พวกเราหลายคนรู้สึกสงบเมื่ออยู่ใกล้ทะเล ธรรมชาติทำให้เรารู้สึกมีชีวิตชีวา และทะเลทำให้เราได้ใกล้ชิดกับธรรมชาติ ดังนั้นหากคุณต้องการเอาท์บอร์ดของคุณเองเพื่อเพลิดเพลินกับวันหยุดที่เงียบสงบ เราจัดให้

แต่คุณอาจรู้สึกงุนงงเมื่อได้ยินราคาเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ เหตุใดเครื่องยนต์ติดท้ายเรือจึงมีราคาแพง

มอเตอร์มีราคาแพงเนื่องจากคุณภาพและบริการที่สูง หากรักษาไว้ สิ่งเหล่านี้สามารถคงอยู่ได้นานหลายสิบปี ด้วยเหตุนี้จึงมียอดขายต่ำ นอกจากนี้ต้นทุนการผลิตยังเพิ่มราคาขาย เพื่อรับประกันคุณภาพและบริการ จึงลงทุนในการพัฒนา

เพื่อให้ได้กำไรก็ตั้งราคาตามนั้น อย่างไรก็ตาม เป็นเพียงคำตอบสั้นๆ ยังไม่เพียงพอสำหรับภารกิจของคุณ หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม โปรดติดตามเราตลอดทั้งบทความ!

มอเตอร์นอกเรือคืออะไร?

เครื่องยนต์นอกเรือเป็นระบบปฏิบัติการเรือประเภทหนึ่ง เป็นแพ็คเกจของกระปุกเกียร์ เครื่องยนต์ และไดรฟ์ไอพ่น ติดตั้งอยู่บนท้ายเรือ ด้วยเหตุนี้จึงเรียกว่านอกเรือ

ถึงแม้ว่า จำนวนมอเตอร์ติดท้ายเรือที่เพิ่มขึ้น เป็นสี่จังหวะ ส่วนมากยังคงเป็นเครื่องยนต์สองจังหวะ เครื่องยนต์เหล่านี้ใช้น้ำมันเป็นตัวหล่อลื่นนอกเหนือจากน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์ไดเรคอินเจคชั่นใช้ในเครื่องยนต์สองจังหวะรุ่นใหม่ เผาไหม้ได้สะอาดกว่าเครื่องยนต์สองจังหวะทั่วไปถึง 75 เปอร์เซ็นต์

นอกจากนี้ยังมีกำลังต่อน้ำหนักที่มากกว่ามอเตอร์แบบอินบอร์ด คุณอาจได้รับแนวคิดเพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณสมบัตินี้ในขณะที่เปรียบเทียบมอเตอร์นอกและในบอร์ด

การใช้มอเตอร์นอกเรือคืออะไร?

งานหลักของเครื่องยนต์นอกเรือคือการบังคับทิศทางและขับเคลื่อนเรือ เพื่อให้เดินเรือได้ถูกต้อง ในการบังคับเลี้ยว คุณต้องขยับมอเตอร์ ในกรณีนี้ หางเสือแบบมือมักใช้กับเรือขนาดเล็ก ในทางกลับกัน พวงมาลัยใช้กับเรือขนาดใหญ่เพื่อเปลี่ยนทิศทาง

นอกจากนี้ยังมีพื้นที่กว้างขวาง การบำรุงรักษาต่ำ มีร่องน้ำตื้น และค่อนข้างเร็ว รอสักครู่ หากคุณกำลังมองหาเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ เหล่านี้จะยังคงใหม่หากได้รับการบำรุงรักษา

นอกจากนี้สิ่งเหล่านี้จะใช้งานได้ดีสำหรับคุณเนื่องจากเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุด คุณสามารถเพลิดเพลินกับทะเลได้อย่างเต็มที่โดยไม่มีความตึงเครียด คุณกำลังรออะไรอยู่? ไปรับเลย!

