีปรับคาร์บูเรเตอร์สำหรับ 40 HP Johnson Outboard

คุณไม่สามารถดัดแปลงคาร์บูเรเตอร์ 40 แรงม้าของจอห์นสันได้มากนัก

ยกเว้นถังลูกลอยและฝาคาร์บูเรเตอร์ซึ่งถอดออกได้ ทำจากชิ้นเดียวและรวมเป็นหนึ่งเดียวในการก่อสร้าง เครื่องบินไอพ่นแบบถอดได้ที่ติดตั้งในช่องลูกลอยใช้เพื่อวัดเชื้อเพลิง

ส่วนผสมถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าในคาร์บูเรเตอร์สไตล์ฟีดลูกลอยแบบกระบอกเดียว สกรูที่ติดกับด้านข้างของฝาคาร์บูเรเตอร์และยึดเข้าที่ด้วยน็อตล็อก ช่วยให้คุณเปลี่ยนความเร็วรอบเดินเบาของมอเตอร์

คำแนะนำทีละขั้นตอนในการปรับคาร์บูเรเตอร์สำหรับ 40-HP

การปรับคาร์บูเรเตอร์ของเรือ Johnson Outboard 40 แรงม้าไม่ใช่เรื่องยาก

ทำตามขั้นตอนด้านล่างเพื่อปรับคาร์บูเรเตอร์ -

ขั้นแรก เก็บเครื่องมือเหล่านี้ไว้ใกล้มือ

• มาตรวัดรอบแบบดิจิตอล
• สิ่งที่แนบมาด้วยฟลัชชิง
• สายสวน
• ประแจเลื่อนขนาดเล็ก
• ไขควงปากแบนมาตรฐาน

ขั้นตอนที่ 1 จาก 3: อุ่นเครื่องนอก

สามารถถอดฝาครอบมอเตอร์ออกได้โดยหมุนที่จับล็อคฝาครอบขึ้น ต่อคลิปจระเข้ของมาตรวัดร้านอิเล็กทรอนิกส์เข้ากับหัวเทียนอันแรกของเครื่องยนต์

สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการ ในขณะที่ทำเช่นนี้ให้ระวัง ปัญหาการปรับการเชื่อมโยงกะกะทั่วไปของจอห์นสัน.

ขั้นตอนที่ 2 จาก 3: ถึงความเร็วรอบเดินเบา

ใส่มอเตอร์ในเกียร์เดินหน้า สำหรับมอเตอร์นี้ ช่วงความเร็วรอบเดินเบาที่ดีที่สุดอยู่ที่ 800 ถึง 900 รอบต่อนาที โดยที่รอบเดินเบาในอุดมคติเกิดขึ้นใกล้กับช่วงกลางของช่วงนั้น

ขั้นตอนที่ 3 จาก 3: ปรับคาร์บูเรเตอร์

หลีกเลี่ยงการสัมผัสส่วนที่ร้อนหรือเคลื่อนไหว ใช้ประแจปรับเครื่องบดมุมเล็กน้อยเพื่อคลายน็อตล็อคหากจำเป็นต้องปรับ อยู่บนสกรูความเร็วรอบเดินเบา ใช้ไขควงปากแบนธรรมดาหมุนสกรูตามเข็มนาฬิกา ความเร็วรอบเดินเบาสามารถเพิ่มได้โดยหมุนตามเข็มนาฬิกาหรือลดลงโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา

วิธีปรับคาร์บูเรเตอร์ Evinrude Outboard

หัวเรื่องอาจทำให้คุณประหลาดใจหากคุณยังใหม่กับคำภายนอก Evinrude เหมือนกับ Johnson หรือไม่? ใช่ Evinrude ซื้อ Johnson ในช่วงหลังปี 2007

ทำการปรับคาร์บูเรเตอร์ Evinrude ในขณะที่เรือกำลังเคลื่อนที่และเครื่องยนต์กำลังทำงาน

ในขณะที่คุณทำการดัดแปลง คนเดินเรือคนที่สองจะต้องบังคับทิศทางและควบคุมเรือ การดัดแปลงเหล่านี้ทำให้คุณสัมผัสใกล้ชิดกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ ซึ่งอาจเป็นอันตรายได้ ทำการแก้ไขเฉพาะในน้ำนิ่งและวันที่อากาศแจ่มใสเท่านั้น

