Tohatsu เป็นผู้ผลิตเรือชั้นนำยังคงมีข้อบกพร่องอยู่บ้าง

เอาท์บอร์ด 4 จังหวะเหล่านี้มีการผสมผสานที่เป็นไปได้ทั้งหมด แต่มีข้อกังวลเล็กน้อย

ดังนั้นคุณควรเรียนรู้เกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของ Tohatsu outboards

ต้องการทราบวิธีแก้ไขปัญหานอกเรือของ Tohatsu หรือไม่?

ข้อกังวลหลักประการหนึ่งคือความแรงของมอเตอร์ต่ำเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่นที่คล้ายคลึงกัน

นอกจากนี้ บางครั้งเครื่องยนต์ยังต้องดิ้นรนเพื่อเข้าปะทะและเร่งความเร็ว ปัญหาประกายไฟและความร้อนสูงเกินไปก็น่าสังเกตเช่นกัน

มีจำนวนมากที่จะกล่าวถึง ดังนั้นโปรดติดตามตอนท้ายของบทความเพื่อสำรวจทุกอย่างเกี่ยวกับ Tohatsu outboards

เหตุใดคุณจึงรอ มาเริ่มการสนทนากัน

แก้ไขปัญหา Outboards ของ Tohatsu ได้ง่ายๆ

Tohatsu เป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำในการผลิตเรือที่ดีที่สุด

ประกอบด้วยรูปแบบต่างๆ ของทั้ง 2 และ เครื่องยนต์ 4 จังหวะ. และความพิเศษของมันคือสามารถกันกระสุนได้

นอกจากนี้ยังมีคุณภาพงานสร้างที่โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและพลังที่พิสูจน์แล้ว

อย่างไรก็ตาม ก็เหมือนกับทุกสิ่งที่มีทั้งด้านสว่างและด้านมืด ในส่วนต่อไปนี้ เราจะพูดถึงปัญหาทั่วไปดังกล่าวพร้อมการแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ใช้จะได้รับประสบการณ์ที่ดียิ่งขึ้น

ปัญหาที่ 1: ความแรงของมอเตอร์ลดลง

ความแม่นยำของเรืออาจขึ้นอยู่กับความจุของมอเตอร์

แต่มีการจับ:

มอเตอร์ของ Tohatsu ไม่แรงเท่ารุ่นอื่น และนั่นเป็นปัญหาสำคัญที่ต้องแก้ไขอย่างแน่นอน ความจุของมอเตอร์ที่ต่ำกว่าอาจเกิดอุบัติเหตุกะทันหันที่อาจเป็นอันตรายถึงชีวิตได้

คุณอาจถามว่า นี่เป็นปรากฏการณ์ทั่วไปสำหรับยานพาหนะทุกคันที่ทำงานด้วยมอเตอร์ เครื่องยนต์ที่มีอายุหลายปีสามารถเกิดปัญหานี้ได้ง่าย

แต่ประเด็นที่น่ากังวลคือปัญหานี้หากพบในเรือ Tohatsu ที่สร้างขึ้นใหม่ ลูกค้าหลายคนบ่นเกี่ยวกับเรื่องนี้ซ้ำแล้วซ้ำอีก และมันน่าผิดหวังเกินไป

อย่างไรก็ตาม บางรุ่น เช่น มอเตอร์ 25 จังหวะ Tohatsu 2 ยังไม่พบกรณีดังกล่าว นั่นหมายความว่ากรณีนี้จะพบเฉพาะในรุ่นนอกเรือของ Tohatsu บางรุ่นเท่านั้น ไม่ใช่ทั้งหมด

Solution

ไม่ว่าจะมีปัญหาอะไรก็ต้องมีทางแก้ไข และตอนนี้เราจะพูดถึงวิธีจัดการกับกรณีไร้สาระของมอเตอร์ Tohatsu

ปัญหานี้ส่วนใหญ่เกิดจากเชื้อเพลิงของมอเตอร์ กรองอากาศและเชื้อเพลิง และประกายไฟ

ดังนั้นคุณควรตรวจสอบทุกซอกทุกมุมของส่วนนั้น อาจช่วยแก้ปัญหาความแรงของมอเตอร์ได้ คุณอาจตรวจสอบ ปัญหาปั๊มน้ำมันยามาฮ่า เพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้น

อีกเหตุผลที่สำคัญคือการบีบอัดต่ำ การบีบอัดต่ำรวมถึงความเสียหายต่อชิ้นส่วนภายใน

ตรวจสอบกระบอกสูบ ลูกสูบระเบิด แหวนลูกสูบหัก ว่าปกติดีหรือไม่ ส่วนใหญ่แล้วคุณจะต้องจบการซ่อมแซมก้อนเนื้อภายในเหล่านั้น