เราได้พูดถึงเครื่องยนต์นอกเรือและการใช้งานในสองส่วนนี้แล้ว ตอนนี้คำถามมาถึงว่าทำไมมันถึงแพงมาก

ทำไมมอเตอร์นอกเรือถึงมีราคาแพง

มอเตอร์ติดท้ายเรือมีราคาแพงกว่ามอเตอร์อื่นๆ มีเหตุผลบางประการ ที่ได้รับด้านล่าง

ประกอบด้วยชิ้นส่วนราคาแพง

ชิ้นส่วนยานยนต์เหล่านี้มีราคาแพงเพราะต้องดำรงชีวิตอยู่ในทะเล ที่นั่นพวกเขาต้องจัดการกับการกัดกร่อนและทำงานอย่างต่อเนื่องที่ RPM สูงสุดเป็นเวลานาน. นอกจากนี้ พวกเขาต้องใช้โลหะที่จะต่อต้านอิเล็กโทรไลซิสเนื่องจากแคลเซียมในน้ำ

ดังนั้นชิ้นส่วนเหล่านี้จึงต้องทำจากวัสดุที่สามารถต้านทานการเกิดสนิมได้ ประกายไฟอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีชิ้นส่วนไฟฟ้าที่ทนไฟ นอกจากนี้ ยังต้องการวัสดุที่สามารถทนทานต่อการทำงานอย่างต่อเนื่องด้วย RPM สูงสุด ดังนั้นวัสดุและเทคโนโลยีที่ใช้จึงค่อนข้างแพง

ไม่มียอดขายที่ดี

เนื่องจากมอเตอร์นอกเรือมีอายุการใช้งานที่ยาวนานมาก เจ้าของเรือจึงไม่ค่อยซื้อมันเป็นประจำ และประชากรเจ้าของเรือมีไม่มากนัก เหตุผลก็คือเรือที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีนั้นสามารถทนทานได้เป็นเวลานาน ส่งผลให้ยอดขายเครื่องยนต์ติดท้ายเรือลดลง

ผลจากยอดขายที่ลดลง ราคาของเครื่องยนต์ส่วนท้ายจึงพุ่งสูงขึ้นอย่างมาก แม้ว่าความต้องการจะลดลง ราคาก็จะสูงขึ้นเพื่อให้อยู่ในธุรกิจได้ มิฉะนั้นผู้ขายจะต้องเลิกกิจการ เครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่ได้รับการบำรุงรักษาสามารถมีอายุการใช้งานได้หลายทศวรรษ อย่างไรก็ตาม การดับเครื่องยนต์บ่อยครั้งคือ สัญญาณของสเตเตอร์ที่ไม่ดี.

มอเตอร์ต้องการพลังงานมากขึ้น

มอเตอร์ติดท้ายเรือต้องการพลังงานมากขึ้นเนื่องจากต้องทำงานเป็นเวลานาน นั่นก็ด้วย RPM สูงสุด อีกทั้งการชาร์จแบตเตอรี่ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน การรักษาทิศทางของเรือนั้นต้องการพลังงานจำนวนมากอย่างต่อเนื่อง

การเปรียบเทียบรถยนต์กับเครื่องยนต์ติดท้าย เครื่องยนต์ของรถยนต์ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อให้บริการ เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ กระแสโหลดของเครื่องยนต์เรือจะสูงมาก ที่นี่พวกเขาใช้คันเร่งที่เปิดกว้างกว่าเครื่องยนต์รถยนต์มาก

รถยนต์ต้องใช้แรงม้าเพียงเล็กน้อยในการเดินทาง ในขณะที่เรือต้องการกำลังที่มากกว่า จากนี้เราสามารถพูดได้ว่าต้องการพลังงานสูงที่มาพร้อมกับต้นทุนที่สูงขึ้น

การผลิตต้องการแรงงานมากขึ้น

ที่นี่ การผลิตมอเตอร์ติดท้ายเรือไม่ได้มีการใช้เครื่องจักรเหมือนกับรถยนต์ รถบรรทุก และยานพาหนะอื่นๆ ต้องการชั่วโมงคนมากกว่าเครื่องจักร นอกจากนี้ มอเตอร์ยังประกอบด้วยชิ้นส่วนขนาดเล็กและซับซ้อนจำนวนมากที่ต้องสร้างขึ้น

จึงจำเป็นต้องใช้แรงงานคนมากขึ้น มันต้องการเพิ่มขึ้น ชั่วโมงการทำงานต่อมอเตอร์. แต่ด้วยการเพิ่มชั่วโมงการทำงานและแรงงาน ทำให้บริษัทต้องจ่ายค่าล่วงเวลา

ซึ่งเป็นการเพิ่มอัตราค่าจ้างของกรรมกร. และทั้งหมดนี้รวมกันเป็นต้นทุนการผลิต เราทราบดีว่าราคาขายจะต้องสูงขึ้นหากต้นทุนการผลิตสูง นี่คือเหตุผลว่าทำไมเพื่อให้ได้กำไร บริษัทจึงตั้งราคาขายตามนั้น

