Outboard Fuel Pump เป็นส่วนสำคัญของรถทุกคัน นั่นเป็นเหตุผลที่ควรจะดีที่สุดเช่นกัน แต่ถึงกระนั้น Johnson Outboard Fuel Pump ก็ไม่มีปัญหาเช่นกัน

หากคุณใช้ Johnson Outboard Fuel Pump คุณอาจประสบปัญหามากมาย บางครั้งคุณอาจไม่ได้รับเหตุผลที่แท้จริงของปัญหาเหล่านั้นด้วยซ้ำ

แล้วปัญหาปั๊มเชื้อเพลิงนอกเรือของจอห์นสันคืออะไร?

คุณสามารถเผชิญกับปัญหาประเภทต่างๆ คุณต้องระบุสาเหตุของปัญหาเหล่านั้น เช่นเดียวกับปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่และปัญหาการรั่วไหลของปั๊มเชื้อเพลิง นอกจากนี้ ปัญหาในไดอะแฟรมหรือในเครื่องยนต์ น้ำมันเชื้อเพลิงหมดเร็ว การไหลไม่สม่ำเสมอ ฯลฯ

นั่นเป็นเพียงบทสรุปของบทความ เรามีอีกมากที่จะแบ่งปันกับคุณ หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านบทความ

ดังนั้นมาเริ่มกันเลย!

วิธีวินิจฉัยปั๊มเชื้อเพลิงเสีย

มีอาการหลายอย่างของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเสีย และหากคุณสังเกตเห็นอาการเหล่านี้ สิ่งสำคัญคือต้องวินิจฉัยปัญหาโดยเร็วที่สุด ต่อไปนี้เป็นอาการที่พบบ่อยที่สุด:

• เครื่องยนต์กระตุกหรือดับ: หากเครื่องยนต์ของคุณเริ่มมีอาการกระตุกหรือดับ อาจเป็นสัญญาณว่าปั๊มเชื้อเพลิงส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ
• สตาร์ทเครื่องยนต์ลำบาก: หากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก อาจเป็นเพราะปั๊มเชื้อเพลิงจ่ายแรงดันไปยังหัวฉีดเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ
• ระยะทางไม่ดี: หากคุณสังเกตเห็นว่าระยะทางของคุณลดลงอย่างมาก อาจเป็นเพราะปั๊มเชื้อเพลิงทำงานไม่มีประสิทธิภาพ

หากคุณสังเกตเห็นอาการเหล่านี้ สิ่งสำคัญคือต้องนำรถของคุณไปหาช่างและให้ช่างวินิจฉัยปัญหา

การแก้ไขปัญหาปั๊มเชื้อเพลิงนอกเรือของจอห์นสัน

ปั๊มเชื้อเพลิงนอกเรือของ Johnson เป็นที่นิยมในบรรดาปั๊มเชื้อเพลิงนอกเรือทั้งหมด คุณสามารถค้นหาได้ในทุกรูปแบบและงบประมาณ นอกจากนี้ยังเหมาะกับรถของเราอีกด้วย

แต่อย่างที่คุณทราบ ไม่มีอะไรสมบูรณ์แบบในโลกนี้ ปั๊มเชื้อเพลิงนอกเรือของจอห์นสันยังมีปัญหาบางอย่างที่พวกเราหลายคนสามารถเผชิญได้ในขณะที่ใช้สิ่งนี้

บางครั้งเราไม่รู้ด้วยซ้ำว่าปัญหาและตำแหน่งที่ตั้งและสาเหตุของปัญหาคืออะไร ไม่ต้องกังวล! คุณสามารถแก้ปัญหานี้ได้อย่างง่ายดายด้วยความช่วยเหลือของเรา

ที่นี่เราได้กล่าวถึงปัญหาทั้งหมดและอาการของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงนอกเรือของจอห์นสัน เพื่อให้คุณสามารถระบุและแก้ไขได้อย่างง่ายดาย

แก้ไขปัญหาทีละปัญหาและพยายามจับคู่อาการกับกรณีของคุณ

ดังนั้นอย่ารอช้าเรามาเริ่มทำความรู้จักกับพวกเขากันเลย!