ปัญหาที่ 2: เครื่องยนต์ร้อนจัด

ความร้อนสูงเกินไปไม่ใช่กรณีที่หายาก สำหรับเครื่องจักรใดๆ เครื่องจักรไฟฟ้าที่ใช้เชื้อเพลิงหรือไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะร้อนเกินไปเนื่องจากการใช้งานมากเกินไป

Tohatsu outboards ไม่แตกต่างกันในลักษณะดังกล่าว พวกเขายังได้รับความร้อนสูงเกินไป แต่ไม่ใช่สำหรับปัญหาความร้อนสูงเกินไปเท่านั้น บางครั้งเสียงเครื่องยนต์ที่คร่ำครวญเพียงเล็กน้อยก็บ่งบอกสัญญาณของความร้อนสูงเกินไป

ปัญหาความร้อนสูงเกินไปทำให้เครื่องยนต์นอกเรือดับก่อนเวลาอันควร และเรือที่แล่นอยู่กลางแม่น้ำโดยเครื่องยนต์เสียนั้นอันตรายเกินไป

Solution

ข้อผิดพลาดเหล่านี้ไม่ใช่ความไม่รู้ของผู้ผลิตหรือความผิดพลาดในการประกอบ ในกรณีส่วนใหญ่ เกิดจากข้อผิดพลาดในการปฏิบัติงานหรือทางเทคนิคของผู้ใช้และความผิดพลาดทางไฟฟ้า

นอกจากนี้ ปัญหานี้ค่อนข้างบ่อยในรุ่นเก่า

รุ่นล่าสุดมาพร้อมกับเทคโนโลยีการทนความร้อนขั้นสูง หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์รุ่นใหม่ๆ คุณก็ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับปัญหาความร้อนสูงเกินไป

อย่างไรก็ตาม หากคุณเป็นผู้ใช้งานเก่า คุณจำเป็นต้องดูแลเรือของคุณเป็นพิเศษ

ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบชิ้นส่วนภายในเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

บางครั้งเซ็นเซอร์ความร้อนสูงเกินไปจะทำงานไม่ถูกต้อง

นั่นเป็นเหตุผลที่คุณต้องตรวจสอบว่าทำงานได้อย่างสมบูรณ์หรือไม่ เปลี่ยนเซ็นเซอร์เพื่อแก้ปัญหาความร้อนหากจำเป็น

หากไม่ได้ผล คุณต้องตรวจสอบอย่างละเอียด

ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบปลั๊ก เทอร์โมสตัท ปะเก็นหัวเป่า ใบพัด ฯลฯ นอกจากนี้ ยังตรวจสอบระบบไอเสียเพื่อหาการเหวี่ยง การรั่วไหล การอุดตันเนื่องจากการหลุดล่อน

อย่างไรก็ตาม หากมอเตอร์ไม่ได้ใช้งานมานานหลายปี ก็เป็นปัญหาอีกประการหนึ่ง

นอกจากนี้ยังพบความแตกต่างระหว่าง โทฮัทสึและเมอร์คิวรี่.

ดังนั้นควรเรียนรู้การสตาร์ทเครื่องยนต์ให้นั่งนานๆ อาจแก้ปัญหาหลายอย่างของคุณที่เรายังไม่สามารถระบุได้

ปัญหาที่ 3: ต่อสู้กับเกียร์เดินหน้าและการเร่งความเร็ว

บางครั้งขณะสตาร์ทเครื่องยนต์ ผู้ใช้มักพบปัญหาผิดปกติบางประการ

เครื่องยนต์สตาร์ทได้อย่างคล่องแคล่วในเกียร์ว่าง แต่ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อเข้าเกียร์เดินหน้า ขณะเข้าเกียร์เดินหน้าและเปิดคันเร่งพร้อมๆ กัน เครื่องยนต์จึงติดค้าง

เหตุการณ์เดียวกันนี้เกิดขึ้นเมื่อเราเร่งความเร็ว เครื่องยนต์มีปัญหาอย่างต่อเนื่องและทำงานอย่างหนักเพื่อเข้าโค้ง แต่ในที่สุดก็ดับลง

Solution

ในการแก้ไขกรณีดังกล่าว ก่อนอื่นให้ตรวจสอบไอพ่นที่ไม่ได้ใช้งานและไอพ่นเพื่อหาความเสียหายใดๆ อาจมีสิ่งสกปรกติดอยู่ภายในห้องลูกลอย

