หากคุณเป็นผู้ชื่นชอบการแล่นเรือใบ โอกาสขึ้นอยู่กับเวลา คุณได้รับความช่วยเหลือจากตัวเรือเอง

การรักษารายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ของการบังคับเลี้ยวนั้นเป็นไปไม่ได้ด้วยตัวคุณเองและอาจทำให้เกิดความรำคาญได้

คุณอาจเคยได้ยินเกี่ยวกับแท่นบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกของ SeaStar และสงสัยว่าคุ้มค่าที่จะซื้อหรือไม่

ปัญหาเกี่ยวกับการบังคับเลี้ยวของ Sea Star Hydraulic มีอะไรบ้างที่คุณอาจพบ

การบังคับเลี้ยวที่ยากหรือการควบคุมยากเป็นสิ่งที่แพร่หลายมากที่สุด ปัญหาระดับของไหล การรั่วไหล และอากาศในท่อเป็นเพียงข้อร้องเรียนทั่วไป

แต่การแก้ไขปัญหาเหล่านี้ทำได้อย่างรวดเร็วหากคุณรู้ว่าต้องค้นหาจากที่ใด พวกเขาทั้งหมดเริ่มต้นด้วยอาการเดียวกัน - ความยากลำบากในการบังคับเลี้ยว

หากคุณต้องการรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับปัญหาเหล่านี้ เราช่วยคุณได้ งานชิ้นนี้ช่วยให้คุณมีความเข้าใจมากขึ้นในทุกเรื่องที่เกี่ยวข้อง

ระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกของ SeaStar คืออะไร?

SeaStar Solutions เป็นผู้ให้บริการระดับโลกด้านผลิตภัณฑ์หลังการขายเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจทางทะเล เดิมชื่อ Teleflex Marine ก่อนที่ Dometic Group จะเข้าซื้อกิจการในปี 2017

การซื้อกิจการมูลค่า 875 ล้านดอลลาร์เป็นเพราะพวกเขาเป็นและยังคงดีที่สุดในตลาด

SeaStar เป็นผู้นำด้านโซลูชั่นเรือมานานกว่า 60 ปี

การใช้ระบบอัตโนมัติในการบังคับเลี้ยวสำหรับเรือเดินทะเลทุกชนิดถือเป็นการบุกเบิกนวัตกรรม ชุดพวงมาลัยไฮดรอลิกที่พวกเขาคิดขึ้นได้เปลี่ยนเกมในช่วงเปลี่ยนศตวรรษ

ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกของ SeaStar นั้นเชื่อถือได้มากที่สุดในอุตสาหกรรม มันสามารถ จัดการนอกเรือสเติร์นบอร์ดและเครื่องยนต์แบบอินไลน์ค่อนข้างง่าย

มีฟังก์ชันการควบคุมเฉพาะที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละฟังก์ชัน การสนับสนุนหางเสือที่พบในชุดเหล่านี้ทำให้ชีวิตของคุณง่ายขึ้นมากในน้ำ

ชุดแต่งมาพร้อมกับล้อมาตรฐาน ซึ่งปกติแล้วจะมีกำลัง 350 แรงม้าขึ้นไป ซึ่งหมายความว่าเหมาะที่สุดสำหรับเครื่องยนต์นอกเรือ

หากคุณมีเครื่องยนต์ประเภทอื่นๆ ก็ยังใช้งานได้ดี แต่มีข้อแม้บางประการ

พวงมาลัยไฮดรอลิกช่วยในการหมุนพวงมาลัยอย่างรวดเร็วและแม่นยำ แต่ก็มีปัญหาในการบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิคเช่นกัน ปัญหาปั๊มเชื้อเพลิง Yamaha Penta.

มาดูปัญหาที่คุณอาจเผชิญโดยละเอียดกันเถอะ!

ปัญหาที่คุณอาจพบกับ SeaStar Hydraulic Steering

เราแสดงรายการปัญหาที่พบบ่อยที่สุด 3 ข้อที่ผู้ใช้ต้องเผชิญและอาการของผู้ใช้

ปัญหาที่ 1: พวงมาลัยแข็ง

นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุดในกลุ่ม หากการบังคับเลี้ยวของคุณควบคุมยากขึ้นอย่างต่อเนื่อง แสดงว่าเป็นปัญหาในการบังคับเลี้ยว

อาการนี้ค่อนข้างง่าย หากคุณประสบกับแรงต้านที่โค้งและในสภาพน้ำจืด แสดงว่าการบังคับเลี้ยวของคุณทำได้ยาก

นี่เป็นวิธีแก้ไขที่ค่อนข้างง่ายหากคุณเคยประสบมา แต่ก็อาจเป็นปัญหาร้ายแรงได้เช่นกัน หากไม่ได้รับความเป็นธรรมในทันที

ปัญหาที่ 2: ปัญหาการรั่วไหลและระดับของเหลว

มักมีรอยรั่วบริเวณหางเสือเรือและกระดานล้อ นี่อาจมาจากการเติมของเหลวในท่อเติมมากเกินไป หากท่อร้อนเกินไป อาจทำให้เสียรูปและเป็นรูได้

