ขั้นตอนการจับเวลาหมายถึงกระบวนการตั้งเวลาการจุดระเบิดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เวลากำหนดช่วงเวลาที่แม่นยำเมื่อหัวเทียนจุดไฟ จุดระเบิดส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศในห้องเผาไหม้ เวลามีความสำคัญต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ เนื่องจากส่งผลต่อปัจจัยต่างๆ เช่น กำลังขับ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และการปล่อยมลพิษ
ขั้นตอนการจับเวลาเกี่ยวข้องกับการปรับตำแหน่งของผู้จัดจำหน่ายให้สัมพันธ์กับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ การปรับนี้จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่า ไฟหัวเทียน ในช่วงเวลาที่ถูกต้องของรอบเครื่องยนต์ เวลามักจะถูกตั้งค่าเป็นระดับเฉพาะก่อนหรือหลังศูนย์ตายบน (BTDC หรือ ATDC) ซึ่งเป็นจุดที่ลูกสูบอยู่ที่จุดสูงสุดในกระบอกสูบ
ในการตั้งเวลา ไฟแสดงเวลาจะใช้ในการส่องสว่างเครื่องหมายบอกเวลาบนมู่เลย์เพลาข้อเหวี่ยงหรือล้อช่วยแรงของเครื่องยนต์ จากนั้นผู้จัดจำหน่ายจะถูกปรับจนกว่าเครื่องหมายบอกเวลาจะตรงกับจุดอ้างอิงบนเครื่องยนต์ เมื่อตั้งเวลาแล้ว ผู้จัดจำหน่ายจะถูกยึดให้อยู่กับที่เพื่อป้องกันไม่ให้เคลื่อนที่
ขั้นตอนการกำหนดเวลาเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์ที่ตั้งเวลาไม่ถูกต้องอาจทำให้ประสิทธิภาพต่ำ รอบเดินเบาไม่สม่ำเสมอ และเครื่องยนต์อาจเสียหายได้ การบำรุงรักษาและการปรับตั้งเวลาอย่างสม่ำเสมอสามารถช่วยป้องกันปัญหาเหล่านี้ไม่ให้เกิดขึ้นและทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
เวลาที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ของมอเตอร์นอกเรือ Evinrude
ไม่มีความลับใดที่เครื่องยนต์นอกเรือของ Evinrude เป็นที่รู้จักและยอมรับมากที่สุดในตลาด อาจต้องเปลี่ยนไทม์มิ่งของมอเตอร์เป็นครั้งคราว
นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊มน้ำและใบพัด การใช้ก้านสูบของเครื่องยนต์ สามารถปรับตั้งเวลาได้อย่างละเอียด การตั้งเวลาของ Evinrude ควรใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงเท่านั้น
ดังนั้นขั้นตอนของขั้นตอนการจับเวลา Evinrude ที่คุณต้องปฏิบัติตามคืออะไร?
เมื่อฐานจับเวลาหรือสเตเตอร์ไม่ซิงค์กัน อาจส่งเสียงดังหรือสตาร์ทไม่สม่ำเสมอ สำหรับการแก้ไขปัญหา ให้ตั้งค่าการจุดประกายล่วงหน้า จากนั้นตั้งเพลาข้อเหวี่ยง ค้นหาสปริงและเลื่อนคันเร่ง ทำเครื่องหมายมู่เล่เมื่อคุณตั้งเวลา อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเรือถูกล่ามไว้
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความทั้งหมด
การแก้ไขปัญหาขั้นตอนการจับเวลา Evinrude
เมื่อฐานตัวจับเวลาหรือสเตเตอร์ไม่ซิงค์กัน คุณอาจได้ยินหรือเห็นเสียงติ๊กๆ หรือการเริ่มต้นที่ไม่สอดคล้องกัน ในส่วนนี้เราจะพูดถึงพวกเขา เหล่านี้ยังเป็น อาการของทริกเกอร์ที่ไม่ดีนอกเรือ.