ต้องการการวิจัยเพิ่มเติม

มอเตอร์ติดตั้งชิ้นส่วนขั้นสูงเพื่อให้ทนทานต่อการกัดกร่อนและระยะเวลาการทำงานที่ยาวนานขึ้น บริษัทต้องทำการวิจัยอย่างต่อเนื่องเพื่อค้นหาชิ้นส่วนที่ดีและก้าวหน้ากว่า

การทำให้ผลิตภัณฑ์ของตนดีขึ้นนั้นเป็นงานที่ไม่มีวันจบสิ้น ทีมวิจัยมองหาช่องว่างสำหรับการพัฒนา อย่างไรก็ตามต้องใช้ทั้งเงินและเวลา การอัปเกรดการออกแบบมอเตอร์และการค้นหาวัสดุที่จำเป็นทั้งหมดอยู่ในระหว่างการพัฒนา

นอกจากนี้ยังทำงานเพื่อค้นหาและป้องกัน ปัญหาของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า. นี่คือเหตุผลที่บริษัทจำเป็นต้องลงทุนในภาคการพัฒนาและการวิจัย และครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการลงทุนกับการขาย

นี่คือเหตุผลว่าทำไมเครื่องยนต์นอกเรือจึงมีราคาแพงมาก เพื่อให้ครอบคลุมต้นทุนการผลิตและได้กำไร จำเป็นต้องมีราคาขายที่สูงขึ้น นอกจากนี้ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและบริการที่ดี จำเป็นต้องลงทุนในภาคส่วนการพัฒนา

วิธีที่ชาญฉลาดในการลดค่าใช้จ่ายในการพายเรือของคุณ

คำถามที่พบบ่อย

มอเตอร์ติดท้ายเรือมีอายุการใช้งานกี่ชั่วโมง?

เครื่องยนต์นอกเรือสามารถทนได้ประมาณ 1,500 ชั่วโมง ตามการประมาณการของอุตสาหกรรม หากใช้เรือ 200 ชั่วโมงต่อปี เครื่องยนต์มีอายุการใช้งาน 7-8 ปี การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องต่อการใช้งาน 50 ชั่วโมงสามารถเพิ่มอายุการใช้งานได้ 10 ถึง 20 ปี คุณสามารถล้างเครื่องยนต์ได้ทุกวันเพื่อยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์

Outboard Motor ของคุณควรสตาร์ทบ่อยแค่ไหน?

คุณควรเดินมอเตอร์บ่อยๆ มากกว่าสองครั้งต่อสัปดาห์หรือสามครั้งต่อเดือนเพื่อรักษาการทำงานอย่างถูกต้อง นอกจากนี้ มันจะทำงานได้ดียิ่งขึ้นเมื่อใช้งานบ่อยขึ้น ชิ้นส่วนของเรือจะเสียหายเร็วขึ้นหากไม่ได้ใช้งานบนท่าเรือ ดังนั้นคุณต้องให้มันทำงาน

Jack Plate เพิ่มความเร็วหรือไม่?

ใช่ แม่แรงช่วยเพิ่มความเร็ว. ในเรือเบส แจ็คเพลทช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ โดย ยกเสา ถึงขีดจำกัดความสูง ลดการลากและประหยัดเชื้อเพลิง นอกจากนี้ ความปราชัยยังขยายเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเข้าใกล้คันชัก การเลื่อนมอเตอร์ไปด้านหลังจะช่วยเสริมการขับขี่

Outboards ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นหรือไม่?

เครื่องยนต์นอกเรือได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักเบาและกะทัดรัด ทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่าเครื่องยนต์เรือประเภทอื่นๆ พวกเขายังมีแนวโน้มที่จะมีโปรไฟล์การลากที่ต่ำกว่า ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้มากขึ้น นอกจากนี้ เรือนอกมักจะมีใบพัดขนาดใหญ่กว่ามอเตอร์ในเรือ/นอกเรือ ซึ่งช่วยให้เรือเคลื่อนตัวผ่านน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ห่อหุ้มไว้

ในที่สุดเราก็มาถึงจุดสิ้นสุดของการสนทนา ที่นี่ บริษัทเรือยนต์ลงทุนในมอเตอร์เพื่อจัดหาบริการที่ดีที่สุด ต้นทุนการผลิตประกอบด้วยแรงงาน ค่าจ้าง การพัฒนาและการวิจัย และอื่นๆ นี่คือเหตุผลหลักว่าทำไมเครื่องยนต์นอกเรือถึงมีราคาแพงมาก