ตรวจสอบหางเสือ และท่อที่อยู่ด้านหลังตู้คอนเทนเนอร์เป็นจุดเริ่มต้น แต่คุณต้องมีสายตาที่ได้รับการฝึกฝนพอสมควรจึงจะค้นพบมันได้ เราขอแนะนำให้คุณจ้างมืออาชีพหรือนำชุดบังคับเลี้ยวของคุณไปที่ชุดบังคับเลี้ยว

ระดับน้ำมันไฮดรอลิกที่ลดลงมักเป็นผลพวงของการรั่วไหลที่กล่าวถึงข้างต้น สิ่งนี้นำไปสู่การบังคับเลี้ยวโดยตรงและการสะดุดแม้ในความเร็วปานกลาง

ปัญหาที่ 3: อากาศในเส้น

คุณสมบัติการวินิจฉัยสำหรับปัญหานี้เริ่มต้นด้วยการบังคับเลี้ยวที่ช้าลง ไม่ต้านทานแต่ส่งช้า.

อาจมีเสียงตอบรับจากพวงมาลัย เนื่องจากสิ่งนี้จะป้องกันไม่ให้อากาศในกระบอกสูบถูกบีบอัด

เนื่องจากสิ่งนี้ส่งผลต่อการเผาไหม้ตามสัดส่วน จึงส่งผลต่อหางเสือ หางเสืออาจไม่ตอบสนองหลังจากผ่านไประยะหนึ่งเนื่องจาก การส่งผิดพลาด.

หากไม่ตรวจสอบ เมื่อเวลาผ่านไปอาจเป็นตัวทำลายล้างปัญหาได้มากที่สุด ซึ่งอาจทำให้การบังคับเลี้ยวล้มเหลวและไม่ตอบสนองอย่างถาวรได้โดยตรง

เราพูดถึงรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีแก้ปัญหาเหล่านี้ อ่านต่อ!

ปัญหาที่ 4: ของไหลปนเปื้อน

นี่เป็นสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ที่คุณอาจประสบกับ SeaStar Hydraulic ของคุณ แต่ไม่ต้องกังวล มีวิธีแก้ไข!

ขั้นแรก ตรวจสอบระดับน้ำมันพวงมาลัยและเติมเพิ่มหากจำเป็น จากนั้น ล้างระบบด้วยน้ำมันพวงมาลัยที่สะอาด อย่าลืมไล่ระบบไล่ฟองอากาศ

หากคุณสงสัยว่าน้ำมันพวงมาลัยของคุณปนเปื้อน สิ่งสำคัญคือต้องดูแลปัญหาโดยเร็วที่สุด

ของเหลวที่ปนเปื้อนอาจทำให้ระบบบังคับเลี้ยวของคุณเสียหาย ทำให้มีประสิทธิภาพน้อยลงและอาจทำให้คุณติดขัดได้ อันตรายขณะเดินเรือของคุณ.

โชคดีที่หากคุณพบปัญหาได้ตั้งแต่เนิ่นๆ การแก้ไขก็ค่อนข้างง่าย การตรวจสอบและเติมน้ำมันพวงมาลัยของคุณมักจะเป็นสิ่งที่จำเป็น

หากการปนเปื้อนรุนแรงขึ้น คุณอาจต้องล้างระบบด้วยของเหลวใหม่และไล่ฟองอากาศออกจากระบบ

เมื่อทำตามขั้นตอนเหล่านี้ คุณสามารถแก้ไขปัญหาของเหลวที่ปนเปื้อนด้วยพวงมาลัยไฮดรอลิก SeaStar ของคุณและกลับไปเพลิดเพลินกับการทำงานที่ปลอดภัยและราบรื่นของเรือของคุณ

วิธีแก้ไขปัญหาการบังคับเลี้ยวของ SeaStar

หลังจากที่คุณวินิจฉัยปัญหาเรียบร้อยแล้ว ให้ทำตามคำแนะนำง่ายๆ เหล่านี้เพื่อแก้ปัญหา!

โซลูชันการบังคับเลี้ยวแบบแข็ง

ขั้นแรกให้คุณตรวจดูว่าถังบรรจุของเหลวของคุณเต็มหรือไม่ ถ้าไม่ใช่ แสดงว่าปัญหาอยู่ที่อื่น แต่ถ้าเต็มแล้วไม่มีอากาศที่ปลายท่อก็ทำตามนี้ครับ

ขั้นแรก ระบุและถอดสลักเกลียวที่ท่อเครื่องยนต์ ใส่กลับเข้าไปใหม่หลังจากทำความสะอาดแล้วเปิดเครื่องยนต์ ตรวจสอบว่าพวงมาลัยเคลื่อนที่ได้เองหรือไม่เมื่อคุณออกแรง