เสียงของเวลาที่ผ่านไปอย่างไม่หยุดหย่อน
มู่เล่ย์เชื่อมเข้ากับสายพานราวลิ้น ซึ่งคุณสามารถเห็นได้หากคุณมองอย่างใกล้ชิด จะมีเสียงดังติ๊กๆ เมื่อสายพานหมดสภาพ อย่าใช้เวลาของคุณหากคุณสังเกตเห็นสิ่งนี้ในขณะที่เดินเครื่องยนต์
ไม่มีกำลังเครื่องยนต์
สายพานที่ชำรุดอาจทำให้เกิดอาการนี้ได้ แต่ถ้าเครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติดเลย แสดงว่าสายพานขาดหรือถอดออกหมดแล้ว
ที่แย่ไปกว่านั้น อุบัติเหตุอาจเกิดขึ้นได้แม้ว่าเครื่องยนต์จะยังทำงานอยู่ก็ตาม สิ่งนี้อาจเป็นอันตรายต่อหัวเทียน ลูกปืนข้อเหวี่ยง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ก้านกระทุ้ง แขนโยก หรือวาล์ว
ตัวอย่างของ Misfire
การยิงผิดเป็นอีกสัญญาณหนึ่งที่พบได้บ่อย กระบอกสูบอย่างน้อยหนึ่งกระบอกจะเผาไหม้ไม่ถูกต้อง หากทริกเกอร์ไม่ส่งสัญญาณไปยัง ชุดไฟ ภายในเวลาที่กำหนด.
เมื่อคุณได้ยินเสียงผิดพลาด คุณรู้ว่าคุณมาถึงจุดนั้นแล้ว ในกรณีนี้ คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับผลลัพธ์สองอย่าง เป็นไปได้ที่การจุดระเบิดจะสูงขึ้นหรือช้าลงในสองวิธีที่แตกต่างกัน
ความร้อนสูงเกินไป
ขั้นตอนการจับเวลาของมอเตอร์นอกเรือ Evinrude เป็นส่วนสำคัญในการรักษาประสิทธิภาพและป้องกันปัญหาความร้อนสูงเกินไป ต่อไปนี้คือเคล็ดลับบางประการที่จะช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไปในระหว่างขั้นตอนการตั้งเวลา
ตรวจสอบปั้มน้ำ
ก่อนเริ่มขั้นตอนการตั้งเวลา ให้ตรวจสอบปั๊มน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบพัดอยู่ในสภาพดีและทำงานได้อย่างถูกต้อง ใบพัดที่ชำรุดหรือสึกหรออาจทำให้น้ำไหลได้ไม่ดีและทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
ตรวจสอบอุณหภูมิของน้ำ
ขณะปรับตั้งเวลา ให้ตรวจสอบมาตรวัดอุณหภูมิน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ไม่ร้อนเกินไป หากอุณหภูมิเริ่มสูงขึ้น ให้ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบปัญหาใดๆ กับระบบระบายความร้อน
ใช้น้ำมันคุณภาพสูง
การใช้น้ำมันคุณภาพสูงสามารถช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไปโดยการลดแรงเสียดทานในเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้น้ำมันเกรดที่แนะนำและเปลี่ยนเป็นประจำ
หลีกเลี่ยงการใช้เครื่องยนต์ที่ RPM สูง
การใช้เครื่องยนต์ที่ RPM สูงเป็นระยะเวลานานอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป หลีกเลี่ยงการเดินเครื่องยนต์ด้วยคันเร่งเต็มที่เป็นเวลานาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศร้อน
ตรวจสอบเทอร์โมสตัท
หากเครื่องยนต์ยังร้อนเกินไปในระหว่างขั้นตอนการจับเวลา ให้ตรวจสอบเทอร์โมสตัท ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องทำงานได้อย่างถูกต้องและเปิดในอุณหภูมิที่เหมาะสม เทอร์โมสตัทที่ผิดพลาดอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด
ตรวจสอบระบบระบายความร้อน
หากปั๊มน้ำและเทอร์โมสตัททำงานเป็นปกติ ให้ตรวจสอบระบบระบายความร้อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบระบายความร้อนไม่มีการอุดตันและทางเดินของน้ำสะอาด ระบบระบายความร้อนที่อุดตันอาจทำให้น้ำไหลได้ไม่ดีและทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