นอกจากนี้ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่สกปรก การเชื่อมต่อไฟฟ้าผิดพลาด และการเชื่อมต่อที่หลวมอาจสร้างปัญหาดังกล่าวได้ ดังนั้นควรตรวจสอบชิ้นส่วนเครื่องยนต์แต่ละชิ้นอย่างเหมาะสมเพื่อหาส่วนประกอบที่บกพร่อง

นี่เป็นปัญหาทั่วไปที่คุณต้องกังวล

มันจะช่วยให้มั่นใจถึงประสบการณ์การใช้งานที่ดีขึ้นสำหรับแบรนด์นอกเรือของ Tohatsu คุณอาจตรวจสอบ ปัญหาเครื่องยนต์ Yamaha 4 จังหวะ เพื่อค้นหาจุดพิเศษที่เกี่ยวข้องกับคำถามของคุณ

ปัญหาที่ 4: ปัญหาการสปาร์คของมอเตอร์

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้มอเตอร์นอกเรือของ Tohatsu เริ่มเกิดประกายไฟ

ประการแรก หัวเทียนอาจขาดการจุดระเบิด หากหัวเทียนเปรอะเปื้อน มันจะเผาไหม้ไม่ถูกต้องและจะทำให้เครื่องยนต์เริ่มมีอาการกระตุกและไอ

ประการที่สอง เครื่องยนต์นอกเรืออาจมีปัญหากับระบบเชื้อเพลิง หากจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ไม่ถูกต้อง อาจทำให้เกิดปัญหาในการจุดระเบิดได้

สุดท้าย หากมีสิ่งอุดตันในเครื่องยนต์หรือคาร์บูเรเตอร์ ประกายไฟจากเครื่องยนต์อาจพุ่งไปยังบริเวณนี้และเริ่มเกิดประกายไฟ

Solution

มีรายงานสองสามฉบับเมื่อเร็วๆ นี้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือของ Tohatsu ซึ่งมักจะเกิดประกายไฟในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน นี่อาจเป็นสถานการณ์ที่อันตรายมากและต้องได้รับการดูแลทันที

หากคุณสังเกตเห็นว่ามอเตอร์นอกเรือ Tohatsu ของคุณเริ่มเกิดประกายไฟ มีบางสิ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อหยุดประกายไฟอย่างปลอดภัย:

1. ดับเครื่องยนต์ให้เร็วที่สุดโดยบิดกุญแจไปที่ตำแหน่งดับ

2. ใช้เบรกฉุกเฉินหากคุณมี

3. ถอดวัตถุที่เป็นโลหะที่อาจก่อให้เกิดประกายไฟออกจากเครื่องยนต์ เช่น สกรูหรือสลักเกลียว

4. หากเป็นไปได้ ให้เคลื่อนออกจากเรือในขณะที่เครื่องยนต์ยังทำงานอยู่และรอให้เครื่องยนต์หยุดสนิทก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่

คำถามที่พบบ่อย

ฮอนด้าเป็นผู้ผลิต Tohatsu หรือไม่?

ใช่. Tohatsu outboards ผลิตโดย Honda ฮอนด้าเปลี่ยนชื่อรายการนี้เป็นเอาท์บอร์ด

เครื่องยนต์ 4 จังหวะดีกว่าเครื่องยนต์ 2 จังหวะหรือไม่?

เครื่องยนต์ 4 จังหวะทนทานกว่าเครื่องยนต์ 2 จังหวะ อาคาร 2 จังหวะถูกออกแบบมาสำหรับ รอบต่อนาที (RPM) ที่สูงขึ้น. นั่นเป็นเหตุผลที่เครื่องยนต์ 2 จังหวะมีกำลังมากกว่าเครื่องยนต์ 4 จังหวะ

Tohatsu outboards อยู่ได้นานแค่ไหน?

5 ปี. ใบสำคัญแสดงสิทธิเหล่านี้ออกโดย Tohatsu American Corporation (TAC) พวกเขารับประกันว่าจะปราศจากข้อบกพร่องใด ๆ ตลอดระยะเวลา 5 ปี

เชิงอรรถ

นั่นคือทั้งหมดที่เราต้องคุยกัน หวังว่าคุณจะได้ทราบคำตอบของคุณเกี่ยวกับปัญหานอกเรือของ Tohatsu

ลองทำตามคำแนะนำของเรา มันจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์นอกเรือของคุณ

ขอให้โชคดี. แจ้งให้เราทราบเกี่ยวกับปัญหาเพิ่มเติมในส่วนความคิดเห็นด้านล่าง