หากคุณมีความคิดเกี่ยวกับการหล่อลื่นสายบังคับเลี้ยวบนเรือ สิ่งนี้จะมีประโยชน์ คุณต้องหล่อลื่นข้อต่อบนมอเตอร์ติดท้าย

ทำเช่นนี้ด้วยมือ การดำเนินการนี้ควรแก้ไข หากไม่เป็นเช่นนั้น ปัญหาอาจอยู่ที่ของเหลว

การแก้ไขปัญหาของเหลวรั่วไหล

นี่เป็นสิ่งเดียวที่คุณอาจไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง นอกเสียจากว่าคุณจะมีตาที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดี แต่ถึงอย่างนั้นคุณก็สามารถวินิจฉัยปัญหาได้เท่านั้น

ใช้เวลาของคุณ ชุดและเรือ ไปที่โรงซ่อม เพราะมีเครื่องมือเฉพาะทางในการแก้ปัญหาของเหลวรั่วไหล เพิ่มของเหลวในขั้นตอนในอนาคตเพื่อหลีกเลี่ยงการล้น

บำรุงรักษาท่อเครื่องยนต์เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากเศษขยะสะสมทำให้เกิดสิ่งนี้

การแก้ไขปัญหา Air in Lines

เป็นปัญหาที่น่าเป็นห่วงที่สุด คงต้อง DIY วิธีแก้ไขกันใช่ไหมคะ? ใช่แล้วล่ะ! มากมายในความเป็นจริง

ประการแรก หลังจากการวินิจฉัย ให้เปิดท่อที่มีภาชนะบรรจุของเหลว สิ่งนี้ทำที่จุดสูงสุดของหางเสือ

นำท่ออีกเส้นมาต่อเข้ากับอ่างเก็บน้ำเพื่อไหลล้นไปยังภาชนะเปล่า หลังจากระบายน้ำออกแล้ว ให้หมุนตัวล็อกล้อจากอันหนึ่งไปยังอีกอันหนึ่ง

สิ่งนี้ทำให้ฟองอากาศที่เหลืออยู่ในของเหลวไหลออกทางท่อ อากาศก็ดันออกในเวลาไม่นาน ย้ำ! ปิดผนึกกระบอกสูบอีกครั้งหลังจากที่คุณแน่ใจว่าอากาศหมด

คำถามที่พบบ่อย

คุณจะเติมพวงมาลัยไฮดรอลิกของ SeaStar ได้อย่างไร?

การเติมพวงมาลัยไฮดรอลิกทำได้ง่าย เริ่มต้นด้วยการร้อยท่อฟิลเลอร์เข้ากับปั๊มหางเสือ สอดภาชนะบรรจุของเหลวเข้ากับท่อเติมโดยเจาะรูที่ด้านล่าง

พลิกคว่ำและเทในขณะที่หมุนพวงมาลัยไปทางฝั่งท่าเรือ การใช้น้ำมันพวงมาลัยไฮดรอลิกมาตรฐานของ SeaStar จะดีกว่า

ทำไม SeaStar ของฉันถึงบังคับเลี้ยวได้ยาก

การบังคับเลี้ยวบน SeaStars อาจทำได้ยากเนื่องจากแรงต้านของล้อ แรงต้านอาจเกิดจากการขันน็อตปีกนกแน่นเกินไป

แต่ถ้าน็อตปีกนกไม่ใช่ปัญหา อาจเป็นที่กระทุ้งพวงมาลัยก็ได้ แม้กระทั่งการกัดกร่อนของเพลาในเครื่องยนต์ การตรวจสอบโดยมืออาชีพคือตัวเลือกที่ดีที่สุด

ชุดพวงมาลัยไฮดรอลิกของ SeaStar ราคาเท่าไหร่

ชุดบังคับเลี้ยวสามารถมีราคาระหว่าง $1600 ถึง $2300 ขึ้นอยู่กับว่าคุณอาศัยอยู่ที่ไหน อีกปัจจัยหนึ่งคือค่าขนส่งซึ่งสามารถเพิ่มขึ้นอย่างมาก

เนื่องจากสินค้าเหล่านี้ไม่ใช่สินค้าปลอดภาษีในประเทศส่วนใหญ่ แต่การซื้อออนไลน์มักเป็นตัวเลือกที่ถูกกว่า

คำสุดท้าย

เราหวังว่าคุณจะมีความคิดที่ดีขึ้นเกี่ยวกับปัญหาการบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกของ SeaStar

มีข้อเสียเสมอที่มาพร้อมกับระบบบังคับเลี้ยวอัตโนมัติที่ยอดเยี่ยมโดยรวมสำหรับเรือ ทุกสิ่งทำฉันใด.

แต่ความง่ายในการแก้ไขปัญหาเหล่านี้สำหรับ SeaStar ทำให้โดดเด่นกว่าใคร และเช่นเคย การบำรุงรักษาตามปกติไม่จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาการบำรุงรักษาบางอย่าง

ขอบคุณสำหรับการอ่านและกลับมาสำหรับคำถามพวงมาลัยเพิ่มเติม!