อินพุตต่ำ
การควบคุมแรงดันไฟฟ้า และปัญหาเรื่องเวลาจุดระเบิด คุณคงทราบแล้วว่ามันลดกำลังของเครื่องยนต์ มอเตอร์ติดท้ายเรือทำงานช้าลงด้วยภาระที่หนักขึ้น
การเริ่มต้นที่ไม่เพียงพอ
อาจมีปัญหากับเวลาของเครื่องยนต์ออนบอร์ด หากคุณประสบปัญหาในการสตาร์ทเครื่องหรือได้ยินเสียงเคาะขณะพยายามสตาร์ทเครื่อง
การจุดระเบิดเร็วเกินไปหรือช้าเกินไปทำให้เกิดปัญหาหลายอย่าง นอกจากนี้ยังมีการเริ่มต้นที่สั่นคลอน
คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการกำหนดเวลา Evinrude
คุณแน่ใจหรือไม่ว่ากระบอกสูบทั้งสามได้รับเชื้อเพลิง มอเตอร์จะไม่เดินเบาเมื่อกระบอกสูบลดลงหนึ่งสูบ อย่างไรก็ตาม มันสามารถทำงานได้โดยเพิ่มระยะการจุดระเบิดของกระบอกสูบอีกสองกระบอกหากจำเป็น
มาดูขั้นตอนทีละขั้นตอนกันเลย-
ขั้นตอนที่ 1: ตั้งค่า Spark Advance
การตั้งค่าการสปาร์คล่วงหน้าเป็น 16-18 BTDC คือทั้งหมดที่คุณต้องทำในแง่ของเวลา เวลาว่างควรได้รับการดูแลโดยอัตโนมัติ มอเตอร์ควรจะทำงานแล้ว
สายปลั๊กที่เหลือควรต่อสายดินเพื่อป้องกันประกายไฟจากการจุดเชื้อเพลิง อาจพ่นออกมาจากรูเสียบปลั๊ก
ขั้นตอนที่ 2: ตั้งเพลาข้อเหวี่ยง
ตั้งเพลาข้อเหวี่ยง แล้วให้คนมาหมุนเครื่องยนต์ให้คุณ ฉีดสารทำความสะอาดคาร์บเข้าไปในคอคาร์บแต่ละอันขณะที่คุณหมุนเครื่องยนต์ ตรวจสอบ การปรับการเชื่อมโยงการเปลี่ยนกะของจอห์นสันนอกเรือ
เป็นไปได้ว่ามีคาร์บเพียงอันเดียวที่จ่ายเชื้อเพลิง ในกรณีนี้ คุณจะต้องเปลี่ยนใหม่
ขั้นตอนที่ 3: ค้นหาสปริง
ถอดแกนเชื่อมโยงออกจากชิ้นพลาสติกที่เชื่อมต่อกับลูกกลิ้งของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เงยหน้าขึ้นมองที่แขน บนแผ่นพลาสติก คุณจะพบสปริงที่ทำให้ตัวจับเวลาหมุน
ขั้นตอนที่ 4: เลื่อนคันเร่ง
ปล่อยให้สปริงนี้เย็นลงอย่างสมบูรณ์ก่อนที่จะดำเนินการต่อ เมื่อพูดถึงคันบนคาร์บ คันขนาด ½ นิ้วจะหักกลับเข้าที่
แต่คุณต้องมีช่องว่าง 10 มม. ระหว่างก้อนพลาสติกขนาดใหญ่กับลูกกลิ้ง สิ่งเหล่านี้ทำให้ตัวจับเวลาไม่เดินไปข้างหน้า
เมื่อคุณขยับเครื่องยนต์ คุณจะเห็นว่าคันเร่งเดินไปข้างหน้ากว่าตัวจับเวลา เมื่อคุณเลื่อนคันเร่ง 1/4 นิ้ว ตัวจับเวลาจะเริ่มทำงาน
ขั้นตอนที่ 5: ตั้งเวลา
ตั้งเวลาล่วงหน้าสูงสุดทันที ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวจับเวลาถูกดึงกลับไปจนสุด นี่คือจุดที่คุณต้องการเห็น 18 btdc
ไม่ต้องกังวลเรื่องเวลาว่าง เพราะระบบจะดูแลเอง
ขั้นตอนที่ 6: ทำเครื่องหมายมู่เล่
เมื่อปิดการจ่ายเชื้อเพลิงแล้ว ให้เขียนเครื่องหมาย 18/19 บนมู่เล่ จากนั้นต่อไฟบอกเวลาและตั้งคันเร่งให้เต็ม
หมุนกุญแจเพื่อขันโบลต์ใต้มู่เล่ รักษาความปลอดภัยเมื่อคุณทำเสร็จแล้ว
ขั้นตอนที่ 7: อุ่นเครื่องเครื่องยนต์
ตอนนี้คุณได้เวลาที่ค่อนข้างสมบูรณ์แบบแล้ว ได้เวลาติดเชื้อเพลิงแล้วจุดไฟให้สัตว์ร้าย
จะดีที่สุดหากคุณสามารถนำเรือลงน้ำและบรรทุกน้ำหนักได้ ปล่อยให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องสักครู่แม้ว่าจะวิ่งด้วยความเร็วสูงก็ตาม คุณอาจต้องการ ปรับความเร็วช้าบนเรือ.
เมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้นแล้ว ให้ตรวจสอบเวลาอีกครั้ง แต่คราวนี้ต้องแน่ใจว่าเรือถูกล่ามไว้หรือจะทำขณะขับรถก็ได้
หลีกเลี่ยงการใช้น้ำยาล้างคาร์บเพียงอย่างเดียวเนื่องจากขาดการหล่อลื่น ใช้สำหรับการทดสอบเท่านั้น
คำถามที่พบบ่อย
มอเตอร์พอยต์ติดท้ายเรือทำงานอย่างไร
หน้าสัมผัสสองจุดส่งประกายไฟแมกนีโตไปยังจุดจุดระเบิดของเครื่องยนต์นอกเรือของจอห์นสัน มันก็เหมือนกับจุดระเบิดอื่นๆ เพลาลูกเบี้ยวหมุนเพื่อเปิดและปิดวาล์ว ทำให้หน้าสัมผัสจุดเปิดและปิด
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าจังหวะการจุดระเบิดของฉันถูกต้องหรือไม่
ในการตรวจสอบว่าจังหวะการจุดระเบิดของคุณถูกต้องหรือไม่ คุณสามารถใช้ไฟบอกเวลาเพื่อวัดเวลาที่รอบเดินเบา หากตั้งเวลาเร็วเกินไปหรือช้าเกินไป เครื่องยนต์จะทำงานได้ไม่ดี และคุณอาจพบอาการน็อคหรือกระตุกได้
คุณสามารถตรวจสอบการเลื่อนสุญญากาศของเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง หากการเลื่อนล่วงหน้าทำงานไม่ถูกต้อง อาจตั้งเวลาไม่ถูกต้อง
สุดท้าย คุณสามารถตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าตั้งเวลาเป็นค่าที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ
สำหรับคอนเดนเซอร์นอกเรือ คุณจะทดสอบได้อย่างไร?
กรณีคอนเดนเซอร์ (ตะกั่วที่เป็นลบ) และปลายสายไฟควรสัมผัสโดยตะกั่วของมิเตอร์ (ตะกั่วที่เป็นบวก) มิเตอร์ควรเบี่ยงไปทางศูนย์อย่างรวดเร็ว (คายประจุ) จากนั้นค่อย ๆ กลับสู่ระยะอนันต์เมื่อแบตเตอรี่ชาร์จคอนเดนเซอร์ใหม่
การซ่อมแซมปัญหาเวลานอกเรือมีราคาแพงหรือไม่?
คิดค่าแรงรายชั่วโมงของช่างเรือด้วย ซึ่งมักจะอยู่ระหว่าง $70 ถึง $10 รวมถึงค่าอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนอีกด้วย ในกรณีทริกเกอร์มีข้อบกพร่อง ค่าบริการของผู้เชี่ยวชาญจะอยู่ที่ประมาณ 250 ดอลลาร์เท่านั้น
ทำไมพวกเขาถึงหยุดผลิตมอเตอร์ Evinrude?