3 ขั้นตอนง่ายๆ ในการปรับคาร์บูเรเตอร์บน Evinrude/Johnson Outboard

ต่อไปนี้เป็นสามขั้นตอนในการปรับคาร์บูเรเตอร์ของเรือของคุณ -

ขั้นตอนที่ 1 จาก 3: แล่นไปข้างหน้าด้วยความเร็วครึ่งหนึ่ง

ตั้งค่าสองรอบบนมาตรวัดความเร็วของร้านค้า เชื่อมต่อสายไฟหลักของคอยล์จุดระเบิดเข้ากับมาตรวัดความเร็ว เปิดมอเตอร์และปล่อยให้มันทำงานใน "ไปข้างหน้า" ที่ความเร็วครึ่งหนึ่ง ทำงานต่อไปจนกว่าจะถึงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่ 2 จาก 3: ตั้งคันเร่งไปที่รอบเดินเบา

อย่าลืมตั้งคันเร่งไปที่โหมด "เดินเบา" หมุนสกรูตัวปรับความเร็วรอบเดินเบาโดยใช้ไขควง จนถึงร้าน มาตรวัดรอบระบุว่าเครื่องยนต์ กำลังทำงานในช่วงรอบต่อนาทีที่เหมาะสม

ช่วงที่เหมาะสมคือระหว่าง 1,000 ถึง 1,300 รอบต่อนาที ควรหมุนสกรูปรับความเร็วรอบเดินเบาอย่างน้อยทุกๆ XNUMX วินาที

ขั้นตอนที่ 3 จาก 3: ปรับคาร์บูเรเตอร์

การทำงานของเครื่องยนต์ที่การตั้งค่าปีกผีเสื้อต่างๆ ช่วยให้คุณตรวจสอบความถูกต้องของการปรับความเร็วได้ เมื่อเหยียบคันเร่งเกินสองในสามของคันเร่ง เครื่องยนต์จะ “ชะงัก”

หากทำงานมากเกินไป ความเร็วรอบเดินเบาจะมากกว่าความเร็วรอบเดินเบาที่ต้องการ เนื่องจากสกรูปรับความเร็วรอบเดินเบาควบคุมส่วนผสมด้วย ให้เปลี่ยนความเร็วรอบเดินเบาอีกครั้ง จากนั้นทดสอบซ้ำจนกว่ามอเตอร์จะไม่ "สะดุด" อีกต่อไปภายใต้การเร่งความเร็วอย่างกะทันหัน

การปรับคาร์บูเรเตอร์สำหรับความเร็วสูง

ใช้ไขควงขนาดที่เหมาะสม ค่อยๆ หมุนเข็ม H/S อันใดอันหนึ่งอย่างระมัดระวังจนสุด รอสักครู่เพื่อให้เครื่องยนต์ตอบสนอง จากนั้นบิดซ้ำ

ในที่สุดเครื่องยนต์จะเริ่มทำงานล้มเหลวในบางครั้ง กลับวาล์วเข็มนั้นออกไปประมาณหนึ่งในสี่ของรอบที่จุดนั้น ทำซ้ำขั้นตอนที่วาล์วเข็มความเร็วสูงตัวอื่นทันที

ในที่สุดคุณจะพบกับการตั้งค่าความเร็วสูงที่ราบรื่นที่สุดในช่วง 1/4 ของการเปิดออก เมื่อตั้งวาล์วเข็มความเร็วสูงทั้งสองอย่างถูกต้องแล้ว คุณสามารถยกคันโยกปรับตรงกลางขึ้นได้ ยกขึ้นให้สันสูงโดยยกขึ้นจนปลายหันเข้าหาเครื่องยนต์ แล้วหย่อนลงในตำแหน่งที่ถูกต้อง

คำถามที่พบบ่อย

ฉันจะทำให้ 15 HP Outboard ของฉันเร็วขึ้นได้อย่างไร

บนเรือ Johnson ให้เปลี่ยนใบพัด เลือกใบพัดที่มีระดับเสียงสูง หากคุณต้องการบรรลุความเร็วสูงสุดจากมอเตอร์ของคุณ อัตราเร่งของมอเตอร์จะช้าลงตามนี้ แต่ความเร็วสูงสุดโดยรวมจะเพิ่มขึ้น ลดระดับเสียงลงหากคุณต้องการเร่งความเร็วให้เร็วขึ้น

วิธีทำให้ความเร็วรอบเดินเบาต่ำคงที่บนมอเตอร์ติดท้ายเรือของจอห์นสัน

การปรับความเร็วรอบเดินเบาต่ำของมอเตอร์นอกเรือจอห์นสันทำได้ค่อนข้างง่าย หมุนสกรูทวนเข็มนาฬิกา 1 1/8 สตาร์ทเครื่องยนต์นอกเรือของคุณ จดการอ่านมาตรวัดรอบ หากต้องการเพิ่มหรือลดความเร็ว ให้หมุนสกรูในทิศทางตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกา

คุณจะปรับคาร์บูเรเตอร์นอกเรือได้อย่างไร?