ปัญหาที่ 1: ปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่

ในบรรดาปัญหาต่างๆ ของเรือจอห์นสันนั้น ปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่นั้นพบได้บ่อยมาก คุณจะพบปัญหานี้อย่างมาก

แต่ส่วนที่ลำบากที่สุดคือคุณไม่สามารถรู้ได้เลยว่าปัญหาอยู่ในแบตเตอรี่

โชคดีที่ตอนนี้เรารู้ถึงอาการของปัญหานี้แล้ว เมื่อใดก็ตามที่เราสตาร์ทเครื่องยนต์หรือเครื่องยนต์ เราจะได้ยินเสียงหรือเสียงรบกวนจากที่นั่น เสียงมาจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

หากคุณไม่ได้ยินเสียงนี้เมื่อคุณสตาร์ทรถ แสดงว่ามีปัญหาบางอย่างกับแบตเตอรี่ คุณจึงทราบได้ว่ามีปัญหาหรือไม่อยู่ในแบตเตอรี่

Solution

วิธีแก้ปัญหานี้ขึ้นอยู่กับสถานะของแบตเตอรี่ คุณควรโทรหาช่างและตรวจสอบแบตเตอรี่ ถ้าเขาแก้ปัญหาได้ก็ไม่เป็นไร หากไม่สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้

แต่มีบางอย่างที่คุณควรรู้ คุณไม่ควรใช้แบตเตอรี่เกินสามปี

คุณควรเปลี่ยนใหม่หลังจากเวลานี้ และคุณควรตรวจสอบด้วยว่าแบตเตอรี่ใช้งานได้หรือไม่หลังจากสองหรือสามเดือน

เป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาปั๊มเชื้อเพลิงนอกเรือของจอห์นสัน

ปัญหาที่ 2: ปัญหาการรั่วไหล

รั่วไหลจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นอีกหนึ่งปัญหาใหญ่สำหรับปั๊มเชื้อเพลิงนอกเรือจอห์นสัน ดูว่ามีรอยรั่วจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้นอาจทำให้ระบบทั้งหมดเสียหายได้

ขั้นแรกให้ตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลหรือไม่จากปั๊มเชื้อเพลิงนอกเรือ หากมีการรั่วไหล แสดงว่าปัญหาอาจอยู่ที่ไดอะแฟรม

หากคุณไม่แก้ปัญหานี้อย่างรวดเร็ว น้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วไหลออกมาจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นในที่สุด และอาจทำให้มอเตอร์นอกเรือเสียหายได้เช่นกัน

ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังเนื่องจากมอเตอร์นอกเรือมีราคาแพง

Solution

โทรหาช่างและตรวจสอบไดอะแฟรม คุณยังสามารถตรวจสอบว่าไดอะแฟรมไม่เป็นไรหรือไม่ผ่านการทดสอบปั๊มเชื้อเพลิงนอกเรือของจอห์นสัน

ซ่อมไดอะแฟรม คุณสามารถลองซ่อมได้ ชุดซ่อมปั๊มเชื้อเพลิงนอกเรือของจอห์นสันมีจำหน่ายในท้องตลาด

แต่คุณควรตรวจสอบไดอะแฟรมเป็นบางครั้งโดยไม่มีปัญหาการรั่วซึมสำหรับการบำรุงรักษาปั๊มเชื้อเพลิงนอกเรือ

ปัญหาที่ 3: ไดอะแฟรมมีปัญหา

หากไดอะแฟรมของเชื้อเพลิงนอกเรือเสียหายและใช้งานไม่ได้ แสดงว่าปัญหาอยู่ที่เครื่องยนต์ทั้งหมด

เนื่องจากกะบังลมเป็นส่วนที่บอบบางของเครื่องยนต์ ซึ่งรับสัญญาณจากกระบอกสูบเพื่อส่งเชื้อเพลิงในปริมาณที่เพียงพอไปยังเครื่องยนต์ นั่นเป็นวิธีที่ ไดอะแฟรมทำงาน. เป็นส่วนสำคัญของปั๊มเชื้อเพลิงนอกเรือ

นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมถ้าไดอะแฟรมเสียหาย เครื่องยนต์ทั้งหมดก็จะไร้ประโยชน์เช่นกัน

Solution

คุณสามารถแก้ปัญหานี้ได้โดยโทรหาช่าง เขาจะสามารถบอกคุณได้มากขึ้นในลักษณะเฉพาะเจาะจงว่าปัญหาคืออะไรและเหตุใดจึงเสียหาย คุณจะต้องใช้เงินจำนวนมากเพื่อซ่อมแซมไดอะแฟรม มันค่อนข้างแพง

ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ในอนาคต พยายามจัดตารางการบำรุงรักษาเป็นประจำ

ปัญหาที่ 4: การไหลที่ไม่สอดคล้องกัน

เรือของคุณไม่ได้รับเชื้อเพลิงอย่างคล่องแคล่วหรือไม่? มีการรั่วไหลหรืออุดตันในน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่? ในกรณีนั้น เครื่องยนต์ของคุณจะจ่ายเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ

คุณสามารถรู้ได้ง่ายๆ ว่ามีการรั่วไหลที่ไม่ได้มาจากอาการปั๊มเชื้อเพลิงนอกเรือหรือไม่ เช่น ถ้าการขี่ของคุณเป็นหลุมเป็นบ่อหรือถ้าคุณรู้สึกว่าคุณสูญเสียความเร็วของรถไปด้วย

จากนั้นมีโอกาสอุดตันในไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้ยังสามารถเกิดขึ้นได้หากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณทำงานผิดพลาดหรือมีการกระตุก

คุณกำลังเผชิญกับเหตุการณ์ทั้งหมดข้างต้นหรือไม่? จากนั้นเป็นไปได้สูงที่จะมีการรั่วไหลหรืออุดตันในปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

Solution

คุณสามารถแก้ปัญหานี้ได้โดยการทำความสะอาดสิ่งอุดตันเหล่านั้นออกให้หมดหรือซ่อมแซมรอยรั่วทั้งหมด สำหรับสิ่งนี้ คุณจะต้องทราบตำแหน่งตัวกรองเชื้อเพลิงนอกเรือของจอห์นสัน

เมื่อรู้สิ่งนี้แล้ว คุณสามารถแก้ปัญหานี้ได้อย่างง่ายดาย จะดีกว่าหากตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด

เพราะมีระบบให้ทุกอย่างใน Johnson Outboard อย่างระบบชาร์จไฟ ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญเพื่อความปลอดภัย

ปัญหาที่ 5: เชื้อเพลิงหมดในไม่ช้า

เรือของคุณไม่ได้รับเชื้อเพลิงหรือไม่? น้ำมันหมดเร็วไหม? ถังของคุณมีอายุการใช้งานไม่ยาวนานพออย่างที่ควรจะเป็นหรือไม่?

จากนั้นคุณกำลังประสบปัญหาร้ายแรง เพราะเป็นอันตรายต่อทั้งเครื่องยนต์และตัวคุณ เพราะคุณจะต้องซื้อเชื้อเพลิงเพิ่มเติมอีกครั้งเพื่อให้รถของคุณวิ่งได้ คุณจะต้องเสียเงินเพิ่มด้วย

คุณจะต้องแก้ปัญหานี้เมื่อใดก็ตามที่คุณประสบปัญหาการใช้เชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว

Solution

สำหรับการแก้ปัญหานี้ คุณจะต้องโทรหาช่าง จะดีกว่ามากถ้าคุณไปหาผู้เชี่ยวชาญเพื่อแก้ปัญหานี้ เขาจะจับตำแหน่งของปัญหาของคุณทันทีและแก้ไขด้วยวิธีที่ดี

เพื่อป้องกันปัญหานี้ คุณสามารถทำอีกหนึ่งขั้นตอน หากคุณติดตั้งตัวปรับความคงตัวของเชื้อเพลิง คุณอาจไม่ประสบปัญหานี้อีก

นั่นเป็นเหตุผลที่จะดีกว่าถ้าคุณใช้ตัวปรับความคงตัวของเชื้อเพลิง

เราได้แนะนำสารเพิ่มความคงตัวของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดสำหรับคุณในตารางด้านล่างนี้:

ผลิตภัณฑ์ 1	STA-BIL Storage Fuel Stabilizer – รักษาน้ำมันเชื้อเพลิงให้สดใหม่
ผลิตภัณฑ์ 2	Sea Foam SF-16 Motor Treatment – ​​16 ออนซ์ , สีขาว

นั่นคือทั้งหมด ตอนนี้คุณรู้ปัญหาทั้งหมดเกี่ยวกับปั๊มเชื้อเพลิงนอกเรือของจอห์นสันแล้ว

แก้ไขปัญหาเหล่านั้นตามอาการที่เรากล่าวไป จะดีกว่าถ้าคุณแก้ปัญหาเหล่านี้ผ่านผู้เชี่ยวชาญหรือช่าง

คำถามที่พบบ่อย

ปั๊มเชื้อเพลิงสามารถดับได้หรือไม่?

ใช่ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถดับได้ ถ้าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงส่งก๊าซไปยังเครื่องยนต์เพื่อสตาร์ทรถ ดังนั้น หากปั๊มน้ำมันดับ คุณจะสตาร์ทรถไม่ได้

ฉันสามารถเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยตัวเองได้หรือไม่?

ได้ คุณสามารถเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงได้ด้วยตัวเอง คุณต้องมีคู่มือสำหรับเจ้าของรถหรือคำแนะนำที่ถูกต้องและทำตามขั้นตอนตามลำดับ ดังนั้นคุณสามารถแทนที่ได้

เวลาใดที่ควรเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง

ส่วนหลักของการเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงคือการถอดถังเชื้อเพลิงออกจากตัวรถ จะใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมงในการเปลี่ยนด้วยตัวเอง

คำสุดท้าย

หวังว่าคุณจะทราบปัญหาปั๊มเชื้อเพลิงนอกเรือของจอห์นสันทั้งหมดและวิธีแก้ไข ลองแก้ปัญหาเหล่านั้นตามอาการ

ได้เวลาบอกลาคุณแล้ว หวังว่าคุณจะสนุกกับบทความของเรา

ขอให้เป็นวันที่ดี!