Bombardier Recreational Products (BRP) ตัดสินใจหยุดการผลิตมอเตอร์ Evinrude เนื่องจากเหตุผลทางธุรกิจ BRP อ้างถึงการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมการพายเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและความจำเป็นในการมุ่งเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์ที่ทำกำไรได้มากกว่าเป็นเหตุผลเบื้องหลังการตัดสินใจของพวกเขา นอกจากนี้ BRP ยังมีข้อตกลงกับ Mercury Marine ในการจัดหาชิ้นส่วนและบริการสำหรับมอเตอร์ Evinrude ที่มีอยู่จนถึงปี 2028
Johnson และ Evinrude เหมือนกันหรือไม่
ไม่ มอเตอร์ของ Johnson และ Evinrude ไม่เหมือนกัน แม้ว่าทั้งคู่จะผลิตโดย Outboard Motor Corporation (OMC) จนถึงปี 1997 แต่หลังจากนั้นก็กลายเป็นแบรนด์ที่แยกจากกัน โดยเครื่องยนต์ Evinrude มุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีสองจังหวะ และเครื่องยนต์ของ Johnson มุ่งเน้นไปที่เครื่องยนต์สองจังหวะแบบดั้งเดิม
Evinrude ได้ถูกซื้อกิจการโดย Bombardier Recreational Products ซึ่งเปลี่ยนจุดสนใจของบริษัทไปสู่เทคโนโลยีที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
Evinrude ดีกว่า Yamaha หรือไม่?
โดยทั่วไปแล้ว มอเตอร์นอกเรือของ Evinrude และ Yamaha นั้นมีคุณภาพและความน่าเชื่อถือเท่าเทียมกัน อย่างไรก็ตาม บางคนอาจชอบแบบใดแบบหนึ่งมากกว่ากันตามความต้องการและความชอบของแต่ละคน
ตัวอย่างเช่น เรือ Evinrude เป็นที่รู้จักในด้านแรงบิดที่เหนือกว่า ทำให้เหมาะสำหรับกีฬาทางน้ำและการลากจูงของบรรทุกที่หนักกว่า Evinrude outboards สามารถสร้างพลังงานได้มากขึ้นที่ RPM ที่ต่ำลง ซึ่งจะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ที่ต้องเดินทางด้วยความเร็วที่ต่ำลง
ในทางกลับกัน เครื่องยนต์นอกของ Yamaha ขึ้นชื่อในด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับผู้ที่พยายามประหยัดเงินค่าเชื้อเพลิง ท้ายสุดแล้ว ทั้งเอาท์บอร์ดของ Evinrude และ Yamaha เป็นมอเตอร์คุณภาพสูงและเชื่อถือได้ และตัวเลือกที่ดีที่สุดจะขึ้นอยู่กับความต้องการส่วนบุคคลของผู้ใช้
สรุป
เรามีความชัดเจนเกี่ยวกับความสับสนของคุณเกี่ยวกับขั้นตอนการจับเวลาที่หยาบคายที่นี่ อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ของคุณจะแย่ลงหากคุณไม่แก้ไขข้อบกพร่องของเวลา ดังนั้นโปรดดำเนินการทันที
เมื่อชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการเผาไหม้ได้รับความเสียหาย ผลสุดท้ายเครื่องยนต์จะล้มเหลว ใส่ใจกับทุกสิ่งรอบตัวคุณ
ดำเนินการหากคุณมีความเฉลียวใจเพียงเล็กน้อยว่ามีบางอย่างผิดปกติ
พายเรือและสนุก!
ฉัน Liam Jackson เจ้าของความภาคภูมิใจและเป็นแรงผลักดันที่อยู่เบื้องหลัง KayakPaddling.net ฉันเกิดที่ไหนสักแห่งในดินแดนที่สวยงามของสหรัฐอเมริกา ฉันบ่มเพาะความหลงใหลในการพายเรือคายัคและการตกปลามาตลอดชีวิต ซึ่งทำให้ฉันได้สำรวจพื้นที่ห่างไกลของเส้นทางน้ำในประเทศของเรา