ตัวกันโคลงรอบเดินเบาของคาร์บูเรเตอร์ที่อยู่ด้านล่างคาร์บูเรเตอร์ เพื่อให้รอบเดินเบาทำงานช้าลง หมุนตัวปรับรอบเดินเบาตามเข็มนาฬิกา 1/4 รอบด้วยประแจหรือไขควงขนาดเล็ก เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เดินเบาเรียบ ให้หมุนลูกบิดทวนเข็มนาฬิกาใน 1/8 รอบ

ฉันควรปรับคาร์บูเรเตอร์บ่อยแค่ไหน ?

ขอแนะนำให้ปรับคาร์บูเรเตอร์บนเรือ Johnson Outboard ทุกปีหรือตามคำแนะนำของผู้ผลิตในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ อย่างไรก็ตาม คุณอาจต้องปรับบ่อยขึ้นหากคุณสังเกตเห็นปัญหาเกี่ยวกับสมรรถนะของเครื่องยนต์หรือการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

อะไรคือสัญญาณว่าคาร์บูเรเตอร์ Johnson Outboard ของฉันต้องการการปรับเปลี่ยน?

สัญญาณบางอย่างที่บ่งบอกว่าคาร์บูเรเตอร์ของ Johnson Outboard ของคุณอาจต้องมีการปรับแต่ง ได้แก่ รอบเดินเบาที่ติดขัด การสตาร์ทเครื่องยนต์ลำบาก การประหยัดเชื้อเพลิงต่ำ และเครื่องยนต์ดับหรือทำงานผิดพลาด

ฉันสามารถปรับคาร์บูเรเตอร์ด้วยตัวเองได้ไหม หรือฉันต้องนำไปให้ผู้เชี่ยวชาญ?

หากคุณมีความรู้พื้นฐานด้านกลไกและเครื่องมือ คุณสามารถปรับคาร์บูเรเตอร์บนเรือ Johnson Outboard ได้ด้วยตัวเอง อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่แน่ใจหรือไม่มีประสบการณ์ ขอแนะนำให้นำไปที่ช่างมืออาชีพหรือศูนย์บริการ

จำเป็นต้องอุ่นเครื่องยนต์ก่อนปรับคาร์บูเรเตอร์หรือไม่ ?

ใช่ สิ่งสำคัญคือต้องอุ่นเครื่องยนต์ก่อนปรับคาร์บูเรเตอร์บนเรือ Johnson Outboard

สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์อยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการปรับตั้ง และให้ค่าที่อ่านได้แม่นยำ

จุดประสงค์ของการปรับคาร์บูเรเตอร์คืออะไร ?

จุดประสงค์หลักของการปรับคาร์บูเรเตอร์บนเรือ Johnson Outboard คือเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์และการประหยัดเชื้อเพลิง

คาร์บูเรเตอร์ที่ปรับอย่างเหมาะสมช่วยให้เครื่องยนต์เดินเรียบ เดินเบาด้วยความเร็วที่ถูกต้อง และให้กำลังขับที่เหมาะสมที่สุด

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าฉันปรับคาร์บูเรเตอร์ถูกต้องแล้ว ?

หากต้องการทราบว่าคุณปรับคาร์บูเรเตอร์บนเรือ Johnson Outboard ถูกต้องหรือไม่ คุณควรสังเกตประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการประหยัดเชื้อเพลิง

หากเครื่องยนต์เดินเรียบ รอบเดินเบาด้วยความเร็วที่ถูกต้อง และให้กำลังขับที่เหมาะสม แสดงว่าคาร์บูเรเตอร์ได้รับการปรับอย่างถูกต้อง

ฉันควรทำอย่างไรหากฉันยังคงประสบปัญหาหลังจากปรับคาร์บูเรเตอร์แล้ว

หากคุณยังคงประสบปัญหากับเรือภายนอกของจอห์นสันหลังจากปรับคาร์บูเรเตอร์แล้ว อาจบ่งชี้ถึงปัญหาพื้นฐานอื่นๆ เกี่ยวกับเครื่องยนต์

ในกรณีเช่นนี้ ขอแนะนำให้นำเรือไปหาช่างมืออาชีพหรือศูนย์บริการเพื่อวินิจฉัยและซ่อมแซม

สรุป

นั่นคือทั้งหมดเกี่ยวกับวิธีปรับคาร์บูเรเตอร์บนเรือจอห์นสัน ตอนนี้คุณสามารถนำเรือออกไปตกปลาได้แล้ว และจะไม่ส่งเสียงดังที่ทำให้ปลาหนีไป

บทความนี้ช่วยคุณปรับคาร์บูเรเตอร์หรือไม่? แจ้งให้เราทราบสิ่งที่ช่วย

จนกว่าจะถึงเวลานั้น ขอให้มีความสุขกับการตกปลาและล่องเรือ!